PORAJ, 89518509782, вроде еще и инжекторной электроникой занимаются. Результаты напишите.
DEMON3102 19:45 24.03.2011
Сообщение от BT878A: Ice_Man,
Да я видимо изначально не так тебя понял, думал ты про резиновые втулки для "ушей" рессор
ALL
Кстати ребят, как определить из-за чего гудит задний мост? И чем это чревато?
Гудит как при ускорении машины, так и при торможении двигателем. Внутрь не лазил.
задомкрать задок машины включи скорость, поддай газку, а сам под авто слушай откуда идет звук, если он в области заднего колеса то считай отделался легким испугом это наверняка подшипник, если по центру, то это редуктор тогда меняй масло и лей присадку внутрь, как называется непомню( маленький тюбик) хадо кажется или римет, так вот применял один человек на своей 5-ке так как ей всей приходил писец в коробке и мосту гулы пропали и двиг стал лучше работать
Ice_Man 19:53 24.03.2011
Сообщение от DEMON3102:
задомкрать задок машины включи скорость, поддай газку, а сам под авто слушай откуда идет звук, если он в области заднего колеса то считай отделался легким испугом это наверняка подшипник, если по центру, то это редуктор тогда меняй масло и лей присадку внутрь, как называется непомню( маленький тюбик) хадо кажется или римет, так вот применял один человек на своей 5-ке так как ей всей приходил писец в коробке и мосту гулы пропали и двиг стал лучше работать
Лучше не экспериментировать с этим дерьмом...У меня друг двигатель запорол на мазде, хотя его пердупреждали, что не стоит лить эту херню...он сказал что ему интересно и залил...через 5-ку попал на 100 рублей ремонта...А насчет колеса тоже можно попробовать...только под поддомкраченную машину лезть все таки не стоит))
ЗЫ: Залить "херню" можно ради эксперимента если уже знаешь диагность - смерть...А так я бы не стал..
ЖёсткО 19:56 24.03.2011
Сообщение от DEMON3102:
лей присадку внутрь
если бы все так просто было. подшипник гудит низко, глухо, вой моста с ним не спутаешь. присадка в 99,9% выкинутые деньги. вой моста устраняется только заменой главной пары с последующей ее регулировкой. поэтому если гудит не сильно, то можно сменить масло для самоуспокоения и ездить дальше
SAM G.B. 20:04 24.03.2011
ЖёсткО, Санёк, на ютьюбе был ролик, где Волга зело шлифовала. Хозяин говорит, что чуть тюнен двиг и главная пара. Что он имел ввиду (насчет главной пары)?
Ice_Man 20:13 24.03.2011
Сообщение от SAM G.B.: ЖёсткО, Санёк, на ютьюбе был ролик, где Волга зело шлифовала. Хозяин говорит, что чуть тюнен двиг и главная пара. Что он имел ввиду (насчет главной пары)?
Скорее всего замена дифференциала з/м или главной пары на более моментную...например 4.55...
DEMON3102 20:30 24.03.2011
Сообщение от Ice_Man:
Лучше не экспериментировать с этим дерьмом...У меня друг двигатель запорол на мазде, хотя его пердупреждали, что не стоит лить эту херню...он сказал что ему интересно и залил...через 5-ку попал на 100 рублей ремонта...А насчет колеса тоже можно попробовать...только под поддомкраченную машину лезть все таки не стоит))
ЗЫ: Залить "херню" можно ради эксперимента если уже знаешь диагность - смерть...А так я бы не стал..
эх блин скептики, слепо нельзя ничего делать, если подшипники звучат то однозначно их замена, если главная пара зазвучала то присадка может помочь и весьма вероятно что звук пропадет, а мотор это субстанция гораздо более сложная и хитрая и присадки можно применять на очень простых моторах, так что да здравствует эксперимент
DEMON3102 20:33 24.03.2011
при большом износе главной пары присадки не помогут
DEMON3102 20:43 24.03.2011
Сообщение от ЖёсткО:
присадка в 99,9% выкинутые деньги.
я бы сказал шансов 50/50
SAM G.B. 22:54 24.03.2011
Сообщение от Ice_Man:
Скорее всего замена дифференциала з/м или главной пары на более моментную...например 4.55...
и что это даст?
Ice_Man 23:11 24.03.2011
Сообщение от SAM G.B.:
и что это даст?
Увеличится крутящий момент на колесах, появится "быстрый старт"...пара для отжигов...но не для трассы, с такой парой волга стухнет где то на 100-120 км/ч.Но зато на Дрэге сунет любой нашемарке/кредитомарке под хвост..Есть еще более длинноходные ГП..там ваще жесть получится...трактор Кировец...С такой парой бы коробас Т4-Т5 и виэйт под капот...получится танк...
ЖёсткО 06:43 25.03.2011
на первых 24 стояла 4,1, а потом все меньше и меньше
BT878A 10:36 25.03.2011
Ice_Man,
Да все верно, гудит при разгоне или торможении. На нейтрали не гудит. Я тут инет почитал, народ говорит сцепление может еще гудеть. А у меня с ним какая то беда, иногда когда плавно отпускаешь сцепу - она прихватывается резко, машина резко ускоряется, потом почти тут же отпускает, и так несколько раз пока или педалью газа не выровняешь, или сцепу не отпустишь.
Раньше не было такого, началось после того как застрял в снегу и очень долго пытался выехать...
daemon2410 11:56 25.03.2011
Сообщение от BT878A:
На нейтрали не гудит.
Подшипник полуоси исправен.
ЖёсткО 11:57 25.03.2011
BT878A, возможно коробление ведомого диска из-за перегрева
PORAJ 14:28 25.03.2011
Сообщение от DEMON3102:
если главная пара зазвучала то присадка может помочь и весьма вероятно что звук пропадет, а мотор это субстанция гораздо более сложная и хитрая и присадки можно применять на очень простых моторах, так что да здравствует эксперимент
Мне ХАДО помогла на двух машинах с гудящими мостами. На одной, Волге, гудение практически исчезло после 2 тык пробега после разового добавления присадки. На 2-й машине, ТАЗ-2106, где мост гудел довольно сильно, после двукратного добавления ХАДО через каждые 2 тык пробега, гудение стало значительно тише и прослушивается только при скоростях свыше 60 км/ч.
Так что настоящие нанотехнологии рулят!
Что касается ХАДО для двигателя, использую его уже много лет, но это уже отдельная песня
PORAJ 14:43 25.03.2011
Так вот, спою песню о ХАДО для двигателя. Однажды, много лет назад, я купил новую машину ТАЗ-2104. В то время ХАДО только появилась в в наших магазинах. Я взял тюбик посмотреть, что там на нем написано, и заинтересовался Почитал в нете поподробнее и решил, что обязательно попробую. Когда машина прошла 20 тык, купил 3 тюбика ХАДО и в соответствии с инструкцией провел обработку двигателя, добавляя в масло по одному тюбику через 150 км. пробега. После первого же тюбика двигатель стал работать заметно тише и тянуть начал более равномерно. Потом в течение времени добавлял по одному тюбику каждую осень, т.к. предстоял период тяжелой зимней эксплуатации. На 4-ке этой проездил я 6 лет, пробежав 160 тык. После того, как было принято решение поменять машину, я ради интереса замерил компрессию. Было 12 во всех цилиндрах
И начиная со следующей машины, я проделываю такие же манипуляции со всеми авто, прошедшими через мои руки. Как пример, приведу Волгу, на которой езжу сейчас. Когда я ее взял, мне приходилось доливать масло примерно 1 л. на 5 тык. Сейчас, после 30 тык пробега подо мной, я не доливаю масло от замены до замены. Т.е. за 10 тык расход масла составляет величину от MAX до MIN по щупу.
Это, конечно, мой личный опыт, и мое мнение может не совпадать с мнением других членов клуба
ЖёсткО 15:12 25.03.2011
PORAJ, это во многом субъективное мнение, так как шум двигателя и моста все оценивают по разному. я и без присадок не доливаю масло от замены до замены, но у меня еще подтекает с бензонасоса и прокладки поддона
BT878A 15:18 25.03.2011
PORAJ, ЖёсткО,
Вот честное слово, складывается впечатление что о разных машинах говорим... Каждые 100км пробега доливаю 0.5л масла, ни с поддона ни где не течет.
ЖёсткО 15:36 25.03.2011
BT878A, до ремонта двигателя я доливал 1,5 листра после каждых 30 км пробега )
PORAJ 16:33 25.03.2011
Сообщение от BT878A:
Вот честное слово, складывается впечатление что о разных машинах говорим... Каждые 100км пробега доливаю 0.5л масла, ни с поддона ни где не течет.
Говорим о почти одинаковых машинах Только техническое состояние их довольно разное
А при таком расходе масла, если нигде не течет, по меньшей мере, замена сальников клапанов просится.
DEMON3102 16:59 25.03.2011
Сообщение от BT878A: PORAJ, ЖёсткО,
Вот честное слово, складывается впечатление что о разных машинах говорим... Каждые 100км пробега доливаю 0.5л масла, ни с поддона ни где не течет.
замени сальники клапанов, это недолго и засекай расход если без изменений то надо поршневую смотреть
BT878A 17:02 25.03.2011
PORAJ, DEMON3102, ЖёсткО,
Понятно.
Кстати, посмотрели компрессию - 6 атм во всех горшках, голова дефорсированная под 76 бензин.
Ice_Man 17:25 25.03.2011
Сообщение от BT878A: PORAJ, ЖёсткО,
Вот честное слово, складывается впечатление что о разных машинах говорим... Каждые 100км пробега доливаю 0.5л масла, ни с поддона ни где не течет.
У тебя то не течет, Леш? Мы ж с тобой вместе под машиной стояли, у тя весь картер и зад двигателя мокрый был или это у тя так тосол херачит из под краника???
Сообщение от :
Кстати, посмотрели компрессию - 6 атм во всех горшках, голова дефорсированная под 76 бензин.
Вроде нормально, у нового мотора степень сжатия 6.7 должна быть...Пробег у тя какой?
daemon2410 17:30 25.03.2011
PORAJ, фотошоп это! Поллитра на 100 км, должен дым за машиной валить как из трубы паровоза. Такие моторы уже не заводятся, все свечи в масле.
Поверю в 0,5 литра на 1000 км. В этой ситуации масло можно не менять, только доливать;-))) Менять только фильтр.
DEMON3102 18:29 25.03.2011
Сообщение от BT878A: PORAJ, DEMON3102, ЖёсткО,
Понятно.
Кстати, посмотрели компрессию - 6 атм во всех горшках, голова дефорсированная под 76 бензин.
замерь после смены сальников клапанов и пробега в 200-300 км
BT878A 18:58 25.03.2011
Ice_Man,
тосол после той поездки долил 2литра
daemon2410,
И тем не менее ФАКТ, после каждой поездки приходится доливать масло Никакого фотошопа...
daemon2410 19:26 25.03.2011
BT878A, чудес не бывает. Значит утекает.
DEMON3102 19:28 25.03.2011
Сообщение от BT878A: PORAJ, ЖёсткО,
Вот честное слово, складывается впечатление что о разных машинах говорим... Каждые 100км пробега доливаю 0.5л масла, ни с поддона ни где не течет.
если у тебя нигде не течет значит у тебя импортный мотор либо мотора вообще нет)))
Ice_Man 20:06 25.03.2011
Сообщение от DEMON3102:
замерь после смены сальников клапанов и пробега в 200-300 км
Через масло съемные колпачки масло не может в таких количествах уходить, я даже скажу больше, при нашей конструкции вы вообще не заметите разницы "с ними" и "без них". на ранних моторах вообще на половине клапанов они стояли, да и не маслосъемные, а масло уловители...
может уходить через набивку или сгорать в цилиндрах в связи с изношенными маслосъемными кольцами...
Сообщение от DEMON3102:
если у тебя нигде не течет значит у тебя импортный мотор либо мотора вообще нет)))
