Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Zeth:
Я вообщето такого не говорил. Но преимуществ у CRV по сравнению с лачетти я, в рамках этой темы, не вижу.

ты вообще очень рамочный человек. человеку нужна помощь, а не рамки

Сообщение от Zeth:
Я бы сказал у лачетти плюсов больше.

весь во внимании

Сообщение от Zeth:
когда здравые доводы кончаются мы переходим к личным оскорблениям

адресуй к себе: ты поржал - я тоже посмеялся [Ответ]

Сообщение от vrninigr1:
А еще, фокус дорогой в обслуживании, ремонте? Дороже лачети?..
Вообще больше хочу его, но боюсь не потяну его

в обслуживании все машины этого класса плюс-минус одинаковы, а если попасть на что серьезное, то расходы будут и там и там будут существенны.
посмотри на церату 07-08г, валящий двиг, все ништяки типа кондея, гура, абс и теде. как раз в твои деньги.
но не крутая, да, поцики на райони не оценят

а про шлач, неплохая машина, но расстраивает "коробка от ваза"... [Ответ]

vrninigr1, не спешите с покупкой, соберите еще 50 тыс. и с этой суммой стоит искать Октавию, Астру или Пассат Б5. А это уже совсем другие машины. [Ответ]

Сообщение от грамозека:
соберите еще 50 тыс. и с этой суммой стоит искать Октавию, Астру или Пассат Б5

октавия будет лишь устаревший тур, астра будет в деревянной комплектации, а пасцат будет лохматых готов и в любом случае будет требовать денег.
и все эти машины уже дороже по обслуживанию, а топегстартеру, судя по всему, это не нужно. [Ответ]

Сообщение от gr:
просвети пож-ста

Сообщение от Бронеорел:
весь во внимании

- лачетти будет моложе лет на 8-10
- лачетти распространеннее, а значит меньше проблем с запчастями (за ценники на CRV - хз, но точно не дороже)
- лачетти - монопривод, а значит проще в обслуге и ремонте
- лачетти жрет на 2 литра бензина меньше
- лачетти в конце-концов симпатишнее внешне (хотя это уже смотря для кого)

Сообщение от Бронеорел:
ты вообще очень рамочный человек. человеку нужна помощь, а не рамки

Помощь в чем? Купить вместо свежей пузотерки древний кроссовер?
Окуенная помощь, че тут скажешь.

з.ы. я не говорю, что ЦРВ - плохой машин, я говорю, что глупо человеку желающему седан предлагать кроссовер. Это другая ниша и нужен он другим людям.

Сообщение от Аид:
октавия будет лишь устаревший тур, астра будет в деревянной комплектации, а пасцат будет лохматых готов и в любом случае будет требовать денег. и все эти машины уже дороже по обслуживанию, а топегстартеру, судя по всему, это не нужно.

+1. [Ответ]

Думал и про пассат б5 и про астру
Пасат староват и дороже в обслуге
Астру за такие деньги сложно найти за такие деньги хорошую. Больше денег нет возможности сейчас собрать
Как насчет лансера? [Ответ]

Аид, приготовся к авторитетному ИМХО, основанному на стереотипах [Ответ]

Сообщение от vrninigr1:
Как насчет лансера?

там мой отзыв
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=988367 [Ответ]

проблема была одна: на 60000км развалился выжимной подшипник он стоит 1500р (гидравличиский).
так же на 60000 км меняется ремень, ролики ГРМ и прочая лабуда....это ТО4.
по деньгам не помню, но можешь сам прикинуть в ЭКЗИСТЕ вот тебе номерки того, что менял я:
531 0213 30 Ina Ролик ремня грм натяжной
5419 XS Gates Ремень зубчатый
6PK1873 Gates Ремень поликлиновый
VKM 80000 SKF Ролик направляющий ремня грм
94 580 509 General Motors Кольцо уплотнительное насоса
96 352 650 General Motors Насос системы охлаждения
534 0290 10 Ina Ролик ремня приводного

Прокладка клапанной крышки 1.6(1.4) — 96353002
Кольцо уплотнительное 96353007 — кажется их надо 15шт
ну и к сцеплению еще и тормозуху.....
Но, что бы не заморачиваться на ТО4 ищи машину с пробегом больше 60000км, но не сильно))))
в 120000 км снова замена ГРМ.....
Сборка вроде Корея, хотя сильно на это не заморачивался. Говорят, что Корейская качественнее.

как фокус в обслуживании я точно не знаю, но по слухам не дешевый...
и опять же говорю, что за твои деньги лачетти будет свежее годом выпуска...
ЗЫ: у меня седан, места в нем хватает и за рулем и пассажирам, багажник тоже достойный. хотя после рождения второго ребенка, задумываюсь о минивэне, но это будет на следующий год....

еще почитай отзовы о лачетти: http://reviews.drom.ru/chevrolet/lacetti/
и о фокусе: http://reviews.drom.ru/ford/focus/

ЗЫЗЫ: а это форум лачетти: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/ ________там можно найди много чего.... [Ответ]

Г0СТЬ, спасибо тебе большое
все подробно расписал
не то что глупые тролли с их "остроумными шутками"
отзывов много прочитал и на дроме и авто.ру
поэтому и положил глаз на эти 3 авто
больше склоняюсь к лачети корейской сборки
цены на то и ремонт адыкватные [Ответ]

Сообщение от Г0СТЬ:
5419 XS Gates Ремень зубчатый

Апасна! Я бы проверил состояние ремня сейчас. [Ответ]

Zeth, на чем основана твоя опасность? я перед тем как ставить изучал форум лачетти и там много людей советуют ставить именно его. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Апасна! Я бы проверил состояние ремня сейчас.

А то можно повторить судьбу одного форумца?)) [Ответ]

Г0СТЬ, ну как бы вот http://www.drive2.ru/communities/Lac...b/blog/331977/ [Ответ]

Сообщение от Zeth:
- лачетти будет моложе лет на 8-10

сомнительный плюс - жениться можно и на молодой инвалидке, только вот сколько она протянет.. НО! ->
Остаточный ресурс механизмов и устройств старой(!) ЦР-В будет выше, чем у на слегка потрепаной лачетти - Японский автопром-самый конкурентный автопром в мире, качество и ресурс японских автомобилей ПОРАЖАЕТ!!!
так что минус один от лаче - произведенной отнють не для стран с жесткой конкурентной автопромной средой

Сообщение от Zeth:
- лачетти распространеннее, а значит меньше проблем с запчастями (за ценники на CRV - хз, но точно не дороже)

CR-V куда больше распространен, а опыт ее эксплуатации куда больше
еще минус

Сообщение от Zeth:
- лачетти - монопривод, а значит проще в обслуге и ремонте

а чем расплатимся? - хреновой путевой устойчивостью и управляемостью? а еще надо и частоту ремонта тоже прикидывать.. японское качество
тут по нулям

Сообщение от Zeth:
- лачетти жрет на 2 литра бензина меньше

плата за класс, но в данном случае принимается ПЛЮС ОДИН

Сообщение от Zeth:
- лачетти в конце-концов симпатишнее внешне

спорно, тут покупатель пусть сам голосует

Сообщение от Zeth:
Помощь в чем? Купить вместо свежей пузотерки древний кроссовер?
Окуенная помощь, че тут скажешь.

з.ы. я не говорю, что ЦРВ - плохой машин, я говорю, что глупо человеку желающему седан предлагать кроссовер. Это другая ниша и нужен он другим людям.

в том-то и дело что человеку нужна хорошая машина, но понимая ограниченность ресурса, он загоняет себя в рамки, причем не обоснованно. Надо помочь ему раздвинуть рамки, показать где можно реально выиграть, если не смотреть на вещи как смотрит толпа (толпа не бывает интеллектуальной по определению)... хотя тебе тоже надо рамки раздвигать... Видел я ту Опель-купе какой- вывешенный в сервисе - подвеска как у Оки... в ЦР-В же заглянешь и не поймешь сразу систему рычагов, а когда видишь как она слегка присядает при торможении, чувствуешь себя тормозом. - Технологии VS внешнего вида и мнения толпы [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
Г0СТЬ, ну как бы вот http://www.drive2.ru/communities/Lac...b/blog/331977/

так номера ремней отличаются)))) [Ответ]

vrninigr1, Лансер вполне хорош в плане качества, но дороговат в ремонте. Поэтому и низкие цены у него на вторичном рынке на ровне с г....

Аид, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49260832-ba7b.html чем этот "устаревший" тур хуже всего перечисленного автором?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47439176-b24b06.html эта "деревянная" астра, намного деревянней фокуса2? Я вообще не совсем понимаю, какая такая хорошая комплектация может быть у Лачетти и о какой доле комфорта может идти речь говоря про нее?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44186072-68ec9f.html
ни такие они уж и лохматые!

vrninigr1, недавно ехал в лачетти на такси. Машина совсем новая. Я думаю, что если бы я сел в нее после Запорожца, то считал ее верхом совершенства, а вот сегодняшней ВАЗ, на мой взгляд, по комфорту, качеству и отделки салона не сильно уступает. Так, что все зависит от того, что брать за базу для сравнения. И вы еще один который ставит в приоритет год, а ни качество. Фактически вы покупаете год выпуска, а это дырка от бублика и таких денег не стоит. [Ответ]

Сообщение от Бронеорел:
качество и ресурс японских автомобилей ПОРАЖАЕТ!!!

...как и стоимость оригинальных деталей (не надо мне про неоригинал, если хотите говорить про качество и ресурс).
Хотя... быть может... да. До 170 тыс. ни Мазда 6, ни Лансер 9 не требовали к себе денежных вливаний (кроме расхода топлива- на Машке под 15 литров))) )
Но 170тыс.км- это показатель? Нет!

Сообщение от Бронеорел:
заглянешь и не поймешь сразу систему рычагов

Система рычагов? Ну да... на века... Не то что неразрезной мост)))))))))))))))))))))))) [Ответ]

не знаю как мой совет воспримут "сторожилы" форума... но я бы посоветовал renault clio III (рено клио 3)...по стоимости расходников машина на уровне приоры...вплане комфорта заметно выше.в плане безопасности выше. есть с чем сравнить...т.к. сначала ездил на приоре, теперь езжу на клио..а по стереотипам что "типа женская тачка"...у всех свое мнение... [Ответ]

Сообщение от ВолкOFF:
но я бы посоветовал renault clio III (рено клио 3)...

Хорошая машина. Ездил в редком у нас кузове универсал- самое то. [Ответ]

Сообщение от Роман79:
Хотя... быть может... да. До 170 тыс. ни Мазда 6, ни Лансер 9 не требовали к себе денежных вливаний (кроме расхода топлива- на Машке под 15 литров))) )

надо выбирать внимательней: в мировом топе движков только хонда и тойота из япов, у меня расход по трассе за 10 не переваливает, опятьже ремень ГРМ(менял при покупке) как мне сказали в КМЧ - с завода, а машине на тот момент было больше 200т.км пробега...

Сообщение от Роман79:
Система рычагов? Ну да... на века... Не то что неразрезной мост

не передергивай, в движках ты уже показал свои знания. и меняй свою мостовую классику(или что ам у тебя) на что-нить посовременней )) [Ответ]

Сообщение от Бронеорел:
Японский автопром-самый конкурентный автопром в мире

Сообщение от Бронеорел:
качество и ресурс японских автомобилей ПОРАЖАЕТ!!!

Сообщение от Бронеорел:
отнють не для стран с жесткой конкурентной автопромной средой

Сообщение от Бронеорел:
CR-V куда больше распространен

Сообщение от Бронеорел:
.. японское качество тут по нулям

Сообщение от Бронеорел:
плата за класс, но в данном случае принимается ПЛЮС ОДИН

Сообщение от Бронеорел:
Надо помочь ему раздвинуть рамки

Сообщение от Бронеорел:
в мировом топе движков только хонда и тойота из япов

Сообщение от Бронеорел:
как мне сказали в КМЧ - с завода, а машине на тот момент было больше 200т.км пробега...

Короче говоря мне теперь все стало понятно... до этого были подозрения, но теперь их не осталось. Проще поломать CRV, чем доказать вам что-либо. Спасибо за позитив ))

Сообщение от грамозека:
чем этот "устаревший" тур хуже всего перечисленного автором?

Ну хотя-бы турбомотором с пробегом 120+ и задней балкой. Если уж смотреть на октавию в обозримом бюджете - смотреть на 1.6 - он простой, достаточно динамичный и экономичный мотор.

Сообщение от грамозека:
а вот сегодняшней ВАЗ, на мой взгляд, по комфорту, качеству и отделки салона не сильно уступает

Конкретнее, с каким вазом сравниваем? С калиной? [Ответ]

Сообщение от грамозека:
Аид, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49260832-ba7b.html чем этот "устаревший" тур хуже всего перечисленного автором?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47439176-b24b06.html эта "деревянная" астра, намного деревянней фокуса2? Я вообще не совсем понимаю, какая такая хорошая комплектация может быть у Лачетти и о какой доле комфорта может идти речь говоря про нее?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44186072-68ec9f.html
ни такие они уж и лохматые!

спасибо тебе, добрый человек, поднял настроение с утра [Ответ]

Сообщение от Бронеорел:
в движках ты уже показал свои знания

Садись, пять?

Сообщение от Бронеорел:
меняй свою мостовую классику(или что ам у тебя) на что-нить посовременней

Новую Джетту на 14-ти летнюю современную Хонду? Нет. Спасибо. [Ответ]

Zeth, у вас много примеров замены турбины к 120-150 тыс. на Octavia? Задняя балка по сравнению с многорычажкой хуже чем, что она не убиваемая? А если брать "динамичный" 1.6 то на дороге разница практически не ощущается. Я понимаю когда у тебя 180 л.c.тогда только многорычажка, а на сотне лошадей сомневаюсь, что кто то начнет повороты "облизывать" по щебенки.

Вот не думал, что когда нибудь скажу хорошее про ВАЗ, но новые Гранты и Ларгусы если в этом же направлении будут идти, то через 2-3 года мы увидим другой автомобиль и он точно будет не хуже Лачетти.

Аид, поДжалуйста!) [Ответ]

vrninigr1, подкопи еще сорокет и возьми Daewoo Gentra, цена от 399 000 руб. В базе есть все что тебе надо, думаю очень хороший вариант будет.
ЗЫ: сам на лаче.

пруфлинк: http://uzdaewoo.ru/configurator-gentra/step4/

http://www.youtube.com/watch?v=rA5LP_xESyQ [Ответ]

Сообщение от грамозека:
Zeth, у вас много примеров замены турбины к 120-150 тыс. на Octavia?

Есть, да. И на 90 тоже (но там оно возможно скручено).

Сообщение от грамозека:
Задняя балка по сравнению с многорычажкой хуже чем, что она не убиваемая?

Задняя балка хуже, это факт. Как по управляемости, так и по комфорту. Хотя в плане рулежки независимая подвеска врят-ли спасет.

Сообщение от грамозека:
но новые Гранты и Ларгусы если в этом же направлении будут идти, то через 2-3 года мы увидим другой автомобиль и он точно будет не хуже Лачетти.

Ларгус это кагбы логан в чистом виде. Сравнивать Гранту и Лачетти не совсем корректно. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Задняя балка хуже, это факт. Как по управляемости, так и по комфорту

Не по теме, но... коли речь зашла... При выборе Джетты- тоже так думал. Однако поездки на разных решениях показали- разница не принципиальна. И ощущается, когда вваливаешь 130 в час на дуге от Бульвара к Шишкова, например (знаю- это почти безумие). В других ситуациях, более житейских, по управляемости и комфорту- разница практически не ощутима.
И главное: Фолькс с балкой сзади, как оказалось, явно интересней рулится "корейцев" с многорычажкой... [Ответ]