Сообщение от StreetStorm:
С@ньк@ ухоженная руская машина так называемый таз лучше многих иномарок если за мошиной изначально следят и ее делают под себя

да я не спорю, сам ездил на такой, ухоженная была и все было нормально, но вы видили какое сейчас движение, если не ты, так тебя, а я езжу с семьей, да и своя жизнь мне дорога, поэтому безопасность в первую очередь, ну а про конфорт я и говорить не буду, деньги которые на апгрейт пойдут, проще на машину помощнее пустить

Сообщение от StreetStorm:
купил новую иномарку вся скрепит так же не известно где ее собирали и щас салоны идут не комфортные и скудные а в каких машинах салон бодрый и спортивный их мало машин или стоят заоблочно...а таз русский можно по дешману переделать прошумить и будей айс

не тагаз случайно?

Сообщение от StreetStorm:
на стенде измерять надо и делать в хороших фирмах

в Воронеже есть такие?

Сообщение от SHUMnarod:
Mr.Rodger, двиг 1.5 16 клапанов 89лс, полный сток.в принципе его хватает,но хочется большего

ес у тя 16 дыр то тут всё прооще)
турбу ты собирать врятле будешь.
поэтому ес поэтапно то выпуск весь, ес грамотно сделать то порядка 10 000 буит стоить
патом ес двиг будет кап ремонтиться то поршни кольца и расходники менять то почемуб не подкинуть колено с калины? получаешь объём 1,6
такж подумать о степени сжатия. тоже плюс будет
и это всё не так уж и затратно
потом теже валы+ шестерни + ресивер+ программа выйдет в районе 20 000 ес хорошее всё брать и у тебя уже машинка поедет бодро+ при выборе валов ты определишь хочешь ты на низах ездить или тебе нарвиться наверх крутить да повыше!
если мало то потмо коробка она обойдётся тебе тыр в 30. но там будет ряд блока пара. подберёшь под твои потребности в зависимости от стиля езды
и так далее можно продолжать до бесконечности. вопрос желания и средств.
куча нфы. прсото валом. читай разбирайся и понимай чо ты хочешь. а патом пиши тебе подскажут)

Сообщение от Mr.Rodger:
ес у тя 16 дыр то тут всё прооще)
турбу ты собирать врятле будешь.
поэтому ес поэтапно то выпуск весь, ес грамотно сделать то порядка 10 000 буит стоить
патом ес двиг будет кап ремонтиться то поршни кольца и расходники менять то почемуб не подкинуть колено с калины? получаешь объём 1,6
такж подумать о степени сжатия. тоже плюс будет
и это всё не так уж и затратно
потом теже валы+ шестерни + ресивер+ программа выйдет в районе 20 000 ес хорошее всё брать и у тебя уже машинка поедет бодро+ при выборе валов ты определишь хочешь ты на низах ездить или тебе нарвиться наверх крутить да повыше!
если мало то потмо коробка она обойдётся тебе тыр в 30. но там будет ряд блока пара. подберёшь под твои потребности в зависимости от стиля езды
и так далее можно продолжать до бесконечности. вопрос желания и средств.
куча нфы. прсото валом. читай разбирайся и понимай чо ты хочешь. а патом пиши тебе подскажут)

конструктор какой то ))

а если не готов делать и чинить потом тогда нет смысла и что то менять есть сток и ездий сток

вот,я езжу сток, ксенон не ставлю, передние стекла не тонирую, скорость подчти не превышаю, ду-ду не ставлю

в русских тазах есть потнциал! и цены на тюнинг доступные! возьми какойнить бумер туда любая тюнячка стоит как пол нового таза!
кто то тут говорит про комфорт! для оей мамы чем мягче тем комфортней и ей пофигу что таз в поворотах чуть ли не переворачивается. А для меня комфорт это когда подвеска жёсткая и ты не раскачиваешься. пусть зад чувствует наши супер ровные дороги но тачку я чувствую и рулиться она отлично! теже иномарки из за кренов в поворотах сбрасываают скорость а я прибавляю!
опятьж не стоит все машины ровнять под 1 линейку! есздил в субаре управляемость великолепная жёсткая информативная но она не едет вообще(
как говориться на вкус и цвет фломастеры разные!
и по поводу красоты! для себя я ещё не нашёл такой машины которая бы стоила адыкватно и удовлетворяла все мои потребности!
поэтому я не вижу смысла брать иномарку и такж её тюнить помтоу что, что то будет НЕ устраивать!
а по поводу поломок , ставь качественные детали а не фенокс и будет счастье!

и такой вопрос тут люди гворят бери иномарку, допустим купить её а обслуживать на что? цены на запчасти очень сильно различаются! и креш тазо мотора и иномарки выливается в разные цены оличающимися количеством нулей!
читал бмв фотрум какой то так там разговоры то то купил от таза чуть доработал поставил, то то купил от таза, потмоу что оригинал очень дорого! люди покупают дорогие машины а обслужить не могут.
и на мой взгляд глупо продать таз купить бумер и корячить на него запчасти от таза!

подскажите иномарку которая в повороте сбрасывает скорость?
и про подвеску очень интересно, сейчас стойки газо-маслянные подчти у всех стоят, это и есть устойчивость на дороге и отличная управляемость

зачем тюнить иномарку, она и так едит

Сообщение от С@ньк@:
вот,я езжу сток, ксенон не ставлю, передние стекла не тонирую, скорость подчти не превышаю, ду-ду не ставлю

у каждого свои потребности. у тебя жопавоз. он доставляет тебя из точки А в точку В. а для кого то авто это хобби, увлечение как угодно назови! и ему мало возить свой зад, он хочет получать удовольствие!

Mr.Rodger полностью согласен)))))

Русское авто это палено в хороших руках стругаеться отлично даже если не лезть под капот можно сделать шикарное авто к примеру мой приорик вид внешне прикольный в карбоне отделка и салон карбон и кож винил черно белый всем очень нравиться машинка

Сообщение от С@ньк@:
подскажите иномарку которая в повороте сбрасывает скорость?

они обычно сзади) я не вижу марок машин)
на прямой может они и едут на ровне а вот в поворотах сбрасывают)
у тебя у самого какое авто?

Сообщение от StreetStorm:
в карбоне отделка и салон карбон

Карбон? Почем брал? Где делали?

Сообщение от Zeth:
При таких вложениях и в Волге можно найти потенциал и управляемость

при каких вложениях?
подвеска на таз хорошая стоит ну пусть 25 000
такж я ездил на субаре у неё даж чутка мягче чем у меня тока авто стоит больше полумиллиона.

Сообщение от Zeth:
Каркас уже поставил?

к сожалению в это авто не будет стаивться каркас, а ес када нибудь куплю восьмёрик то первым делом вварю)

Сообщение от Mr.Rodger:
они обычно сзади) я не вижу марок машин)
на прямой может они и едут на ровне а вот в поворотах сбрасывают)
у тебя у самого какое авто?

по трассе езжу и на больших виражах вижу обратную картину, ну я редко гоняю

лагуна 2

Сообщение от Mr.Rodger:
подвеска на таз хорошая стоит ну пусть 25 000

ипать, у меня оригинал полностью дешевле стоит, еще и рейку поменять можно будет ))

Сообщение от С@ньк@:
все машины это жоповоз, темболее ваз

ржунимагу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
прокатила бы тебя таж турбо приора тыб изменил бы своё мнение) када стрелка спидометра поднимается как стрелка тахометра) тока успевай передачи щёлкать.
либо на бумере новом копейке, у меня ваще дар речи терялся кдаа он дует своими 2 турбинами!

Zeth по ссылке перейди и увидишь винил под карбон

Сообщение от Mr.Rodger:
при каких вложениях?
подвеска на таз хорошая стоит ну пусть 25 000

Ты же одну подвеску делал? Да?

Сообщение от Mr.Rodger:
к сожалению в это авто не будет стаивться каркас,

Тогда черер пару лет такой езды нада скидывать (небит некрашен, ездил дедушка) ибо расползется зубильный кузов... или варить.