Сообщение от Скорп:
868, я не оправдываю тех кто мешает Вам спортсменам, здравомыслящий человек сам выберет безопасное место и никому не помешает.
Но летаете то и по улицам в деревнях, а там люди живут и дети гуляют, им что из дома не выходить теперь и по лесу погулять нельзя потому что Вы приехали к ним в гости посоревноваться? Или дедушка с бабушкой в лес за грибами поехали и застряли у Вас на пути их что сдвигать или задавить?
Сообщение от LUAZ 4x4:
В каком р-оне проходят официальные соревнования жители оповещаются что будут проходить соренования.
Сообщение от PARA-LLEL:
Помню ПАРОВОЗЗ на старте в коридоре затаранил одного чела....
Сообщение от paravozz:
Да,было такое дельце,после этого патруля ещё много таранов было.Последний таран был осенью 2011 г на Финале Кубка России в Геленжике, перед соревнованиями на форуме зрители были предупреждены про неадекватность спортсменов во время СУ,но однако все предупреждения были проигнорированы и армада зрителей на точках 65 и 67 заполнила своими полировками возможные траектории объезда,т.е по их личному предположению при застревании одного автомобиля остальные спортсмены должны были у них на глазах помогать вытаскивать друг друга,НО по стечению плохих обстоятельств орги натутали в дорожной книге порядок прохождения точек и между точками началось встречное движение попав в такую ситуацию машины ТР2 и ТР3 начали рубить проезды сквозь лес и деревья падали прям на полированные машины,зрители в туфлях и кроссовках аккуратно переходившие по колеям были в шоке от такого расклада,но в течении 20 минут между точками дорога превратилась в лесовозную колею глубиной в метр,когда мы с 007 подлетели к первой точке подъезд был перекрыт каким УАЗом и он ковырялся между деревьев,свалив пару мелких деревьев мы заехали на точку с обратной стороны и выехав с неё поняли что проезд перегорожен,моментальное решение заставило нас прорубить себе дорогу и выехать через зрительскую трибуну,деревья были уже побольше,но против Лендровера у них небыло никаких шансов,мы вырурубая проезд выехали на паралельную колею в которой утром застрял зритель на УАЗе,проезда небыло и пришлось с разгона МОЧИТЬ этого дебилоида чтобы проехать 30 метров до поворота и выезда к следующей точке,от удара в очко запаска уаза была аккуратно уложена в багажник вместе с фонарями и бампером,колёса в уазе были вывернуты поэтому пришлось несколько раз отъезжать и толкать его ходом,следующий УАЗ стоял на повороте между деревьями,когда зрители увидели происходящее они начали в панике расталкивать свои недоприводные полировки,владелец УАЗа на повороте был перепуган и просил чуть плача не убивать ему задний левый угол,он к тому времени уже сам осознал свою бестолковость,но мы тогда ещё не знали что точки в дорожной книге перепутаны и взяв 67 точку Андрей сообщил мне злую новость,о том что в дорожной книге сначала написано 67 а потом 65 и это означало что препутав местами фотки будет незачет СУ и выпадение из лидирующей тройки,Дефендер был развернут и мы двинулись обратно к точке 65,зрители поняв что их унитазы не являются сильным препятствием к тому моменту попытались расчистить проезд,но экипажей в этой свалке становилось всё больше,а места всё меньше.Итогом смотрин зрителей были покалеченные автомобили,мокрые ноги и НЕВОЗМОЖНОСТЬ выезда по той дороге,по какой они туда приехали,итог ночёвка в лесу без средств к существованию под проливным дождём.
Вывод. Убив немного времени я попытался донести до всех любителей просмотров,что Кубок Черноземья это соревнование немного не такого плана,которые все наши зрители привыкли видеть,да безусловно трофи это очень интересно,но в данном случае неадекватность зрителей может привести к нехорошему конфликту.
Сообщение от alekccc:
dog48,
Вы будете?НА ниве иль квадре?
Мы собираемся (если непомешает работа то должны быть готовим авто нива готова осталось чиру новый мотор поставить.)
Сообщение от paravozz:
Да,было такое дельце,после этого патруля ещё много таранов было.Последний таран был осенью 2011 г на Финале Кубка России в Геленжике, перед соревнованиями на форуме зрители были предупреждены про неадекватность спортсменов во время СУ,но однако все предупреждения были проигнорированы и армада зрителей на точках 65 и 67 заполнила своими полировками возможные траектории объезда,т.е по их личному предположению при застревании одного автомобиля остальные спортсмены должны были у них на глазах помогать вытаскивать друг друга,НО по стечению плохих обстоятельств орги натутали в дорожной книге порядок прохождения точек и между точками началось встречное движение попав в такую ситуацию машины ТР2 и ТР3 начали рубить проезды сквозь лес и деревья падали прям на полированные машины,зрители в туфлях и кроссовках аккуратно переходившие по колеям были в шоке от такого расклада,но в течении 20 минут между точками дорога превратилась в лесовозную колею глубиной в метр,когда мы с 007 подлетели к первой точке подъезд был перекрыт каким УАЗом и он ковырялся между деревьев,свалив пару мелких деревьев мы заехали на точку с обратной стороны и выехав с неё поняли что проезд перегорожен,моментальное решение заставило нас прорубить себе дорогу и выехать через зрительскую трибуну,деревья были уже побольше,но против Лендровера у них небыло никаких шансов,мы вырурубая проезд выехали на паралельную колею в которой утром застрял зритель на УАЗе,проезда небыло и пришлось с разгона МОЧИТЬ этого дебилоида чтобы проехать 30 метров до поворота и выезда к следующей точке,от удара в очко запаска уаза была аккуратно уложена в багажник вместе с фонарями и бампером,колёса в уазе были вывернуты поэтому пришлось несколько раз отъезжать и толкать его ходом,следующий УАЗ стоял на повороте между деревьями,когда зрители увидели происходящее они начали в панике расталкивать свои недоприводные полировки,владелец УАЗа на повороте был перепуган и просил чуть плача не убивать ему задний левый угол,он к тому времени уже сам осознал свою бестолковость,но мы тогда ещё не знали что точки в дорожной книге перепутаны и взяв 67 точку Андрей сообщил мне злую новость,о том что в дорожной книге сначала написано 67 а потом 65 и это означало что препутав местами фотки будет незачет СУ и выпадение из лидирующей тройки,Дефендер был развернут и мы двинулись обратно к точке 65,зрители поняв что их унитазы не являются сильным препятствием к тому моменту попытались расчистить проезд,но экипажей в этой свалке становилось всё больше,а места всё меньше.Итогом смотрин зрителей были покалеченные автомобили,мокрые ноги и НЕВОЗМОЖНОСТЬ выезда по той дороге,по какой они туда приехали,итог ночёвка в лесу без средств к существованию под проливным дождём.
Вывод. Убив немного времени я попытался донести до всех любителей просмотров,что Кубок Черноземья это соревнование немного не такого плана,которые все наши зрители привыкли видеть,да безусловно трофи это очень интересно,но в данном случае неадекватность зрителей может привести к нехорошему конфликту.
Сообщение от paravozz:
Крутой Перец, трассу будет ставить дядя Лёша Гарагашьян.
Сообщение от paravozz:
Игидун, нет.
Крутой Перец, Постараемся удалить движение спортивных машин от зрителей и жителей.
Сообщение от VTC-007:
Крутой Перец, Дядь Валер ты на сачкуй, а приезжай на тренировку.
Сообщение от paravozz:
Да,было такое дельце,после этого патруля ещё много таранов было.Последний таран был осенью 2011 г на Финале Кубка России в Геленжике, перед соревнованиями на форуме зрители были предупреждены про неадекватность спортсменов во время СУ,но однако все предупреждения были проигнорированы и армада зрителей на точках 65 и 67 заполнила своими полировками возможные траектории объезда,т.е по их личному предположению при застревании одного автомобиля остальные спортсмены должны были у них на глазах помогать вытаскивать друг друга,НО по стечению плохих обстоятельств орги натутали в дорожной книге порядок прохождения точек и между точками началось встречное движение попав в такую ситуацию машины ТР2 и ТР3 начали рубить проезды сквозь лес и деревья падали прям на полированные машины,зрители в туфлях и кроссовках аккуратно переходившие по колеям были в шоке от такого расклада,но в течении 20 минут между точками дорога превратилась в лесовозную колею глубиной в метр,когда мы с 007 подлетели к первой точке подъезд был перекрыт каким УАЗом и он ковырялся между деревьев,свалив пару мелких деревьев мы заехали на точку с обратной стороны и выехав с неё поняли что проезд перегорожен,моментальное решение заставило нас прорубить себе дорогу и выехать через зрительскую трибуну,деревья были уже побольше,но против Лендровера у них небыло никаких шансов,мы вырурубая проезд выехали на паралельную колею в которой утром застрял зритель на УАЗе,проезда небыло и пришлось с разгона МОЧИТЬ этого дебилоида чтобы проехать 30 метров до поворота и выезда к следующей точке,от удара в очко запаска уаза была аккуратно уложена в багажник вместе с фонарями и бампером,колёса в уазе были вывернуты поэтому пришлось несколько раз отъезжать и толкать его ходом,следующий УАЗ стоял на повороте между деревьями,когда зрители увидели происходящее они начали в панике расталкивать свои недоприводные полировки,владелец УАЗа на повороте был перепуган и просил чуть плача не убивать ему задний левый угол,он к тому времени уже сам осознал свою бестолковость,но мы тогда ещё не знали что точки в дорожной книге перепутаны и взяв 67 точку Андрей сообщил мне злую новость,о том что в дорожной книге сначала написано 67 а потом 65 и это означало что препутав местами фотки будет незачет СУ и выпадение из лидирующей тройки,Дефендер был развернут и мы двинулись обратно к точке 65,зрители поняв что их унитазы не являются сильным препятствием к тому моменту попытались расчистить проезд,но экипажей в этой свалке становилось всё больше,а места всё меньше.Итогом смотрин зрителей были покалеченные автомобили,мокрые ноги и НЕВОЗМОЖНОСТЬ выезда по той дороге,по какой они туда приехали,итог ночёвка в лесу без средств к существованию под проливным дождём.
Вывод. Убив немного времени я попытался донести до всех любителей просмотров,что Кубок Черноземья это соревнование немного не такого плана,которые все наши зрители привыкли видеть,да безусловно трофи это очень интересно,но в данном случае неадекватность зрителей может привести к нехорошему конфликту.
