Стоп, братцы, а то запутаете меня окончательно.
Если я правильно понял то Lexs 66, говорит о тех же самых АЗС, что и в начале темы.
Или нет?
Lexs 66, Лёш, если я правильно понял, это куча тумблеров на "бороде" справа? Да?
[Ответ]
DimOK177 23:39 29.01.2012
Fedul, Строю проводку на УАЗе. Основные цепи проходят через предохранители (ГАЗовская колодка на 13-ть предохранителей), а доп оборудование хотел через АЗСы пустить.
ЗЫ не пинать - ни разу не электрик.
[Ответ]
Lexs 66 23:40 29.01.2012
Сообщение от DimOK177:
Лёш, если я правильно понял, это куча тумблеров на "бороде" справа? Да?
Нет, это тепловое реле как на Камазе,только во 100раз надёжнее !
[Ответ]
DimOK177 23:43 29.01.2012
Сообщение от Lexs 66:
Нет, это тепловое реле как на Камазе,только во 100раз надёжнее !
нет, постараюсь всё же найти АЗСы, в крайнем случае воспользуюсь твоим советом.
[Ответ]
Lexs 66 23:48 29.01.2012
Сообщение от DimOK177:
нет, постараюсь всё же найти АЗСы,
Lexs 66, Простым языком, это выключатель совмещённый с предохранителем. 2в1 как выше говорили.
Достоинство в том что при перегрузке он просто выключается и у тебя есть возможность его включить через некоторое время.
Эти штуки используются в авиации.
Грубо говоря многоразовый предохранитель с возможностью включения-выключения
[Ответ]
Fedul 23:52 29.01.2012
Сообщение от xascer:
http://www.eandc.ru/catalog/detail.php?ID=4433
Сообщение от DimOK177:
Во, во. Более грамотное изложение дилетантских знани
..ну и хорошо.. далее вопрос - чем тебе это поможет? и вообще - нах оно нужно? в бездорожье?
[Ответ]
xascer 00:29 30.01.2012
АЗС заменят предохранитель+силовое реле+управляющая кнопка, при возможности затопление это сокращает количество контактов(которые могут окислиться) и проводов(которые х"й пойми куда идут, особенно проложенных одним цветом) в несколько раз, да и выглядит достаточно сурово для внедорожника.
P.S. Мнение автора может не совподать с мнением топикстартера.
[Ответ]
Fedul 00:39 30.01.2012
Сообщение от xascer:
АЗС заменят предохранитель+силовое реле+управляющая кнопка, при возможности затопление это сокращает количество контактов(которые могут окислиться) и проводов(которые х"й пойми куда идут, особенно проложенных одним цветом) в несколько раз, да и выглядит достаточно сурово для внедорожника.
.. ой-йой... сурово написано... что такое силовое реле?... что такое управляющая кнопка? ... "при возможности затопления это сокращает количество контактов" - Вы ваще понимаете о чём речь?...))) Разговор вообще х"й пойми о чём... и провода "х"й" пойми куда идут...))) и на х"я это нужно? Тем более при затоплении, контакты за... где-то 249 минут не окислятся...
[Ответ]
хозяин объявления - ничего не разъясняет... развод по поводу " авиатумблеров"... ну да - раз " авиатумьлеры" - значит цена хде-то тыщ 400 за этот ... нуууу мля .... самолёт...
[Ответ]
DimOK177 07:01 30.01.2012
Сообщение от Fedul:
..ну и хорошо.. далее вопрос - чем тебе это поможет? и вообще - нах оно нужно? в бездорожье?
Смотри: все системы (зажигание, стартер, штатное освещение) я собираю фактически по стандартной схеме. А дополнительное оборудование будет "жить" отдельной жизнью - т.е. с остальной проводкой соединяться будет только на аккумуляторе. То есть, провода в отдельной своей гофре и управление на АЗС - нет никаких дополнительных реле, предохранителей и выключателей - максимум простоты и надёжности.
Как то так.
[Ответ]
DimOK177 07:05 30.01.2012
Сообщение от Fedul:
чёт за некоторые утверждения хочется дать в рыло... специалисты все тваюмать.
1. В посте
Сообщение от DimOK177:
не пинать - ни разу не электрик
сразу предупредил. И знал бы, здесь вопросы не задавал бы.
2. По поводу "в рыло": ты о чём?
[Ответ]
Serge N 08:49 30.01.2012
осмелюсь напомнить что обсуждается АЗС (авиационный) ПЕРЕМЕННОГО тока а в авто ток постоянный - разница есть.
Пробовал я использовать АЗС на постоянном токе (просто тот что на 220 воткнул в 15А ЗУ) - ни фига хорошего не получилось - он просто не срабатывал.
хм ну да не туда посмотрел действительно - на постоянку.
[Ответ]
DimOK177 09:00 30.01.2012
Сообщение от Serge N:
осмелюсь на помнить что обсуждается АЗС (авиационный) ПЕРЕМЕННОГО тока а в авто ток постоянный - разница есть.
DimOK177, на Базе электроники нет таких что-ли?
[Ответ]
DimOK177 10:15 30.01.2012
Dynkin, Ром во-первых не ездил. Во-вторых, хочу узнать всё же мнение Fedul, по этому вопросу, он в теме как-никак.
Правда он пропал куда-то наверное за пивом побежал[Ответ]
Fedul 12:50 30.01.2012
Сообщение от DimOK177:
По теме: что тебя лично смущает в использовании АЗС?
...Дим, да собственно ничего не смущает... просто я в них не вижу смысла...) Как-то сложно и громоздко... вот и всё... но это только моё мнение... хочешь - делай...
[Ответ]
Fedul 12:52 30.01.2012
Сообщение от DimOK177:
по этому вопросу, он в теме как-никак.
ты мне льстишь... про АЗС в автомобиле - даже никогда не задумывался...)))
[Ответ]
