что-то тут не чисто... такая машина с доками и на ходу ды за 30 тысяч... что-то ты недоговариваешь дружище.

святой Алексий, бля она 80 года,ско за неё 80 000 просить??? и гниловата почють,но отжигает что надо,на второй в козла рвёт, вот и задний бампер оторвали)))

Технические характеристики BMW 732 (E23)
Общие
Тип кузова Седан
Количество дверей 4/
Количество мест 5
Снаряженная масса, кг 1530
Максимальная масса, кг 2000
Объем багажника min / max, л 640 / 640
Двигатель
Рабочий объем, см3 3210
Мощность, л.с. 197
Крутящий момент, Н/м 280/4300
Тип системы питания Инжектор
Расположение двигателя -
Газораспределительный механизм OHC
Расположение / число цилиндров - / 6
Число клапанов на цилиндр 2
Система нагнетания -
Размеры
Длина, мм 4859
Ширина, мм 1800
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2799
Дорожный просвет, мм 0
Подвеска
Тип передней подвески Независимая, пружинная, MacPherson; стабилизатор поперечной устойчивости
Тип задней подвески Независимая, пружинная, MacPherson
Размер шин 205/70-14
Рулевое управление
Радиус разворота, м 11,6
Усилитель руля -
Трансмиссия
Тип привода Задний
Кол-во передач (мех. коробка) 5
Кол-во передач (автомат. коробка) 4
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС Есть
Brake Assist -
Расход топлива
Городской цикл, л. на 100 км * 16,7/18,1/-
Загородный цикл, л. на 100 км * 8,5/9,7/-
Смешанный цикл, л. на 100 км * 11,5/12,3/-
Вид топлива Бензин
Объем топливного бака, л 85
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч * 205/198/-
Время разгона до 100 км/ч, с * 8,7/10,8/-
Абарацца, скайл она рвет, на ей с дивятками и приорами ганяца)))
Однако:
Иначе как фурор, реакцию публики на появление BMW E23 назвать нельзя. Модель была настолько совершенна в своей агрессивности и комфортабельности, что с легкостью затмила успех Mercedes S-Class.

Модельный ряд был первым среди машин BMW, где автомобили оснастили системой чек-контроля, позволявшего оповестить водителя о неисправностях автомобиля, а также системой климат-контроля. В опции входили установка бортовых компьютеров и ABS, которые были включены в базовую комплектацию на более поздних моделях. Интерьер автомобиля был подстать его классу: кожаная обивка сидений, различные виды деревянной обшивки, подогрев сидений, зеркала с электронным управлением. В последние модели также были включены подушки безопасности для водителя.

В 1983 году модельный ряд BMW был подвергнут рестайлингу, значительно повлиявшему на характеристики машины. Инженерам BMW удалось снизить массу автомобиля, что уменьшило потребление топлива на 15-20%. Рестайлингу также была подвергнута носовая часть авто, в результате чего коэффициент лобового сопротивления понизился с 0.44 до 0.38.

Димка36, 197л.с. этот двигатель. Про 300 это ты бабушке на рынке расскажи НО! Путём постановки турбины кк27, мозгов и прочего- она превращается в "745" (именно этот 3,2л движок имела е23 745) и имеет эти самые 300 лошадок. Авто выпускались штучно и такая в Воронеже есть (у друга моего).
Нормальная машина за эти деньги. Двигатель кстати по мануалу 1 капиталка (без расточки кстати)- делается на 960 тысячах. И по статистике самого концерна БМВ это самый удачный движок их производства за всю историю.