4. Виадук через ж/д:
- вот это я не понял. Там будет переезд?
- вид с насыпи виадука,
- в другую сторону (да, нарушал!),
- обычное состояние М4 в р-не поворота на ул.Землячки
Все фото - от 28 Июля, т.е. уже слегка устарели. Напротив поворота на Кожевенный сейчас уже чуть ли не километр нового асфальта!
Изображения
Сообщение от Avtopilot:
Все фото - от 28 Июля, т.е. уже слегка устарели. Напротив поворота на Кожевенный сейчас уже чуть ли не километр нового асфальта!
Только вот вопрос, сколько этот асфальт пролежит -продержиться??.
Подушку отсыпали недавно, она "не отлежалась" - как следует, дорогу делают с расчетом под какие авто?? Под велосипеды.
[Ответ]
iоann999 23:56 04.08.2011
Сообщение от MGV:
Только вот вопрос, сколько этот асфальт пролежит -продержиться??.
Подушку отсыпали недавно, она "не отлежалась" - как следует, дорогу делают с расчетом под какие авто?? Под велосипеды.
Кое-кому нужно отчитаться перед кое-чем, а там, глядишь, кое-когда, переложуть для кое-кого, авось год пролежит, а там хоть трава не расти.
[Ответ]
Avtopilot 00:01 05.08.2011
Сообщение от MGV:
Подушку отсыпали недавно, она "не отлежалась" - как следует
Ее всю проливали водой и уплотняли виброкатками. В Тульской области делали так же - вроде все нормально пока.
Изображения
Сообщение от Avtopilot:
Ее всю проливали водой и уплотняли виброкатками. В Тульской области делали так же - вроде все нормально пока.
Плитку тротуарную вон тож поливают и уплотняется вибратором . А толку. Плохо утромбовали -после зимы просядет.
Такое дело,нужно чтобы хотя бы зиму отлежалось, пропиталось дождями и потом все делается в пойме реки. По весне уровень грунтовых вод поднимется, что будет?? Вот посмотрим - через год полотно перекладывать будут, волнами пойдет и потрескается.
И много он, так же на таком вибраторокатке, там навибрирует. Будучи сотрудником одного из Дор. управлений, в середине 90х.годов, не дорожником, от дорожников слышал, что каток должен трамбовать подушку на 1.5 -2 метра( в зависимости от плотности грунта), тогда полотно будет держать нагрузку, У нас тогда в области такой техники не было( все что было было от 0.5 до 0.7 м) и да и условия эти были не для таких грузоперевозок, что сейчас на фурах идут. Здесь трамбовать надо наверно на 3м, при таком потоке груженных фур.
Как говориться, как фундамент сделаешь -таким и дом будет.
Тож самое и к подушке дороги относиться.
[Ответ]
Romchik 13:34 05.08.2011
Сообщение от bob1974:
на сколько я знаю в липецкой области проезд для липчан по новой дороге уже платный
лол в чертовицкое и т.д. проезд платный будет? Верной дорогой идем товарищи ))
[Ответ]
MaXiM Камеррер 16:12 05.08.2011
Сообщение от Avtopilot:
4. Виадук через ж/д:
- вот это я не понял. Там будет переезд?
Там уже большая гора насыпана, скорее всего сделают первую очередь моста с большой развязкой, что-бы убрать перекресток со светофором под мост, потом демонтируют существующий и сделают то-же большим для осуществления развязки с перекрестком под виадуком параллельно ЖД полотну...
[Ответ]
Avtopilot 16:19 05.08.2011
Сообщение от MaXiM Камеррер:
с большой развязкой, что-бы убрать перекресток
Сообщение от MGV:
А вот развядка на Репное?? что мост - развязку сносить и перестраивать?? Там узко -не подкопать, Чтобы расширить.
Да, сносить и перестраивать
Сообщение от MGV:
А развязка с Димитрова, у нефтебазы?Вечно проблемное место??
Там будет эпичная стройка
Сообщение от MGV:
Будучи сотрудником одного из Дор. управлений, в середине 90х.годов, не дорожником, от дорожников слышал, что каток должен трамбовать подушку на 1.5 -2 метра( в зависимости от плотности грунта), тогда полотно будет держать нагрузку, У нас тогда в области такой техники не было( все что было было от 0.5 до 0.7 м) и да и условия эти были не для таких грузоперевозок, что сейчас на фурах идут. Здесь трамбовать надо наверно на 3м, при таком потоке груженных фур.
Дорожник-кун спешит заявить, что для этого придумано послойное уплотнение грунта (в том числе, грунта земляного полотна)
Сообщение от priest-xn:
Даа, было бы интересно посмотреть проект реконструкции трассы...
Уверяю Вас, там нет ничего интересного
Сообщение от MaXiM Камеррер:
Там уже большая гора насыпана, скорее всего сделают первую очередь моста с большой развязкой, что-бы убрать перекресток со светофором под мост, потом демонтируют существующий и сделают то-же большим для осуществления развязки с перекрестком под виадуком параллельно ЖД полотну...
Не совсем понял. Будет путепровод через М-4 для связи Боронежа и Борового, а параллельно существующему путепроводу через жд будет построен новый и реконструирован старый. Светофора не будет[Ответ]
сэмэн 21:44 13.08.2011
Прораб очень охотно отражает претензии, а вот чтобы ко Дню Строителя взять и что-то рассказать, слабо?
[Ответ]
Dimma888 21:47 13.08.2011
Скажите, пожалуйста, в Сочи будут проезжать через трассу М4?
[Ответ]
Прораб 22:44 13.08.2011
сэмэн, давным-давно, в одной далекой-далекой галактике... в общем, через 3 года сами все увидите
З.Ы. Да и рассказывать особо нечего - обход как обход. По крайней мере, обход Ельца или В. Мамона выглядят интереснее.
[Ответ]
Avtopilot 23:57 13.08.2011
Сообщение от Прораб:
Уверяю Вас, там нет ничего интересного
Нужели банальные мостики на местах существующих выходов на М4? Покажите хоть в низком разрешении. Если нет всяких грифов типа ДСП, конечно.
[Ответ]
psa78 02:39 14.08.2011
Я читал, про трехуровневую развязку на Димитрова. Логично организовать ход из Москвы сразу на выход из Воронежа, минуя петлю.
[Ответ]
Прораб 06:26 14.08.2011
Сообщение от Avtopilot:
Нужели банальные мостики на местах существующих выходов на М4?
Именно так. Причем, некоторые примыкания к М-4 будут ликвидированы. А показать, к сожалению. не могу.
psa78, Да, там планируется левоповоротная эстакада для пропуска транзита с севера на восток, минуя кольца самой развязки. Это, пожалуй, будет единственное интересное (с точки зрения инженерных решений) сооружение на обходе.
[Ответ]
С@ньк@ 07:01 14.08.2011
Путепровода на км 492 тоже не будет, магистраль пойдет в одном уровне, а подъезд к Воронеже будет вторым уровнем.
На Димитрова интересная развязочка будет, так как раз мой знакомый трудится
[Ответ]
сэмэн 07:30 14.08.2011
Сообщение от Прораб: сэмэн, По крайней мере, обход Ельца или В. Мамона выглядят интереснее.
Ну, ты сравнил. Там это вновь возводимые об'екты, а в нашем случае всего лишь реконструкция).
Но тоже на 25 км: мост через реку, путепровод через ж/д, три-четыре развязки, не считая вход/выход, ну и сам Воронеж как-то обязывает!
все примыкания которые находятся в одном уровне, на автомобильных магистралях 1-технической категории таковых не должно быть
[Ответ]
Avtopilot 15:08 14.08.2011
С@ньк@, не все. Некоторые из них будут заменены путепроводами. Хочется знать, какие сделают, а про какие надо забыть.
[Ответ]
С@ньк@ 15:14 14.08.2011
так это и есть не на одном уровне, их уже начали делать, сваи бьют, лес валят
км 492 будет разобран путепровод, км 500 будет построен новый мост и реконструирован существующий, км 506 будет новая развязка на боровое, км 507 реконструирован существующий путепровод и построен новый, км 512 полностью реконструирован путепровод, км 517 уже говорилось, трехуровневая развязка, про другие примыкания точно сказать не могу
[Ответ]
Dimma888 20:45 14.08.2011
Согласно этому документу (строка 4ая):strojka.pdf*, что часть трассы с 492,7 км по 517 км, что сроки её строительства с 2011 по 2013:
Сообщение от С@ньк@: км 492 будет разобран путепровод,..... , км 517 уже говорилось, трехуровневая развязка
Посмотрел этот документ, возник вопрос: "Наименование подрядной организации соответствует ли?"
А также понял ли я, из прочитанных других документов, что при сопровождение колону автобусов с полицейскими автомобилем, то платить за проезд по платной трассе не нужно, та как с полицейскими заключили официальный договор?
Изображения
