Сообщение от g_beard:
полностью согласен... Вот только наличие специнструмента не совсем понятно... Все вполне доступно! И что материться?

У тебя ни разу втулка пластмассовая на рулевой рейке не ломалась ?? там такие три ушка когда одно из них ломается рейка начинает стучать и люфт появляется.

Втулка стоит 70 рэ а работа чтоб ее поменять 700, у меня отличный слесарь, но... тратит на ее замену часов 5

Последний раз я менять не стал прсто затянул, чтоб не болталось [Ответ]

читаю и уссываюсь. Люди готовы проводить в гараже всю жизнь, ковыряясь в отечественных помойках, и при этом доказывая, как это охрененно хорошо. Почему бы не попробовать поездить на нормальной машине? Однажды сев в даже неновую иномарку, я за руль гавнатазопрома сяду теперь только в случае крайней безысходности, когда уж совсем не на чем будет ездить.
А народ с упоением обсуждает, как легко и просто чинится за выходные при наличии инструментов и всего остального какая-то хрень. В нормальной машине нужно менять лишь расходники. Все остальное если и ломается, то очень редко и то зачастую по вине хозяина (недосмотру).
А тратить лучшие годы свей жизни на камасутру в гараже лично я совсем не хочу. [Ответ]

Пиндеец вот он умный пришел, ты нам всем решил купить по иномарке?

кстати говорят таврия славута хорошо с 1,3 инжектором. [Ответ]

Сообщение от :
кстати говорят таврия славута хорошо с 1,3 инжектором.

Кстати, врут. Нет в ней ничего хорошего. [Ответ]

если кто не в курсе, новый отечественный хлам стоит столько же, сколько подержанная иномарка в хорошем состоянии. При этом зачастую подержанная иномарка гораздо лучше нового отечественного хлама. Так что не надо тут про деньги. К тому же учитывая количество денег и труда, которые нужно постоянно вбухивать в какой-нить таз, чтобы он хоть как-то ездил, иномарки получаются зачастую заметно выгоднее. [Ответ]

Пиндеец это спор о религии, таких тут уже было не мало.
и в том и в другом есть свои + и -. для каждого человека больше либо одного, либо другого.

сорри за офтоп. [Ответ]

если у кого-то религия - трахаться в гараже с ржавым конструктором - ничего не имею против, трахайтесь на здоровье, просто я искренне не понимаю таких людей. [Ответ]

Пиндеец ты полностью оправдываешь свой ник.
хочешь аргумент? у тебя хватит бабок обслуживать туарег или х5, если я буду лазить на нем по говнам в деревне и возить в нем картошку, сено, дрова, доски, кирпичи и т.д.?
задумался? вот и подумай.
я же говорил что это спор о религии. [Ответ]

ты не сравнивай туарег и ржавую копейку, зачем передергивать. Ты бы еще кадиллак вспомнил. Я говорю про автомобили, которые можно купить за те же деньги и обслуживать за те же деньги (запчасти дороже, но и ломается нормальная машина ГОРАЗДО реже)
Не надо из себя придурка строить.
А ты ДРОВА, ДОСКИ, КИРПИЧИ и проч. на ОКЕ возить собрался, что ли? Да она у тебя и одной такой поездки не выдержит! [Ответ]

возят же люди, ломается, ремонтируют и дальше возят (это про Оку) [Ответ]

Сообщение от Пиндеец:
читаю и уссываюсь. Люди готовы проводить в гараже всю жизнь, ковыряясь в отечественных помойках, и при этом доказывая, как это охрененно хорошо. Почему бы не попробовать поездить на нормальной машине? Однажды сев в даже неновую иномарку, я за руль гавнатазопрома сяду теперь только в случае крайней безысходности, когда уж совсем не на чем будет ездить. .... .

Я не бедный человек и сам машину не чинил никогда , первой моей тачкой была БМВ 320i десятилетнего возраста купил я ее в 1997 году и ушел в армию, и случилось - стуканул движок из за удара поддоном об камень закусило маслянный насос и привет, короче денег много не было у офицера пока собирал на ремонт случился кризис , и все привет продал я свою БМВ за в 10!!! раз дешевле чем купил...

Потом тяжелые послеармейско/кризисные времена были и пришлось купить сначала убитую Волгу, потом ОКУ, теперь вот на 12 езжу, помятуя ситуацию 98 покупать иномарку не очень хочется, всеж может они и ломаются ну на то слесари есть пусть ковыряются.
А по поводу удобства/комфорта так некотыре мужики себе маникюр делают )_ [Ответ]

Сообщение от Пиндеец:
если у кого-то религия - трахаться в гараже с ржавым конструктором - ничего не имею против, трахайтесь на здоровье, просто я искренне не понимаю таких людей.

Я не понимаю тех кто с зарплатой в 300 долларов покупает машину за 10000 да еще и не новую (заняв у мамы, папы, бабушки и любовницы), а потом судорожно ищет бабки на замену засратого ШРУСа или урезает семейный бюджет вполовину на целый год, чтоб починить головку блока цилиндров, накрывшеюся из за хренового масла и бензина. [Ответ]

Сообщение от firesanek:
Пиндеец я буду лазить на нем по говнам в деревне и возить в нем картошку, сено, дрова, доски, кирпичи и т.д.?
задумался? вот и подумай.
я же говорил что это спор о религии.

Точно хорошая машина БМВ, но Богучар, где я родине долг отдавал, убил ее за 3 месяца до состояния не подлежащего восстановлению, а ведь когда я брал ее - была вылизана в предпродажной полготовке, все работало и ничего не стучало , видели бы Вы этот рыдван после эксплуатации в "боевых" условиях. [Ответ]

Сообщение от Пиндеец:
которые можно купить за те же деньги и обслуживать за те же деньги (запчасти дороже, но и ломается нормальная машина


А ты ДРОВА, ДОСКИ, КИРПИЧИ и проч. на ОКЕ возить собрался, что ли?

Ну я тоже сравнивал цены в Камелоте на запчасти, а потом случился кризис ...

А на ОКЕ я две квартиры отремонтировал, и плитку-мозаику возил из Москвы и смеси строительные и даже двери межкомнатые и кирпичи кстати тоже, и ничего ездит еще курилка, один знакомый возит запчасти на так любимые тобой иномарки из Белорусии на ОКЕ. [Ответ]

Помоему нормальная машиненка, я прикупил недавно одну такую трехгодичную, поезжу - посмотрю, расскажу. Помоему все замечания по поводу безопасности данного авто необъективны ибо любая машина такого класса точно так же опасна при ДТП. И недокажите вы мне, что какой-нить миникупер или меринок А-класса несложится в практичный компактный четырехместный гроб после наезда какого-нить лендкраузера. [Ответ]

Ока - капсула смерти [Ответ]

Господа, вы не ровняйте ОКУ трёх и более летней давности с современными.
Опять же не забываем, что есть камазовская и серпуховская ОКи.

Услышано от друзей, имевших дело с аппаратом: "я, @&@ на ремонт этой @&@ угробил кучу бабок и две недели, а она @&@ через 2000 развалилась опять..."
Личное впечатление от езды... тесно, страшно, низко, главная проблема - одной ногой не нажать сразу две педали... [Ответ]

В настоящий момент эксплуатирую ОКУ 1998 года рождения. Купил полтора года назад. Хлопот не доставляет инструментальный контроль прошёл по честному, тоесть без взяток. Расход топлива в городе 6л по трассе 5.5л но это наверно от того что по трассе я езжу 100-110 км\ч вместо экономичного режима 80-90 км\ч
Машина нравится. В любом случае она не хуже других ТАЗОВ. Да ещё, она обладает поразительной проходимостью по грязи. [Ответ]

Камаз-машина для убийц.Ока-для самоубийц [Ответ]

Сообщение от Марк:
slipoy "миникупер или меринок А-класса" = "ока"
х?й = морковка

Марк, он же слепой, не обращай внимание!
Простите, что делать если Ока троит?? Радоваться? [Ответ]

Сообщение от Николай Калгин:
тесно, страшно, низко, главная проблема

Это вам тесно, страшно, низко. А я хотя бы кусочек капота могу видеть и на спинку откинуться [Ответ]

За неимением денег задумываюсь о покупке ОКИ. Погонять пока по городу, привыкнуть. Кто владеет или владел данным чудом? Сколько она по городу кушает при более-менее спокойной езде? Что с поломками, запчастями? И очень интересует ОКА с инжекторным двигателем. Есть ли проблемы с ним или нормальный движок. Стоит ли его искать или лучше наши 2-х цилиндровые движки? [Ответ]

Popov Alexandr, а есть-ли смысл в Оке? Имхо только если хочется чего-то совсем мелкого.

Сообщение от Popov Alexandr:
Сколько она по городу кушает при более-менее спокойной езде?

в 6,5 должен уложиться.

Сообщение от Popov Alexandr:
И очень интересует ОКА с инжекторным двигателем. Есть ли проблемы с ним или нормальный движок. Стоит ли его искать или лучше наши 2-х цилиндровые движки?

Нет, не стоит, с запчастями на них проблема, а китайские FAW с такими моторами в Россию не поставлялись. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Popov Alexandr, а есть-ли смысл в Оке? Имхо только если хочется чего-то совсем мелкого.

в 6,5 должен уложиться.

Нет, не стоит, с запчастями на них проблема, а китайские FAW с такими моторами в Россию не поставлялись.

Ну а что ещё за 40 тыс. купишь? Классику? Из-за принципа не хочу. С детства на ней езжу, надоела уже. Да и расход у неё больше заметно. [Ответ]

Сообщение от Popov Alexandr:
Ну а что ещё за 40 тыс. купишь? Классику? Из-за принципа не хочу. С детства на ней езжу, надоела уже. Да и расход у неё больше заметно.

В таком случае других вариантов собственно и нет. [Ответ]

Впрочем я бы еще таврию рассмотрел как вариант, с запчастями конечно посложнее, но вдруг найдется машина в состоянии недурном, а она всетаки побольше и цилиндров в ней целых 4 )) [Ответ]

[QUOTE=g_beard;886227]

Сообщение от firesanek:
наша нивка (выпуск 1999 г., 1,7 карбюратор) прошла с родными кольцами уже 120 тыс.
движок ни разу не перебирался с завода. машина бралась новая.
прошли 120 тыс. за 5,5 лет. компрессия в норме. тьфу, тьфу, тьфу, тук, тук, тук.

А что значит - компрессия в норме? Цифры, плиз...
И как ее мерили?

Моя семёрка прошла 80 тысяч. С другом компрессию мерили, он сказал, что как в новом авто. Правда цифры точно не помню (9 или 10 вроде). На расход бензина и масла не жалуюсь. Масло ZIC полусинтетика, эксплуатация вполне бережная.
У одного моего знакомого шестёрка прошла 250 тысяч до замены колец или даже больше. Причём до 150-200 тысяч тоже не было особых проблем с расходом топлива и масла, поэтому столько долго и ездил он.
P.S. Зубилами вы зовёте Самары что-ли? С какой стати, если не секрет? [Ответ]

Сообщение от Popov Alexandr:
За неимением денег задумываюсь о покупке ОКИ. Погонять пока по городу, привыкнуть. Кто владеет или владел данным чудом? Сколько она по городу кушает при более-менее спокойной езде? Что с поломками, запчастями? И очень интересует ОКА с инжекторным двигателем. Есть ли проблемы с ним или нормальный движок. Стоит ли его искать или лучше наши 2-х цилиндровые движки?

В июле 10 года купил Оку 97гв за 25тр, пороги не гнилые, в целом по кузову неплохо для этого года. Закончил ездить неделю назад. Оставлю небольшой отзыв, чтобы мог определиться. Машину покупал, т.к. надо было перемещаться быстрее чем на маршрутках и денег было совсем не густо. Классика так же мне не нравилась, задний привод, древняя конструкция, ока хоть и мелкая, но все же по современней. За все время эксплуатации:
- новый стартер
- новый генератор
- новый карбюратор
- новая КЗ с свечами и проводами
- датчик холла(4шт)
- коммутатор
- КРД
- ремонт коробки
- ремонт передней подвески
(на зч и работу потрачено около 40-45тр...)

В целом, несмотря на огромный список замены и капремонта движка, о машинке положительные впечатления, для города самое то, в потоке держаться можно свободно, умеючи - прошивать пробки, проблем с парковкой как в самом городе так и во дворе дома - никаких, никакой опаски за нее, хоть открытую оставляй. Из минусов конечно, это слабая шумка и минимум комфорта. Но если сравнивать маршрутка или ока - однозначно ока! Практически каждая поломка приводила к полной неподвижности машины. Двигатель до ремонта прошел 70т.км. В среднем на баке 30л проходил 450км, если преимущественно по трассе(крейсерская 90кмч), то рекорд был 600км. Если денег нет, то можно взять, как альтернативу общественному транспорту. [Ответ]

Сообщение от t405:
В июле 10 года купил Оку 97гв за 25тр, пороги не гнилые, в целом по кузову неплохо для этого года. Закончил ездить неделю назад. Оставлю небольшой отзыв, чтобы мог определиться. Машину покупал, т.к. надо было перемещаться быстрее чем на маршрутках и денег было совсем не густо. Классика так же мне не нравилась, задний привод, древняя конструкция, ока хоть и мелкая, но все же по современней. За все время эксплуатации:
- новый стартер
- новый генератор
- новый карбюратор
- новая КЗ с свечами и проводами
- датчик холла(4шт)
- коммутатор
- КРД
- ремонт коробки
- ремонт передней подвески
(на зч и работу потрачено около 40-45тр...)

В целом, несмотря на огромный список замены и капремонта движка, о машинке положительные впечатления, для города самое то, в потоке держаться можно свободно, умеючи - прошивать пробки, проблем с парковкой как в самом городе так и во дворе дома - никаких, никакой опаски за нее, хоть открытую оставляй. Из минусов конечно, это слабая шумка и минимум комфорта. Но если сравнивать маршрутка или ока - однозначно ока! Практически каждая поломка приводила к полной неподвижности машины. Двигатель до ремонта прошел 70т.км. В среднем на баке 30л проходил 450км, если преимущественно по трассе(крейсерская 90кмч), то рекорд был 600км. Если денег нет, то можно взять, как альтернативу общественному транспорту.

Конечно 40-45 штук за полтора года - немало. [Ответ]

Сообщение от Popov Alexandr:
Конечно 40-45 штук за полтора года - немало.

Я бы сказал, что это много, даже слишком, для такой крохи. Причем проблемы не закончились, отказал вакуумник и какие-то проблемы с ГТЦ(и то и другое купил для замены), так же по электрике(отказал обогрев стекла, уровень топлива показывает макс. все время), прогорел глушак, в очередное утро ока не завелась, не выдержал и купил новую калину в тот же день, а оку отогнал на дачу, если будет желание, повожусь, поставлю на ход. [Ответ]