привет форумчанам ! думаю о приобретении легаси 4. всю голову сломал уже ( от машины хочется полный привод. атмо или турбо... хм, а что посоветуете ? лошадок хочется конечно побольше. 2л атмо слишком мало(мне, и на мой взгляд) .
Бюджет 500к + -, причем еще подразумеваю вложить после покупки еще 60-80к в зависимости от сотояния авто. Думаю насчет руля. С правым не ездил, но уверен справлюсь и проблем не будет. Если покупать правый руль то на автомате. если левый то механика онли. Что посоветуете ? расход бенза 15л не сильно удручает. но 20-25 видеть не хочется это понятно, так же стоит вопрос а стоит ли брать правый руль... вообщем скажите свою позицию.
[Ответ]
почему правый на автомате, так как думаю это меньше гемора. и 200+ лощадей возможно скрасит тугоумие автомата.
НО, я не говорю что я прав в сврих заключениях. и просто хочется узнать совета владельцев. что можно взять за 500-550к, в машину вложить денег будет не жалко, но купить хочется что нить стоящее.
[Ответ]
Амигосян 15:27 17.11.2010
kayffman, если будешь смотреть 3л левы руль то смотри ток спек б... только!
ЛЁХА P3 имеет как раз такой апарат ( 3 левый руль 6 ступка спек б)
цепной двиг.. ток как грит САС, цепь там ниочем ( имеет какието косяки, это он напишет я думаю)
со стойками TEIN брать не советую)
если пробег около 80-90 сразу готовь 20 на грм ( 15-16 запчаСТИ + 3-4-5 работа)
========================================
сражу скажу что тюнинга на легаси мало и он не дешев ( это я про дальнейшие доработки двига турбоса и кулера, а не тупо буст контроллер)))
ну и для начала те нада определитца турбо или атмо)))))
если готов в случ чего вбухать 60-70 а замену двига то бери турбо)))) оно того стоит сцк
ЗЫЖ акпп 5 ступка ниразу не тупая в отличие от старых 4 ступенчатых автоматов на субурянах
[Ответ]
kayffman 15:31 17.11.2010
а как мне определится ? ))) стиль вождения агрессивный, топить буду, но в меру. денег особо не жалко на машину.
[Ответ]
Амигосян 15:33 17.11.2010
kayffman, ну и бери турбо
вазьмёшь атмо потом пожалеешь..
зыж и ищи 2004-2005г.. можно вариант найти
за 03год 450 тр потолок. хотя всё зависит от состояния и от ништяков
[Ответ]
3л супер тачан ..
1 - 95 а не 98 бенз
2 - ТО можно раз в 10 макс 15 тыс а не каждые 5
3 - расход на нормальном бензе в режиме "газ в пол" 17-19, в экономе 12-14, трасса 7-10. на турбе больше !!!
4 - 245 коней, и это 75р/лс а не 260 коней и 150рубликов за коников (если конечно там не 150 коней в птс)
минусы
1 - нет такого подхвата подлёта или чего ещё ( я ещё не разу не гонялся с Амигой, по этому не могу сказать на сколько я отстану, если вообще отстану )))))))))))))))))))
2 - нету свиста блоуоффа (((
3 - дополнительные лошади стоят практически космических и нерентабильных денег. чипвыхлопнасос это всё что может иметь смысл. остальное типа компрессора или турбины будет стоить от 3000 евро и дальше, а главное все говорят что это безполезно т.к. двиг не выдержит.
4 - тормоза слабоваты, они на всех субах кроме СТИ гавно. но просто для города нормально.
чё ещё рассказать .. хз
пиши спрашивай. я своими 3л механика очень доволен.
[Ответ]
sas11 22:28 17.11.2010
Govroch, Амиго по трехе за что купил за то и продал.
Из траблов
Пробитая прокладка ГБЦ на 1-м 3-м цилиндах.
Либо после твоей так фортило либо есть опр. логика - все с проскочившей цепью на зуб-два. По компу этого не видно. Натяжители - никакие. Приходилось взводить и старые и новые - разница очевидна как говорится.
нежные каты. Леха это не про тебя ))))
Из плюсов
аналог ВТЕКа и АВЦС на впуске.
Моментность атмодвижка. Его же обслуживание
Долговечность и т.д. и т.п.
твинскролл
АВЦС - впуск выпуск
Блок - помоему semi-closed.
мах момент доступен с 2000-2400 и по 5-5500
"-"
турбо - обслуга и т.д.
бенз. Да, кстати, 3.0 тож под 98-й заточен.
Перед "ёком" по отзывам не стучит. Просто "ёк" и все
[Ответ]
VaUlt 00:13 18.11.2010
по ссылкам с автору - пробеги какие-то совсем маленькие. Это не фантастика?
[Ответ]
Govroch 08:04 18.11.2010
Сообщение от sas11:
Пробитая прокладка ГБЦ на 1-м 3-м цилиндах.
Саня, это на любом моторе может быть.
Сообщение от sas11:
все с проскочившей цепью на зуб-два
Саш, ну ты же вкурсе почему у меня при первом пуске проскочила ))))))))))))))))))))
[Ответ]
Амигосян 08:20 18.11.2010
Сообщение от Govroch:
Ты в своем уме? 3 литра вообще отличный негеморойный двиг.
я в своём Уме. я сказал, что если будет смотреть "трешку" то пусть ищет ток спек б
а про гемморой я сказал, что про цепь расскажет Сас..
Сообщение от Govroch:
Научись ты уже писать правильно, указывай какая модель Тейна тебе не понравилась? Тейн очень достойные стойки.
про тейн просто знаю что ( взяв ключ у Вани) мы и мастер не смогли открутить гайку эту, чтобы поднять тачку.. ( теперьпридётца снимать стойки и на месте разбиратца)
Сообщение от Govroch:
Денис, я смотрю ты на второе место поставил кулер... типа это вторая по значимости вещь? ))))))
причем тут 2 место? ты как Дима к словам цепляешься? просто мониторил тюнинг на Легаси... жирный кулер на стоковое место
стоит что пц! в разы дороже импрезы..
Сообщение от Govroch:
Она тупая... ужасно тупая... Просто 4-х ступ вообще не был коробкой
ну ты видимо ездишь на коробке от Ф1...
митцувод [Ответ]
sas11 08:22 18.11.2010
Сообщение от Govroch:
Саш, ну ты же вкурсе почему у меня при первом пуске проскочила ))))))))))))))))))))
По прокладке - я тебе серьезно.
По твоему проскоку - вопросов нет. Я про другие Трибеки говорил
[Ответ]
Амигосян 08:27 18.11.2010
Сообщение от Leha:
4 - 245 коней, и это 75р/лс а не 260 коней и 150рубликов за коников (если конечно там не 150 коней в птс)
закон в 1 чтении приняли о снижении ТН в 2 раза)))
Сообщение от Leha:
2 - ТО можно раз в 10 макс 15 тыс а не каждые 5
ТО это понятие для диллерских леворуких тачек)) шучу..
заж.. Лёх. да как ты ездишь я бы менял масло каждые 3 тыщи))
и что такое 2 000 рубл ( мотул + фильтр) раз в 6 000км?
[Ответ]
Govroch 09:44 18.11.2010
Сообщение от Амигосян:
митцувод
У меня как бы есть 2 субы
Сообщение от Амигосян:
и что такое 2 000 рубл ( мотул + фильтр) раз в 6 000км?
