Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от ALTer82:
Это что за Mitsubishi Lanser IX 2006г.в. за 200 000? из службы такси или из МСК?

Да еще и 2006 года...
Лансер стоит искать от 300 и выше, дешевле будет ушатанный экземпляр или из такси, как выше писали . [Ответ]

Автор, не иди сам с собой на компромисы, если тебе машина нравится, устраивает и она в относительном порядке( я про А-100), то бери. Денег вероятнее всего она будет просить больше чем свежий нашавтопром, но это будет машина. [Ответ]

Да, автор, "Автор, не иди сам с собой на компромиссы" иди на компромиссы с кошельком!
Самое главное - не купить дорогой автомобиль, на который ты копил 5 лет, а самое главное - суметь содержать данный автомобиль. Есть много примеров когда люди брали Дискавери2-3 а потом разводили руками мол денег нет на официалов, зато "у дяди Васо руки золотые", "китайские запчасти ни так уж и плохи", а потом стоят на обочине между ВРН и Курском дожидаясь троса. [Ответ]

ALTer82, Вобще темы подобные, по большому счету, лишены смысла, объясню почему: слишком много "если" при дальнейшей эксплуатации, например, кто-то вобще не разбирается в технике, ему только руль крутить и педали нажимать и при этом ограничен в средствах, для таких старая иномарка однозначно не подходит, кто-то может сам обслуживать свой автомобиль в плоть до того что залезть в движок и поменять кольца и вкладыши, кто-то имеет возможность материальную гонять старую ино на сервисы. Можно продолжать очень долго приводя разные варианты.
Про официалов в палемику вступать не буду, но много есть примеров когда лучше к дяде Васе с золотыми руками, чем к официалам с ремзоной за стеклом.
ПС свои машины максимально старался ремонтировать сам, благо инфы сейчас валом по всему, исключение если требуется дорогостоящее оборудование и оснастка. [Ответ]

mrTim, в том что ты ремонтируешь свою а\м сам я тебя поддерживаю, сам чиню стой болид, но, если, что-то чинится под машиной то еду в сервис (у меня нет ямы), и то после них многое переделываю а однажды забыли прикрутить колесо (просто наживили) не до прикрутили поддон.
и самый главный вопрос если старая иномарка ломается, а з\ч стоят дорого и ее надо постоянно чинить может купить более менее поновее русский а\м? [Ответ]

Сообщение от ALTer82:
и самый главный вопрос если старая иномарка ломается, а з\ч стоят дорого и ее надо постоянно чинить может купить более менее поновее русский а\м?

перефразируем вопрос... вы хотите ездить на русском уе6ище или один-другой раз починить нормальную машину? Кстате, не все запчасти стоят дорого. [Ответ]

Сообщение от <<БО>>:
45тр, прям кузов намекае

Угу...Тогда рашн автопром и должен стоит 2107
Ну или максимум какие они там 21074 или ХЗ.... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
перефразируем вопрос... вы хотите ездить на русском уе6ище или один-другой раз починить нормальную машину? Кстате, не все запчасти стоят дорого.

и добавим что на ней ездила вся америка и европпа и наши наслождались иномаркой не бегавшей по РФ... Спорить не буду что иномарка лучше чем нашемарка... Но все зависит от поношенности а/м и от марки а/м, и от стоимости запчастей, и от наличия запчастей... [Ответ]

ALTer82, Я тебя никак не могу понять вроде ты сам решил перепрыгнуть с руссоавто на вражеский Автомобиль(именно с большой буквы), а в этой теме ты вроде как говоришь, что и наши машинки посвежее ниче так будут

Вобщем моё мнение по теме, если сотка в нормальном состоянии и не совсем задрочена, до 200 тыр - нормальный вариант, надо брать (c) [Ответ]

У меня тяжкий выбор... я владею 2112, но желаю перебраться на вражеский а/м но я не считаю нужным тратиться на уставший автомобиль. Или я ошибаюсь и можно купить иномарку за 200 000?
Ну да можно взять Тойоту короллу 99 года 1,4 за 210, но двигатель я думаю стерся уже... и может вложить в нее надо будет или нет?
или можно купить акцент но он мне не нравится....
Вот на пример мне нравится Марк 2 в 90 кузове я его даже чуть не купил но подсчитал сколько еще надо будет вложить в него - остыл.
Вот еще вариант у меня друг продает или уже продал Форд Сиерра 84 года за 40, да в нем элстеклоподъемники, бортовой компьютер, эллюк, элзеркала, крепкий кузов, огромный салон, но она уже устала, да и в 2112 сидеть приятней (для меня). [Ответ]

Сообщение от :
...но я не считаю нужным тратиться на уставший автомобиль. Или я ошибаюсь и можно купить иномарку за 200 000?

Спорить о вкусе устриц нада с теми, кто их уже ел (с) [Ответ]

Ваши "устрицы" съели задолго до вас, вам одни объедки достались.
Автор, тут мнений миллион тебе будет, думай сам. Кроме тебя никто не выберет то, что тебе нужно.
Совсем по сабжу, если и правда брать сотку 44, то за двести, ты ее и купишь и приведешь в такой вид, что почти как новая будет. Но это не совет, так, мысль по теме. [Ответ]

Сообщение от redman:
Совсем по сабжу, если и правда брать сотку 44, то за двести, ты ее и купишь и приведешь в такой вид, что почти как новая будет. Но это не совет, так, мысль по теме.

Это верный совет... при правильном подходе, и естесно частичному приложению собственных рук за 200 получится нормальный машин, рядом с котрым весь наш автопром и рядом не стоял [Ответ]

Сотку в 45 кузове можно взять за эти деньги... Стара селедочка....
да и отдавать 7000 уе за 89 год??? [Ответ]

А "бочку" взять - тебе впритык этих двухсот хватит, и экземпляр будет скорее компромиссным... Да и резерв для поддержки штанов надо оставлять все-таки... [Ответ]

З.Ы. сигара она [Ответ]

ок, Сигара! [Ответ]

Автор вроде бы вел речь о С4 кузове, он просто с годом там чет перепутал, в так называемом 44 кузове за 200 брать на мой взгляд не правильно, может технически она и ничего, но внешне безвозвратно устарела. [Ответ]

Сообщение от mrTim:
Автор вроде бы вел речь о С4 кузове, он просто с годом там чет перепутал, в так называемом 44 кузове за 200 брать на мой взгляд не правильно, может технически она и ничего, но внешне безвозвратно устарела.

да никто не говорит брать за 200 44 кузов, брать за 120-140 к и на оставшееся довести ее до отличного состояния, ездить и радоваться [Ответ]

Сообщение от mrTim:
но внешне безвозвратно устарела.

Угу.....Зато 2107,2110 и т.д.-верх дизайнерского искусства. [Ответ]

Сообщение от Узбек:
Угу.....Зато 2107,2110 и т.д.-верх дизайнерского искусства.

все дизайнеры союза старались кстате дизайн 05-07, приписываемый нашим был вчистую спизжен с seat 124 [Ответ]

Сообщение от Узбек:
Угу.....Зато 2107,2110 и т.д.-верх дизайнерского искусства.

Заметь, это ты сказал

Я вел речь о 44 и 45, повторюсь 150(+50 в доведение до отл состояния) я бы 44 брать не стал, по причинам, обозначенным мной выше, а вот за 200(+50) 45 взял бы, вот такое мое мнение. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
44 кузов, брать за 120-140 к и на оставшееся довести ее до отличного состояния, ездить и радоваться

очень и очень сомневаюсь... либо вложения будут больше изначальной стоимости авто... [Ответ]

mrTim, соглашусь, 45 кузов я бы тоже взял за 150 и довел его до состояния за 50, но год для меня приемлем 95-96 хотя бы [Ответ]

Сообщение от Аид:
очень и очень сомневаюсь... либо вложения будут больше изначальной стоимости авто...

Пока не возьмешься - точно ничего не узнаешь, опять-же многое зависит он состояния экземпляра... [Ответ]

Сообщение от ALTer82:
mrTim, соглашусь, 45 кузов я бы тоже взял за 150 и довел его до состояния за 50, но год для меня приемлем 95-96 хотя бы

это врятли... за 150 вы возьмете дрова в которые тока в двигло 50 ввалить [Ответ]

за такие деньги стоит брать 45-ю однозначно. [Ответ]

Сообщение от Аид:
очень и очень сомневаюсь... либо вложения будут больше изначальной стоимости авто...

откуда такие цены? 3г назад думал продавать свою сотку за 100тр...
а ща они ещё подорожали? ))))))))))) ухахаха [Ответ]