Большой Воронежский Форум Mobile

Sаша, крутящий момент соизмерим.
т.е. динамика схожая.
Расход бензина меньше.
Про ресурс..что тут сказать если он не проедет миллион километров сильно огорчаться не буду...
Про чип... тоже есть тема для 1.4(122) TSI результат 150 или 160 сил... точно не помню...
Про печку многие говорят... сам рассказать ничего не могу по этому поводу пока что...

Спорить в общем то не о чем.... каждый выбирает мотор сам тем более что Тур не поставляется с TSI.
Так что флуд можно прекращать. [Ответ]

Ну нечто Шкода за счет фольца подросла. Но платформа четвертого гольфа для суперб это дохловато. Не все немцы хороши. Как на работе показал карифанам немцев проектирующих ТЭЦ, а они говорят , а что это за бомж. Марка фашист это не факт надежности и качества. Хотя настолько стало относителен мыр вообще, что нельзя никому и ничему доверять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от SergKT:
Ну нечто Шкода за счет фольца подросла. Но платформа четвертого гольфа для суперб это дохловато.

суперб это пассат, а не гольф [Ответ]

Сообщение от relusion:
Про ресурс..что тут сказать если он не проедет миллион километров сильно огорчаться не буду...

скажется на стоимости продажи на вторичном рынке [Ответ]

Сообщение от Schreck:
скажется на стоимости продажи на вторичном рынке

Посмотри как продается гольф 5 на вторичке.... никаких проблем с этим нет. [Ответ]

Ладно,с движком вроде как понятно.
Вопрос не только про Шкоду.
Чем же все таки отличаются климат - контроль и кондиционер.
Зимой понятно.Печка самое главное.А вот летом?
Климат контроль позволит держать при закрытых окнах 22?
Или климат контроль на зиму и межсезонье.Задал 22 он держит.
Или ка оно там обстоит? [Ответ]

Сообщение от andaga:
Чем же все таки отличаются климат - контроль и кондиционер.
Зимой понятно.Печка самое главное.А вот летом?
Климат контроль позволит держать при закрытых окнах 22?
Или климат контроль на зиму и межсезонье.Задал 22 он держит.
Или ка оно там обстоит?

Принципиально вроде как работа климата и кондея не отличаются. Разница в одном - климат позволяет без лишних движений задать нужную температуру. К примеру летом, если задать +22, а на улице +35, то кондей будет работать на всю, но при падении температуры ниже +22, поступающий воздух начнет подогреваться/браться с улицы, пока не вернется к заданной температуре. При этом компрессор кондея будет работать постоянно. Зимой же наоборот, будет работать печка, а при надобности, будет пускаться холодный воздух. Во всяком случае у меня так. При просто же кондиционере, для выбора нужной температуры придется либо выключать кондей, либо крутить ручку температуры. Впрочем в нашем климате, вполне сойдет кондиционер, без климата, если ездишь в основном 1. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
скажется на стоимости продажи на вторичном рынке

Если он проедет 1 000 000 км, то его сами ваговцы выкупят для музея. [Ответ]

relusion,
ioann999,
Как пример rx8, ресурс маленький - продают за пол цены.
Но я не утверждаю что у 1.4t такая же разница в цене. Всё таки у людей будут вкрадываться сомнения при покупке на вторичке машины с пробегом, с мотора которой сняли приличное кол-во лошадей с маленького объема. [Ответ]

Schreck, Повторяю... 1.4. TSI ставятся уже давно на 5-й гольф..
И продается он отлично на вторичке... видимо не закладываются сомнения .... [Ответ]

Сообщение от relusion:
Schreck, Повторяю... 1.4. TSI ставятся уже давно на 5-й гольф..

Давно - это сколько, 10-15 лет? Единицы тех, кто проехал за 100Ккм.
А вопрос в яндексе "1.4tsi ресурс" очень популярен) [Ответ]

Сообщение от Schreck:
Давно - это сколько, 10-15 лет? Единицы тех, кто проехал за 100Ккм.
А вопрос в яндексе "1.4tsi ресурс" очень популярен)

Гольф 5 с 2003 или 4 года я точно не помню...
100 тысяч то уж точно проехали )

Популярен из за истерики... аа... как же так 1.4. передутый мотор он точно сломается...
Нельзя же так истерить... нравится покупай... отличный мотор ... [Ответ]

Сообщение от relusion:
Гольф 5 с 2003 или 4 года я точно не помню...
100 тысяч то уж точно проехали )

с 2006 вот и считай какой может быть пробег.

Сообщение от relusion:
1.4. передутый мотор он точно сломается...

я тоже так думаю [Ответ]

Сообщение от Schreck:
с 2006 вот и считай какой может быть пробег.

я тоже так думаю

Ну значит одним владельцем авто с таким мотором меньше
Зачем мне тебя переубеждать... [Ответ]

Сообщение от Schreck:
Как пример rx8, ресурс маленький - продают за пол цены.

а при чем тут эта хрень? там двигатель принципиально другой, принципиально менее надежный. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Принципиально вроде как работа климата и кондея не отличаются. Разница в одном - климат позволяет без лишних движений задать нужную температуру. К примеру летом, если задать +22, а на улице +35, то кондей будет работать на всю, но при падении температуры ниже +22, поступающий воздух начнет подогреваться/браться с улицы, пока не вернется к заданной температуре. При этом компрессор кондея будет работать постоянно. Зимой же наоборот, будет работать печка, а при надобности, будет пускаться холодный воздух. Во всяком случае у меня так. При просто же кондиционере, для выбора нужной температуры придется либо выключать кондей, либо крутить ручку температуры. Впрочем в нашем климате, вполне сойдет кондиционер, без климата, если ездишь в основном 1.

А можно еще раз.
А то начало про климат,а далее по тексту про кондей.
Что то вкуривается с трудом.
Ху есть Ху! [Ответ]

andaga, климат сам регулирует мощность потока, направление, чтобы быстрее создать заданную температуру (допустис 22), догнал до этой температуры, интенсивность обдува сбросил. Дверь открыл\закрыл, температура поднилась, он опять увеличил интенсивность. А кондиционер будет постоянно дуть, как ты его включил, ни какой автоматики. [Ответ]

Т.е климат контроль может работать как зимой для обогрева салона - ( это та-же обычная печка),
так и летом для охлаждения онного (встроенный - типа кондиционер).
Тока в обоих случаях задать нужный температурный параметр.
Да? [Ответ]

andaga, в общем да. Климат контроль это надстройка над кондюком которая занимается климатическими настройками... т.е. там температурные датчики и т.п. и она же регулирует уровень подачи холода в салон...
Другими словами если есть возможность надо брать климат...
Летом в жару кондей не так удобен... например садишься в салон ... там жарко врубаешь кондей на полную... он фигачит.. потом понимаешь что уже слишком убавляешь... потом опять жарко... и т.п. [Ответ]

Все понял.
Огромное спасибо. [Ответ]

andaga, В догонку... еще бывает климат двухзонный..
т.е. возможность регулировать климатические настройки независимо для водителя и пассажира..
Это не блажь.. просто это удобно в дальних поездках когда кто то мерзнет а кому то жарко.. [Ответ]

климат позволяет установить любую температуру, с шагом в 1 градус (или меньше, в зависимости от модели авто, в пределах +18 - +28 с)... кондиционер может морозить только в одном режиме, т.е. ты его включил и он пошел молотить на холод с тепературой заданой на заводе ~ 16 c (или меньше), но температуру можно регулировать печкой, т.е. подачей горячей воды, но в данном случае регулировка происходит на глаз и ощущения... [Ответ]

А вот теперь вообще все впиталось и усвоилось.
Ну а по сабжу нет мнений?
Т.е Шкодоводов реальных нет.
Ну и на том ОГРОМНОЕ Спс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [Ответ]

andaga, Лично у меня только одно сомнение... Машина очень старой конструкции...
10-лет точно уже прошло... это ж помоему 4 гольф?
Если это не пугает.... то брать... Дешево и сердито так сказать... и + практично...
Сколько получается по стоимости то и что за комплектация рассматривается если не секрет? [Ответ]

Комплектация по полной что у нее есть Двигатель 1,6 (75 кВт)
* 3-х точечные ремни безопасности на передних и задних сиденьях (5 шт.)
* Галогеновые фары
* Гидроусилитель руля
* Задний стеклоочиститель (в Octavia Combi)
* Рейлинги черного цвета (в Octavia Combi)
* Розетка 12 В в багажном отделении (в Octavia Combi)
* Запасное колесо на стальном диске
* Иммобилайзер
* Косметическое зеркало в водительском и пассажирском козырьках
* Задние брызговики
* Пакет для плохих дорог
* Подушка безопасности водителя
* Пылезащитный фильтр салона
* Радиоподготовка (4 динамика + антенна)
* Пепельница и прикуриватель
* Перчаточный ящик с подсветкой
* Подготовка для детских сидений ISOFIX на задних сиденьях
* Разделяемая складная спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3)
* Тонированные стекла
* 2 лампочки спереди
* Два задних подголовника
* Защитные боковые молдинги черного цвета
* Регулировка руля по высоте и вылету
* Микролифт сиденья водителя
* Шины 195/65 R15
* Стальные 15’’ диски
* ABS, включая MSR и MBA
* Бортовой компьютер
* Датчик открытых дверей
* Передние электростеклоподъемники
* Подушка безопасности для переднего пассажира
* Противотуманные фары
* Центральный замок
* Боковые электрозеркала с обогревом
* Боковые электрозеркала и ручки дверей в цвет кузова
* Обогреваемые форсунки стеклоомывателей
* Микролифт сиденья переднего пассажира
* Поясничная поддержка передних сидений
* Центральный замок с дистанционным управлением
* Климат-контроль
* Подогрев передних сидений
там есть еще доп пакет,но это уже извраты,они мне ни к чему.
(для меня только актуален отсутствием парктроник- но не особо)+хочу 3 рубежа охраны сразу.1н механический 2 электронных.И еще несколько своих личных фишек (или как у нас называют штучек-дрючек)
Со всеми вытекающими при покупке нового планирую в 600 - 650 уложится. [Ответ]

Сообщение от relusion:
andaga, Лично у меня только одно сомнение... Машина очень старой конструкции...
10-лет точно уже прошло... это ж помоему 4 гольф?
Если это не пугает.... то брать... Дешево и сердито так сказать... и + практично...
Сколько получается по стоимости то и что за комплектация рассматривается если не секрет?

да, модель действительно уже 10 лет на рынке и это говорит о том , что :1) Модель отличная и уверенно пользуется спросом по сей день ( а г...но умирает гораздо раньше); 2) За 10 лет исправлены все детские и не детские болезни (ой как актуально для новых моделей!!); 3) Раньше все было лучше и надежнее (трава зеленее, воздух чище, Ауди 100, мультибитные CD проигрыватели со стеклянной линзой и т.д.), т.к. проектировалось тщательно и надолго, а не то чтобы побыстрее выкинуть на рынок новый пепелац для мгновенного получения прибыли с кучей дет.болезней, а про сервис забудь. [Ответ]

Сам ищу машину в таком ценовом диапазоне. Вариант с покупкой шкоды даже не рассматриваю. Хотя до этого и был у меня 4й гольф. Во первых из новых мне сид гораздо больше нравится, а во вторых за эту сумму можно бу немцев неплохие варианты найти. Шкода за 650 будет полным шлаком, а за большую сумму ее брать смысла нет. [Ответ]

Сообщение от muchachos:
да, модель действительно уже 10 лет на рынке и это говорит о том , что :1) Модель отличная и уверенно пользуется спросом по сей день ( а г...но умирает гораздо раньше); 2) За 10 лет исправлены все детские и не детские болезни (ой как актуально для новых моделей!!); 3) Раньше все было лучше и надежнее (трава зеленее, воздух чище, Ауди 100, мультибитные CD проигрыватели со стеклянной линзой и т.д.), т.к. проектировалось тщательно и надолго, а не то чтобы побыстрее выкинуть на рынок новый пепелац для мгновенного получения прибыли с кучей дет.болезней, а про сервис забудь.

Все спорно... но спорить четно говоря не хочется...
Детские болезни не всегда исправляются... кроме того я не уверен что именно этот тур продается где то еще кроме России... его наверняка сняли с продаж уже давно в Европе.
По поводу травы зеленее... это больше психология... Кроме того никто всерьез ведь не собирается 10-15 лет ездить на машине не меняя ее...? [Ответ]