Сообщение от elcomino:
появление денег на автомобили в данном ценовом деопазоне ни сколько не моя заслуга, а результат трагедии в семье,
тем более не понимаю, может ченть попроще? тот же фокус и ко, но без модных шильдиков GTI и т.д.? и обслуживать попроще и деньги на бензин останутся, на 100 000 км) Zeth имхо ему нужна НОВАЯ машина, т.к. денег на ремонт у него не будет, а так пусть по гарантии бегает.
[Ответ]
elcomino 08:44 30.03.2010
Сообщение от sr7:
тем более не понимаю, может ченть попроще? тот же фокус и ко, но без модных шильдиков GTI и т.д.? и обслуживать попроще и деньги на бензин останутся, на 100 000 км) Zeth имхо ему нужна НОВАЯ машина, т.к. денег на ремонт у него не будет, а так пусть по гарантии бегает.
я не говорил что денег у меня не будет, правильнее было бы сказать что у меня нет желания переплачивать. А как ты говоришь шильдик GTi нужен для того что бы увереннее себя чувствовать при обгонах и т.п. (в том смысле что бы не гадать успеет ли мой новенький "овощной" фокус завершить обгон и вклиниться между автомобилями
[Ответ]
sr7 08:58 30.03.2010
не стоит ровнять атмоферники 1,4 80 лс и 1,8-2,0. последних вполне достаточно чтобы обогнать. и их можно взять до 600 руб. судя по оф сайту.
[Ответ]
nik731 09:03 30.03.2010
Бери Сивик Хонду на механике (чтобы там ранее про нее не говорили), однозначно по твоим денежкАм и по какчеству, динамике, безопасности, экономичности, УРАВЛЯЕМОСТИ.
[Ответ]
elcomino 09:07 30.03.2010
Сообщение от sr7:
не стоит ровнять атмоферники 1,4 80 лс и 1,8-2,0. последних вполне достаточно чтобы обогнать. и их можно взять до 600 руб. судя по оф сайту.
возможно, но сэкономить немного денег и купить авто который не доставляет удовольствия в вождении или немного потратиться и купить авто которое тебя устраивает...я предпочитаю второе... в своем первом посте я не прошу помочь подобрать мне автомобиль в данном ценовом диапазоне, а проконсультировать по поводу тех авто о которых я написал, потому что мне удалось покататься лишь на малой части и мнение у меня может пока быть только субъективным.
[Ответ]
Сообщение от elcomino:
ты говоришь шильдик GTi нужен для того что бы увереннее себя чувствовать при обгонах и т.п. (в том смысле что бы не гадать успеет ли мой новенький "овощной" фокус завершить обгон и вклиниться между автомобилями
Не хотел бы я с тобой на дороге встретится.На наших дорога только гонять, они прям под гонки и сделаны. Ты видел на трассе сколько венков у обочины, не нада туда спешить. Говорю из личного опыта. Возьми себе обычный атмосферник литра 2 и будет тебе счастье. Если у тебя так с деньгами, то на бензин при нормальном GTI на сотку надо будет литров 20. Оно тебе надо? А про расходники и обслуживание такого мотора я вооще молчу. Для примера лансер эво кушает при объеме 2.0 и при 272 лошадках 25 литров 98го бензина. Резина и сцепление расходный материал. У меня знакомый покатался немного и продал со словами за...бался я ее кормить. В наше беспокойное время машина должна быть экономичной.А погонять тебе и 2 литра хватит. Денг останется и на бензик и на обслугу. Послушай совета людей.
[Ответ]
elcomino 16:56 30.03.2010
Сообщение от Zlodei2009:
Не хотел бы я с тобой на дороге встретится.На наших дорога только гонять, они прям под гонки и сделаны. Ты видел на трассе сколько венков у обочины, не нада туда спешить. Говорю из личного опыта. Возьми себе обычный атмосферник литра 2 и будет тебе счастье. Если у тебя так с деньгами, то на бензин при нормальном GTI на сотку надо будет литров 20. Оно тебе надо? А про расходники и обслуживание такого мотора я вооще молчу. Для примера лансер эво кушает при объеме 2.0 и при 272 лошадках 25 литров 98го бензина. Резина и сцепление расходный материал. У меня знакомый покатался немного и продал со словами за...бался я ее кормить. В наше беспокойное время машина должна быть экономичной.А погонять тебе и 2 литра хватит. Денг останется и на бензик и на обслугу. Послушай совета людей.
я с тобой безусловно согласен но при желании можно гонять на любом авто...а я просто хочу быть уверенным в своем авто. А по поводу расхода, вот например показатели 2х из представленных мною авто:
ford fiesta st
Максимальная скорость 208 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 8.4 c
Расход топлива в городе 10.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.4 л/100км
или Volkswagen Scirocco
Максимальная скорость 218 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 8.0 c
Расход топлива в городе 8.7 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.6 л/100км
Сообщение от sr7:
Zeth имхо ему нужна НОВАЯ машина, т.к. денег на ремонт у него не будет, а так пусть по гарантии бегает.
Он как-то думает по другому...
Сообщение от elcomino:
автомобиль буду брать исключительно бу (1-2 годовалый) с пробегом не более 30 т.к.
Сообщение от Zlodei2009:
Для примера лансер эво кушает при объеме 2.0 и при 272 лошадках 25 литров 98го бензина. Резина и сцепление расходный материал. У меня знакомый покатался немного и продал со словами за...бался я ее кормить.
Я бы не стал сравнивать цены на расходку Эво и гольфа/фиесты, как бы немного разные машины, да и разговор идет о машине до 200 коней
[Ответ]
Zeth 17:09 30.03.2010
elcomino, Как правило это очень оптимистичный расход... если собираешься погонять - умножь на 2...
[Ответ]
Сообщение от Zeth:
elcomino, Как правило это очень оптимистичный расход... если собираешься погонять - умножь на 2...
Это еще и заниженный расход, все производители занижают.В машине с 200 сильным мотором расход не будет меньше 15-20 литров. Мощность просто так из неоткуда не возмется.
[Ответ]
Zlodei2009 17:48 30.03.2010
Сообщение от Zeth:
Я бы не стал сравнивать цены на расходку Эво и гольфа/фиесты, как бы немного разные машины, да и разговор идет о машине до 200 коней
Так я и не сравниваю, я эво для примера привел. Гольф с таким мотором тоже будет не дешев. 200 коней кормить нада. А на эво завод изготовитель тоже про расход немного другие цифры предоставлял, пока обратное не выяснилось.
[Ответ]
Zeth 18:04 30.03.2010
Кстати вот сей машин будет весьма экономичен и имеет завидную динамику... конечно не гольф ГТИ, но в городе дизель весьма приятен в разгоне, да и расход до 10 литров... другой вопрос, что у него щас с турбиной, и реален ли пробег... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4045267.html[Ответ]
Шниперсон И.А. 18:05 30.03.2010
Сообщение от elcomino:
... 25-ю литрами даже и не пахнет
запахнет, когда на тапку нажмешь ) и все тут верно говорит народ - если нет навыков спортивного профессионального вождения (а судя по постам их нет), то не стоит провоцировать в семье еще одну трагедию. ИМХО
[Ответ]
sr7 18:10 30.03.2010
Сообщение от Zeth:
Он как-то думает по другому...
тогда только удачи ему могу пожелать, если сам говорит, что на содержание денег нет.
что имеем -зажигалку которую 2 года гоняют в хвост и в гриву, а я думаю ее покупают не для того, чтобы в супермаркет за памперсами ездить. шансов влететь на кругленькую сумму дофига и больше. сейчас конечно появятся посты об опупеной надежности, но у меня друг на 3х летке ауди оллроад отремонтировал коробку за 90 тыс руб. сейчас вкруг надо поменять пол машины. на машину хватило, на починить нет. пробег на данный момент около сотни тыс и 4 года.
[Ответ]
elcomino 20:02 30.03.2010
как мне представляется мы с самого начала немного не поняли друг друга. Я не говорил что у меня нет денег на обслуживание авто, я сказал что у меня нет желания тратить всю свою зп на авто. А по поводу бензина...ситроен на котором я ездил ел 15 литров на 100км 95 бенза и я как то же его заправлял...думаю и с теми же 18-20 литрами справлюсь
[Ответ]
elcomino 20:05 30.03.2010
Сообщение от Шниперсон И.А.:
запахнет, когда на тапку нажмешь ) и все тут верно говорит народ - если нет навыков спортивного профессионального вождения (а судя по постам их нет), то не стоит провоцировать в семье еще одну трагедию.
навыки "спортивного" вождения приобретаются либо с опытом либо после курсов экстримального вождения. Не спорю что 2 года опыта это не много но и говорить что я плохой водитель я не берусь. А лихачить можно на любых авто, только далеко не все из них для этого предназначены
[Ответ]
relusion 22:11 30.03.2010
Все еще не понял настоящих мотивов для покупки GTI версий авто. Если только конечно ты не фанат этих машин или ты больше вкладываешься в именно имидж.. Грубо говоря чтобы в универе все завидовали
На трассе многие авто дадут тебе уверенности... и при этом не надо будет кормить GTI мотор.
К примеру тот же Golf с 1.4 TSI едет очень бодро.. и на трассе не дает повода усомнится что маневр не будет завершен [Ответ]
-Дмитрий 22:14 30.03.2010
Замечу, для начала, что надо бы сначала с размерным классом определиться. Гольф и Сирокко, это одно, а остальные три - совсем другое. С Гольфом надо Астру сравнивать и т. д.
Из этих только на Фиесте такой ездил и на Гольфе, но Гольфе, это давно было, и я уже не помню, да и денег у Вас больше, чем на древний Гольф.
А Фиеста (последний кузов) рулилась и ехала даже чуть лучше, чем я предполагал сначала. И вообще она во всех отношениях оказалась чуть лучше и приятнее, чем я думал, когда сверху разглядывал. Позажигать на ней очень даже можно. Но, таки, моя древняя Импреза управляется значительно лучше. А динамика ... Ну-у ..., если 12 сил на центнер есть, то "погарцевать" уже хорошо можно на любой машине, если уметь. Даже 10 хватит, но это уже очень хорошо уметь надо.
И я так думаю, что все указанные машины, в рамках одного класса, разумеется, не будут отличаться друг от друга кардинально. Способ выбора тут один - пробовать и выбирать, исходя из собственных ощущений. Здесь нет, - ищите в Москве. Там нет, - берите ту, какая на вид больше нравится (вариант ...). Технические характеристики сравните, если можете, конструкции подвесок. Что сами производители пишут, почитайте. Увидите, по крайней мере, как они свои машины позиционировать пытаются (тоже информация).
Как-то так.
P. S. А владельцы таких авто, даже если бы они тут и были, объективную информацию не могли бы дать.
P. P. S. Я бы, коль хотел бы покататься в своё удовольствие, нашёл бы хорошую двухлитровую Импрезу в предпоследнем кузове. Они, кстати, недороги. Если так сделаете, то действительно узнаете, что такое "покататься". Те машинки, конечно, тоже хороши, но это обычные машины, а Импреза, это нечто большее. Не спорткар, разумеется, но в гораздо меньшей степени компромисс. Все альтернативные авто (которые так же управляются) стоят совершенно других денег и при покупке, и в эксплуатации. Импрезу в новом кузове не берите, это уже обычная машина. Хорошая, даже очень, но не для драйва.
[Ответ]
dima80 22:25 30.03.2010
Эта машина серьезных денег требует на обслуживание.Я знаю
[Ответ]
elcomino 22:47 30.03.2010
Сообщение от -Дмитрий:
Замечу, для начала, что надо бы сначала с размерным классом определиться. Гольф и Сирокко, это одно, а остальные три - совсем другое. С Гольфом надо Астру сравнивать и т. д.
Из этих только на Фиесте такой ездил и на Гольфе, но Гольфе, это давно было, и я уже не помню, да и денег у Вас больше, чем на древний Гольф.
А Фиеста (последний кузов) рулилась и ехала даже чуть лучше, чем я предполагал сначала. И вообще она во всех отношениях оказалась чуть лучше и приятнее, чем я думал, когда сверху разглядывал. Позажигать на ней очень даже можно. Но, таки, моя древняя Импреза управляется значительно лучше. А динамика ... Ну-у ..., если 12 сил на центнер есть, то "погарцевать" уже хорошо можно на любой машине, если уметь. Даже 10 хватит, но это уже очень хорошо уметь надо.
И я так думаю, что все указанные машины, в рамках одного класса, разумеется, не будут отличаться друг от друга кардинально. Способ выбора тут один - пробовать и выбирать, исходя из собственных ощущений. Здесь нет, - ищите в Москве. Там нет, - берите ту, какая на вид больше нравится (вариант ...). Технические характеристики сравните, если можете, конструкции подвесок. Что сами производители пишут, почитайте. Увидите, по крайней мере, как они свои машины позиционировать пытаются (тоже информация).
Как-то так.
P. S. А владельцы таких авто, даже если бы они тут и были, объективную информацию не могли бы дать.
P. P. S. Я бы, коль хотел бы покататься в своё удовольствие, нашёл бы хорошую двухлитровую Импрезу в предпоследнем кузове. Они, кстати, недороги. Если так сделаете, то действительно узнаете, что такое "покататься". Те машинки, конечно, тоже хороши, но это обычные машины, а Импреза, это нечто большее. Не спорткар, разумеется, но в гораздо меньшей степени компромисс. Все альтернативные авто (которые так же управляются) стоят совершенно других денег и при покупке, и в эксплуатации. Импрезу в новом кузове не берите, это уже обычная машина. Хорошая, даже очень, но не для драйва.
вот тут я реально благодарен за написанный пост. Я кстати все больше и больше склоняюсь к фиесте. Мне оч нравится ситроен, но не нравится что у них хронически плохая задняя подвеска (сильно стучит). А по поводу понтов...имея авто я хожу в универ пешком.
[Ответ]
porno_lover 09:11 31.03.2010
учитывая ник топикстартера, предложу следующий "хэтч"
зы зато б/у и мощи должно хватить (и харизмы тоже) Изображения
Сообщение от elcomino:
вот тут я реально благодарен за написанный пост. Я кстати все больше и больше склоняюсь к фиесте. Мне оч нравится ситроен, но не нравится что у них хронически плохая задняя подвеска (сильно стучит). А по поводу понтов...имея авто я хожу в универ пешком.
фиеста ? кхе , кхе...
гольф 6 новый можно купить за 800 тыр в отл. комплектации, и тут фиеста...
[Ответ]
relusion 11:30 31.03.2010
porno_lover, Это Шеви Эль Камино?
Всегда было интересно как она выглядела... но руки не доходили посмотреть.
[Ответ]
Мулик 23:42 04.04.2010
От жути понагнали! Да не спорю gti схавает 15-20 литров на сотню, но это нада всю эту сотню гонять как в анус ужаленый. В обычном режиме в городе мой гольф сьедает 11-12 литров, по трассе на скорости 110-120 км в час 8-8.5 литров. Забыл добавить у меня не 200 сил, а 180 но согласитесь разница не велика
[Ответ]
