Большой Воронежский Форум Mobile

запретить таксистам/частникам пастись у остановок ОТ. А то подъедет - и полосы, считай, нет, мляха автобус-сарай к обочине подъехать не может и останавливается посреди дороги. Сразу пробка. А если, не дай Бог, водитель сарая еще и "резинить" начинает...
Кстати, запретить выстаивать водителям ОТ на остановках кучу времени (хотя возможно ли за этим уследить?). Высадил, запустил, поехал. Всё. А то сцуко выстроятся в очередь 3 сарая у Цирка, где-нибудь, например, и стоят, ждут, 7 рублей недобрали. А сзади Газелей еще штук 5. Вот вам, пожалуйста, пробка. [Ответ]

Сообщение от Jedi:
обязать ОТ ездить в крайней правой полосе, как троллейбусы. задолбали сараи которые мечутся из крайне правой в крайне левую и обратно.

ну да. и ещё запретить в этом крайнем правом ездить всем остальным кроме ОТ. А то задолбали водилы, которые лезут к остановкам и подойти к маршрутке невозможно! А ещё мне нравится, когда таксисты встанут в ряд на остановке, к ОТ подойти невозможно, так и трёшься, то о капот, то о багажник.
И ещё предлагаю светофоры на ост. Димитрова по Ленинскому проспекту, переходить очень сложно. [Ответ]

Решение старо как ПДД и зовется: РЕВЕРС. Только в Воронеже работать не будет ...поперебьются все нафиг... на светофоры-то не привыкли смотреть... а с реверсом это строго... [Ответ]

Сообщение от Труба D110:
в Воронеже работать не будет

Нужно участников движения поставить в такие условия, чтобы это работало. [Ответ]

Сообщение от Димитри:
Все оставшиеся рельсы убрать

Да!
От Отрожки до Подклетного! Тогда можно будет проложить нормальные улицы вместо "дурацких виадуков".
Смерть трамваям и поездам!
Даешь автомобильный транспорт! [Ответ]

Ды трамваям, к сожалению, итак смерть.
Нужны карманы парковочные и для остановок от. Отдельная полоса для от это из мира фантастики.
На мп сделать реверсивное движение.
Таксистов с остановок давно на кол пора.
Ужесточить условия получения прав на вождение.
Повысить штрафы за вождение в нетрезвом виде. До безобразия повысить. И за стоянку в неположенном месте, а то ощущение, что эти знаки уже давно означают, что стоянка разрешена. [Ответ]

eugeney, ты про Китай? Там нашли выход - купили две машины, каждая с разными номерами. [Ответ]

Добавлю докуче... штрафовать немилосердно всех кто паркуется в остановочной зоне.. таксистов.. джиперов... и вообще..
ну тут впрочем уже сказали... [Ответ]

и гаишникам взятки не давать ))))) [Ответ]

DON_VADIM, ты что, Гордеев? (с)
А серьёзно: у тебя есть хорошие связи для продвижения проектов форумцев? Таких тем тут хоть отбавляй - найти проблемы не составляет трудности. [Ответ]

Сообщение от Lika257:
и гаишникам взятки не давать )

так не давай.. [Ответ]

К сожалению, господа, дешево не отделаемся.

0. Заставить нормально работать ГИБДД. Заставить их, наконец, заниматься своим делом, а не дойкой клиентов. Они должны регулировать, гонять нарушителей правил парковки, действовать в целях обеспечения безопасности, а не обогащения (начал с утопии).

1. Надо улучшать связность городской сети. Т.е. надо увеличивать среднее количество примерно равноценных способов доехать из "А" в "Б". Для этого:

1а. Как воздух нужны дополнительные виадуки через железку. Например, в створах Солнечной и Карпинского. (А там... кроме того чтобы строить, еще сносить надо много всего)

1б. Альтернативные магистрали в Северный, в первую очередь, по Солнечной - 60й Армии.

1в. Сделать набережную Массалитинова с развязкой у Сев. моста. Это поможет более равномерно распределить нагрузку по мостам.

1г. Поддерживать в хорошем состоянии второстепенные дороги, реконструировать тупиковые схемы в проходные.

2. Нужно полностью переделывать схему движения транспорта в центре. Магистральные улицы, ведущие в центр, не должны упираться в мегаперекрестки, такие как Кольцовская-Плехановская. Необходимы грамотные развязки (не обязательно в нескольких уровнях), обеспечивающие безостановочное движение с приоритетом из центра.

3. Перепланировать практически все перекрестки. Везде, где необходимо, наделать карманов для поворота налево, отделенных бордюром (как в Америке).

4. Ввести в ПДД использование светофоров отдельно по полосам движения (как в Америке).

5. Создавать парковочные места в центре и вокруг центра (Чижову таки спасибо, в кои-то веки).

6. Выносить крупную торговлю и развлечения на окраины, к развитым трассам (Град, Метро, Икея и т.п.)

7. Стимулировать развитие деловых кампусов со своей инфраструктурой за пределами города.

8. Наводить порядок в сфере общественного транспорта. Необходимо кардинально повышать его привлекательность. Для этого он должен быть 1. надежным, 2. удобным.

(размечтался. хватит) [Ответ]

Сообщение от DON_VADIM:
Почему не появятся?

если их можно передать чиновникам, например губернатору, какой смысл их писать на форуме? [Ответ]

Сообщение от Sandy:
так не давай..

и не практикую такое , а в большинстве все наши водилы дают взятки. Нарушил правила - ничего! гаишник поймал - откупимся! А ведь соблюдение правил и проявление простой взаимовежливости на дороге - тоже имеют смысл и начинать нужно с этого!!!! [Ответ]

Конкретные предложения.

Начну с района Сев. моста.

1. Убрать рекламные шиты с опор моста. Об вышку, их обслуживающую, побилось куча народу, не говоря уже о том, что вышка перегораживает полосу. Сам мост тоже страдает, т.к. щиты дают дополнительную неучтенную нагрузку (в т.ч. ветровую), металлоконструкции портят бетон в месте контакта.

2. Убрать к чертям собачим разворот под вторым ярусом на правом берегу! Аварии каждый день. В будущем, я надеюсь, будет развязка с набережной. Сейчас те, кому надо на эстакаду со спуска ул.Ленина, вполне могут повернуть на светофоре и подняться до Рылеева. Для тех, кто с эстакады хочет в березку, сделать карман на трамвайных путях сразу после съезда с эстакады и поворот налево со знаком "уступи дорогу".

3. Запретить перестроение направо из левых рядов, идущих с эстакады. Там вообще очень опасное место, т.к. сейчас, фактически, из-за знака "уступи дорогу" узаконен поворот из 3го (!) ряда направо в проезд с преимуществом перед правыми рядами.

4. На левом берегу расширить съезд по кольцевой развязке под мост и набережную, переходящую в ул. Добролюбова. Последнюю оформить как второстепенную городскую магистраль, убрав местную самодеятельность в виде лежачих полицейских, и соединить ее с Ленинским проспектом в р-не ост Школа. Это будет объезд Линии, Ост. кольца и Максимира.

5. Сделать проезд между Линией и Налоговой вокруг аквапарка, соединяющийся с развязкой под Сев.мостом, чтобы уменьшить нагрузку на перекресток Переверткина-Остужева.

6. Переделать светофор на Переверткина-Остужева, добавив "стрелки" налево с обеих сторон и установив дополнительные светофоры со "стрелками" на съезде с трамвайных путей. Разделить "зеленый" по Переверткина, чтобы можно было "слить" поток из Линии на мост без помех в виде встречного движения. [Ответ]

+10000000000 [Ответ]

Северный р-он.

1. Превратить дополнительную полосу движения на Лизюкова вдоль домов в полосу для автобусов. В обе стороны. Хотя, не знаю, можно ли по СНиПам.

2. Все автобусы, идущие по Лизюкова, пустить от п. Славы по проезду вдоль МП с поворотом на Лизюкова у башни "Энергии".

3. Изменить схему движения автобусов у Северного универсама. Автобусы должны идти прямо по Лизюкова в обе стороны и прямо по Жукова в обе стороны. Сейчас один автобус при повороте практически полностью блокирует перекресток на целый период светофора. МП придется расширить на одну полосу от Лизюкова до Хользунова.

4. Поддержу предложение убрать загадочное полукольцо у Линии. Что там делать - не знаю. Но то, что есть, требует светофора, как минимум.

5. Пересечение Жукова-Б.Победы - просто праздник какой-то! Какой "умный" человек придумал поставить светофоры сразу после соединения двух потоков? Можно пешеходный переход убрать хотя бы с одной из сторон отн. Жукова? Я предложил бы реализовать там схему работы светофоров примерно как на Остужевском кольце, т.к. там это реально помогло. [Ответ]

Сообщение от Fren:
давайте ему составим список прям тут бестолковых светофоров, знаков и разметки
которые реально создают помехи движению

+100!
От себя:
1. Сделать Реверсивное движение по некоторым улицам после того как уберут рельсы.
2. Создать ГОСТ расположения дорожных знаков (понимаю что он есть - типа знак должен быть виден за 50 метров) - но конкретного его месторасположение не указано. Хотелось бы чтобы чётко было прописано, что дорожные знаки должны висеть чётко (к примеру) НАД серединой проезжей части конкретного направления. Чтобы я ехал и не выискивал знаки - на столбах, цветастых балконах, внизу, вверху, слева, справа, на деревьях, за деревьями при этом следил за хаотичным перестроением автомобилей, пешеходами, светофорами и т.д... А после этого мне гаишник говорит - ты видел знак - я - нет! А вот если бы ты повернул голову на 50 см. вправо и поднял ее на 90 см вверх, и рассмотрел его среди цветного балкона на доме - то он там есть и его очень хорошо видно. А пока давай сюда права.

Сообщение от Lika257:
и гаишникам взятки не давать )))))

Пока не наладится пункт 2. Лучше уж давать. А то они план так и будут выполнять. Засунут знак куда нибудь на "видное" место и привет.

Это первое что пришло в голову. [Ответ]

Сообщение от Димитри:
eugeney, ты про Китай? Там нашли выход - купили две машины, каждая с разными номерами.

Я вообщето францию имелл ввиду. Но думаю не в одной стране есть такое. А две машины не каждый позволить может.

IMHO достаточно сделать ОТ нормально работающим, и проблеммы с пропускной способностью отпадут быстро. Друг показывал фотографию из ирландии фотографировал с автобуса. Три полосы две полностью забитые автомобилями, треться совершенно свободная для ОТ.

Проблемма не в пропускной способности города, а в том что при нагруженности люди создают проблемму друг другу. ОТ перегараживает средние ряды, таксисты блокируют остановки и т.д. Пока сознание не поменяется двое в чистом поле найдут способ не разьехатся. [Ответ]

Предложения Avtopilot поддержу. Кроме того:
- Разгонять припаркованных таксистов у остановок, запрет сараям выезжать из правой полосы.
- Эвакуация криво припаркованных. Будет, конечно, гаишная кормушка, но иначе они этим заниматься не будут.
- Принятие мер по обеспечению альтернативного проезда. Например, многие места можно объехать через дворы или частный сектор. Во многих случаях сейчас это тупики или столбики вкопаны. Если это убрать, будет реальная помощь в ликвидации пробок. [Ответ]

Сообщение от Fakka:
Например, многие места можно объехать через дворы

Очень хочется ездить по дорогам, а не по дворам.
Во дворах пусть дети гуляют.... [Ответ]

Сообщение от Fakka:
- Принятие мер по обеспечению альтернативного проезда. Например, многие места можно объехать через дворы или частный сектор. Во многих случаях сейчас это тупики или столбики вкопаны. Если это убрать, будет реальная помощь в ликвидации пробок.

у себя во дворе устрой проезжую часть, ога [Ответ]

Убрать рельсы и сделать асфальт от ост. Березовая роща-СХИ. Сделать одностороннее движение. [Ответ]

Сообщение от Fakka:
Разгонять припаркованных таксистов у остановок

У нас помимо многочисленных таксистов ещё куча народа паркуется как хочет. В том числе на аварийке. В связи с этим предлагаю расстрел за ущербную парковку на аварийке.

Сообщение от Fakka:
запрет сараям выезжать из правой полосы

Этого не может быть. Может быть полоса для движения МТС, но на неё постоянно будут заезжать другие автомобили, да и автобусы частенько поворачивают налево, а для этого надо заблаговременно перестраиваться. Ну а так как у нас многие остановки расположены за десяток метров от перекрёстков, то перестраиваются иногда через 3 ряда влево.

Сообщение от Fakka:
многие места можно объехать через дворы или частный сектор

Никому не понравится, если через из его двора сделают сквозной проезд. И правильно. [Ответ]

DON_VADIM, не плохо было бы для начала представиться щирокой общественности, хто ты такой, цель этой темы, имеющиеся возможности воздействия на транспортную систему
а для продолжения следовало бы представить свои предложения, (стало бы видно, насколько автор в теме) а помочь "улучшить и углубить" всегда народ найдется. [Ответ]

Сообщение от s3g:
DON_VADIM, не плохо было бы для начала представиться щирокой общественности, хто ты такой, цель этой темы, имеющиеся возможности воздействия на транспортную систему
а для продолжения следовало бы представить свои предложения, (стало бы видно, насколько автор в теме) а помочь "улучшить и углубить" всегда народ найдется.

Если бы я знал как это сделать, я бы вам эту тему не создал. Поскольку Воронежская область и Воронеж в частности является одним из крупнейших транспортных узлов в России, то в масштабах страны "Увеличение пропускной способности автомобильных дорог Воронежской области и Воронежа в частности" (ИМХО, но многие я думаю поддержат). [Ответ]

Воронеж обладает удобным географическим положением и транспортными коммуникациями, что может способствовать созданию крупного логистического центра. [Ответ]

Сообщение от DON_VADIM:
Воронеж обладает удобным географическим положением и транспортными коммуникациями, что может способствовать созданию крупного логистического центра.

Это ответ на вопрос?

Сообщение от s3g:
не плохо было бы для начала представиться щирокой общественности, хто ты такой, цель этой темы, имеющиеся возможности воздействия на транспортную систему

[Ответ]