Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Zhokis:
Я так понял,надо или трешку брать.или начиная уже с шести сил.Трешка бензин экономит а едет так же как и 4-5 сил. А с 6-ти сил уже полноценный глисир получается. А насчет двух тактного и четырех тактного-какой лучше?

Четырёх сложен в ремонте т.е будет проблема, не дай бог конечно...... [Ответ]

Дмитрий78, УГУ! Двухтактник можно на коленке прочистить, разобрать и т.п. А четырех - через мастерскую! [Ответ]

Globuses, если человек сможет починить двушку, то и четырехтактник вполне осилит. Конечно 4 сложнее, но не настолько, чтобы поддерживвать миф о мастерской. Проверено.
Единственно ИМХО, идущее в сравнение - масса. У 4 она сильно больше чем у 2 той же мощности. [Ответ]

lee, далеко не все умеют правильно крутить гайки... [Ответ]

Это так, но вопрос то идет о тех кто двушку отремонтировать сможет. И их кстати тоже не особо много. [Ответ]

[QUOTE=Zhokis;9697663]Nekrasov, Права есть,правда им уже 15 лет,может сейчас уже нового образца?

Нового уже, но 2009 - последний год для БЕСПЛАТНОГО обмена прав старого образца на новые!!!!! С 2010 нужно будет заново учиться, а это от 6 до 9 тыров. Для обмена нужна справка мед. комиссии, карточка судоводителя, заявление (в ГИМСе заполняется) и 400 руб на оплату квитанции за новую корочку. Так что не откладывай!!!

А насчет движка - мнений куча. То, что 4-х тактный дороже и тяжелее - факт, выигрывает он стабильностью на низких оборотах и экологичностью. Я скорее всего остановлюсь на Тохатсу - бытует мнение что это оптимальное соотношение цены и качества. Вообще посмотрите темку http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=123985 - там много копий и относительно лодок, и относительно моторов сломано.

А насчет ремонта техники на коленке - в любом случае не стоит , ИМХО - для ремонта иномарок лучше найти другой подход... [Ответ]

Сообщение от Mars777:
лучше найти другой подход

Надо иметь другой доход! [Ответ]

Сообщение от Globuses:
Надо иметь другой доход!

Согласен полностью - скупой платит дважды! Видел однажды как во дворе движок у бумера парни разобрали - чего-то там решили поменять... Угадай с одного раза, где и кто собирал? ( В итоге в сервис все оттащили, мастера вообще о...фигели!!! ) А для экспериментов на коленке лучше всего Ветерок подходит или Вихрь - это сам проверял))))))) [Ответ]

Mars777, Про Тахатсу тож слышал нормальные отзывы, ток настораживает что они самые дешевые из японских и что их рекомендуют скидывать через 2-3 года бережного юза.
Это действительно похоже на спор - какое авто лучше. Бессмысленно на мой взгляд.

Тож сосед по гаражу заменил себе ремень ГРМ в 2112, двиг на 16 клапанов. Попробовал завести и отвез её через два гаража к ремонтникам на замену клапанов с частичной разборкой движка.
ЗЫ: Замена ГРМ - 1200, а замена клапанов - 17000. [Ответ]

Сообщение от Nekrasov:
Mars777, Про Тахатсу тож слышал нормальные отзывы, ток настораживает что они самые дешевые из японских и что их рекомендуют скидывать через 2-3 года бережного юза.
Это действительно похоже на спор - какое авто лучше. Бессмысленно на мой взгляд.

Тож сосед по гаражу заменил себе ремень ГРМ в 2112, двиг на 16 клапанов. Попробовал завести и отвез её через два гаража к ремонтникам на замену клапанов с частичной разборкой движка.
ЗЫ: Замена ГРМ - 1200, а замена клапанов - 17000.

Согласен. Мне кажется - это такая же лотерея, как и во всем - вплоть до машин. Как повезет - у одного работает без проблем, у другого...мож руки не оттуда растут... Про Тохатсу говорят, что обкатывать надо аккуратно, по инструкции. Мож кто как обычно - сначала погонять, потом мануал почитать. Самое интересное - сам 3 года проездил на "Фокусах" перед тем, как книжку прочитать (руки дошли только когда вторую машину пленкой тонировочной заклеивали - не поверишь, столько интересного узнал !!!))))) . А обкатка - она и для японцев обкатка))))))) [Ответ]

В общем на мой взгляд надо покупать любой мотор Японского производства, на который хватает денег (при мощности преближенной, либо равный максимально допустимому на данное плавсредство). Чем мотор дороже при прочих равных, тем он тише, надежнее и комфортней в использовании.

При покупке нового - правильно пройти обкатку и следовать рекомендациям мануала.
При покупке б/у - в сервис и расплачиваться только после прохождения Т/О у специалиста. Утопленника самому можно не определить, да и спокойней так. И при ресурсе в 2000 - 5000 моточасов, вам его хватит минимум на 30 лет, при использовании каждый выходной (ну кроме зимы конечно) по 2 часа.
Только не забывать консервировать на зиму. [Ответ]

Сообщение от Nekrasov:
В общем на мой взгляд надо покупать любой мотор Японского производства, на который хватает денег (при мощности преближенной, либо равный максимально допустимому на данное плавсредство). Чем мотор дороже при прочих равных, тем он тише, надежнее и комфортней в использовании.

При покупке нового - правильно пройти обкатку и следовать рекомендациям мануала.
При покупке б/у - в сервис и расплачиваться только после прохождения Т/О у специалиста. Утопленника самому можно не определить, да и спокойней так. И при ресурсе в 2000 - 5000 моточасов, вам его хватит минимум на 30 лет, при использовании каждый выходной (ну кроме зимы конечно) по 2 часа.
Только не забывать консервировать на зиму.

+100

З.Ы. Только цену предварительно через е-нет пробить!!! А то иной раз с
ТААААААКОЙ наценкой сталкиваешься!!!!! [Ответ]

Сообщение от Nekrasov:
Только не забывать консервировать на зиму.

Ребята, всем привет! У самого Тошка-5. Мне за глаза, и надежностью своей нравится.
А кто может рассказать про консервирование на зиму? И если он все время в теплом сухом помещении, надо ли это? Если кто знает, можно в личку объяснить, чтобы тут не разглагольствовать.

С ув. Владимир. [Ответ]

Сообщение от Voldemarrubak:
Ребята, всем привет! У самого Тошка-5. Мне за глаза, и надежностью своей нравится.
А кто может рассказать про консервирование на зиму? И если он все время в теплом сухом помещении, надо ли это? Если кто знает, можно в личку объяснить, чтобы тут не разглагольствовать.

С ув. Владимир.

А чего за лодка, если не секрет? [Ответ]

Сообщение от Mars777:
А чего за лодка, если не секрет?

Конечно, не секрет. Я даже, по моему писал когда-то. Проф-Марина 340. [Ответ]

Если, ещё актуально, то : мотор чем мощнее тем лучше, но и тем тяжелее. Выбор за потенциальным владельцем. Прийти в магазин снять со стенда подержать в руках минут пять и будет ясно допрёшь до воды один или нет, рассчитывай метров 50 переть ( не всегда подъезды к воде близкие или удобные. Покупать двухтактный или четырёх? Для двушек в Воронеже есть приемлемый сервис, для черырёх только в Москве. На коленке, не стал бы менять на нём ремень например или др., запчастей, расходников мало. Разница с двушкой настолько незначительна... Капиталисты рекламируют потому что у них "зелёные" запрещают на двушках ходить. Меркури самый живой движок, самый удобный румпель, служит по 30 лет без вмешательства, правда переплатить придётся! [Ответ]

ifeo2, Исчерпывающий и доходчивый ответ почти на все основные вопросы!Спасибо. [Ответ]

Сообщение от ifeo2:
чем мощнее тем лучше!

Спорное заявление, для каждой лодки существует свой диапазон мощности ПМ от минимальной до максимально допустимой. Однако существует такое понятие как оптимальнная мощность, после которой возрастает только расход горючего. [Ответ]

Сообщение от Kumm:
Однако существует такое понятие как оптимальнная мощность, после которой возрастает только расход горючего.

Если бы небыло спроса на мощные движки,их некто не делалбы и не продовал.Значит не только расходом горючего они отличаются. [Ответ]

Zhokis, это все потому, что и лодки разные делают. И 2,8м и 6м... И водоизмещающие и глиссирующие. Производитель не зря указывает в инструкции рекомендуемую и максимальную мощность.
Kumm тут абсолютно прав. [Ответ]

Сообщение от Globuses:
это все потому, что и лодки разные делают. И 2,8м и 6м

Это ты кому объясняеш? Я по поему про тоже и написал. [Ответ]

Не совсем.

Сообщение от Zhokis:
Значит не только расходом горючего они отличаются

Но именно этим и отличаются.
ifeo2, прав от части. Мощный, да. Но в пределах разумного. А если на ту же лодку повесить движок сильнее, то лодка после выхода на глисс достигнет примерно той же скорости. Прирост будет незначительным. Но расход будет больше. [Ответ]

Globuses, У меня такое ощущение,что мы на разных языках,но об одном и том же. [Ответ]

На самом деле выбор движка - тема обширная. Один и тот же двиг может выдавать разную тягу при наличии разных винтов, которые могут отличатся количеством лопостей, диаметром и шагом. Так же имеет значение из чего винт сделан - пластик, люминь или нержавейка. По поводу производителя могу высказать только личное мнение, из "маломощных" предпочтение отдаю tohatsu, mercury до 30 сил выпускают китаёзы и пока воздержусь от коментариев. Вот мерки 90-250 сил - эт да, тут только одна приятность Еще отмечу evinrude, тоже масса приятных впечатлений. [Ответ]

Сообщение от Kumm:
Вот мерки 90-250 сил - эт да, тут только одна приятность

Хм, а вроде мерк 5ка и тоха 5ка - это один и тот же мотор... делают на одном заводе в Бельгии. [Ответ]

Так как первая тема про электродвигло была закрыта, решил открыть новую.....
Собрался взять себе в подарок к НГ лодку поменьше так как badger hl 3.7 таскать на 1-2 дневные выезды надоело.

Лодку хочу фрегат 280R, но пока не могу найти....Если не найду возьму это http://hunterboat.ru/shop/a-7.html

Но вот мотор, электродвигатель бы меня устроил, но только пользователей у меня знакомых маловато, все больше с бензиновыми маются...... Собственно вопросы пользователям:

1) Если брать тяговый аккум. к примеру 110 А против течения километров пять пройдет (течение типа реки Дон) с нагрузкой 250 кг?

2) Кто пользовал или ..........ет такой девайс http://sites.mercurymarine.com/porta..._schema=PORTAL
Обойдется он на кабеласе в 6500 рублей с доставкой до двери. В связи с этим сколько стоит минкотта 40 в Воронеже, если кто брал недавно.

Ну вообщем это так навскидку, кто если что хочет добавить по моторам (электро) прошу..... [Ответ]

maxx80, видел я как электромоторы по Дону ходят.... Это было издевательство над моей психикой! Я на веслах быстрее иду!
Скорость реки 4-6км/ч в среднем. Сколько должна давать ваша лодка км/ч, что бы аккум не сдох до прибытия в лагерь?
Простите за резкий тон, но для реки лучше бензинового мотора не придумаешь. По озеру - да, еще куда не шло. [Ответ]