Triton - сразу эпоксидкой возможно не поможет, поскольку электролит при зарядке греется, имеется газообразование, да и электролит сильно агрессивен. Лучше всего на мой взгляд - заварить термопистолетом с наваркой латки из такой же пластмассы или попробовать залить расплавом такой же пластмассы, но сначала зашпаклевать щели чем-нибудь пропитанным клеем, чтобы расплав не проник в банку или пробовать изготовить клей на основе пластмассы корпуса аккума, чем попробую заняться на следующей неделе. [Ответ]

Результаты исследования вопроса о растворимости пластмассы корпусв современных аккумуляторов привели к малоутешительным выводам- материал, из которого сделаны корпуса аккумов- полипропилен, который... однако склеивается еще труднее из-за более высокой химической стойкости, чем полиэтилен. Пленки, плиты, трубы из необработанного ПП хорошо склеиваются клеями на основе натурального или хлоропренового каучуков с добавкой полиизоцианата или без него. Полипропилен практически нерастворим в большинстве растворителей, воздействие на него оказывают хлорсульфиновая кислота, дымящаяся азотная кислота, олеум. Тем не менее, существуют для него клеи 3тм Scotch-Weld tm DP 8005 (38 ml- 852 рубля!), КБ 205, Рогнеда Поролон-2 900, Scotch-Weld tm 90 и, возможно, некоторые другие. Так что самым оптимальным методом ремонта корпуса аккума из полипропилена, на мой взгляд, является термический метод (можно попробовать заливать горящими каплями этого материала трещин корпуса с разогревом краев трещин жалом электропаяльника). Ваши мнения? [Ответ]

Сообщение от Gredy:
Результаты исследования вопроса о растворимости пластмассы корпусв современных аккумуляторов привели к малоутешительным выводам- материал, из которого сделаны корпуса аккумов- полипропилен, который... однако склеивается еще труднее из-за более высокой химической стойкости, чем полиэтилен. Пленки, плиты, трубы из необработанного ПП хорошо склеиваются клеями на основе натурального или хлоропренового каучуков с добавкой полиизоцианата или без него. Полипропилен практически нерастворим в большинстве растворителей, воздействие на него оказывают хлорсульфиновая кислота, дымящаяся азотная кислота, олеум. Тем не менее, существуют для него клеи 3тм Scotch-Weld tm DP 8005 (38 ml- 852 рубля!), КБ 205, Рогнеда Поролон-2 900, Scotch-Weld tm 90 и, возможно, некоторые другие. Так что самым оптимальным методом ремонта корпуса аккума из полипропилена, на мой взгляд, является термический метод (можно попробовать заливать горящими каплями этого материала трещин корпуса с разогревом краев трещин жалом электропаяльника). Ваши мнения?

ну раз склеить сложно, значит однозначно запаять или заплавить......других вариантов нет [Ответ]

сейчас в водопроводе применяются полипропиленовые трубы, а они естевственно паяются, и причем хорошо при температуре 250-280 градусов. Такчто паяйте аккум [Ответ]