Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от relusion:
5 лет это большйо срок для владения одной машиной.

такой дешёвой жоповозкой как у тебя? Да! [Ответ]

Сообщение от Varenick:
Эт че теперь, фсем пересаживаццо на какшки? Та же Тойото, собранная в РФ - уже полумашина...

Локализация производства это очень позитивный шаг в контексте государства.
Да возможно для конкретного человека покажется что машины стали хуже...
Но мы наконец то обретем нормальные комплектующие и т.п. которые можно будет потом производить и создавть собственные машины. Как это делает китай например сейчас. [Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
такой дешёвой жоповозкой как у тебя? Да!

Насколько же моя дешевая жоповозка дешевле твоей дешевой жоповозки?
Я не вижу особой разницы во владении Мондео и Лачетти.. я бы не стал держать их больше 5 лет [Ответ]

relusion, а что Мондео? [Ответ]

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fr...&docsid=896987
По словам одного из чиновников, Владимир Путин неслучайно встретился с главами автозаводов именно в "Алабуге", где работают предприятия "Северсталь-авто". Собеседник "Ъ" утверждает, что компания выступила основным лоббистом поправок в "Комплекс мер...". "Мы были даже несколько удивлены этой инициативой, потому что до сих пор считали наиболее активным лоббистом АвтоВАЗ (подконтролен госкорпорации "Ростехнологии".— "Ъ")",— говорит чиновник. В распоряжении "Ъ" имеются как конечный вариант "Комплекса мер...", направленный в Минэкономразвития, так и предложения "Северсталь-авто",— документы повторяют друг друга на 90%. В компании вчера не подтвердили, но и не опровергли то, что она стала главным идеологом новых предложений.

Предложения "Северсталь-авто" в основном сводятся к изменениям в таможенном и налоговом регулировании. Главным препятствием развития авторынка называется устаревший автопарк России (см. диаграмму). "Северсталь-авто" предлагает создать условия, при которых покупка и эксплуатация старой техники будет невыгодна. Помимо роста пошлин на иномарки возрастом три-пять лет до уровня новых (то есть 25%, но не менее ?1 тыс. в зависимости от объема двигателя) компания выступает за кратное повышение транспортного налога для юридических лиц, использующих подержанные авто.

Например, если сейчас транспортный налог на новый грузовик мощностью 200 л. с. составляет 2 тыс. руб. (10 руб. за 1 л. с.), то на грузовик возрастом более трех лет может быть введен "повышающий коэффициент 10", то есть налог составит уже 20 тыс. руб. Для машины возрастом более пяти лет налог составит 40 тыс. руб., для десятилетней — 60 тыс. руб. Также предлагается снизить тарифы ОСАГО для автовладельцев, эксплуатирующих новый автомобиль, и ввести пониженный акциз на экологичное топливо. Идеи "Северсталь-авто" поддерживает не только Минпромторг, но и большинство российских автозаводов, сообщили "Ъ" источники в группе ГАЗ и АвтоВАЗе.

Другим препятствием для развития автопроизводства в России автозаводы считают отверточную сборку. "Северсталь-авто" предлагает ввести пошлины на импорт окрашенных автомобильных кузовов в размере 15%, но не менее ?5 тыс. за кузов (сейчас 15%). Это мера ударит, в частности, по ЗАО "Автотор", которое собирает до 100 тыс. иномарок в год методом отверточной сборки, и под давлением государство уже остановило проект сборки автомобилей китайской Chery (см. "Ъ" от 1 апреля).

Предложения по развитию автокомпонентов можно назвать беспрецедентными — "Северсталь-авто" выступает за продление их промсборки. Этот режим, упраздненный осенью 2007 года, позволял почти беспошлинно ввозить отдельные узлы и агрегаты для сборки автокомпонентов. Минэкономразвития остановило промсборку как противоречащую условиям ВТО и неоднократно говорило, что продлевать ее не будет. Позицию министерства разделяет Федеральная таможенная служба. Но вступление в ВТО затягивается, а Минэкономразвития признавало, что соглашений по "компонентным" проектам заключено недостаточно. В то же время без развития компонентной базы заводы иностранных автоконцернов в России не смогут выйти на локализацию в 30%. Эти аргументы наверняка будут выдвинуты в защиту продления промсборки, говорит источник "Ъ" в группе ГАЗ. Минпромторг это предложение поддержал: в "Комплексе мер..." поправки к приказу по промсборке идут под номером один. [Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
relusion, а что Мондео?

это вторая машина в семье... поэтому и пишу машина класом выше тоже не будет ездить 10 лет и будет естественно продана новому владельцу.
Да и давай сразу договоримся. У меня чудесная дешевая жоповозка (на более "крутую" новую машину я не зарабатываю) и больше ее обсуждать тут не будем. [Ответ]

Просто каким-то олигархам стало нехватать денег и товарищи решили заставить всех ездить на говне, собранном на их заводах [Ответ]

Из позитивного. Я бы отметил. Что государство начнет бороться с отверточной сборкой.
В китае например условия постройки заоводов удивляют.
там необходимо 100% локализировать производство и нельзя продавать сделанные не китайские бренды на экспорт. Почему у нас так не сделают ума не дам..(большие откаты?)
Хотелось бы выслушать предположения...
Почему я все время говорю про китай? Да потому что реальный рывок был сделан за последние 10 лет... [Ответ]

Сообщение от lelik:
По словам одного из чиновников

ТРЫНДЕЦ.... Имеют просто как хотят во всех позах... суки. [Ответ]

Сообщение от lelik:
Просто каким-то олигархам стало нехватать денег и товарищи решили заставить всех ездить на говне, собранном на их заводах

А как заставить заводы отказаться от отверточной сборки? Как России создать свои хорошие автомобили .. если нет нормальных комплектующих? Да и нет конкуренции на рынке комплектующих.. [Ответ]

Сообщение от relusion:
Почему я все время говорю про китай? Да потому что реальный рывок был сделан за последние 10 лет...

как рванули - так и обосруцца... ибо дутая экономика, ничем не подкреплена, кроме РАБсилы. Не думаю, что их авторынок стоит рассматривать серьезно. [Ответ]

Сообщение от Touche:
как рванули - так и обосруцца... ибо дутая экономика, ничем не подкреплена, кроме РАБсилы. Не думаю, что их авторынок стоит рассматривать серьезно.

Они хотябы рванули.. а обасруться или нет это время покажет.
Пока они демпенгуют.. и заставляют всех автопроизводителей удешевлять свои машины..
китай переживает новый виток индустриализации.. Там сейчас производится очень много товаров и почти все именитые бренды( в том числе не автомобильные) уже давно построили там заводы и делают свой товар.
Идеи китай пока не производит... поэтому и копирует дизайны машин и т.п.
Идеи производят Европа и Америка... А китай их реализует очень дешего...
А чем подкреплена наша экономика позвольте спросить?
Раб силы нет.. Заводов крупных тоже.. Уж лучше жить как в китае.. чем болеть от нефтяной зависимости..
незнаю как вам а меня бы одолевала гордость если бы наш автопром так шагнул как китайский...
но этого не случилось пока... [Ответ]

Сообщение от lelik:
Например, если сейчас транспортный налог на новый грузовик мощностью 200 л. с. составляет 2 тыс. руб. (10 руб. за 1 л. с.), то на грузовик возрастом более трех лет может быть введен "повышающий коэффициент 10", то есть налог составит уже 20 тыс. руб. Для машины возрастом более пяти лет налог составит 40 тыс. руб., для десятилетней — 60 тыс. руб.

****ец... либо все оъценно подорожает, либо одно из двух...
особенно интересна судьба 25летних сараев и строительной техники... [Ответ]

Сообщение от Аид:
****ец... либо все оъценно подорожает, либо одно из двух...

+1. Вот о транспортных компаниях путин заботиться почему то не стал... [Ответ]

Сообщение от :
Северсталь-авто" предлагает создать условия, при которых покупка и эксплуатация старой техники будет невыгодна

Всё как всегда...
Не сделать так что бы приобретение и эксплуатация нового автомобиля стала выгодной, а просто закрутить гайки...
Комуняки тоже хотели не что бы бедных не было, а что бы не было богатых, приемственность власти через десятилетия... пипец... [Ответ]

Ох пожалеем мы, что это ***** не свалил из власти... НАВСЕГДА....

У всех эйфория, радость, песенки про него пишут... МУЖЫЫЫГ, типа... а он народ гнобит своими монополиями... [Ответ]

Сообщение от relusion:
+1. Вот о транспортных компаниях путин заботиться почему то не стал...

Он заботится ТОЛЬКО о своих интересах... Северсталь - одна из его монополий. Тут даже не лобби чужих, а продвижение СВОИХ интересов.... [Ответ]

Давно пора..., понакупят хламу... [Ответ]

Сообщение от relusion:
Почему нет?
5 лет это большой срок для владения одной машиной.

Нет, ты видимо всё ж не понимаешь...
Если будут запретительные налоги, через 5 лет ты её не продашь, наоборот: доплатишь за утилизацию. В результате ты будешь вынужден раз в 5 лет тратить стоимость нового авто. Вы вообще представляете, на каком дерьме придётся ездить?
Много ли людей могут откладывать на машину хотя бы по 100тыр в год? Это не считая расходов на владение нынешним авто, то разных, страховок и прочая. И даже они получается смогут ездить только на авто за 500тыр, а с учётом прочих пошлин "на окрашенные кузова" в эту цену хорошо если лачетти уложится. Что, все на оку и классику пересядем? Впрочем, большинство на общественный тарнспорт, "back to USSR" будет называться.
А что, правительству хорошо: сразу пробки исчезнут, дороги делать не надо будет, аварийность на дорогах упадёт.
С учётом инициатив по грузовикам - взлетят цены на автоперевозки, они потянут за собой ВСЕ цены... гиперинфляция... в правительстве вообще кто-то задумывается о последствиях своих инициатив? [Ответ]

relusion, я не хотел тебя обидеть или задеть, я об том, что эти авто не созданы для длительной эксплуатации, тогда как например то на чём езжу я, имеет ещё большой запас прочности, а власть хочет меня лишить возможности передвигаться на комфортабельном и красивом авто, хоть и старом, а на новый такого класса у нас тут мало кто зарабатывает. [Ответ]

relusion, по своей работе приходилось сталкиваться с северсталь-авто... жиды еще те и заботы о развтии отечественного автопрома здесь минимум, только свои собственные карманы... Ценовой сегмент северстали - 350 - 450 т.р. легковой транспорт и 1 млн - 1,5 млн. коммерческий. Поэтому если поправки все-таки протолкают, то хрен всем А4 кваттро или пассата б5+ 2002-2005 г.в., будем на пунтах и приорах ездить [Ответ]

Balrog, ПЛЮСМИЛЛИАРД!!!!!!

кто так говорит - думают сиюминутно.. пирдануть: "хламу понакупили" - много ума не надо....

Ща еще смари - кредитники "посыпяцца" со своим кредитным рынком - это ваще будет ибздец.... [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Нет, ты видимо всё ж не понимаешь...
Если будут запретительные налоги, через 5 лет ты её не продашь, наоборот: доплатишь за утилизацию.

Утилизировать не надо. Можно продать в Росиии.. Можно продать на украину например или другую страну СНГ. В нермании сейчас тоже активно борятся за экологические нормы.. и там тоже есть пошлины по этому вопросу.

Сообщение от Balrog:
В результате ты будешь вынужден раз в 5 лет тратить стоимость нового авто. Вы вообще представляете, на каком дерьме придётся ездить?

Ну ты обрисовал... самый черный сценарий... ты еще должен верить в то что твой доход все время будет увеличиваться и будет стремиться к обще европейскому.. а если не думать об этом.. то тогда нас в любом случае ожидает задница

Сообщение от Balrog:
большинство на общественный тарнспорт, "back to USSR" будет называться.

Вообщем то в европе это так и есть. на работу принято ездить на общественном транспорте. Это конечно отдельный разговор что заставляет их так делать.. но факт есть.

Сообщение от Balrog:
С учётом инициатив по грузовикам - взлетят цены на автоперевозки, они потянут за собой ВСЕ цены...

Тут согласен. Цены полетят вверх если транспортные компании начнут плвтить такой налог.. да + цены на бензин...

Сообщение от Balrog:
гиперинфляция... в правительстве вообще кто-то задумывается о последствиях своих инициатив?

Вот еще одна вещь.. Каждый, неприменно каждый, думает что он как минимум лучше знает обстановку и что наше правительство состоит из имбицилов и людей некомпетентных. Это вот точно проявление "кухонной политики". Да там есть такие люди. Но не все это уж точно. [Ответ]

жду постов "надо больше зарабатывать, а не сидеть на форуме" [Ответ]

да ну он пи***аааааааассс...платили бы они так что на новых машинах ездить...а то бля все такие умные там сидят.....мля зла не хватает...нах бы размбил этого урода!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от 999GROM999:
да ну он пи***аааааааассс...платили бы они так что на новых машинах ездить...а то бля все такие умные там сидят.....мля зла не хватает...нах бы размбил этого урода!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

импульсивно, но верно ))))))))) +1

Аид

Я работаю, когда вы спите )))))))))))) а днем - на форуме) [Ответ]

Надо больше зарабатывать, а не сидеть на форуме. [Ответ]

Путин - форева!!! [Ответ]

Сообщение от Joni:
Надо больше зарабатывать, а не сидеть на форуме.

сказал Joni, перелистывая страницу форума ))))))) [Ответ]