Сообщение от ~phantom~:
этож гемор какой разобрать торпедо и все провода к ней.потом хрен посоеденишь.схемы у меня нет.рисунков по разбору нет.полный анус получается

по опыту скажу-нет ничего страшного.
отсоединяешь штекер или провод и подписываешь его . откуда отсоединил, вобщем-не сложно это! просто время много занимает

vodila, а можешь описать сам процесс флокирования?заинтересовало.и вообще,что есть флокирование???

Боюсь, что Водила в настоящее время несколько занят. Поэтому возьму на себя смелость ответить на твой вопрос. Итак.
Флокирование - технология, при которой на любую (ну почти) поверхность наносят короткие натуральные или синтетические волокна (собственно флок). Результат - приятное бархатистое покрытие. Технологию сегодня оценили и внедряют везде... Приятным пушком покрывают синтетические ткани (чаще всего обивочные), пластиковые мелочи для дома, обувь, игрушки, посуду... Флок можно обнаружить и в собственной машине - например, на оконных профилях-уплотнителях (чаще называемых "бархотками"), напольных ковриках некоторых иномарок, внутри консолей или дверных карманах.
Принцип процесса очень прост: на подготовленную поверхность наносится слой адгезива (специального клеящего состава) и при помощи специального оборудования (флокатора) наносится ворс. Но современная наука сильно подсобила технологам, подключив к процессу электростатический метод. Поверхность с клеем заземляют, погружают в бункер с электростатическим полем; под действием поля из накопителя вылетают и глубоко внедряются в клейкую основу микроскопические копья ворсинок флока, впиваясь в поверхность под прямым углом. Потом - сушка. "Бархат" получается ровный, красивый и прочный. Мало того, товарищи ученые уловили в этой технологии нюансы, и флокированием теперь можно добиться разных полезных свойств. Автобильному салону как раз пригодились снижение шума, стабилизация микроклимата, поглощение солнечных лучей и терпимость к табачному пеплу.
1. Теплоизоляция – двухмиллиметровый флок способен заменить полистирол толщиной 10 мм, поэтому используется там, где возможен контакт с горячей или очень холодной поверхностью (электрокамины, лыжные палки). Флок препятствует образованию конденсата (флокируют трубки кондиционеров);
2. Звукоизоляция - средняя величина поглощения звука флокированной поверхностью составляет 13%, поэтому флок нашел широкое применение в отделке профессиональных студий звукозаписи, музыкальных комнат, комнат для домашних кинотеатров, салонов автомобилей, звуковых колонок;
3. Механическая прочность - благодаря использованию высококачественных клеев и флока, поверхности обработанные данным материалом являются высокоустойчивыми к различным повреждениям. Технология используется в изготовлении напольных покрытий, направляющих профилей для автомобильных стекол, обувной замши, всевозможных ковриков в магазинах, салонах автомобилей, дома;
4. Цветостойкость - флокированная поверхность сохраняет цветонеизменность при активном солнце в течение 6-7 лет;
5. Пожаробезопасность - флок является тяжеловоспламеняемым материалом, температура воспламенения различных видов флока 400 - 550 градусов;
6. Стойкость к погодным воздействиям – флок, хорошо сохраняющий свои свойства при воздействии различных погодных условий, применяется как защитное покрытие от налипания ракушек для днищ яхт;
7. Износостойкость - флок используется для изготовления тканей для обивки мебели, подкладок под ковры, для покрытия ковриков под компьютерные «мышки». Истираемость покрытия ничтожно мала: после 10000 циклов трения — всего 23 мг (у войлока 732 мг). Химическая стойкость - флокированная поверхность устойчива к растворителям и пригодна для химической чистки;
8. Функция уплотнения - широко используется для изготовления резиновых уплотнительных профилей и для выравнивания допусков;
9. Удобство в уходе - моется и чистится обыкновенными моющими средствами с сохранением первоначальных свойств.

С Водилой лучше всего связаться по телефону или через аську (см. тему "мы"), т.к. появляться на форуме у него сейчас нет времени.

BolShoy, Ну что-заценил круть какая у тебя на торпедо может быть?

и еще,В. Воронцов, спасибо))

Сообщение от BolShoy:
я думал чтото попроще!да и 4килорубля я не готов потратить на это(тем более что дених щя нет)буду искать более бюджетный вариант...

че? 4 тыщи? за торпеду а че так дорого????

а если её зафлокировать мелкие трещинки небудут видны?
прост нешарю в этом)

Сообщение от BolShoy:
мож я чё нитак понял?

позвони ему!)

Federman, Позволю себе ответить за ИхСиятельство. Музыка эт не тюнинг. Он же не влияет на скорость передвижения. Хотя я могу и ошибацца... У всех разные понятия тюнинха

В. Воронцов, пасиб, за ответ, впринципе все так и есть,
BolShoy, если что подробней интеересует спрашивай в асе 455709143 там я почти всегда)

В. Воронцов, пасиб, за ответ, впринципе все так и есть,
BolShoy, если что подробней интеересует спрашивай в асе 455709143 там я почти всегда)

Сообщение от DEFRAGMENTATOR:
у меня в гврвжвх есть чел,стпаныч,он щас в малярке работате,порошковой краской!недавно спрашивал,что и как,он мне объяснил,что порошковая краска покрывается на очищенную поверхность(пескоструйка,не путать дробеструйкой,что на Тельмана),покрывается порошковым покрытием,затем помещается в печ,где то 200 гр (точно не помню),затем меделенно отсывает!цвет любой,стоимость одной покраски с краской 600 р -4 диска!краска не восприимчива к песку и механическим воздействиям,очень прочная,кого если заинтересовало,могу узнать поточнее и свести со степанычем,есть ещё вариант,сами готовите,можно крупным наждаком,отдаём партию ему несколько комплектов,и он отдаёт готовые,там через пару дей например!отписываемся!

интересует порошковая покраска, если можно оставьте координаты.