Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от superdiman:
AlexPRE,
крайне сомнительно, что такое поле для предпринимательской деятельности не вспахано и не окучено. не верю!

действительно, очень долго в Врн не было возможности отремонтировать АКПП.
Потому как очень сложный ремонт, нужны специалисты.
Сейчас можно отремонтировать АКПП в нашем сервисе.
Мы стали понемногу заполнять раздел "отчеты о нашей работе"
Времени не очень много на эту "бумажную" работу, но будем стараться пополнять раздел [Ответ]

ща сенсут за рекламу. [Ответ]

Serginiо., да лан, чо мы звери что ле ))) правда лучше все таки в разделе по ремонту . [Ответ]

Цех-А, млин где ж вы раньше были. В прошлом году искал где можно было отремонтить ГТ. Пришлось в Москву отправлять. Или вы тоже в Москву отправляете? Ну и далее вопрос, есть снятая АКПП AISIN 30-40LE сколько будет стоить диагностика и приблизительно ремонт (ясное дело, что точная сумма нарисуется после диагностики) [Ответ]

Цех-А, Вы хоть марки машин в "отчете" правильно пишите.
"БМВ X5(BMV X5): ремонт АКПП"
Какой кузов х5? какая коробка? Что именно делаете сами, какие виды работ? (гидроблок, бублик и тд.) [Ответ]

Noks1, набирались опыта, учились. В том числе в МСК
Мы в Москву не отправляем (кроме бублика), ремонтируем все в Воронеже.
Снятую коробку диагностировать нельзя, можно только дефектовать.
Перебор такой коробки 15 тысяч. Ну и запчасти отдельно. В 40 тысяч можно вложиться суммарно, при условии, что гидротрансформатор целый. [Ответ]

sdv,ааа, какой косяк((( Выговор объявим сисадмину, он у нас от машин далеко.

Мы делаем все сами, кроме бубулика, о нем ниже. Гидроблок сами перебираем, коробки дефектуем, перебираем тоже сами.

Про бублик: их в Врн никто не ремонтирует, у нас в планах покупка необходимого оборудования. В настоящий момент можем только отправить на ремонт по "оптовой" цене нашим партнерам в Мск. [Ответ]

Сообщение от sdv:
Какой кузов х5? какая коробка?

53 кузов был, коробка GM 5L40 [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
Снятую коробку диагностировать нельзя, можно только дефектовать. Перебор такой коробки 15 тысяч. Ну и запчасти отдельно. В 40 тысяч можно вложиться суммарно, при условии, что гидротрансформатор целый.

Про дефектовку согласен, не правильно выразился. По стоимости столько же стоила ребилдовская из Кореи ну ещё около 3500 ремонт ГТ, так как ГТ который был на АКПП оказался не под мой движок/маховик. Снять/поставить не учитываю, так как всё равно нужно было АКПП снимать, потёк задний сальник КВ. Заодно и коробас махнули. Вот и думаю что делать со старой... [Ответ]

Сообщение от Noks1:
В прошлом году искал где можно было отремонтить ГТ. Пришлось в Москву отправлять. Или вы тоже в Москву отправляете?

Сообщение от Цех-А:
Мы в Москву не отправляем, ремонтируем все в Воронеже.

Сообщение от Цех-А:
Мы делаем все сами, кроме бубулика, о нем ниже. Гидроблок сами перебираем, коробки дефектуем, перебираем тоже сами. Про бублик: их в Врн никто не ремонтирует, у нас в планах покупка необходимого оборудования. В настоящий момент можем только отправить на ремонт по "оптовой" цене нашим партнерам в Мск.

Что то тут не клеится... [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
Про бублик: их в Врн никто не ремонтирует, у нас в планах покупка необходимого оборудования. В настоящий момент можем только отправить на ремонт по "оптовой" цене нашим партнерам в Мск.

В таком случае Вы не единственные в Воронеже кто выполняет этот вид работ.
Но хорошо что в планах развитие в этом направлении. [Ответ]

Сообщение от Noks1:
По стоимости столько же стоила ребилдовская из Кореи

про ребилд - каждый для себя сам решает.
Мы недели две назад такую вот ребилдовскую коробку сняли с машины, а старую, которую сами же и перебрали, поставили обратно. В итоге расходы на покупку ребилда были лишними, кстати, хозяина уверяли, что если что не так, коробку ребилд у него заберет обратно продавец. Не забрал.
В контрактых (ребилд) коробках нет ничего плохого, если Вы уверены, что она поедет.

Про ГТ, он же бублик, немного не поняли друг друга.
Еще раз: для его ремонта нужно дорогостоящее специализированное оборудование, которого пока у нас нет, так что ГТ мы сами не ремонтируем. Все остальное - да.

Сообщение от Noks1:
. Вот и думаю что делать со старой...

продать на запчасти.

Сообщение от sdv:
В таком случае Вы не единственные в Воронеже кто выполняет этот вид работ

не единственные, но первые специализированные. [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
продать на запчасти.

Думал об этом, но может не так всё и плохо в старой . Айсиновкие коробки весьма живучие. Как-нибудь подъеду, опишу что с ней было, а там уже и решу что делать.... [Ответ]

Как показала практика ремонт АКПП почти в 2 раза дороже её замены на контрактную. [Ответ]

Сообщение от Akad:
Как показала практика ремонт АКПП почти в 2 раза дороже её замены на контрактную.

интересная практика.
Вот наша статистика: в 30% случаев контрактная коробка не едет сразу. А человек уже заплатит не только за коробку, но и за снять-поставить и масло. Назад такие коробки никто не берет, потому как нет гарантии, что из коробки покупатель не вытащил запчасти. Так что вернуть коробку не возможно, и если кто-то говорит, что две недели на возврат...Это просто слова.
в 50% случаев контрактная коробка ломается в течение полугода, ну оставшиеся удачливые 20% ездят без проблем.
Что такое конрактная коробка? Что за слово "контрактная"? По-честному, это коробка бывшая в употреблении, которую сняли с машины. С машины скорее всего битой. А брать АКПП с битой машины брать категорически нельзя. Гидротрансформатор весит немало, и при ударе гидротрансформатор 100% гнет ступицу, а ступица в свою очередь может повредить насос. АКПП б/у (будем называть их честно) надо СРАЗУ разбирать и смотреть, еще до покупки.
Еще есть вероятность, что коробка не подойдет, если гидроблок не подойдет, он может не работать с той прошивкой, которая стоит на машине,

Ну а теперь про цены: обычно ремонт "своей" коробки "под ключ" (т.е. со снять-поставить, с маслом) стоит столько же, сколько и б/у без установки и масла. И да, в "старой" коробке будут поменяны все расходники (фильтр, прокладки, сальники, фрикционы), помимо устранения самой неисправности. А в б/у - нет.

Ну а так каждый сам решает: играть в рулетку или ремонтировать. [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
Ну а теперь про цены: обычно ремонт "своей" коробки "под ключ" (т.е. со снять-поставить, с маслом) стоит столько же, сколько и б/у без установки и масла.

Не соглашусь. Мне ремонт АКПП обошелся в 35-40 тыс. при условии что снимали/ставили и разбирали/собирали сами, гидроблок и ГТ ездили в Москву ТК. Если учесть свой труд, то ценник будет примерно в два раза дороже б/у.
Но, действительно, каждый сам решает ставить б/у или ремонтировать свою.
ЗЫ, мастера настоятельно НЕ рекомендовали ребилд. [Ответ]

Сообщение от sdv:
гидроблок и ГТ

так что все-таки было неисправно?
Повторюсь: у нас в цехе ремонт АКПП обычно не выходит за пределы 40-50 тысяч. (цены действительны на момент публикации)

Сообщение от sdv:
ЗЫ, мастера настоятельно НЕ рекомендовали ребилд.

если мастера не умеют ремонтировать АКПП, то, конечно, они будут за простой съем-поставить. АКПП один из сложнейших узлов в автомобиле, ИМХО, двигатель проще перебрать. [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
Гидротрансформатор весит немало, и при ударе гидротрансформатор 100% гнет ступицу, а ступица в свою очередь может повредить насос.

Ну это уже перебор, может он тогда коленвал гнет? т.к. прикручен к нему через венец/маховик? [Ответ]

cyber-colobok, со стороны коленвала ничего не гнет, а со стороны насоса, если Вы видели когда-нибудь гидротрансформатора, торчит труба (ступица) (бывает до 10см. длинной).
А теперь представьте, что бублик разогнали до 100 км/ч и он висит на это "трубочке", а потом резко остановили. Что произойдет?
Смысла спорить нет.
То что во время удара АКПП часто повреждается - факт. [Ответ]

Можете схематично изобразить как кублик может погнуть ступицу, при условии что он прикручен к коленвалу с одной стороны, с другой одет на первичный вал и "ступицу"??? [Ответ]

Давайте ка робяты я перенесу темку в тематический раздел... [Ответ]

Цех-А,
ремонт хондовской mpva во сколько встанет? сильно устали фрикционы 1-2-3 передач, плюс забита плита стружкой, выражается в виде толчков при переключении вверх и пробуксовкой на высоких оборотах и при торможении двигателем.
и вторая такая же коробка, сломана вилка - едет вперед при положении селектора Д и R, а так же хруст и скрежет....
примерно по ценам на з\ч и работу можно узнать? коробки сняты. [Ответ]

cyber-colobok, приходите к нам в сервис - покажу наглядно. [Ответ]

SnakebytE, в личку ответил. [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
Вот наша статистика: в 30% случаев контрактная коробка не едет сразу.

Вот не надо. Автомат не ломается сразу. Он долго пинается и т.д. За это время можно не спеша найти вариант замены.
Был у меня аллроад когда-то первый. Коробка в нём приказала. Наши, Воронежские, криворукие мастера (нормальные может где-то и есть по заповедникам, но в живую не видел ни разу так что звиняйте) заломили за ремонт 90 тыр. + снять/поставить и масло. Контрактная с Белой Руси - 40. Московская с гарантией 50. На разборке у частников - 45-60 их цены без торга. Угадай что я выбрал?
Как ремонтники болеть на голову перестанут у нас в Воронеже и ценник станет хоть как-то разумен - можно пробовать чинить. Но пока дешевле и проще - купить другую. [Ответ]

Цех-А, показать можно что угодно, только из-за чего это произошло...., на самом деле физически не погнув венец/маховик это сделать нереально.
з.ы. делали коробку в Акпп-мастер в Москве, дали гарантию после ремонта на 3000км, гарантию откатала нормально, после 4000 опять начала пинаться при переключении с 2й на 3ю..... вот вам и ремонт за 50000р с гарантией((((
з.ы.з.ы. я если что за ремонт а не за контракт, т.к. контракт это всегда кот в мешке, но блин где найти пряморуких мастеров..... [Ответ]

Сообщение от Akad:
Автомат не ломается сразу. Он долго пинается и т.д.

я имел ввиду, что она будет ЗАВЕДОМО сломана. Откуда возьмется коробка, которую перестали выпускать в каком-нибудь 2002 году. Она в любом случае бушная и ее ресурс уже близок к исчерпанию.

Сообщение от Akad:
заломили за ремонт 90 тыр. + снять/поставить и масло.

не знаю, кто Вам заломил, "извиняйте".
Коробка была 5HP19? "Красная" цена восстановления такой - 50 тысяч.

Сообщение от cyber-colobok:
.., на самом деле физически не погнув венец/маховик это сделать нереально.

Начнем с того, что понятие "маховик" применительно к АКПП вообще не существует. Роль маховика выполняет ГТ.
А показать я могу не повреждения, а устройство АКПП в живую.

Сообщение от cyber-colobok:
дали гарантию после ремонта на 3000км,

меня лично удивляет гарантия в км. Спидометр можно накрутить в обе стороны. Если хороший спец по скручиванию пробега, то ни один сканер потом не покажет, сколько реально км. проехала машина. И что такое 3000 км? Пару раз в Мск сгонять? Несерьезно.
Мы даем полгода гарантии на нашу работу.
Правда бывают и исключительные случаи, когда гарантию дать невозможно. Это касается раритетов. Был тут недавно Форд Таурус 90г, вперед еле ехал, назад вообще не ехал, брать не хотели на ремонт, очень уж древняя, так еще и американская. Человек поехал купил вторую такую машину за 30 т.р, ему сказали, что машина на ходу и коробка в отличном состоянии. Привез эту коробку, типа "новую", вскрыли, а там, как из мясорубки все...Жесть. Сняли старую. Собрали из двух одну, да только засада, что гидроблок был и там и там плохой, а найти такую запчасть невозможно. Сделали, что могли, машина теперь передвигается, но плохова-то, есть задержка в переключении. Здесь гарантию как дать?

Сообщение от cyber-colobok:
но блин где найти пряморуких мастеров.....

так и хочется сказать, welcome))))

Сообщение от cyber-colobok:
т.к. контракт это всегда кот в мешке

абсолютно согласен [Ответ]

Сообщение от Цех-А:
Начнем с того, что понятие "маховик" применительно к АКПП вообще не существует. Роль маховика выполняет ГТ.
А показать я могу не повреждения, а устройство АКПП в живую.

ну вот не нужно так утверждать, тем самым вы показываете свой непрофессионализм, у меня например прям в данный момент лежит бублик и маховик от 1го фокуса.... спасибо видел устройство и Акпп и Вариатора.

по поводу гарантии если найду бумагу из мастерской покажу(

что кстати можете сказать по моему случаю, при переключении со 2й на 3ю, обороты подвисают потом переключается, когда коробка прогревается данный косяк уходит, а то мне тут одни горе мастера сказали что коробка вот вот кончится, а я уже 2 года так езжу......... [Ответ]

Сообщение от cyber-colobok:
тем самым вы показываете свой непрофессионализм

с моим профессионализмом все в порядке

Сообщение от cyber-colobok:
по поводу гарантии если найду бумагу из мастерской покажу(

я знаю, что многие гарантии километрами выдают. Но я с таким подходом не согласен.

Сообщение от cyber-colobok:
что кстати можете сказать по моему случаю, при переключении со 2й на 3ю, обороты подвисают потом переключается, когда коробка прогревается данный косяк уходит, а то мне тут одни горе мастера сказали что коробка вот вот кончится, а я уже 2 года так езжу.........

скажу, ездите дальше. Как сломается - будете ремонтировать, а так зачем в коробку лезть? Работает же. [Ответ]