Ferrari 612 P4-5 (Ferrari Enzo) и Ferrari FXX Evoluzione.
Изображения
Сообщение от Shy_elf:
Nerve, такую песню я уже слышал)
нельзя сравнить несравнимое.
Сообщение от Nerve:
немного подпорченной
Сообщение от The Vov@N:
Но вот тебе ещё вопрос, почему Алонсо хочет подписать контракт именно на 1год?
Сообщение от Synastesia:
В прошедшие выходные, 3 ноября, в столице Объединенных Арабских эмиратов - Абу-Даби состоялась торжественная церемония закладки первого в мире тематического парка "Феррари".
Комплекс площадью 250 тыс кв метров на острове Яс будет включать в себя выставочные павильоны, аттракционы и другие развлекательные объекты, а также гоночную трассу для проведения соревнований "Форумулы-1".
Строительство обойдется, как минимум, в $150 млн и будет завершено в конце 2008 г., а в 2009 на острове Яс пройдет один из этапов Гран-При "Формулы-1".
Решение о строительстве парка приняла королевская семья, в частности, Его Высочество шейх Аль-Нахиян (al-Nahyan). Им принадлежат 5% Ferrari SpA. Чтобы число желающих попасть в Ferrari World увеличивалось, решено было вложить 6,8 миллиона долларов на расширение международного аэропорта Абу-Даби. Д.Т.
Сообщение от ShuMi:
Гимн Италии со словами
http://www.torrents.vsi.ru/viewtopic.php?p=1175365
Сообщение от ShuMi:
PS. Когда будете слушать, принято вставать и подпевать во всё горло, выкрикивая в промежутках FORZA ITALIA.
Сообщение от Synastesia:
Ferrari 612 P4-5 (Ferrari Enzo) и Ferrari FXX Evoluzione.
Сообщение от Inbox:
Ferrari 599 GTB Fiorano '2006-н.в. самая не экологически чистая
Сообщение от Johny_:
Сказка про то как "Форд" уделал "Феррари"
Сообщение от ®y©©kuu:
а есть ли вторая часть сказки? про то как потом Феррари уделал Форда?
Сообщение от :
Как сообщает бельгийское издание Autosports со ссылкой на финскую Iltasanomat в межсезонье команду Ferrari покинул Мартин Будковский. Ведущий специалист по аэродинамике перешел в McLaren.
Информация об этом подтверждается самим Мартином на его личной странице в социальной системе internaute.com
Будковский родился 23 апреля 1977 года. Он поляк по национальности, но проживает во Франции. В 1999-м Будковский окончил престижную Ecole Polytechnique de Paris по специализации динамика жидкостей. В 2001-м дополнил образование в рамках участия в программе для аспирантов Supaéro (изучение аэродинамики), проходил обучение в британском Imperial College. Пятимесячная стажировка в Peugeot переросла в должность аэродинамика в команде Prost. После коллапса последней Мартин перешел в Ferrari, где трудился на позиции аэродинамика с 2002-го по 2004-й. В 2004-м Будковский пошел на повышение, став менеджером аэродинамических проектов в рамках команды Ferrari.
Сообщение от Shy_elf:
радует одно - из действительно "классной команды" не бегут главные конструкторы и двухкратные чемпионы мира)
Сообщение от :
Завтра, 6 января, неофициально начнется новый сезон — в Маранелло, первой из команд чемпионата, Ferrari представит свою новую машину. Итальянская пресса называет предстоящее мероприятие "Рождеством для тифози", хотя Gazzetta dello Sport уточняет — Луки ди Монтедземоло, Жана Тодта и Михаэля Шумахера на презентации не будет, в руководстве Ferrari хотят выдвинуть на первый план молодую команду, во главе со Стефано Доменикали.
Опубликованный пресс-службой регламент презентации выглядит достаточно скромно, в 15:00 чемпион мира Кими Райкконен снимет алое покрывало с F2008 и сотня приглашенных гостей-журналистов-фотографов увидит новую машину. Вскоре после представления новинки и традиционной пресс-конференции финн сядет за руль в Фьорано. Подробности мероприятия, как всегда, на F1News.ru...
Сообщение от :
Как пишет Auto Motor und Sport в Париже рассматривается возможность ограничения бюджетов команд Ф1 до $150 млн. (без учета затрат на двигатели). 10 из 11 команд поддержали идею – против только Ferrari.
Как стало известно источнику, это предложение призвано заменить другой вариант: серьезное ограничение на проектирование аэродинамических элементов. Как указали команды, проверить выполнение этой нормы регламента невозможно: участники чемпионата могут построить компьютерный центр в Индии и получать результаты оттуда. Решительно против варианта с ограничением развития аэродинамики выступает Виджай Маллья. По его словам, команде Force India необходимо компенсировать значительное отставание от соперников (сейчас команда работает сразу в трех воздушных туннелях), а при введении новых правил это будет невозможно. Ferrari, по данным источника, не имели ничего против введения новых аэродинамических требований.
Новые правила, ограничивающие бюджет могут быть введены уже в 2009-м. Для команд, которые разрабатывают двигатель, верхняя планка бюджета будет увеличена. Ожидается, что FIA создаст специальный проверяющий орган и будет сотрудничать с национальными налоговыми органами для того, чтобы отслеживать уровень расходов.