Вурт Пол города ездит, ни у кого не разваливается... У Hammera и DenVi были зубилы с моторами от мессершмита, им в гонках равных не было. Надежность немецкая, вложения минимальны, в ГАИ вопросов не возникает. Что еще нужно ? Если когда надумаю купить зубилку, то двигло однозначно будет от мессера.

Bokshich да загоняешься

10 чуть лучше 99, но за 7000 у.е. я бы взял японку с хорошими характеристиками.........собственно об этом сейчас и думаю, т.к. по весне свою 99 - на рынок..

Aleks-36 Давно пора, хотя и неплоха.

Aleks-36 а чем твоя 99 не устраивает?

Вурт я серьезно. и смотря как у тебя будет дальше с финансами. если все ок, то бери десятку 16кл. либо двенашку.

211 0 vs 21099
Мне обе не нравятся в равной мере.
Во-первых ненавижу седаны.
Во-вторых не перевариваю отечественный автопром.
В-третьих не могу сравнивать так как не ездил на наодноий их них за руллем, не пассажирском сиденье 10-ка вызвала клаустрофобию, 99-я совсем древняя.

Вурт
1)Лично прокливал все в салоне дико толстым слоем шумоизоляции - все равно скрипы присутствуют
2) не могу избавиться от шума КПП
3) За три года эксплуатации вложил 87 т.р. - толку мало, Опель Кадетт - по-моему ни чуть не хуже моей 99
4) автомобиль бывает 100% исправен лишь около двух месяцев - затем опять проблемы
ПРОСТО УСТАЛ УЖЕ, а десятка мож чуть меньше ломается - но запчасти дороже намного.

Aleks-36 нет ли у тебя на машине наклейки "Racing staff"?

Сообщение от :
а десятка мож чуть меньше ломается - но запчасти дороже намного.
__________________

Бряхня-я-я. Нового почти ничего нет кроме кузовщины. Капот - 6.5 тыс. руб. Бампер - 3.5. Дверь водительская на 08 - 8,5 тыс. руб. Коробка - 8,5 т.р.
Для сравнения КПП на ММС кольт - 100 баксов вместе с приводами. Уважаю патриотоффф...

Harry Potter нет......

Однозначно 10ка лучше:
1.Выше скорость (да же с тем же движком, за счет лучшей аэродинамики)
2.Ниже шум в салоне.
3.Существенно выше безопасность.

При разборке дверей в10ке, обратил внимание, что стоят балки жесткости.

BIMMER А форд ?

JoNick А ещё на 2110 есть привычка вылетать лобовым и задним стёклам просто так, от нечего делать, например при мойке авто или при сильном диагональном вывешивании.

Сообщение от :
Первоначальное сообщение от Darkwing duck
JoNick А ещё на 2110 есть привычка вылетать лобовым и задним стёклам просто так, от нечего делать, например при мойке авто или при сильном диагональном вывешивании.

Как могут вылелеть клееные стекла? На станции меняли лобовик, снимали с большим гемором.

BIMMER, мне тоже больше мерин нравиться просто ответ был по теме........

JoNick Если бы лично не видел, не говорил бы. Но это касалось 2110 ранних выпусков с сартовскими стёклами. Сейчас применяют борские. Ещё журнал "За рулём" назвал официальным отзывом бесплатную замену полого вторичного вала КПП ранних моделей.

Darkwing duck ты прям знатный ТАЗовод

Лучшая девятка или десятка - старая иномарка! она и дешевле и надёжней и ещё лет 10 проездит...

Petrovich А чего сам со мной ходил за мессеровским двигателем в музей ? Нельзя скрывать секреты глубокого тюнинга от непрофесионалов.

тема переносится в болтанку

Alex Street Объективно. Добавь в голосование ещё классику ВАЗ. Грят поклонникофф тож немало. Не всем же по зубилу или двум ноздрям досталось.

Сообщение от :
Лучшая девятка или десятка - старая иномарка! она и дешевле и надёжней и ещё лет 10 проездит...

До 95 г.г. выпуска. Моложе - менее практична, запчасти дороги, доставляются ,как правило на заказ. Непрактичней только америкосы. Всем хороши, но везде резьбы дюймовые - даже болт или шпилька - проблема.

Не в тему. Лучшая рыба - это колбаса. А самая лучшая колбаса - женский чулок, туго набитый деньгами.

конечно 083 лучше всех

NIVAvod добавил [date]1075887467[/date]:
конечно 083 лучше всех

Вот кстати у нивовода в зубиле мессеровский движок стоит, и ничего, не жалуется...