Большой Воронежский Форум Mobile

HorneT, да уж... интересно что в первом же своем посте решил нам об этом поведать. Только вопрос, как его мужик то будил??? И кто где сидел в басе? Насколько я понял бас был почти пустой.
Rastvoritl, ничего смешного в этом нет. И дело тут не в самом ЭТ, а в организации, где очень следят за этим, работа четко по сменам, по графику. Один водила на Газели рассказывал, что у них очень серьезный контроль, не дай бог механику что-нить не понравится - никуда не поедешь, даже небритых непускают. А на большинстве маршруток - взял автобус и поехал зарабатывать деньги, за день должен отдать N рублей, а где и сколько будешь кататься хозяина маршрута не волнует, как и то в каком ты состоянии, главное ты должен отдать норму.

Соглашусь от части с doXtorом, но никогда не подумал бы такого о 120ом маршруте. Всегда считал наверное самым лучшим "ПАЗ маршрутом" нашего города, всегда были ухоженные и новые автобусы, сейчас на маршуруте 3 новых автобуса, которым еще и года нет. К виду водителей никогда претензий не было.
Что на других маршрутах твориться - ужас. В точности как описал Дохтур, да еще и автобусы в ужасном состоянии.

Димсон, всякое бывает. Но опять же из-за плохого финансирования. Сейчас у нас в городе около 40 троллей (раньше было 160) эти 40 лучшие из всех что были и они в очень хорошем состоянии. Да и возгорания ЭТ проходят в 99% без жерт, т.к. водители квалифицированные и при возможном возгорании сразу выводят пассажиров и едут в депо.
А нынешние автобусы всегда в жару находят в состоянии "возможного возгорания" водилы двиг водичкой поливают, еще что-нить делают - но все равно ездят - им же надо деньги зарабатывать. [Ответ]

жесть...
(чур на аватар внимания не обращать, любой мог оказаться там) [Ответ]

Я думаю, дело не в конкретных водителях, автобусах, троллях и т.д.
Дело в системе. Важно создать гласные, конкурентные условия. Лишь это реально стимулирет к улучшению качества услуг.
А что стимулирует улудшение качества услуг электротранспорта? [Ответ]

кстати, на этой неделе ехал по чернавскому, видел десятку в состоянии, похожем на этот пазик, тема есть кто подскажет? или мож кто тоже чёнть знает? [Ответ]

Сообщение от Молоток:
Реальна проблема ПАЗиков - дерьмовые тормоза. Да и вообще, управление. Сколько людей погибло. Выпуск этих автобусов на маршруты преступление, но говорить об этом - не патриотично.

проблемы с тормозами устранили, там теперь и АБС есть.Вот на старых пазиках там да тормоза пропадали только так.
Но на фото пазик то новый совсем. [Ответ]

Сообщение от ночной хулиган:
кстати, на этой неделе ехал по чернавскому, видел десятку в состоянии, похожем на этот пазик, тема есть кто подскажет? или мож кто тоже чёнть знает?

10 перевёртыш летела и кувыркалась как в кино. [Ответ]

Сообщение от <LEGION>:
Поразил отмаз водилы - "Я совершал обгонный маневр легкового автомобиля.....". Взято со слов свидетеля аварии

отличный отмаз, а у нас теперь обгон справа разрешен?! Интересно бы узнать, последуют какие либо санкции против владельца маршрута? Или водила будет отдуваться...маршрутки зло, не дело чп заниматься перевозкой пассажиров...Или полная гос.монополия на перевозки или серезный контроль за чп. Только ВЕЛИКИМ И УЖАСНЫМ ОТЦАМ ГОРОДА, на.... на нас, мы же всего лишь человеческий ресурс... [Ответ]

У меня друг там ехал вместе с Хорнетом кстати... Чекушкой кличут. Сидел сзади как говорит. И вмсте с Хорнетом вперёд пролетели. Чуть очухались слышат шипит (незабываем что ПАЗики на газу) есесено сразу же дёру оттуда, к счастью оказалось что это гидравлика от двери была. Легко отделался на роже чуть царапин, шея содрана, губа разбита по чуть, стисал бок и колено. А когда он рассказывал про то как у девушки глаз вытек захотелось водиле пороже надовать. [Ответ]

Сообщение от Borshin:
А когда он рассказывал про то как у девушки глаз вытек

Сообщение от Borshin:
захотелось водиле пороже надовать.

возникло желание живьем закопать!!! [Ответ]

тоже вариант [Ответ]

Строгий техконтроль над машиной + контроль со стороны владельцев.
В погоне за прибылью человеческую жизнь в грош не ставят.

Сегодня видел газель с "АВТОМАТИЧЕСКОЙ" дверью. Пипец теперь водилы будут недовольных в лес вывозить. [Ответ]

Подробности о ДТП ПАЗика от маршрутчиков ПАТП-7 (www.avtocomplex.ru):

"этот автобус за последние 2 года совершил 8 ДТП (!!!). В 3 случаях за рулем сидел тот же, кто допустил наезд на трактор и покалечил 8 человек 6.07.06г.. Водитель виноват... Но почему в очередной (сотый раз) в стороне остаются те, кто обложил его поборами в 15-20 тыс. рублей ежемесячно, не предоставляя взамен никаких условий по техническому обслуживанию, ремонту, медицинскому контролю за физическим состоянием и режимом работы? И за всем этим стоит Панфилов, у которoго "все хорошо"...
Тимофей Алексеевич! Вы видели материалы служебных проверок по фактам этих ДТП или Вы даже не знаете, что они должны проводиться? Почему потенциальный убийца продолжает возить людей? Или Вас это устраивает: надеетесь, что дальше водителя волна ответственности не уйдет? Заблуждаетесь..." [Ответ]

Кстати, давно хотел спросить - пассажир газели/пазика/скотовоза застрахован на случай аварии? Если да, на какую сумму? В какой компании?
Если нет - почему? [Ответ]

Водитель виноват, спору нет.
Вот он уснул за рулем, пренебрегая элементарными правилами безопасности вождения. А предпосылки для возникновения у него этого пренебрежения какие ? Может кто-нибудь себе представить практически беспрерывное управление транспортным средством в городских условиях с 7:00 утра до 0:00 вечера ? Просыпаться надо в 5-6 утра, чтобы прийти на место стоянки и подготовить автобус. А спатки можно если повезет в час ночи лечь. На сон остается 4-5 часов. И так 3 дня работы через 3 дня отдыха.
Лично я почти 3 года работал на Газели в таких условиях. Причем, путевой лист оформляется на 2-х водителей, с расчетом что один будет менять другого во второй половине дня. Такой роскоши в своей работе я ни разу не замечал.
И остается вопрос. Кто виноват ? Вернее, кто виноват наряду с "непосредственным исполнителем" ?
Ведь люди, в обязанности которых входит предотвращение подобных инцидентов прекрасно осведомлены о ситуации c недосыпами водителей. Медосмотры перед выездом проводятся не тщательно. И это еще мягко сказано...
Техосмотры маршруток 2 раза в год. За деньги. А как же иначе. Потому и 2 раза в год, чтобы бабла больше содрать, а не в целях контроля за аварийностью.
В году этак 2001, на улице Домостроителей, Газель 21 маршрут столкнулась с троллейбусом. Погиб курсант, сидевший на месте за спиной водителя. А водитель пригнулся и остался жить. Этот урод прямо недалеко от места аварии, с утречка накатил n-ное количество водки и сел в таком состоянии за руль. Он после в бега ударился и о его судьбе я ничего не знаю, но, надеюсь, возмездие он свое получил.
Я к чему все это. Копать глубже надо. И пока корни проблемы целы, такие случаи, на мой взгляд, будут к сожалению повторяться. [Ответ]

Triptamin, +1 [Ответ]

А водитель будет продолжать возить людей? И что с ним вообще? [Ответ]

Сообщение от Vik ToR:
А водитель будет продолжать возить людей? И что с ним вообще?

Водитель сядет. Но как замечают маршрутчики это не решит проблем того, что люди по 12 часов за рулем (по нормам не больше 6 допустимо) и проблемы того, что никто из тех кто владеет маршрутом гребя с него деньги лопатой никак не пострадает.
За все время перевозок при Панфилове не было отозванно ни одной лицензии. Ни у тех кто допускал неисправные автобусы на маршруты, ни у тех, кто алконавтов и нариков за рулем выпускал на маршруты. [Ответ]

Владелец маршрута:

ИП Скуридин Владимир Яковлевич
телефоны: 74-84-51, 56-55-84

Обслуживает так же маршруты: 66,99,120,120в

Обратите внимание и передайте другим - НЕ ЕЗДИТЬ ПО ЭТИМ МАРШРУТАМ! [Ответ]

mymaster, есть альтернатива? [Ответ]

Маршрутка на всей скорости врезалась в трактор

В четверг на Северном мосту произошла авария, в которой пострадали восемь пассажиров автобуса ПАЗ 120-го маршрута

Маршрутные такси Воронежа попадают в ДТП очень часто, а теперь к печальной статистике добавился ещё один случай. Около полудня минувшего четверга в самом конце Северного моста произошла авария, которая обошлась без жертв только по счастливой случайности.
«ПАЗик» 120-го маршрута двигался с правого берега на левый. В конце моста сотрудники комбината благоустройства Железнодорожного района убирали мусор с проезжей части моста. Метрах в 150 от уборщиков у обочины стоял трактор Т-150 с прицепом, куда сбрасывали мусор. Водителя трактора в машине не было. Маршрутный автобус ударился правой стороной в многотонный прицеп трактора. Примечательно, что тормозного пути автобуса не было, похоже, водитель и не пытался тормозить.

Всего в момент сильнейшего удара (15-тонную махину отбросило вперёд метров на пять) в салоне находилось человек двенадцать. Восемь из них сразу были доставлены в больницу, позже шестеро после оказания помощи были отпущены, а двое продолжили лечение в стационаре. Самый младший из пострадавших — 16-летний парень — также вскоре отправился домой...

По словам свидетелей, скорость маршрутки составляла никак не менее 80 километров в час. Впрочем, это установит дознаватель Железнодорожного РОВД, который занимается сбором информации о ДТП. Примечательно, что, по словам очевидцев, в момент аварии глаза 42-летнего водителя были... закрыты, а сам он позже рассказал сотрудникам ГИБДД, что накануне поставил автобус в 23 часа, а в пять утра уже завёл его, чтобы через час выехать на линию. Шофёр ПАЗа, дававший показания инспекторам ГИБДД, выглядел усталым и явно невыспавшимся. Сам он, кстати, отделался мелкими порезами от разлетевшегося стекла и ушибами...
Хозяин 120-го маршрута Владимир СКУРИДИН от общения с «МОЁ!» отказался, сказав корреспонденту, что «комментариев по случаю происшедшего не будет».
Так, конечно, проще...

СПРАВКА «Ё!»
За первые 6 месяцев нынешнего года на территории области с участием автобусов (маршруток и рейсовых междугородних) произошло 159 ДПТ, в которых погибло 36 человек и было ранено 237.

(c)МоЁ / Леонид ШИФРИН [Ответ]

Надо лицензию у этого СКУРИДИНА забрать!
А пострадавшим как-то возместили ущерб? [Ответ]

ЗАКРЫТЬ 120 МАРШРУТ! [Ответ]

ABVER, и ты думаешь, что это все решит? [Ответ]

Chatte_Noire, ДА. меньше дебилов на дороге. [Ответ]

ABVER, А также все остальные, дадим заработать укуренным таксистам! [Ответ]

Кстати, по этому случаю информация противоречивая. По официальной сводке прошло пять пострадавших. Выше писали о том, что одна пассажирка этой маршрутки умерла, двое в реанимации. Откуда это взяли???? Это не правда! [Ответ]

Сообщение от Chatte_Noire:
Кстати, по этому случаю информация противоречивая. По официальной сводке прошло пять пострадавших. Выше писали о том, что одна пассажирка этой маршрутки умерла, двое в реанимации. Откуда это взяли???? Это не правда!

Это от пострадавших информация... было 13 человек всего в автобусе, 8 были госпитализированы, из них 2 в реанимацию, из них одина пассажирка умерла.
Я имею именно такую информацию, слежу за всеми источниками... [Ответ]