STALKER! И всё это с двигателем 1.6? Или 1.8 (расточенным из того же всевазовского 1.5)?
Тогда конечно. Я даже больше скажу - он мало того, что разгоняться до 100 за 9.5с и ехать 220 будет, он ещё и кушать по городу не более 5л/100 станет. А все заграничные автопроизводителя удавятся от зависти и разорятся. Велик автоваз, и STALKER! пророк его! [Ответ]

Сообщение от :
ПО ТТХ написано что 200 будет ехать. за 9.5 секунд до сотки

Ну никуя се.... спорткар однако!
Целых 9.5 сек! Я покорен! [Ответ]

Сообщение от :
Велик автоваз, и STALKER! пророк его!

АААА! КрасаваBalrog, ЖЖОШЬ!!!!

STALKER, Андрюх, ну не верь ты тому, что пишут.
Тем более, когда АВТОВАЗ загибается уже. И в агониях рождает на свет очередное уепище. [Ответ]

Интересно, а кроме нового кузова в ней что-нибудь измениться по сравнению с самарой\самарой-2\десяткой\калиной? [Ответ]

Гарри, нет, спасибо за вопрос. [Ответ]

Да уж планы как всегда наполеоновские, а на выходе будет как обычно х.з. что. кстати еще фотки и обсуждение по теме http://forum.zelan.ru/lofiversion/index.php/t43281.html [Ответ]

И еще http://archive2004.conceptcar.ee/vaz...t/photo02.html [Ответ]

Класс Д кажется? Интересна предполагаемая цена и какое там двигло? [Ответ]

Гарри, а двигло скорее всего будет новое 1,6 (в калину щас начали ставить новые 1,4 - по мощности как старые 1,6) [Ответ]

dema, это что ж за новые 1,4? Вроде как только объявили о их разработке или я что-то путаю? [Ответ]

Гарри, мне показалось, что их уже ставить начали....хотя нефакт [Ответ]

Сообщение от Alex Street:
Ну никуя се.... спорткар однако!
Целых 9.5 сек! Я покорен!

Alex Street, не понятно, в каком прессрелизе написано, что ваз данную модель позиционирует как спорткар. [Ответ]

Сообщение от Alex Street:
STALKER, Андрюх, ну не верь ты тому, что пишут.

а чему или кому верить, мнению достопочтенных форумцев БВФ??? или объективные данные представляют только иностранные автозаводы. [Ответ]

Инженер

Сообщение от :
Alex Street, не понятно, в каком прессрелизе написано, что ваз данную модель позиционирует как спорткар

А мне непонятно почему максималка в 200 и разгон за 9.5 сек. вопринимаются как нечто из ряда вон охрененное. Читай пост Сталкера.

Сообщение от :
а чему или кому верить, мнению достопочтенных форумцев БВФ??? или объективные данные представляют только иностранные автозаводы.

Я поверю только личному опыту.
На практике, увы, даже западные производители, в целях привлечения масс, порой завышают заводские показатели, публикуя в прессе заказные тест-драйвы.

Повторюсь еще раз: Россия просрала родной автопром. Если до середины 90х еще как-то наши машины привлекали массового потребителя. то, сейчас , увы.
Есть,что выбрать - в том числе, новые авто - тот же Гетц, Матиз, Логан и иже с ними.
А продукция АВТОВАЗа не только осталась на уровне мирового автопрома 80х, но и с упорством продолжает клепать "шедевры" типа КАЛины.
Пипл схавает?
Окуенная позиция. [Ответ]

Ездил седня на АЗЛК-2141 товарисча....
Машина стоимостью в 22 т.р - корабль.
Салон сначала показался убогим. Потом я вспомнил 80-е (когда этот авто только вышел) и понял, что по ТЕМ понятиям это был РЕАЛЬНО ПРОГРЕССИВНЫЙ автомобиль.
Я не оправдываю нашемарки. В томже космиче кузов - жопа как гниющий, коробка - тяжелая..... Но всеже... Еслиб подняли качество исполнения, былбы он (в 80-х) хорошей альтернативой ино! [Ответ]

Гарри, Нет именно С т.к. Д это уже совсем другой уровень, до него автоТАЗу совсем далеко. на примерах: С класс Опель вектра, митсу лансер, ниссан альмера и.т.д., Д класс БМВ 5, ауди А6, пассат, авенсис и.т.д. [Ответ]

Для того чтобы выпускать автомобили, надо развитые :
1. Машиностроение,
2. Химическую промышленность,
3. Электронику,
4. Дизайн,
5. Кадры.

Ничего этого нет. Чтобы пытаться клепать "последнего поколения" будут ставить автомат Бош, к двигателю крайслер, с турецкой АБС и корейскими подушками. Помноженное на традиции отеч. дизайна, т.е. "тоже уё в новом разрезе фар".

Не вижу ничего зазорного, чтобы купить устаревшее производство иномарок и избавиться от части проблем - разработки. Все равно ВАЗам далеко даже до Нексий - одичавших "Кадетов" 80-х.

Не считаю подвигом, что пустая машина даже без усилителя довольно долго ездит между поломками. [Ответ]

Сообщение от Alex Street:
Повторюсь еще раз: Россия просрала родной автопром. Если до середины 90х еще как-то наши машины привлекали массового потребителя. то, сейчас , увы.
Есть,что выбрать - в том числе, новые авто - тот же Гетц, Матиз, Логан и иже с ними.

Alex Street, в выходные был на автовазе, так там машины просто метут. В случае если автоваз закроется, сложно говорить, что от этого выиграет простой потребитель. Он может откровенно проиграть, т.к. в нижнем ценовом диапазоне конкуренции новых и б/у авто уже не будет, что в свою очередь может привести к увеличению стоимости автомобилей стоящих в нише "бывшего" автоваза. Это мое ИМХО и я не претендую на истину. [Ответ]

Сообщение от ВадимМ:
Гарри, Нет именно С т.к. Д это уже совсем другой уровень, до него автоТАЗу совсем далеко. на примерах: С класс Опель вектра, митсу лансер, ниссан альмера и.т.д., Д класс БМВ 5, ауди А6, пассат, авенсис и.т.д.

БМВ 5 и Ауди а6 - это уже класс E.
К классу D относятся бмв 3 и ауди а4. И насчёт опеля не уверен - по-моему вектра класса D, а в гольф-классе у них астра. [Ответ]

ВадимМ, всегда считал что Ауди А6 и Бмв 5 это машины E класса. Авенсис да D. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
И насчёт опеля не уверен - по-моему вектра класса D

100% [Ответ]

Может, я чего-то не понимаю?..
Изображения
   

  [Ответ]

Сообщение от ВадимМ:
Д класс БМВ 5, ауди А6

это Е класс. [Ответ]

VvS ., хорошо заметил. Мой выбор праворульная примьёра за 12500. [Ответ]

Balrog, WladK, Это не класс Е а именно Д, но если вы так считаете, тогда напишите что такое Галант, на самом деле понятия классности в последнее время подрастянулись и появились так насываемые большой С класс, большой Д класс, так вот авто последних лет выпуска и есть не что иное как большой Д класс т.е. авто претендующее на более высокий класс по цене более низкого. [Ответ]

ВадимМ, + 1, и скажу больше.
"Классовость" для разных стран - разная Ща поясню
Пример - Hyundai Sonata - для Кореи это "представительский класс", для Европы - "большой" бизнес-класс, а в штатовских каталогах, эта же машина представлена в рамках "семейного класса".
Вот те и "классовость" [Ответ]

ВадимМ, Alex Street Не буду спорить за галант и вектру - там может ещё и могут быть разночтения.

Но а6 и бмв5 - это типичнейшие представители бизнес-класса по всем каталогам. Это как мерс E к классу D относить - а эти авто его основные конкуренты [Ответ]

Сообщение от Balrog:
ВадимМ, Alex Street Не буду спорить за галант и вектру - там может ещё и могут быть разночтения.

Но а6 и бмв5 - это типичнейшие представители бизнес-класса по всем каталогам. Это как мерс E к классу D относить - а эти авто его основные конкуренты

Да-да. Balrog абсолютно прав. [Ответ]

Alex Street, нет я писал не то что это охренненно а то что будут стебы на тему 220 кмч от заявленных 200 [Ответ]

Праведник, вово 41 москвич 8 какого то года а аппарат еще тот.....так нет мля снесли нах завод а может АЗЛК чо нть за 20 лет и придумалобы прогрессивное снова. [Ответ]