Инженер, куда ответил - не ясно, нет в Воронеже возможности ездить на ГТР-е, и 40-ки зелени на эти цели у меня тоже нет. А кроме ГТР-а, есть ЭВО, СТИ, ГТ3000, и масса других автомобилей, кстати, меня от ГТР-а отдаляет всего 40л.с.
[Ответ]
Дымок, я чевойто не пойму на мерин шестисотый деньги есть, а на скай нет???
на кразе тоже 240 л.с. и что? машины то совсем разные скай и лесник.
[Ответ]
Дымок 23:00 09.05.2006
Инженер, а можно более демократично? каждому свое? кому-то на, как вы говорите - криворучках хорошо, а кто-то боготворит ублюдство отечественного автопрома (еще раз повторюсь, Я - ПРОБОВАЛ, в отличие...)
[Ответ]
Инженер, чесно, причем шестисотый я не пойму - это чё, эталон чтоль? я могу себе приобрести не новый S-класс, но он мне не нужен, а куда потратить 40000 - есть другие идеи, для меня это очень дорого для автомобиля выходного дня, по-поводу лесника - БК показал, что он совсем не КРАЗ, и наконец, давай-ка, дружок, по-ровнее дыши, ты на форуме, не для того, чтобы срать, флудить и накалять конфликты.
[Ответ]
Дымок 23:09 09.05.2006
Инженер, 1: к чему про феррари ты написал? опять флуд?
2: авто.вл.ру. в каталоге данные, у всех японцев ограничение мощности 280л.с., что с него можно снять в принципе - не важно.
[Ответ]
Инженер 23:10 09.05.2006
Дымок, а БК показатель? если не секрет за сколько твой автомобиль набирает сотню.
[Ответ]
Noname 23:13 09.05.2006
Инженер, думаю, турбовый форик двенаху порвет в лоскуты, даже если с первой передачи не переключаться [Ответ]
Дымок, уж и побыдлить у опытных дрэгстеров нельзя. Я понял самый опытный пилот дрегстера это Дымок, а самый лучший дрэгстер это субару лесник. Дымок, где быдлу можно фотографию с афтографом получить???
[Ответ]