Сообщение от Serg 240:
, что я проехал уже 3 тыщи км и масло ниразу не долил, уровень ни с места, и это на 20 летнем авто...

это так и должно быть))) и именно на 20-летнем авто ,это же ..................

Winston, тебе сообщили уже что в этот раз не стал передавать тебе блок,так как Ирка девушка хрупкая и ей было бы тяжело тащить на себе.....

Сообщение от verum99:
это так и должно быть))) и именно на 20-летнем авто ,это же ..................

просто после 112 мотора это как то удивило меня

Сообщение от Serg 240:
просто после 112 мотора

а сейчас какой напомни...

104, какой же ещё.

Сообщение от verum99:
Winston, тебе сообщили уже что в этот раз не стал передавать тебе блок,так как Ирка девушка хрупкая и ей было бы тяжело тащить на себе.....

да, я уже в курсе

Сообщение от Mustela:
104, какой же ещё.

значит правильный!!!!!

Он и 112 не плохой мотор, лёгкий, компактный и достаточно экономичный. Главное лёгкий.

Сообщение от Mustela:
Главное лёгкий.

мне что то подсказывает-это не главное)))))

РыбаМеч, давай может какую питицию напишем властям Болгарии,пусть там как-нибудь намекнут Вдадимиру Х-Драйву,что его работы ждет Россия
.....Вспоминаем очи карие,
Тихий говор, звонкий смех.
Хороша страна Болгария,
А Россия лучше всех.
Хороша страна Болгария,
А Россия лучше всех!

Сообщение от verum99:
мне что то подсказывает-это не главное)))))

А что тогда?

Сообщение от Mustela:
А что тогда?

ну вот я что могу сказать если сравнивать 112 (2.4) и 104 (3.2), мне например больше нравится 104. По расходу бензина я бы не сказал что 112 меньше ест (правда был на автомате), примерно также +-1литр. У 104 пробег почти 300 тыщ ( и то наверно крученый), он прет как бешеная лошадь, самому становится страшно. Один я считаю из больших плюсов, что он не хавает масло, меньше проблем с вентиляцией картерных газов, любы работы можно провести не снимая мотор. И его звук реально кайфует, когда газует, кажется что взлетаешь)) и вообще мне больше стал нравится 124й, незнаю почему, наверно там нечему ломаться практически. А 210 кровушки моей попил не один литр)

Сообщение от Serg 240:
работы можно провести не снимая мотор.

ну это в 124-м,а в 202-м не подлезть)))

Сообщение от Serg 240:
И его звук реально кайфует, когда газует, кажется что взлетаешь))

ну скорее соглашусь))))

и запчасти то стоят как на жигули почти...не надо ехать и креститься, что у тебя не потечет рейка, не накроется часом автомат или какой нибудь антипробуксовочный блок, не ломать потом голову где взять кредит на ремонт или думать какие вещи продать)))

Сообщение от Mustela:
А что тогда?

Mercedes Benz М104 - 6 цилиндровый рядный двигатель с чугунным блоком,ну и многие считают что именно рядный 6-ти цилиндровый
Прекрасно сбалансированный двигатель. (Широко по сей день применяется в BMW) ну это не про М-104,а просто про рядную шестерку...

кто скажет какое идеальное давление масла на 104 на холостом при полностью прогретом движке?

Сообщение от Serg 240:
кто скажет какое идеальное давление масла на 104 на холостом при полностью прогретом движке?

имхо полтора два

Сообщение от Winston:
имхо полтора два

т.е. 1,7 на прогретом норм? я просто не сталкивался никогда, и инфы не найду

Сообщение от Serg 240:
т.е. 1,7 на прогретом норм? я просто не сталкивался никогда, и инфы не найду

ну, да + расхода масла нет, это очень хорошо, еще будет неплохо, если при нажатии на газ, сразу будет три очка

Сообщение от Serg 240:
какое идеальное давление масла на 104 на холостом при полностью прогретом движке?

а это тебе зачем?

Сообщение от verum99:
а это тебе зачем?

да просто интересно, какое состояние у моего двигла. а че это вы все еще не спите?)

Сообщение от Serg 240:
да просто интересно, какое состояние у моего двигла. а че это вы все еще не спите?)

Про масло... задав как то такой вопрос на одном очень известном и всеми нами любимом сервисе я получила странный,но исчерпывающий ответ: мерс - не жигули, пока валит, пусть пьет масло хоть бочками, а вот когда драйва не будет, тогда и будешь экономить!
К слову у меня на 111 моторе в среднем на 2-3 тысячи пробега уходил литр и это при ежедневном пробеге в 300-500 км. На вопрос экономии внимания не обращала... мастера говорили,что двигатель бодрячковый и я придираюсь, крутя 4,5 -5 тыщ оборотов....но это лирика:-)

А не спят... хм... ждут мои сопли/слюни/эмоции от забора Мурзяши от мастера:-)

Сообщение от IrisKO:
, пока валит, пусть пьет масло

дык вот и я про это,пишет расхода нет,а давление зачем то меряет????
Serg 240, не мешай машине работать....

Сообщение от verum99:
Serg 240, не мешай машине работать....

+100500)))
И еще... ты не переживай... он если сломаецО ты узнаешь об этом первым:-)

Сообщение от Serg 240:
ну вот я что могу сказать если сравнивать 112 (2.4) и 104 (3.2), мне например больше нравится 104. По расходу бензина я бы не сказал что 112 меньше ест (правда был на автомате), примерно также +-1литр. У 104 пробег почти 300 тыщ ( и то наверно крученый), он прет как бешеная лошадь, самому становится страшно. Один я считаю из больших плюсов, что он не хавает масло, меньше проблем с вентиляцией картерных газов, любы работы можно провести не снимая мотор. И его звук реально кайфует, когда газует, кажется что взлетаешь)) и вообще мне больше стал нравится 124й, незнаю почему, наверно там нечему ломаться практически. А 210 кровушки моей попил не один литр)

Ты сравниваешь моторы, у которых пробег, 97% что давно за полмиллиона перевалил, разный объём, так ещё и разные трансмиссии и кузова (не говоря о прочих мелочах).
Причем 112 у тебя в итоге развалился.
В общем в сравнении этом нету ну просто смысла никакого, вот вообще)) Если только сравнить сколько пролито твоей крови, и то не по вине моторов(конструктива) и к моторам отношения практически никакого не имеет!

Сообщение от Serg 240:
и запчасти то стоят как на жигули почти...не надо ехать и креститься, что у тебя не потечет рейка, не накроется часом автомат или какой нибудь антипробуксовочный блок, не ломать потом голову где взять кредит на ремонт или думать какие вещи продать)))

Не беспокойся, хотя фатальные неисправности рулевых колонок редкость - они имеют место быть. КПП твоя, 717.450 - крепкая, но и она уже многое в своей жизни видела, и то что бодрый вроде бы 104 её не разорвёт сегодня-завтра, далеко не факт! А ценник на неё, ты только не пугайся... 40-50тысяч рублей, да да, дороже автомата, которых навалом, в сравнении с этой КПП. НЕ, ну конечно можно, в случае поломки, перейти на МКПП по проще, но это наверняка потянет за собой кулису и, как минимум переднюю часть кардана, которой, кстати, не существует
Так что не всё так радужно, как кажется)))
В общем - не ломайся!

сами решите куда это,может в зап.части....))))
http://m.adidas.ru/g65279_620/G65279...?pr=product_rr
а это в юмор?
http://m.adidas.ru/q23499_620/Q23499_620.html