Нужно поменять ГРМ со всеми делами меган 1,6кто знает где хорошо делают.ПАСИБО.
[Ответ]
firesanek 18:31 21.01.2011
официалы...
там все шестерни не шпонированные, нужен фиксатор к/с и фиксатор распредвалов.
[Ответ]
Boing747 11:21 23.01.2011
ужос какойто... что ж за устройство то такое кривое...
[Ответ]
mvu 20:41 23.01.2011
Сообщение от MadMax5684: mvu, километров 20.
Ну +/- расход в пределах нормы. Если пробеги большие - имеет смысл заморочиться с уменьшением расхода. Читал отзыв (правда, по лагуне с 1.8 F4P), что расход увеличивается при износе дроссельной заслонки. У тебя ДЗ и педаль газа электронные или по старинке, на тросике? Я просто не знаю, как на клио сделано. Если напишешь подробности - тип и индекс двигателя, год выпуска авто и проч - могу посмотреть.
Сообщение от -DIAMANT-:
Нужно поменять ГРМ со всеми делами меган 1,6кто знает где хорошо делают.ПАСИБО.
Могу предложить одного человека, который не дерет, как официалы, но делает хорошо. Напишу в личку. Если он разрешит выложить свои контакты здесь - выложу для всех.
Сообщение от firesanek:
официалы...
там все шестерни не шпонированные, нужен фиксатор к/с и фиксатор распредвалов.
У меня, например, все есть для замены. И фиксатор шкива КВ, и фиксатор распредвалов. Себе делал все сам. Официалы ведут абсолютно неприемлемую политику по отношению к владельцам подержанных автомобилей.
Буквально сегодня ездил к официальному СЦ. Нет, не на ремонт/диагностику своего авто. На помощь к знакомому владельцу Лагуны. У него ремень допоборудования оборвало. Доехал кое-как до официалов, они проверили авто - открутился натяжной ролик допоборудования, погнуло болт и перекосило натяжной ролик. Выкатили за ремонт 6000 руб!! Я приехал с другим болтом (благо, у меня в гараже был такой болт). Только приводной ремень купили за 700 руб и все. 20 минут и с авто все в порядке. А по "официальной" версии - надо было отдать 6000!!! Пока так у официалов будет - фиг к ним ездить буду и никто не будет, кроме чудаков и автомобилей на гарантии.
Сообщение от Boing747:
ужос какойто... что ж за устройство то такое кривое...
Нормальное высокотехнологичное устройство, позволяющее идеально точно выставить фазы ГРМ. В производстве дешево, в обслуживании ОЧЕНЬ удобно. Безусловно, при наличии всех специнструментов [Ответ]
MadMax5684 22:40 23.01.2011
mvu, средняя скорость была 13,4 км/час. После поездки в Задонск расход упал до 9,9 на сотню. Сейчас при общем моем пробеге около 450 км средний стал 10,3 л /100 км. Что при зиней эксплуатации и пробеге трасса/город 50/50 считаю уже более приемлемым.
Авто у меня 2003 года двигатель K4JB711. Пробег всего 67 с небольшим тысяч (сразу скажу, что родной и тому есть подтверждение).
[Ответ]
mvu 05:26 24.01.2011
Сообщение от MadMax5684:
средняя скорость была 13,4 км/час.
Тогда абсолютно нормальный расход. Напр, у меня при такой средней скорости расход подбирается к 16л/100км.
Сообщение от MadMax5684:
Авто у меня 2003 года двигатель K4JB711. Пробег всего 67 с небольшим тысяч (сразу скажу, что родной и тому есть подтверждение).
Ну при таком маленьком пробеге какие-то проблемы с питанием двигателя не должны возникать. Если таки есть какие-то подозрения или неисправности, имхо, в 1-ю очередь надо смотреть резинки и уплотнения - пробег-то небольшой, а вот времени много прошло.
[Ответ]
firesanek 09:12 24.01.2011
Сообщение от mvu:
У меня, например, все есть для замены. И фиксатор шкива КВ, и фиксатор распредвалов. Себе делал все сам. Официалы ведут абсолютно неприемлемую политику по отношению к владельцам подержанных автомобилей.
Буквально сегодня ездил к официальному СЦ. Нет, не на ремонт/диагностику своего авто. На помощь к знакомому владельцу Лагуны. У него ремень допоборудования оборвало. Доехал кое-как до официалов, они проверили авто - открутился натяжной ролик допоборудования, погнуло болт и перекосило натяжной ролик. Выкатили за ремонт 6000 руб!! Я приехал с другим болтом (благо, у меня в гараже был такой болт). Только приводной ремень купили за 700 руб и все. 20 минут и с авто все в порядке. А по "официальной" версии - надо было отдать 6000!!! Пока так у официалов будет - фиг к ним ездить буду и никто не будет, кроме чудаков и автомобилей на гарантии.
ну если все есть для замены, то тут и говорить нечего - надо самому делать. просто не у всех оно есть. а машин после криворуких мастеров очень много приезжало.
а по поводу цен - согласен.
[Ответ]
mvu 10:52 24.01.2011
Сообщение от firesanek:
ну если все есть для замены, то тут и говорить нечего - надо самому делать. просто не у всех оно есть. а машин после криворуких мастеров очень много приезжало.
Да это вообще вилы! У обычного владельца рено, не имеющего времени или желания разбираться со своим автомобилем самостоятельно, есть только 2 альтернативы - либо задешево отдавать свой автомобиль неизвестно кому, либо задорого отдавать свой авто официалам. Самое забавное, что официалы тоже не горят желанием ковыряться с плавающими или неявными дефектами. Но и у знакомого, про которого говорил в предидущем посте ролик натяжной не просто так открутился - ему 2 дня назад в "гараже" снимали/ставили ремень допоборудования "мастера".
Адекватных мастеров мало, но поскольку популярность реношек растет (дешева купить можно, фигли! ), нормальные мастера осваивают французскую технику и весьма успешно Найти их только надо [Ответ]
MadMax5684 18:39 24.01.2011
mvu, только эти "мастера" тренируются на нших с вами машинах. Вот это-то и напрягает.
[Ответ]
quick 21:44 20.02.2011
кто сталкивался с частой заменой катушек на свечи??? откуда там ноги растут?
Если более подробно, надоело каждые полгода - год, менять катушки, особенно напряжно, как в этот момент катушка накрылась, а ее нет, только под заказ блин... ждать два дня.
Из-за чего они так быстро накрываются? пох кстати что оригинал, что нет.
[Ответ]
День добрый. Подскажите, а где вы диагностику делаете своим реношкам? Интересуют в первую очередь те,что постарше)) У меня Лагуна 1, 97 года. В официальном сказали, что может не прочитаться, у некоторых разъемы новые. Проблемы с пуском двигателя, надо решать как-то.
[Ответ]
Phan†om 09:00 27.02.2011
вчера сидел в Sandero Stepway...не понял эту машину...стоимость 499 000 а комплектация как у обыкновенного сандеро базовая (без кондиционера электрорегулировки зеркал задних э/стеклоподъемников и т.д. с двиглом 84 лошадей)...разница тока в клиренсе рейлингах и защите на порогах и бамперах...
интересно где ты такой нашел?
вообще он за 445 продается, и комплектация у него одна, с кондиционером, двумя подушками, абс, гидроусилителем, подогревом передних седений, спинка задняя с подголовниками и складывается частями, что тоже не во всех комплектациях, все это можно посмотреть смотреть у любого дилера на сайте, например http://www.major-renault.ru/Article_252.html
местный дилер Формула-ВР выставил степвей в граде, там рядом стоит растяжка с ТТХ и ценой, можно убедиться самому
[Ответ]