Лживые турки уже говорят что - Не знали что сбивают русский самолет.
Вообще офонарели.
[Ответ]
любопытная 17:33 25.11.2015
Сообщение от Алина:
я бы тоже послала и не сдала деньги на забор, пока разрешение на его установку не увидела бы
дык дело не в разрешении, а люди просто не хотят сдавать, тупо не хотят, никто как раз и не спрашивает про разрешение или просит документы показать на установку...вернее так даже при наличии оного не будут сдавать....
[Ответ]
любопытная 17:36 25.11.2015
Сообщение от be_be:
Лживые турки уже говорят что - Не знали что сбивают русский самолет.
Вообще офонарели.
угу, видимо поэтому приостановили продажи пакетников в турцию и ввоз курятины турецкого производства...
хоть нашего пилота одного спасли все таки...
[Ответ]
Грета 00:28 26.11.2015
Я чего то даже и не верю, что это спасённый пилот. Идёт информационная война, в одной стране говорят одно, в другой другое. Страшновато как то, не уютно. Сегодня около 8 вечера очень гудел самолёт, по звукам похож на сверхзвуковой, которые в день города летали. Прям аж сердце в пятки.
[Ответ]
Алина 10:58 26.11.2015
Грета, у нас эти самолеты постоянно летают,вчера весь день тренировались...
[Ответ]
be_be 11:07 26.11.2015
Так их на ВАСО собирают, а потом обкатывают.
[Ответ]
rasat 11:09 26.11.2015
Сообщение от be_be:
Так их на ВАСО собирают, а потом обкатывают.
ага я им детальки привожу с Урала на эти самолетики..
[Ответ]
be_be 11:13 26.11.2015
Сообщение от rasat:
ага я им детальки привожу с Урала на эти самолетики..
be_be, я живу около ВАСО, там гудят моторы когда их проверяют, совсем по- другому, а тут такое впечатление, что летал низко, звук с одной стороны улетел на другую.
[Ответ]
Sanna 14:03 26.11.2015
Грета, я живу около взлётной посадочной полосы ВАСО, уже месяц почти каждый день взлетают и приземляются самолётов по пять.
[Ответ]
Алина, аж сердце защемило.Вспомнила бабушку и дедушку.Перед приходом на обед(когда я гостила у них),моя бабушка всегда была с прической при параде.За несколько минут она у зеркала поправляла прическу,серьги,платье,мне -бант и колготки,снимала фартук.И мы с ней ждали на обед дедушку.
[Ответ]
ОльгаG 13:59 27.11.2015
Алина, Алина)) мне нужна твоя помощь в плане поговорить)(чтобы ты не пугалась объема помощи) можно тебе позвонить?(тел.у меня нет есличо) )) спасибо.
[Ответ]
Алина 21:59 27.11.2015
ОльгаG, теперь тел есть! звони, а если смогу всегда помогу вне зависимости от объема помощи:-))))
[Ответ]
konffeto4ka 15:17 28.11.2015
Сегодня проезжала мимо рынка "воронежский", тот, что в северном, напротив МП, обратила внимание на огромного дракона, который установлен перед входом на рынок. Кто-нибудь знает что это за дракон?
[Ответ]
Astreya 16:29 28.11.2015
Сообщение от be_be:
"Сушки" на нашем ВАСО собирают.
Сообщение от Astreya:
правда? )))))))))))))))
инфа 100% ??
С какого времени?
АН собирают. Хорошо тут пацанов сейчас нету, а то б помидорами закидали)))) Девочкам что АН, что СУ одинаково страшно).
Сообщение от :
В конце 50-х годов началось серийное производство турбовинтовых пассажирских самолетов Ан-10 и военно-транспортных Ан-12, разработанных в КБ Антонова.
В 1960 году году авиазавод построил серию тяжелых перехватчиков Ту-128. Технологический задел позволил предприятию перейти к освоению такой сложной машины, как первого сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144. Заводу было поручено освоить выпуск сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 и 31 декабря 1968 совершил первый полет Ту-144.
В 1966 году предприятие было награждено орденом Ленина[7].
Одновременно с Ту-144 готовился выпуск широкофюзеляжного самолета-аэробуса Ил-86 (1976 г.), разработанного в ОКБ Ильюшина. В ходе подготовки производства завод провел коренную реконструкцию, были построены новые сборочные цеха производственной площадью 48 тыс.кв.м., освоена технология производства деталей из композиционных материалов, групповая клепка панелей, механическая обработка длинномерных заготовок и многое другое.
Первый полет Ил-86 состоялся 24 декабря 1977 года. С декабря 1980 года Ил-86 начал регулярные пассажирские перевозки внутри страны, а с июля 1981 — на международных авиалиниях. Всего за 8 лет цеха авиазавода покинуло более сотни Ил-86.
В 1986 году завод начал производство дальнемагистральных пассажирских самолетов Ил-96-300, первый полет которого состоялся в 1989 году.
В 1993 году завод прошёл процесс приватизации и получил наименование Открытое акционерное общество «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО).
В 1995 году начато производство транспортного самолета Ил-96Т.
С 2006 года входит в состав государственного ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация».
C 2008 года производит некоторые детали для самолетов А-320 и А-380.
В феврале 2009 года с предприятия было уволено около 1 тыс. человек.[8]
Самолёт «Ил-96-400Т», построенный на предприятии, демонстрировался на авиационном салоне МАКС-2009[9].
С 2011 года на заводе планируется начать выпуск лёгкого транспортного самолёта Ил-112, однако по состоянию на август 2010 года государственное финансирование этого проекта приостановлено[10].В августе 2013 года работы по Ил-112 были возобновлены[11].
