Сообщение от Spec_C_Type_RA-R:
ты ездиешь и представляешь потенциальную опасность

Дык эта... Верно: автомобиль (любой!) - источник повышенной опасности. Так и в преамбуле к правилам раньше писАли.

WWWden, подкинешь на встречу-то сосед?

Сообщение от Хулиган:
WWWden, я просто спросил!!! я для чего он мне ты же незнаеш???

так и я просто поинтересовался, а ты предсказуем))))
я еду на встречу подбросить подброшу но обратно своим ходом
еду в 6.40

Сообщение от Qbert:
Но после того как Ден стал предтовлять угрозу для окружающиех Газелек и Лексусов они тутже ретировались

Он уже пишет статью на тему "Дрифт на Москвиче как мой метод разгона демонстраций"

Андрюха, СИСЬКИ!

Сообщение от Qbert:
Но после того как Ден стал предтовлять угрозу для окружающиех...

тык у нас встреча масиководов а не как нибудь!=))

DimaDJ9, Здарова дорогой как живёшь поживаешь когда в Воронеж будешь?

2го, проездом в Волгоград...

Народ, как немного опустить заднюю подвеску? 2-4 см было бы норм. Можно пожертвовать немного жесткостью. Если дернуть самый короткий лист рессор что получу? Листов лежит 8!

zubrenok, полтонны кирпича не решит проблему?

Сообщение от Шниперсон И.А.:
полтонны кирпича не решит проблему?

проблему с авто? Напрочь решит, когда сломает его нафик )). Полмосквича в багажнике + балон с газом пока не решили.

Сообщение от zubrenok:
Листов лежит 8!

Я, можа, дятлус, но, по-моему там 6 листов в норме, а 8 - усиленная.

Ато, машина с 72 года повидала много.... я знаю что 6 - норма, но прошлый хозяин имел другие цели )).

Ато, то что надо залезть в рессоры и убрать листы для опускания зада я определился, но вот вопрос с какого листа начать и какой лист даст меньше отрицательного чем положительного для меня. Сейчас объясню про что я. Вот к примеру убираю лист средний, тем самым я нарушаю геометрию рессор (размеры плавно увеличиваются на листах от нижнего к коренному). Появился провал такой в размера, это место будет сто пудов подвержено большим нагрузкам и в последствии приведет к неравномерному просяданию рессоры, будет на просто изгиб меньше, а изгиб приобрете форму синуса. К примеру другой случай - убираем следующий за коренным, ситуация немного лучше чем в прошлом варианте, но опять но... коренной самый нагруженный и уменьшаем плошадь опоры для него, что будет со временем я хз, но ничего хорошего. А теперь последний вариант для меня - убрать самый короткий нижний лист. По идее он добавляет опору следующему (который не такой уж и длинный и имеет достаточную прочность (в отличии от случая с коренным), по моемй мнению данный лист больше работает на жесткость чем на что-то другое, так как его дефформации малы (упругие естессно) но уменьшая опору для последуещего листа уменьшаем жесткость рессоры в целом. По моим прикидкам зад опустится, но будет сильнее реагировать на груз чем раньше. Кто что скажет? Может я в чем то ошибаюсь?

Сообщение от zubrenok:
Вот к примеру убираю лист средний, тем самым я нарушаю геометрию рессор (размеры плавно увеличиваются на листах от нижнего к коренному). Появился провал такой в размера, это место будет сто пудов подвержено большим нагрузкам и в последствии приведет к неравномерному просяданию рессоры, будет на просто изгиб меньше, а изгиб приобрете форму синуса.

так у меня на волге 24 сделано....и норм вроде
хотя может это прежний хозяин вынул...но я сомневаюсь

Сообщение от AlexPRE:
так у меня на волге 24 сделано....и норм вроде

Я не спец, подчеркиваю, это сугубо теоретическое мнение. Но
думаю, zubrenok, очень верно подметил про геометрию рессор. Она должна быть сохранена, чтобы весь металл работал как одно целое - с равномерным распределением нагрузки. Иначе не просто синус может быть, но и такому явлению, как усталость металла, будет с большой вероятностью подвержен лист, следующий за "выпавшим" из конструкции (более длинный) что может привести не просто к деформации, но и к поломке этого листа по указанной причине.

Короче пока я успокоился с рессорами, потому как вчера разок пробило перед )). Надо перед чуток приподнять, а то я пока не готов очень аккуратно ездить при таких дорогах. На выходных приподниму и тогда поглядим что и как.

zubrenok, =)))))))))))))))) а я тебе гвоорил!=)))))))))))))))))) фом неверующий!

zubrenok, как планировал поднять перед?

пружины заменить