Мануал на Др курил по диагонали, а на раздые Хонды (XR, XL) выкурил до фильтра. Пробег между сменами 10 000 км. Я бы менял как Фёдор пишет 1 в год, 10 000 асфальта. 5 000 пыли, что раньше наступает.

Сообщение от jester34134:
почему 5100? 300в получше будет?

Дело не в этом. Я выбирал не лучшее, а оптимальное для всей нашей техники. В основном это 5-15 летние квадрики и эндурики. Это масло подходит им по SAE, API и JASO.
Я на новом квадре Хонда 680 отъездил 3 года на красном Шеле, потому что ОНО ПОДХОДИТ ПО ПАРАМЕТРАМ ОПРЕДЕЛЁННЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. И никак по другому. Всё остальное "Маслянное заблуждение".

draga36, http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...2#post20242902 [Ответ]

Федор, Игидун, какие 10 000 ? какое раз в год ?
у меня на Сузе масло в негодность приходило в 1500 км, так что - это предел! и не мучьте технику! (а читайте Джебель - клуб)
10 000 в год это если ездить только по асфальту и только без нагрузки. Так что 15-20 моточасов будьте добры! (у меня на Сузе так и выходило. при бОльшей нагрузке - чаще) [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
а) хочешь меньших механических потерь + мешьший ресурс - жидкое масло.

Федь, какие мех. потери ? ну что вы вообше...

при бОльшем индексе вязкости наблюдается немного бОльшие гидравлические потери при перемещении масляного клина, простым языком густое масло труднее продавить.

Масляный клин более жидкого масла может продавливаться при больших нагрузках, при меньших гидравлических потерях, от этого и меньший ресурс постелей КВ или РВ, а так же ЦПГ

Не забываем про КПП, на большинстве мотов шестерни смазываются моторным маслом. [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Федор, Игидун, какие 10 000 ? какое раз в год ?
у меня на Сузе масло в негодность приходило в 1500 км, так что - это предел! и не мучьте технику! (а читайте Джебель - клуб)
10 000 в год это если ездить только по асфальту и только без нагрузки. Так что 15-20 моточасов будьте добры! (у меня на Сузе так и выходило. при бОльшей нагрузке - чаще)

Дык поэтому Драга и пишет:

Сообщение от draga36:
а по Мишаньякски надо один раз в неделю менять, мжт и в день (если с водными процедурами)

[Ответ]

МихаН777, Миш, присоединяйся к "Чёрным Квадратам": http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=974301 [Ответ]

Сообщение от Игидун:
Ко мне идёт бочка Мотюля 5100 от производителя. Придёт - вэлкам с бидончиком

я первый в очереди за 1 литром [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Федь, какие мех. потери ? ну что вы вообше...

Гидропотери - это когда насос качает жидкость по трубе и на одном конце трубы давление 1.5 на другом 1.2
Мехпотери - это когда на одном валу мощность 1.5 а через кучу шестеренок на другом 1.2
В случае с густым маслом на продавливание масла требуется больше усилий, потери больше. Но и выше давление масла, больше клин = лучшие смазочные свойства.
Какие 1,5 тыщы и 15 -20 часов? Эт что кроссовый мот с форсированным мотором который на постоянку крутят 8 - 10 тысщ? Это унылый эндурик 250 удел которого тошнить по лесным тропкам. [Ответ]

Вот темка мне нравится, битва гигантов, есть чему научиться. [Ответ]

эй "гиганты" , там вопрос в общалке есть...там отметьтесь, если не трудно.. [Ответ]

Жень, ну какие гиганты? ))) Так, треп))) Я так скажу, Есть желание менять масло чаще - надо менять. Но по опыту эксплуатации 250 скажу при своей езде ,пердячим сапом(какавой у владельца DR не будет), через 15 м/ч(реже через 20) сливаю абсолютно чистое масло. 20 часов это примерно 900 - 1000 км. Сейчас разобрал мотор, провел замера и окуел! Мотор новый, за исключением втулки шатуна, она в верхней границы допуска. [Ответ]

Сообщение от VDV:
эй "гиганты" , там вопрос в общалке есть...там отметьтесь, если не трудно..

Тебе вполне адекватные ответы дали....
Я бы добавил, что лучший мот это новый. Экип, дело вкуса, но колени должны быть брейсами, локти - пох, очки - пох, шлем - айрох, боты - сиди кросфаир, панцарь - слим дизайна. По деньгам это $1500+/- [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
колени должны быть брейсами, локти - пох, очки - пох, шлем - айрох, боты - сиди кросфаир, панцарь - слим дизайна. По деньгам это $1500+/-

и где это добро в врн можно приобрести? [Ответ]

Лучше (и выгоднее) это все покупать в амэрике. Тут даже темка есть про ВТОsports. Воронежский рынок, как правило, составляют продукты ценового диапазона ниже среднего - дешового(по американским меркам) [Ответ]

Злой Evil крутова то кажется ,я не спорю что на защите нельзя экономить, но если это не спорт а для души, то можно и побюджетнее [Ответ]

ну да)) в основном для души пока))) кроссом заниматься не планирую)) лес) канавки и т.д. для начала)) [Ответ]

ForS, можно. Только.... В сиди нога имеет нужную подвижность и ограничения хода, они хорошо защищают и не ограничивая подвижность. Брейсы это единственное, что не дает движения голень - бедро это самое важное, коленная чашечка - вторична. Шлем айрох - самый легкий в мире(топовые модели). Слим панцирь - мне он, просто кажется удобней, компактней. Теоретически можно ездить и без панциря, но чревато сломанными об торец руля ребрами(не самая страшная травма). Поверьте, дешевый экип у меня был.... Разница ощутима. [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
владельца DR не будет), через 15 м/ч(реже через 20) сливаю абсолютно чистое масло. 20 часов это примерно 900 - 1000 км. Сейчас разобрал мотор, провел замера и окуел! Мотор новый, за исключением втулки шатуна, она в верхней границы допуска.

Мануал для ДР предписывает менять масло каждые 5000 км, после обкатки, но это для каких то усредненных условий. У меня было черное масло уже после 100 км пробега. Чернело всегда. Менял через 1000-1500 км. Мотор изнутри сверкал, но на износ поршня это никак не повлияло (сменил)

Что касается экипа. Зачем начинающему топовые вещи ? пусть годок отездит "потошнит по лесным дорожкам неспеша" и когда начнет потихоньку "придавливать" купит экип покруче. [Ответ]

Злой Evil с моей тошниловкой моего экипа хватает пока за глаза а так тут каждый подбирает для своих условий, и своему кошельку [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Что касается экипа. Зачем начинающему топовые вещи ? пусть годок отездит "потошнит по лесным дорожкам неспеша" и когда начнет потихоньку "придавливать" купит экип покруче.

Ну тогда в Декатлон или в Спорт Мастер, там за пару тыщ можно купить набор для роликов. Каска, локти, колени. Ну а кроссовки, думаю, у всех есть.)))) [Ответ]

Злой Evil ну зачем из крайности в крайность) а так да, кросы это сила))))) [Ответ]

ForS, Ну почему же крайности? В таком экипе можно сколь угодно долго совершать лесные прогулки. Выглядеть это будет нелепо - да. Но не более того. Каждый в праве делать выбор касательно своего здоровья. Просто популярные здесь наколенники тор - форс не работают на защиту от излома(проверено), а это самое важное. Хороший экип дает комфорт, а это пассивная безопасность. И падает человек чаще на начальном этапе, когда не знает, что, как и в какой ситуации делать. А учиться никто не хочет. По пашни продубасить, или в грязь по ступицу залезть вот эт да! [Ответ]

Злой Evil дык все верно! у каждого свой уровень комфорта езды, кому то надо попрыгать, кому то просто не упасть, кому ещё что , мне вот как ты сказал по ступицу в грязь залезть , но минимум защиты необходим, что может дать тот же Декатлон? велосипедный шлем? лол, от чего он защитит если мордой в грязь? кросы от чего? от камней и палок?), колени даже самые простые торы уже как то помогут. Нужна профильная защита, и можно думаю вполне более бюджетно. Защита на излом например, в простых по катушках я не знаю как надо изгаляться что бы поломаться так, а если человек без головы и опыта, тот тут его ничего не спасет , с приходом опыта начинаешь понимать головой и своей шкуркой, что тут и тут надо прикрывать, и что защиты мало не бывает Два года назад я думал нахер нужен ошейник под шлем, сейчас я уже понимаю от чего он может спасти, но если два года назад он мне был не нужен по причине моей езды, то сейчас я понимаю, что стал ездить быстрее, падения стали сильней и т.д

П.С. про падание, вначале да, человек постоянно и часто падает, но какие падения вначале, и какие уже с приходом мастерства?С приходом умения падения уменьшаються, но тяжесть их становиться сильнее, и вот эту разницу надо нивелировать.... [Ответ]

к слову о Декатлоне - покупал там перчатки руб где-то за 300 , накат часов 50 вело/мото - сост до сих пор отличное , учитывая что это "расходник" - неплохая альтернатива мотоциклетным , которые стоят 1000-1300
Изображения
  [Ответ]

Александр361 согласен, про перчи не спорю [Ответ]

Сообщение от ForS:
Защита на излом например

Самая распространенная. Сценарий один - лесная тропинка, скорость 40 -50, вдруг резко переходит в песок, испуг, ножки в раскоряку, газ закрыт(можно тормоз передний зажать), перед зарывается, подламывается, отклячиная нога при заваливании мота работает на излом. Сценарий два - лесная тропинка, скорость 40 - 50, поворот, не вписываемся, попытка довернуть рулем, не вписываемся, передний тормоз, колесо выскальзывает, нога инстинктивно в сторону наклона, снова работа на излом.

Сообщение от ForS:
велосипедный шлем? лол, от чего он защитит если мордой в грязь?

Грязь мягкая....))) в нее можно и без шлема. [Ответ]

Сообщение от ForS:
кросы от чего? от камней и палок?

А боты, что разве одевают для защиты от камней и палок? Да и какие на лесной тропке камни и палки? [Ответ]

первую ситуацию не смог представить (ножки в раскоряку) да и скорость 40-50 по лесной тропинке не имея опыта я лично не смог бы заставить себя поехать ( не зная дороги), со второй согласен полностью, меня пока такое миновало, да и опыта чутка имеееться что бы не тормозить перед на грунте в повороте))

по поводу грязи, два года назад, мы с одним из форумцев решили катнуть (ник забыл, сорри), поехав к дону в районе Придонского или где то там, подъезжаем, вижу большую лужу грязи, ёпта, моя мечта, не раздумывая штурмую её, грязь, жижа, брызги, все дела, мой товарищ её объехал, его она смутила, км через полтора думаю чет гавном воняет, и тут мой спутник говорит что это была похоже навозная лужа или что то там, бляха муха, если бы не норм шлем, очки и балаклава, нажрался бы я этого ГОВНА на жизнь вперед, а ты говоришь без шлема..... ))
да и вообще были случаи когда по гравийной дороге клювом не раз прикладывался...) [Ответ]

Сообщение от ForS:
нажрался бы я этого ГОВНА на жизнь вперед, а ты говоришь без шлема..... ))

Чтоб гавно не жрать, нада Р1 или Джиксер покупать и у Собаки тусить. А тут стихия такая - говны )))) [Ответ]

говны это сила, а вот ГАВно это как то мимо пжл))) [Ответ]

ForS, За тобой можно было с закрытыми глазами ехать ))) По запоху )) [Ответ]