Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Чёрный Дембель:
ОП Машмет. Уже лет 70 на том же месте, где и была

в трущобах не разбираюсь, уж извини

Сообщение от Чёрный Дембель:
Чего я там забыл?

и не говори. Крым наш все. Хоть чебуреков поесть вволю

Сообщение от Чёрный Дембель:
а о преимуществах ЛТ перед ОТ

а на кой ЛТ если ты живешь в центре, работаешь рядом, все лабазы в шаговой доступности? В Архангельск через Питер съездить? [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
ЗачОт.

А как тебе еще Х.З. ?

Ну выкинь в квартире центральное отопление..

поставь бубржуйку ,склад угля...

полная не зависимость..

Дорога под твоим авто никуда не делась она общественная....

эту часть айсберга личного транспорта ты не замечаешь.. [Ответ]

Сообщение от Аналитянин:
Люди стали больше ездить на авто и, соответственно, меньше на ОТ.

На одну машину с интервалом до следующей возьмем метров пять. Вместимость большегрузного автобуса - больше 100 человек. Итого, ОДИН автобус замещает вереницу из полукилометра личных жоповозок. От Памятника до Заставы - три километра, к слову.

Сообщение от Аналитянин:
Г-н анженер в курсе, что город - он большой, и если где-то по городу ситуация не изменилась, а где-то улучшилась значительно, то значит в целом по городу она улучшилась?

Г-н ваэнный в курсе, что она не улучшилась вообще?

Сообщение от Аналитянин:
Блять. Так где она, деградация по отношению к ситуации 20 лет назад?

1. Проездного как не было, так и нет.
2. Расписания как не было, так и нет.
3. Ночью ОТ как умирал, так и сейчас умирает.
4. Маршрутная сеть на 80% пролегает через центр.
5. Появились пробки.

Сообщение от Аналитянин:
Аргументы будут о деградации ОТ по сравнению с ситуацией 20 лет назад - сколько было маршрутов, сколько есть, сколько единиц транспорта было, сколько сейчас?

Слушай, а ты не бот Женька? Тот тоже регулярно ведет себя, как чиновничье рыло и несет такую же чиновничью пургу. Важно время в пути, цена проезда, и время ожидания, на твои параметры - всем срать. Время в пути выросло - пробки, цена конская (при одной пересадке - дороже, чем в Москве), время ожидания - как было, так и осталось, а ночью так и вообще только такси. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Слушай, а ты не бот Женька? Тот тоже регулярно ведет себя, как чиновничье рыло и несет такую же чиновничью пургу. Важно время в пути, цена проезда, и время ожидания, на твои параметры - всем срать. Время в пути выросло - пробки, цена конская (при одной пересадке - дороже, чем в Москве), время ожидания - как было, так и осталось, а ночью так и вообще только такси.

Стоимость эксплуатации персональной жоповозки выше, чем стоимость пользования ОТ, а вот поди ж ты, пересаживаются люди на ЛТ. Время стояния в пробках хоть на личном, хоть на общественном будет одинаковым, хоть ты усрись. Это не связано с деградацией ОТ, а как раз таки с ростом личного авто. А вот время ожидания по маршрутам, где ездит подавляющее большинство пассажиров уменьшилось. [Ответ]

Сообщение от Аналитянин:
Время стояния в пробках хоть на личном, хоть на общественном будет одинаковым, хоть ты усрись.

Д-д-да-а-а!!!
Поздравляю, ты усрался.
ОТ едет быстрее ЛТ, если для него есть выделенная полоса (что лично я регулярно наблюдаю в Москве: пока понторезы на жоповозке стоят в пробке, автобус едет вперёд), либо если он вообще развязан от дорог общего пользования (рельсовый транспорт: Москву по диаметру за час - легко).

Сообщение от Аналитянин:
Стоимость эксплуатации персональной жоповозки выше, чем стоимость пользования ОТ, а вот поди ж ты, пересаживаются люди на ЛТ.

Естественно, потому что ОТ у нас - редкостное говно. Причины ещё раз повторить, или даже до ваэнного все же дошло? [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Поздравляю, ты усрался.

Усрался ты. Напоминаю, ты песдел о ДЕГРАДАЦИИ. У нас когда-то была отдельная полоса для ОТ а потом ее не стало? Трамваи были, да. Но в том виде, в котором они существовали деградировать невозможно. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Естественно, потому что ОТ у нас - редкостное говно. Причины ещё раз повторить, или даже до ваэнного все же дошло?

Если ты не читал спор с самого начала, сделай это, чтобы не выглядеть дешевым понторезом. Речь изначально шла о статистике по стране. Если, как ты говоришь, все куево с ОТ в Воронеже, а в Москве акуенно, надо полагать, в других городах с метро тоже все не очень плохо - Питер, Новосиб, Казань, Ебург, НН, что там еще? - а это львиная доля в этой статистике, почему тогда по-твоему снизилось пользование ОТ? [Ответ]

Сообщение от DAMON:
мои утверждения ты не читаешь, поэтому с тобой говорить, это все равно, что валентность магния у собаки спрашивать, она полает, но внятного ничего не скажет

Я прочитал твое утверждение о деградации ОТ по сравнению с тем, что было 20 лет назад. Ты это песданул, а как подтвердить - слился. Так накуя читать остальные твои утверждения, если они такие же пуки в лужу. Ты в этом догоняешь нашего немецкого "друга". [Ответ]

Сообщение от Аналитянин:
Усрался ты. Напоминаю, ты песдел о ДЕГРАДАЦИИ. У нас когда-то была отдельная полоса для ОТ а потом ее не стало? Трамваи были, да. Но в том виде, в котором они существовали деградировать невозможно.

Ну да, ну да...

Сообщение от :
Между тем в крупных городах Европы этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным. В том же направлении движутся и российские города: новые, быстрые и комфортабельные вагоны покупают Санкт-Петербург и Самара, Красноярск и Нижний Новгород. А воронежский трамвай стал жертвой жадности и безграмотности.
Пожалуй, наивысшего момента в своей истории воронежский трамвай достиг в 1986 году, когда начал ходить по верхнему ярусу Северного моста. 1990-е стали временем кризиса: обнищавшие горожане почти перестали платить за проезд, а сотрудники депо месяцами не получали зарплату. Последним обновлением состава стали подержанные вагоны, купленные в 1996 году в Германии.
Впрочем, общей разрухой дело не ограничилось.

«Муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс» умышленно подводили под банкротство», - считает экс-депутат городской Думы Галина Кудрявцева. Так, вспоминает политик, ещё в середине 1990-х годов городской бюджет выделил валюту для покупки запчастей в Чехии:

«Подставная фирма-однодневка исчезла со всей этой валютой. Это были очень большие деньги по тем временам и первый удар по трамваю. В этой афере однозначно участвовали наши чиновники. Потом был второй удар. МУП ещё не был банкротом, когда выделили деньги на покупку транспорта, а на самом деле стали строить на них жилой дом – якобы для работников «Воронежпассажиртранса».

Когда нецелевое использование средств обнаружилось, строительство было завершено. Новостройку забрал муниципалитет, и, в конце концов, квартиры в ней получили не вагоновожатые и техники, а городские чиновники.

https://vrn.aif.ru/auto/details/posh...ya_v_voronezhe
А еще было исследование московских разработчиков, вывод которых был том. что трамвайная сеть Воронежа была практически идеальна для перевозки пассажиропотока. [Ответ]

Где городской лошадиный транспорт как в Европе?
Подозреваю, что русские съели всю конину во время голода. [Ответ]

Сообщение от Петер:
трамвайная сеть Воронежа была практически идеальна для перевозки пассажиропотока.

нормально она работала и пользовались трамваями в полный рост
о как интересно. А оказывается в мск трамвай то самый дешевый вид транспорта

трамвай (71-931М «Витязь-М») — 1,2 руб./пассажиро-км;
метановый автобус (ЛиАЗ-529271) — 1,21 руб./пассажиро-км;
дизельный автобус (НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-529265) — 1,31 руб./пассажиро-км,
электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) — 1,59 руб./пассажиро-км,
троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) — 1,67 руб./пассажиро-км. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Это на тот случай, если завтра война.

Сообщение от Материалист:
В 2020 году ВМФ получит от «Севмаша» 4 атомные подлодки, сообщает «ТАСС».

На тот случай если завтра война ,четыре подлодки которых нет не помогут, новости из будущего слишком часто оказываются обычным враньем [Ответ]

Сообщение от Archy:
а на кой ЛТ если ты живешь в центре, работаешь рядом, все лабазы в шаговой доступности?

И это,

Сообщение от Archy:
В Архангельск через Питер съездить?

И это. И на дачу, и в тот же Крым. Да и в лабазы лучше на машине, чем с сумками в обеих руках шариться.

Сообщение от vinhester:
Ну выкинь в квартире центральное отопление..

поставь бубржуйку ,склад угля...

полная не зависимость..

Дорога под твоим авто никуда не делась она общественная....

Вот я ею и пользуюсь. Налог на авто плачу, дорожные всякие сборы, в т.ч. за пользование платными трассами плачу. Так с какого хера я не имею права пользоваться оплаченными услугами?!

Сообщение от Schumi:
ОТ едет быстрее ЛТ, если для него есть выделенная полоса (что лично я регулярно наблюдаю в Москве: пока понторезы на жоповозке стоят в пробке, автобус едет вперёд), либо если он вообще развязан от дорог общего пользования (рельсовый транспорт: Москву по диаметру за час - легко).

Шо ви мине агитироваете за ваш ОТ, когда я выше уже всё сказал: НЕ ХОЧУ пользоваться ОТ. И таких, как я, каждый год всё больше. Народ голосует колёсами.

Сообщение от Аналитянин:
Трамваи были, да. Но в том виде, в котором они существовали деградировать невозможно.

Да уж. Ниже падать было просто некуда.

Сообщение от Петер:
Между тем в крупных городах Европы этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным. В том же направлении движутся и российские города: новые, быстрые и комфортабельные вагоны покупают Санкт-Петербург

Вот не надо тут лепить за Питер!

И там в трамваях, невзирая на тотальное обновление их парка и масштабную реконструкцию путей, ездит ничтожная часть населения - в основном пенсионеры и прочие льготники. В час пик их наполнение ещё более-менее, а вне их всегда можно найти сидячее место.

Сообщение от Archy:
пользовались трамваями в полный рост

...в те годы, когда машина была признаком роскоши и высокого социального статуса. Когда она стала массовым и общедоступным видом транспорта, трамвай окончательно перестал быть актуальным. [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
И это,

Сообщение от Чёрный Дембель:
И это

не знаю, жил бы я в центре нужна была бы мне машина или нет. Ну уж точно не две. [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Когда она стала массовым и общедоступным видом транспорта, трамвай окончательно перестал быть актуальным.

ну долбоёб же, почему-то в цивилизованных странах он не утратил актуальности, а у нас опять особый путь

Сообщение от Чёрный Дембель:
И там в трамваях, невзирая на тотальное обновление их парка и масштабную реконструкцию путей, ездит ничтожная часть населения - в основном пенсионеры и прочие льготники.

есть статистика или ты сам подсчет вел?

Меньшинство ездит как раз-таки на личных авто

Сообщение от Чёрный Дембель:
НЕ ХОЧУ пользоваться ОТ

молодец, будешь, как великий нехочуха, хотя ты и так уже такой же обрюзший жиробас

Сообщение от Чёрный Дембель:
И таких, как я, каждый год всё больше

опять голословный треп, при нормальном ОТ им пользоваться им гораздо удобнее, просто у нас ОТ - говно [Ответ]

Сообщение от DAMON:
Меньшинство ездит как раз-таки на личных авто

не совсем так. Очень многое зависит от условий проживания и стоимости содержания авто.
В центре бруклина машина это немыслимый гемор, а где нибудь в айдахо без нее жизни нет, от слова совсем. Или как меня потешают холодильники на колесах в моей любимой Греции. Особенно когда в нем мужик моей комплекции )))
Однако бенз дорогой.... [Ответ]

Сообщение от Archy:
В центре бруклина

не не, я именно россию имел ввиду [Ответ]

Сообщение от DAMON:
я именно россию имел ввиду

так она тоже разная. Да что там - даже разные районы в одном городе и то требуют разного подхода. Ездить из гетто в центр на работу на ОТ поди мука. А в центре она особо и не нужна, ну разве на дачу съездить. Хотя институт дач еще тот анахронизм [Ответ]

Сообщение от Archy:
Ездить из гетто в центр на работу на ОТ поди мука

по разному бывает, но имхо, если дорога на ОТ занимает менее 40 минут, то необходимость ехать на машине - штука весьма сомнительная.

Эт надо ее с утра прогреть, зимой от снега и льда отскоблить, еще эта сука всегда может и не завестись, потом ты сонный едешь по дороге с кучей долбоёбов, которым даже самокат доверять нельзя, потом ты ищешь, где ее запарковать, да ты еще к ней привязан, да в рот бы оно е6лось.

Я когда на ОТ ездил вообще не обламывался [Ответ]

[QUOTE]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Вот не надо тут лепить за Питер!

Это к автору.

Сообщение от :
И там в трамваях, невзирая на тотальное обновление их парка и масштабную реконструкцию путей, ездит ничтожная часть населения - в основном пенсионеры и прочие льготники. В час пик их наполнение ещё более-менее, а вне их всегда можно найти сидячее место.

Как это опровергает

Сообщение от :
этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным.

Лишь бы ляпнуть. "Баба Яга против"! (С) [Ответ]

Сообщение от Archy:
так она тоже разная. Да что там - даже разные районы в одном городе и то требуют разного подхода. Ездить из гетто в центр на работу на ОТ поди мука. А в центре она особо и не нужна, ну разве на дачу съездить. Хотя институт дач еще тот анахронизм

Есть люди, имея машину, ездят на ОТ. Ну не любят они и боятся сами рулить. [Ответ]

Сообщение от Петер:
Есть люди, имея машину, ездят на ОТ. Ну не любят они и боятся сами рулить.

ну все разные. Я в центр тоже только на такси езжу. [Ответ]

Сообщение от Archy:
ну все разные. Я в центр тоже только на такси езжу.

я недавно поставил у дворца пионеров машину и дальше пешком ,находился...

Думаю ,лучше бы я ее у ДК Кирова оставил и на маршрутке ,быстрее бы вышло,центр жопа .. [Ответ]

Сообщение от DAMON:
есть статистика или ты сам подсчет вел?

Ебать ты красавец. Сам свой песдеж ничем не подтверждаешь, а у других требуешь. [Ответ]

Сообщение от DAMON:
почему-то в цивилизованных странах он не утратил актуальности, а у нас опять особый путь

Что ты там можешь трындеть за "цивилизованные страны" (кстати, это какие страны у нас считаются цивилизованными?!) Анального или Варламова наслушался?

Сообщение от DAMON:
есть статистика или ты сам подсчет вел?

Собственными глазами видел, собственной задницей на сиденьях сиживал.

Сообщение от DAMON:
Меньшинство ездит как раз-таки на личных авто

Идиот. Выгляни на улицу в 8 утра, и всё станет ясно. Но ты же у нас "усерусь - не покорюсь", а это диагноз.

Сообщение от DAMON:
при нормальном ОТ им пользоваться им гораздо удобнее

Е6лан. До остановки ОТ нужно дойти утром и вернуться вечером. Особенно приятно это делать под дождём с ребёнком в одной руке и с парой-тройкой сумок - в другой.

Ах, да!!!!! Я чуть не забыл...

Тебе, действительно, удобнее пользоваться ОТ. Продолжай в том же духе. Но не указывай и не агитируй меня и окружающих - мы как-нибудь без сопливых разберёмся.

Сообщение от Archy:
Хотя институт дач еще тот анахронизм

Отстал ты от жизни. На сегодняшний день всё меньше участков, где пенсионеры надрывают пупок в битве за скудный урожай, и всё больше дачи становятся загородным жильём, причём всё чаще - круглогодичным. Со всеми удобствами - водоснабжением, отоплением, баней, бассейнами и декоративными насаждениями вместо огородов.

Кстати, планирую НГ на даче отмечать - если только дождя не будет.

Сообщение от Петер:
Как это опровергает
Цитата:
этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным.

А то, что Дерьмон брешет, как дышит - чего тут неясного? В Питер съездить виза не нужна - можешь лично убедиться. [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Е6лан. До остановки ОТ нужно дойти утром и вернуться вечером. Особенно приятно это делать под дождём с ребёнком в одной руке и с парой-тройкой сумок - в другой.

ага так и вижу по городу все с ребенком и сумкой под дождями ходят, почему-то придурки всегда начинают прикрываться частными случаями, которые касаются меньшинства и крайне изредка

Сообщение от Чёрный Дембель:
Тебе, действительно, удобнее пользоваться ОТ. Продолжай в том же духе. Но не указывай и не агитируй меня и окружающих - мы как-нибудь без сопливых разберёмся.

тебе дебилу жирному никто и не указывает, это ты не лечи нас, что утратило актуальность, а что нет.

Сообщение от Чёрный Дембель:
Что ты там можешь трындеть за "цивилизованные страны" (кстати, это какие страны у нас считаются цивилизованными?!) Анального или Варламова наслушался?

ну давай послушаем анального дюбеля, только сдается мне, кроме зачетной истерики ты из себя ничего не выдавишь

Сообщение от Чёрный Дембель:
Собственными глазами видел, собственной задницей на сиденьях сиживал.

твои косые глаза и жирная жопа к статистике не имеют отношения

Сообщение от Чёрный Дембель:
Идиот. Выгляни на улицу в 8 утра, и всё станет ясно. Но ты же у нас "усерусь - не покорюсь", а это диагноз.

офтальм-олух даже в арифметику не может, для умственно отсталых типа тебя, даже картинки наглядные существуют, но у тебя уже диагноз [Ответ]