Сообщение от Sandy:
ВНЕЗАПНО!!!
https://youtu.be/OoPRf7AAjVU?si=_NbA_-W4vRnh06mK
Сообщение от :
Любознательный российский блогер выяснил, с своему немалому изумлению, что в «полностью российских» мониторах компании LightCom применяется контроллер тайваньской Realtek.
Сообщение от Материалист:
в полностью американском Айфон все китайское
Сообщение от Sandy:
Да да.. и процессор А14 там стоит просто для вида, не самом деле работает на Медиатеке.
Ох и клоун..
Сообщение от :
Доля китайских автомобилей в российском импорте заняла 92% по итогам восьми месяцев 2023 года. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы (ФТС) России Руслан Давыдов.
По его словам, торговля с Китаем «выросла очень сильно». При этом доля Евросоюза в товарообороте России продолжает снижаться, подчеркнул Давыдов.
«Хотя это было предсказуемо, потому что Евросоюз взял и сам себе рынок закрыл. Например, по автомобилям. За восемь месяцев в импорте автомобилей Российской Федерации 92% занимает импорт из Китая. Европа закрылась в этом плане, она перестала продавать», — сказал он.
Ранее Давыдов указывал, что поставки автомобилей из Китая за январь — май увеличились практически втрое. Однако он не уточнил, идёт ли речь о денежном или объёмном выражении. «Почти в три раза вырос импорт китайских легковых автомобилей, очень серьёзный рост по специальной технике и грузовикам», — говорил чиновник в интервью «РИА Новости».
В январе-августе 2023-го товарооборот между Россией и Китаем вырос на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $155,1 млрд. За восемь месяцев текущего года Китай ввёз в Россию товаров на $71,8 млрд, что больше на 63,2% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. За это время поставки из России в КНР выросли на 13,3% — до $83,3 млрд.
Сообщение от sageRivers:
Импортозамещали, импортозамещали да не вымпортозаметили
Сообщение от Eвгений:
Чудо корейского автопрома - Huiparam
Сообщение от Eвгений:
DAMON, взял бы себе такой вместо твоего ведра с болтами?
Сообщение от :
Компания «АвтоВАЗ» убрала подсветку багажника и бардачка в новых Lada Vesta NG
Несмотря на официальные заявления, согласно которым волжский автозавод продолжает отгрузку новых Lada Vesta NG 2023 года своим дилерам, предприятие продолжает испытывать дефицит комплектующих. На это указывают сообщения о том, что автомобиль периодически теряет опции. Правда, «урезая» комплектации, «АвтоВАЗ» не вносит существенных изменений в эту модель.
На сей раз компания убрала из списка доступных опций подсветку для багажного отсека и бардачка (фото: Lada). Но это говорит о том, что проблемы у волжского автозавода носят масштабный характер. Подсветка относится к числу простейщих комплектующих, замена которых никогда не вызывала сложностей. Однако волжский автозавод не может пока найти поставщика, который будет отгружать данные детали.
Источник:
https://naavtotrasse.ru/vaz/kompaniy...medium=desktop
Сообщение от DAMON:
ты за своё ведро кредитное переживай,
Сообщение от DAMON:
Хуипараме катайся
Сообщение от Eвгений:
Зная что ты, как закомплексованное чмо, не упустишь случая свои пороки, косяки и проблемы спроецировать на других, стесняюсь спросить - неужели твоя шестерка в кредите?
Сообщение от Eвгений:
Так я тебе предлагаю. Какой водитель, такой должна быть и машина.
Сообщение от DAMON:
возбомбило почему-то у тебя,
Сообщение от DAMON:
ну чего-то умного от тебя ожидать было бы крайне глупо
Сообщение от Eвгений:
А Петя... А Вася... А самдурак (с)
Сообщение от Eвгений:
Лёд к пердаку приложи
Сообщение от DAMON:
не, я к тебе не приду,
Сообщение от DAMON:
и не в склад и не в лад, поцелуй дрова в живот.
Сообщение от DAMON:
упс, опять захромало импортозамещение, за полтора года даже такое говно не смогли освоить
На сей раз компания убрала из списка доступных опций подсветку для багажного отсека и бардачка (фото: Lada). Но это говорит о том, что проблемы у волжского автозавода носят масштабный характер. Подсветка относится к числу простейщих комплектующих, замена которых никогда не вызывала сложностей. Однако волжский автозавод не может пока найти поставщика, который будет отгружать данные детали.
На сей раз компания убрала из списка доступных опций подсветку для багажного отсека и бардачка (фото: Lada). Но это говорит о том, что проблемы у волжского автозавода носят масштабный характер. Подсветка относится к числу простейщих комплектующих, замена которых никогда не вызывала сложностей. Однако волжский автозавод не может пока найти поставщика, который будет отгружать данные детали.
Сообщение от :
Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РИА «Новости» рассказал о ситуации с нехваткой комплектующих на предприятии: «Многие наши поставщики (в том числе из-за того, что их подводят глобальные поставщики из-за рубежа) не выдерживают скорости поставок на конвейер АвтоВАЗа в связи с нашей увеличивающейся производительностью». Конвейеру не достает «простейших комплектующих, в том числе крышек для кнопок в блоке «ЭРА-ГЛОНАСС» и элементов декора, установка которых, по словам Соколова, вопрос трёх-пяти минут».
При этом АвтоВАЗ наращивает производство машин, хоть завод и продолжает испытывать сложность с деталями для автомобилей. В августе с конвейеров главного и дочерних предприятий компании сошло почти 40 тыс. товарных автомобилей Lada.
Сообщение от :
Официально производство Lada X-Cross 5 запустили 17 июня, на мероприятии присутствовал глава Минпромторга Денис Мантуров
Первый блин сотрудничества АвтоВАЗа с восточным партнёром по сборке автомобилей из китайских машинокомплектов оказался комом: как пишет автоэксперт и автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов, FAW и АвтоВАЗ не нашли взаимопонимания — кроссоверы FAW Bestune T77 не будут выпускаться на заводе «Lada Санкт-Петербург» под шильдиком Lada.
О том, что проект как минимум буксует, можно было понять даже без каких-либо инсайдов: производство с помпой запустили 17 июня (на торжественной части мероприятия даже присутствовал глава Минпромторга Денис Мантуров), но продажи не стартовали до сих пор — только на сайте Lada появилась картинка с Lada X-Cross 5 и надписью «Скоро в продаже». В чём причина?
«Оказалось, что ВАЗ объявил о сборке машин FAW с последующей их локализацией, вовсе не имея долгосрочного контракта с китайской фирмой. Даже та тысяча (или около того) машин (или машинокомплектов), что была оплачена, юридически оформлена не как поставка от FAW в адрес ВАЗа, там использована более сложная схема с посредниками. Недовольство друг другом у сторон проявилось довольно быстро: мне говорили, что FAW поставил машины с изрядным количеством дефектов, как электрических, так и кузовных. Что китайцы постоянно капризничали и пытались поменять условия, о которых уже договорились. Что кивали на санкционные риски, а сами прикидывали выгодность сотрудничества с ВАЗом», — пишет Сергей Цыганов.
По словам автоэксперта, поставки машинокомплектов АвтоВАЗу, да ещё и с учётом возможной последующей локализации, оказались невыгодны: FAW больше зарабатывает на прямых поставках, а при локализации основная прибыль достаётся сборщику (то есть АвтоВАЗу) и российским производителям компонентов.
Что теперь будет с той тысячей автомобилей, что должны были собрать, непонятно
Сообщение от DAMON:
Автоваз и в СССР тормозил отрасль, и теперь продолжает её закапываться, чем скорее это недоразумения отлучат от гос-венных денег, тем лучше.
Сообщение от Sandy:
Ну не шмогла ..
Сообщение от :
«Российский» смартфон Р-ФОН с первой «российской» системой (на базе зарубежного Linux) оказался... бангладешским Symphony Helio 80 — телефоны полностью идентичны по дизайну и характеристикам, за исключением камеры, у мобильника из Бангладеш камера гораздо лучше.
Сообщение от sageRivers:
оказался... бангладешским Symphony Helio 80 —
Сообщение от Romi:
операционки одинаковые?
Сообщение от Romi:
и операционки одинаковые?
Сообщение от FLOKS:
что у нас нет своего никуя.
Сообщение от FLOKS:
Одно радует, экономика стоит как китайская стена без бреши.
Сообщение от DAMON:
угу только в этой экономике уже сраный кефир 112 рублей стоит, еще пару месяцев назад был 70 с копейками, охуительно стоит.