Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от 36rus:
Ты дурак или прикидываешся

Покури Навального он давно эти примитивные схемы раскрыл

Делается тендер в котором ни кто не будет участвовать потому что он убыточный
Выигрывает единственный участник ,которому потом меняют условия тендера
Это классика жанра

Мы с тобой играем в дурака но я могу менять козырей в процессе игры,я не гениальный игрок а шулер
Так и с мостом ,в точности

Навальный твой дебил.
Ибо всё делается проще!
Изначально требования к участникам требования составляются так, что в нём могут участвовать только конкретные лица + проставки для организации торгов. [Ответ]

Сообщение от Pangur:
в нём могут участвовать только конкретные лица

да где же найти дураков кто будет состязаться с великими дзюдоистами
дурних немае [Ответ]

Сообщение от Archy:
да где же найти дураков кто будет состязаться с великими дзюдоистами
дурних немае

Специально создают однодневки и устраивают тендер.
Это повсеместно в РФ.
Вся "конкуренция" на тендерах в РФ - фейк. [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Во сколько раз он подорожал не помнишь

А ты не стесняйся, напомни . Только не фантазии, а реальные цифири. [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Покури Навального он давно эти примитивные схемы раскрыл

Делается тендер в котором ни кто не будет участвовать потому что он убыточный
Выигрывает единственный участник ,которому потом меняют условия тендера
Это классика жанра

Исчо раз: какие фирмы мечтали, прямо рвались строить КМ, ты можешь просто назвать конторы без ссылки на курево Навального? [Ответ]

Сообщение от МАССОН:
А ты не стесняйся, напомни . Только не фантазии, а реальные цифири.

Сообщение от :
Министерство транспорта России оценило примерную*стоимость строительства моста между Таманью и Керчью в 100 млрд рублей, сообщает ИТАР-ТАСС. В эту сумму входит переход с автомобильной дорогой и двумя железнодорожными путями.

Ранее стоимость постройки моста оценивалась в 50 млрд рублей. Министр транспорта Максим Соколов заявил, что на первом этапе речь шла только об автомобильном переходе, а теперь необходимо*создать на мосту железнодорожные пути в две стороны.

«Поскольку ставится новая задача, то это, по нашим оценкам, — 80-85 млрд руб. как минимум. А если речь будет вестись о двухпутной дороге, то, наверное, эта сумма максимально приблизится или даже перешагнет 100 млрд рублей», — сказал Соколов.

Читать полностью: https://news.drom.ru/27837.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Сообщение от :
Общая цена государственного контракта на проектирование и строительство моста через Керченский пролив (затраты подрядчика) утверждена в размере 223,1 млрд руб. в ценах соответствующих лет, в том числе НДС 18%. Соответствующее допсоглашение к контракту подписано между ФКУ «Упрдор „Тамань“», выступающим заказчиком по проекту от имени России, и ООО «Стройгазмонтаж», определенным единственным исполнителем работ.

http://www.rosbalt.ru/business/2016/07/08/1530261.html

Сейчас что то около 300 миллиардов ,еще не доделали

МАССОН,
Ты бы взялся строить за изначальные 50-100 ,нет потому что ссыкло,а Ротенберг знал что дадут сколько скажет,потому не ссыкло [Ответ]

Сообщение от superoldman:
Исчо раз: какие фирмы мечтали, прямо рвались строить КМ, ты можешь просто назвать конторы без ссылки на курево Навального?

Думаю что ни кто в здравом уме не станет соглашаться,будучи не уверен в том что условия можно менять по ходу игры,а это разрешают только кому надо

Сообщение от 36rus:
Ты бы взялся строить за изначальные 50-100 ,нет потому что ссыкло,а Ротенберг знал что дадут сколько скажет,потому не ссыкло

[Ответ]

Сообщение от Sandy:
Будем надеяться - не рухнет.

А тем временем.

Тем временем 127 военный завод без всякой помпы закрыли с год уже как. [Ответ]

МАССОН,

Ты же каменщик ,смотри есть большой объект ,ищут каменщиков но цену объявили 5 рублей за кирпич
Все подумали и отказались потому что 8 рублей это минимум
Один дурак согласился и ему по 12 рублей посчитали [Ответ]

Сообщение от sasha71:
Ранее я еще сомневался на счет нашего правительства,а теперь могу сказать о них уже точно:
ЖИДЫ ВОНЮЧИЕ!!!

Тоже мне новость: Вальцман, Гройсман, Капительман и прочая шушера. Памятай, синегнойненький, на Глистоине хозяин - глистоинецЬ! [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Цитата:
Сообщение от superoldman
Исчо раз: какие фирмы мечтали, прямо рвались строить КМ, ты можешь просто назвать конторы без ссылки на курево Навального?
Думаю что ни кто в здравом уме не станет соглашаться,будучи не уверен в том что условия можно менять по ходу игры,а это разрешают только кому надо

Ответить прямо на прямой вопрос не хочешь, значит?
Кто из вас двоих строитель, Навальный или ты? [Ответ]

Сообщение от superoldman:
Ответить прямо на прямой вопрос не хочешь, значит?

Сообщение от 36rus:
Думаю что ни кто в здравом уме не станет соглашаться,будучи не уверен в том что условия можно менять по ходу игры,а это разрешают только кому надо

Ты читать не умеешь ,никакие фирмы не рвались на тех условиях которые были заявлены изначально

А те условия которые возникли в последствии ,ни кому не предлагались

Нормальный тендер так не проводят,озвучили 50 миллиардов ,выплатили 300 [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Сейчас что то около 300 миллиардов

227,9 млрд рублей https://tass.ru/obschestvo/5027227

Сообщение от 36rus:
Ранее стоимость постройки моста оценивалась в 50 млрд рублей.

Правильно - чисто мост и чисто автомобильный

Сообщение от 36rus:
100 млрд рублей, сообщает ИТАР-ТАСС. В эту сумму входит переход с автомобильной дорогой и двумя железнодорожными путями.

Пральна - это два моста - ЖД и Авто. Причём чисто мосты

Сообщение от 36rus:
Общая цена государственного контракта на проектирование и строительство моста через Керченский пролив (затраты подрядчика) утверждена в размере 223,1 млрд руб.

Пральна - и пректирование и мосты (два) и подъездные пути. Последние и стоят соответственно. там не километр- два, а несколько десятков километров скоростной автомагистрали. С шумоизоляцией, освещением и прочими няшками. Я в этом году отдыхал в Евпатории - перед мостом ехал по новой трассе минут 40 со скоростью 90.

Все считают цену моста на 19 км, а я считаю, что нужно умножить на два - 38 км. Жд мост и Авто - это две независимые конструкции.
цена в 227.9 млрд это $90 млн за 1 км , для сравнения в Китае мост 55 км и стоимостью в $15,4 млрд это $280 млн за 1 км - в три раза дороже! Скажешь там сложнее? Нее. там опирание на скальные породы. Единственная сложность - тоннель. [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Ты же каменщик ,смотри есть большой объект ,ищут каменщиков но цену объявили 5 рублей за кирпич
Все подумали и отказались потому что 8 рублей это минимум
Один дурак согласился и ему по 12 рублей посчитали

Ты не поверишь, но по большей части так и бывает. Т.к. 5 р- это цена в идеальных условиях. на месте оказывается, что кирпич нужно разгрузить за километр от стройки и носить вручную. Раствор изготавливать на месте. Леса тоже. Расшивка оказалась с двух сторон . И кирпич не полуторный, а одинарный.
итого - 18,5 р. [Ответ]

Сообщение от МАССОН:
Пральна

Поэтому ни кто больше и не брался [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Цитата:
Сообщение от superoldman
Ответить прямо на прямой вопрос не хочешь, значит?

Цитата:
Сообщение от 36rus
Думаю что ни кто в здравом уме не станет соглашаться,будучи не уверен в том что условия можно менять по ходу игры,а это разрешают только кому надо
Ты читать не умеешь ,никакие фирмы не рвались на тех условиях которые были заявлены изначально

Ты думаешь, что подрядчик, подписывая контракт на определенную сумму, подписывает себе приговор, что там заслуженный мостостроитель Навальный говорит? В строительстве вы оба разбираетесь как Санди в космосе ,примерно [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Поэтому ни кто больше и не брался

Нет у нас в стране таких солидных застройщиков. Которые не боятся ответственности. Бригадиром у каменщиков не каждый хочет/может , зато обсирать бригадира каждый мастак. Так и в большом деле. [Ответ]

Сообщение от superoldman:
Ты думаешь, что подрядчик, подписывая контракт на определенную сумму, подписывает себе приговор, что там заслуженный мостостроитель Навальный говорит? В строительстве вы оба разбираетесь как Санди в космосе примерно

Думаю если ты Ротенберг,то приговор подписывается кому угодно кроме тебя

Такой огромный проект и ни кто не взялся кроме друга Путина ,охрененное совпадение

Сообщение от МАССОН:
Ты не поверишь, но по большей части так и бывает. Т.к. 5 р- это цена в идеальных условиях. на месте оказывается, что кирпич нужно разгрузить за километр от стройки и носить вручную. Раствор изготавливать на месте. Леса тоже. Расшивка оказалась с двух сторон . И кирпич не полуторный, а одинарный.
итого - 18,5 р.

Даже на шабашке такие вещи заранее обговаривают,а тут мега проект ,бюджетное бабло и все на коленке посчитали по быстрому, Рома согласился и захерачил в три раза дороже
Цирк с конями,а не стройка века [Ответ]

Сообщение от МАССОН:
Нет у нас в стране таких солидных застройщиков. Которые не боятся ответственности

В том то и фишка что не боятся ответственности ,не в силу храбрости,а в силу уверенности что ни какой ответственности не наступит [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Даже на шабашке такие вещи заранее обговаривают

Перед тем, как приступить к делу. А аппетит у заказчика приходит во время работы. Мы тоже договаривались как то на коробку и один этаж. В итоге построили два этажа, баню, три гаража, бетонные конструкции и ещё переделывали по пожеланиям заказчика. Два года , а думали на два месяца.
Путину нужен был мост. Автомобильный мост без подъездных путей стоил бы 50 лярдов рублей. Всё. О подъездных путях на начало речи не было. О жд мосте тоже. Может думали других нанять или ещё что. В итоге отдали всё одному смелому.

Сообщение от 36rus:
какой ответственности не наступит

Эт ты зря. Ну вот не построил б мост Ротенберг или в долгострой превратил - ему это нада? [Ответ]

Сообщение от МАССОН:
Может думали других нанять или ещё что. В итоге отдали всё одному смелому.

Сообщение от :
Как сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источники в правительстве, принадлежащая Ротенбергу компания "Стройгазмонтаж" рассматривается в качестве подрядчика для строительства инфраструктуры сухогрузного порта "Тамань".

Для строительства моста, соединившего аннексированный Крым с Краснодарским краем, СГМ закупила дорогостоящую технику и создала крупные мостостроительные отряды, а других альтернатив, кроме как задействовать их в новом многомиллиардном проекте, власти не видят, объяснил один из источников "Ъ"

https://nashdom.us/home/v-rossii/n/m...65-mlrd-rublej

Это ж надо так предвидеть ситуацию,берясь за один проект окупить технику на втором
Просто гений какой то

Сообщение от МАССОН:
Эт ты зря. Ну вот не построил б мост Ротенберг или в долгострой превратил - ему это нада?

Вспоминай уволенного аналитика Сбербанка

Сообщение от :
Подрядчики-бенефициары

Основной вывод, который делают аналитики Sberbank CIB Алекс Фэк и Анна Котельникова в майском отчете о российских нефтегазовых компаниях, — главными выгодоприобретателями проектов «Газпрома» по строительству трех экспортных газопроводов в Китай («Сила Сибири») и Европу («Северный поток-2» и «Турецкий поток») являются не его акционеры, а подрядчики, среди которых «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга и «Стройтранснефтегаз» (около 50% принадлежит Геннадию Тимченко и его семье).

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/21/05/20...79471ce133d69a

Итог плодотворного сотрудничества Газпрома и Стройгазмотажа

Сообщение от :
Миллер считает, что "Газпром" станет крупнейшей в мире акционерной компанией в течение семи-восьми лет, к этому времени капитализация "Газпрома" достигнет триллиона долларов против 360 миллиардов в настоящее время.
ПАРИЖ, 10 июн - РИА Новости. Капитализация "Газпрома" в течение семи-восьми лет достигнет уровня в 1 триллион долларов, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на сделанное во вторник заявление председателя правления ОАО "Газпром" Алексея Миллера в ходе проходящего во французском Довиле Европейского делового конгресса.

Капитализация Газпрома сейчас 58 миллиардов долларов
Прошло 10 лет побед и успехов [Ответ]

Сообщение от МАССОН:
по большей части так и бывает.

это с гос контрактами так бывает? Смех

Сообщение от superoldman:
В строительстве вы оба разбираетесь

полицейский пензионер строительство знает на отлично )))
поди будку шарика на даче строил [Ответ]

Сообщение от Петер:
Тем временем 127 военный завод без всякой помпы закрыли с год уже как.

Ну официально - еще работает вон даже зарплату начисляли.
Но то что ему трындец тут никто не спорит. [Ответ]

Сообщение от Sandy:
Ну официально - еще работает вон даже зарплату начисляли.
Но то что ему трындец тут никто не спорит.

Не работает. Там остался директор и энергетик. Ну и еще пару человек. И оборудование вывезли. [Ответ]

Сообщение от Петер:
Не работает. Там остался директор и энергетик. Ну и еще пару человек. И оборудование вывезли.

Ну значит банкротом скоро объявят и официально закроют.
А потом Материалист нам расскажет про ВВП. [Ответ]

Сообщение от Петер:
Там остался директор и энергетик. Ну и еще пару человек. И оборудование вывезли.

эффективные менеджеры? [Ответ]

Сообщение от Sandy:
Ну значит банкротом скоро объявят и официально закроют.
А потом Материалист нам расскажет про ВВП.

Не... Это когда то он был самостоятельный. А то ли при Табуреткине, то ли чуть ранее его сделали филиалом "Воентелекома". Так что прикрыли тихонечко, людей выкинули и все.

Сообщение от Archy:
эффективные менеджеры?

Надо же стены содержать. [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Подрядчики-бенефициары

Основной вывод, который делают аналитики Sberbank CIB Алекс Фэк и Анна Котельникова в майском отчете о российских нефтегазовых компаниях, — главными выгодоприобретателями проектов «Газпрома» по строительству трех экспортных газопроводов в Китай («Сила Сибири») и Европу («Северный поток-2» и «Турецкий поток») являются не его акционеры, а подрядчики, среди которых «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга и «Стройтранснефтегаз» (около 50% принадлежит Геннадию Тимченко и его семье).

Роттенберг наипал Миллера, а ты рвешь волосы на жопе, смешно читать...Тебе разве не одночленственно, ты акционер Газпрома? [Ответ]