Такую я видел... говорят нужна как на фотке с полосками (типа оригинал и все такое). Дословно так:
Сообщение от :
Обращаем внимание на 2 выпуклые горизонтальные линии по обеим сторонам подушки, это отличие ОРИГИНАЛА, другие подушки не выдержат сварки.
В итоге должно получится вот это
Старый Партизан 17:06 11.05.2012
Zeth, ну теперь хотябы знаешь как зовется это чудо
bobber 17:12 11.05.2012
Сообщение от M@cho: BT878A, bobber, небуду вдаваться в палемику, но волговод это состояние души и того что находится в мозгу, а не в гараже.
Я ВОДИТЕЛЬ ГАЗА.
Я это и хотел сказать что для души, и потому что просто нравится 24 ка.
Старый Партизан 17:16 11.05.2012
Zeth, не думаю что другие подушки чемто отличаются... тем более взять попробовать пару штук будет стоить всего 150р вместо 1500.
bobber 17:22 11.05.2012
А там разве не должна быть с пружинами? мне кажется эта жосче вибрации на кузов не пойдут.
daemon2410 20:31 11.05.2012
24 с подушкой, 2410-3110 с парой пружин.
2 полоски на подушке это Балаковский завод РТИ?
Ice_Man 22:45 11.05.2012
Сообщение от bobber:
почитал посмеялся вот волга волга ,а на самом деле дайте денег и любой на иномарку сядет и не надо ля ля . И какие 200-300 тыщ на выстановление вы что ипалу выстонавливаете.
Ну, мне например на волге жалко будет ездить каждый день и зимой и летом. Да и запчасти к ней возить тоже нужно на чем то))). Волга это увлечение, которое скрашивает серые будни.
Сообщение от jon_d:
Великая страна... Только недавно рассждали вечерком про то что было... В военном плане да - мы были сверхдержавой... А вот автопром - та же 21 Волга, которая для большинства граждан была пределом мечтаний, даже не видели ни кондея, ни АКПП, ни ГУРа, что давно было нормой в штатах, что было в европе... Да, машина была не отсталая, для СССР - даже передовая, но, на фоне мирового автопрома - ничего выдающегося...
А вот тут, вы, товарищ в корне не правы! ГАЗ-21 была передовым автомобилем своего времени и неоднократно становилась призерем международных автомобильных выставок! В ее конструкции были современные по тем временам решения, которые не уступали совсем зарубежным. И 24-ка 1-й серии была удачным автомобилем. Только вот потом не заладилось, так и не смогли освоить легковую рядную шестерку. Ну, а далее сами знаете...
GuitarMan 22:47 11.05.2012
у меня в первой серии 24-ки пружинная опора кпп - 2 пружинки. Фото пока не могу посмотреть - с телефона. Вибрации передовались огромные на руку. Когда трогаешь ручку кпп, почитал что опора от казель пИздец убирает этот эффект. Купил, охерев от цены (~750р) отпилил по месту 1 из отбойников и поставил вместо пружин. Вибрации с кучки ушли, а на кузове не появились. Вообщем я доволен.
А мне нравится мерин 88-93 годов... Пафосный. Со значком на капоте) еще нормер 111 или какой на подобие, и тогда ваще супер! А авто ру проскальзывают энклемпляры 130-170тр в достойном состоянии.. Правда пробег у них огромный у всех. Катают нехило. Надо просто очень тщательно выбрать... Денех заработаю, мб куплю.... Хз когда.
Alex177 23:03 11.05.2012
daemon2410, втулки стоят копейки, только доблестный ЖМ корейского направления понятия не имеет о причине и необходимости их замены. Срок ожидания до месяца, а за это время и к стабу зверек может прибежать. Он там раза в два тоньше , чем на Фокусе.
Alex177 23:10 11.05.2012
Zeth, гладкая подушка двигателя- на все волги кроме 3102. С полосками идут на 3102 и ГАЗель. Разница в ширине и жесткости. Многочисленные эксперименты показали, что оптимальнее ставить ГАЗелевские. По поводу опоры КПП, на Волгу лучше ставить пружинную- тише и меньше вибраций.
bobber 02:04 12.05.2012
Сообщение от Ice_Man:
Ну, мне например на волге жалко будет ездить каждый день и зимой и летом. Да и запчасти к ней возить тоже нужно на чем то))). Волга это увлечение, которое скрашивает серые будни.
А вот тут, вы, товарищ в корне не правы! ГАЗ-21 была передовым автомобилем своего времени и неоднократно становилась призерем международных автомобильных выставок! В ее конструкции были современные по тем временам решения, которые не уступали совсем зарубежным. И 24-ка 1-й серии была удачным автомобилем. Только вот потом не заладилось, так и не смогли освоить легковую рядную шестерку. Ну, а далее сами знаете...
Архиправильно сосед говорит волга для души. каждый день на ней ездить это извеняюсь. нет нет и ищо раз нет не изменившаяся почти подвеска с 70х годов, ужасная валкость, не правильно подобранные передаточные числа и в мосту и вкоробке, древний 402 делают ее не пригодной для езды по нашему городу с нашим трафиком (ты просто всем мешаешся и все) . на каждый день лучше уж девятку или класику. и расход ,а расход если хоть както со всеми с той же динамикой то не хрена не 10-12 литров. это я про 31,29,24, про 105 молчу потому что она стоит как не плохая иномарка . и смысла я не вижу.
врядли она была передовой во всем мире у нас может быть ,но вот в мире врядли начать хотя бы стого что 24ка это скопированный бюджетный форд фалькон, а 21 не мение бюджетный стар лайн, помойму щас точно не помню, а в остальных иномарках во всю в 60-70 годах процветал г.у.р. автомат ,стеклоподемники шаровая подвеска более мудрые карбы ,а тои механические инжектор, а внекоторых и конденционер. Так же как и с жигулями веть у 123 фиата прорадителя копейки тоже был и мощней двигатель и дисковые тормоза в круг и богаче комплектация. так што вот такое ИМХО......... А волга особенно 24ка это целый пласт культуры совецкого человека и дрочить ее каждодневными поездками ,это как минимум не удобно и не оправданно, есть намного более пдходящие для этого автомобили по той же цене ис не меньшем комфортом. .А волга просто нравиться и все.
BT878A 04:50 12.05.2012
bobber,
Пласт.. душа... и много других красивых слов.
А на деле, есть Aurora_Man, Сергей Волгарь, Жестко и много других хороших людей которые используют Волгу как ежедневную машину. Просто ездят и наслаждаются процессом. Я считаю машину для того и создавали - чтобы она помогала людям. в любую погоду, в любое время суток.
Эх как классно мы сьездили зимой в метель и гололед с СашейЖестко в Елец.... До сих пор теплые впечатления от поездки....
И не надо говорить что волга кому то мешает на дороге! исправная волга, ничем не уступит ни крутейшей инке за несколько млн руб,ни запорожцу в городе. Да и на трассе если соблюдать скоростной режим тоже.
Что касается владения, то кому то нравится сток, кто-то не прочь потягаться с прогрессом и ставит в свои волги гуры, кондеи, салон от инки, или тайото мотор и опять же получает практическую пользу от машины. А не фетиш в гараже.
Кстати о моей зеленой, если кому интересно. Инспектировал вчера заднюю подвеску. Пропускает левый сальник полуоси,все колодки в смазке. В левой ступице сорвана резьба под один колесный болт, на правой полуоси жутко хрустит подшипник, слышно даже когда рукой крутишь. В правой покрышке словил где-то довольно глубокий порез и гвоздь без шляпки торчит, теперь понятно почему колесо стало прилично спускать за неделю. Но самое главное - мост сильно люфтит и подклинивает иногда при прокручивании одного из вывешенных колес. Что там внутри не знаю, еще не лез.
Я в печали
SAM G.B. 07:35 12.05.2012
Уже 4 года использую Волги как машину на каждый день. Полет нормальный.
GuitarMan 07:42 12.05.2012
bobber, а у меня не было денех на "другие авто", поэтому ездил на 24-ке каждый день. Потом впихнул шары, 406 ну и т.д. И теперь МНЕ иномарки мешаются) хотя и среди них есть достойные энкземпляры, которые гоняются наровне, а то и быстрее. Но таких мало... А вот када турбину впаяю.....
daemon2410 07:49 12.05.2012
Сообщение от Alex177:
Срок ожидания до месяца
Экзист, Автодок или Искра тоже месяц с этими резинками динамят? Или нужно только у офдилера запчасти покупать?
jon_d 08:08 12.05.2012
Сообщение от Ice_Man:
...А вот тут, вы, товарищ в корне не правы! ГАЗ-21 была передовым автомобилем своего времени и неоднократно становилась призерем международных автомобильных выставок! В ее конструкции были современные по тем временам решения, которые не уступали совсем зарубежным. И 24-ка 1-й серии была удачным автомобилем. Только вот потом не заладилось, так и не смогли освоить легковую рядную шестерку. Ну, а далее сами знаете...
Да я не против, читал про нее, смотрел, в детстве ездили на ней - была у родственника одного. Но... Она не была автомобилем "для человека"... Практически невозможно было купить (без наличия "блата"), сложность в поиске з/ч, отсутствие сервиса (отец многим знакомым ремонтировал - попасть в сервисы тоже было проблемой), отсутствие
Сообщение от bobber:
... г.у.р. автомат ,стеклоподемники шаровая подвеска более мудрые карбы ,а тои механические инжектор, а внекоторых и конденционер. ...
В общем - как раритет - автомобиль интересный, крсивый. Но "великим" автомобилем 21 Волгу можно считать только если не брать в сравнение мировой автопром (да, в советские годы граждане не могли делать таких сравнений)...
Zeth 08:12 12.05.2012
Сообщение от Alex177: Zeth, гладкая подушка двигателя- на все волги кроме 3102. С полосками идут на 3102 и ГАЗель. Разница в ширине и жесткости. Многочисленные эксперименты показали, что оптимальнее ставить ГАЗелевские. По поводу опоры КПП, на Волгу лучше ставить пружинную- тише и меньше вибраций.
Спасибо за инфу, в общем мне нужна газелевская/3102 подушка
Ice_Man 08:41 12.05.2012
Про каждодневную езду я именно правильно выразился. Мне будет жалко. В т.ч потому, что вот я ее два года делаю, выеду, а какой нибудь осел на лохане затаранит не дай бог меня и пиз***ц всем трудам. Ему то машину отремонтируют, а вот мне - нет...Мне кажется я сразу убью его, без суда и следствия...
Насчет шаткости и прочего - все решается установкой стабилизаторов, нормальных амортизаторов, резинок и нормальной колесной резины, а не "Таганки/воронежшина". Насчет динамики - не знаю конечно, что вам больше по вкусу, но динамики исправной Волги в городе заглаза хватает. На трассе иногда бывают трудности в виде обгона длинномеров идущих 100-120км/ч, тут уже сток 402-й скисает...Но в основном более чем достаточно. По расходу мы уже обсуждали, глупо сравнивать иномарки с волгой т.к их разделяет 35 лет прогресса и двадцатикратная разница в стоимости. Если в Волгу ввалить половину цены иномарки получится самолет с кожей/рожей и прочими прелестями, цену тоже сравнивайте иногда)))...
А то вроде как все хотят ездить на хорошей машине, а никто ниче делать для этого не хочет)). Хорошая машина не предпологает астрономическую стоимость изначально, эта та машина, за рулем которой вы чувствуете себя комфортно и вождение доставляет удовольствие. Так то да, в стоке это марально устаревший автомобиль, почти раритет. Но Волга тем и хороша, что это конструктор и каждый конструирует сам для себя. А по поводу трансмиссии я скажу так, если бы под капотом стояла рядная шестерка - она была бы в самы раз! Но такого мотора у нас нет, по этому собираем хорошенько 402-й инжектор с масимумом возможных доработок, а не лениво ставим полудохлый 406-й с разборки и начинаем сним иметь головняк на 10-15-й тысяче км. Ну или какой нибудь импортный мотор по вкусу.
Резюмируя, скажу...Что как вы к машине подходите, то вы от нее и имеете в конечно итоге
daemon2410 09:52 12.05.2012
Сообщение от Ice_Man:
а какой нибудь осел на лохане затаранит не дай бог меня и пиз***ц всем трудам.
если осёл будет на ML или на Q7 или H3 будет на много легче? Или это уже не осёл? Или сам от "приезда" застрахован на все 1000%?
Сообщение от Ice_Man:
Мне кажется я сразу убью его, без суда и следствия...
Да, присесть за железяку, это по-нашему, продолжай так думать...
Наверное лучше ввобще не выезжать, так будет лучше всем.
Сообщение от Ice_Man:
это конструктор и каждый конструирует сам для себя
А жить то когда остается? Машина нужна для того, чтобы ездить и возить.
Сообщение от Ice_Man:
Резюмируя, скажу...
Вот именно, в каждой избушке свои погремушки у каждого своя жизнь и свои интересы. Каждый сам себе буратинка.
Мрачный_кекс 11:09 12.05.2012
bobber, кстати про 21. Она таки была передовой в своём классе. За те деньги что она продавалась в Европе и даже иногда в США, там было много хрома, радио, вместительный салон. И довольно таки современный дизайн. Вот двигатели - да. Но на экспортных машинах диллеры сами меняли движок на что-то более мощное. Но опять же - сравнение такое, как между бюджетными европейскими инками и китайскими авто (между прочим с каждым годом качество у них всё лучше, и кто не согласен, тот пусть первый бросит камень в свой монитор))). Кстати всяческие навороченные американцы с ГУРом, кондером и прочими свистелками и перделками - стоили как чугунный мост, и простой американец не мог себе позволить такое авто. Однако у них было много дешёвых и надёжных v6 и v8. И очень популярны были АКПП.
Ice_Man, если не нравится шаткость - то зачем вообще говорить про Волгу (особенно 21 и 24), как по мне - это прям таки коронная особенность этого автомобиля. Мягче и комфортнее машины я ещё не видел. Динамика - это да. Волга разрабатывалась под V6 и L6, и даже были экспортные модификациями с соответсвующими двигателями BMW, Mercedes-Benz, P.R.V., Ford Cologne V6.
Кстати любителям хаять 24Д. Если сравнивать его с забугорными аналогами того времени (Iron Duke l4) - то у нашего ЗМЗ показатели были такие же, а то и выше. Другое дело что ставился такой движок только в самые нищебродские комплектации, но да ладно)
Сообщение от :
Что как вы к машине подходите, то вы от нее и имеете в конечно итоге.
Действительно. Если брать волгу и ждать от неё, что она будет "русске мустангом" или конкурентом для Toyota Crown - то да, будет много разочарований) Ящитаю, Волга это Волга, со своими фишками и заморочками. И я от неё ничего не жду и не строю иллюзий - мне она нравится такой какая она есть, я езжу и получаю удовольствие (вот ведь извращенец, без кондера и ГУРа, и без мафона ЭМПОТРИ - не удовольствие вовсе;-)). я бы назвал её машиной почти на каждый день. И 100% это машина выходного дня.
Ice_Man 11:59 12.05.2012
Сообщение от daemon2410:
если осёл будет на ML или на Q7 или H3 будет на много легче? Или это уже не осёл? Или сам от "приезда" застрахован на все 1000%?
Да, присесть за железяку, это по-нашему, продолжай так думать...
Наверное лучше ввобще не выезжать, так будет лучше всем.
А жить то когда остается? Машина нужна для того, чтобы ездить и возить.
Вот именно, в каждой избушке свои погремушки у каждого своя жизнь и свои интересы. Каждый сам себе буратинка.
Будет еще сложнее. И осел он вдвойне, потому как 90 процентов "летающих" *****ов по городу сидят в дорогих иномарках. Им на все насрасть, для них не слова закон. А на его "приезд" мне похеру. Он себе одну купил - купит вторую. А волгу востановить после ДТП почти не реально. Она у меня одна. За свой "приезд" , если чо, я отвечу.
Присесть не за железяку...Если тебе этого не понять, объяснять не буду, юзер не поймет. А насчет выезжать-не выезжать эт ты уж за себя думай, так всем проще будет.
Если тебя не устраивает Волга - купи другую машину и катайся на ней, раз жить не успеваешь. Еще раз повторю, 24-ка для меня интересное увлечение и хобби. А жопу возить есть тазик, он справляется.
Сообщение от Мрачный_кекс: Ice_Man, если не нравится шаткость - то зачем вообще говорить про Волгу (особенно 21 и 24), как по мне - это прям таки коронная особенность этого автомобиля. Мягче и комфортнее машины я ещё не видел. Динамика - это да. Волга разрабатывалась под V6 и L6, и даже были экспортные модификациями с соответсвующими двигателями BMW, Mercedes-Benz, P.R.V., Ford Cologne V6.
Кстати любителям хаять 24Д. Если сравнивать его с забугорными аналогами того времени (Iron Duke l4) - то у нашего ЗМЗ показатели были такие же, а то и выше.
Я вообще перечислил bobber'у способы устранения хреновенькой управляемости. Экспортных модификаций с BMW, Mercedes-Benz никогда не было, по крайней мере я о таком не слышал.
Мрачный_кекс 12:27 12.05.2012
Ice_Man, ды я понял что это бобберу. но тем не менее)
Zeth, мужик ну это тебе в "газ педали машин" и на авторынок. там слева стояли лотки ищи вывеску "ГАЗ УАЗ ГАЗель" синюю там продавец Дима, вот он если не продаст то подскажет у кого есть такая.
GuitarMan 12:56 12.05.2012
Мрачный_кекс, на дизиле кстати лично катался) прет страсть)
Живу кстати в номере 402. Тем летом в анапе жил в 406))))
GuitarMan 12:58 12.05.2012
волговод блеадь!
michlen 13:23 12.05.2012
Сообщение от bobber:
древний 402 делают ее не пригодной для езды по нашему городу с нашим трафиком (ты просто всем мешаешся и все)
Что за бред? Кому я мешаю? Мартышке с "прочими опасностями" на заднем стекле,которая может трещать по мобиле,но не пользуется кочергой поворотников "патамушта руки заниты"? Или которая перед самым перекрестком включает поворот,но не чтобы повернуть,а чтобы припарковаться? Или борзоте на "пацанской" классике с прямотоками,который х*****ит по встречке,а на встречу какой нить Геленг с номерами Е***КХ,и тогда он как щенок нашкодивший,моргая правым поворотом,торкается мордашкой чтоб обратно в ряд пустили. Я им нарушать мешаю? Да на х*й они пошли! А опытный чел или дама за рулем и через встречку повернуть пропустят и перестроиться дадут. И в городе с нашим трафиком я себя чувствую прекрасно,потому как мелких машин не имел. вот на тазу с коленками за ушами мне было бы сложнее)))
Ice_Man 14:39 12.05.2012
Сообщение от Мрачный_кекс: Ice_Man, ды я понял что это бобберу. но тем не менее)
Ну я и говорю, что окромя Indenor'a и Пыжа не слышал ни о каких больше версиях. Пыж кстати тоже дизельный был.
Сообщение от michlen:
Что за бред? Кому я мешаю? Мартышке с "прочими опасностями" на заднем стекле,которая может трещать по мобиле,но не пользуется кочергой поворотников "патамушта руки заниты"? Или которая перед самым перекрестком включает поворот,но не чтобы повернуть,а чтобы припарковаться? Или борзоте на "пацанской" классике с прямотоками,который х*****ит по встречке,а на встречу какой нить Геленг с номерами Е***КХ,и тогда он как щенок нашкодивший,моргая правым поворотом,торкается мордашкой чтоб обратно в ряд пустили. Я им нарушать мешаю? Да на х*й они пошли! А опытный чел или дама за рулем и через встречку повернуть пропустят и перестроиться дадут. И в городе с нашим трафиком я себя чувствую прекрасно,потому как мелких машин не имел. вот на тазу с коленками за ушами мне было бы сложнее)))
Просто пять! Согласен на все 100! Если убрать с дороги все чмо и быдло, боюсь наступит по трафику 1960 год Примерно так:
или так:
Лозунг на первом фото видимо так и не удалось воплотить в жизнь!
Alex177 14:58 12.05.2012
Zeth, смотри, полосатые подушки тоже разные, я ж что писал!!!! Широкая - На Газель, поуже - на 3102( она по ширине как гладкая на 24-3110, но жестче.) Газелевская естессно, самая жесткая, т.к. нагрузка на мотор больше и крутильные кол****ия сильнее.
