» Дискуссионный клуб>Российская экономика на грани пропасти – нефтегазовый Титаник идёт на дно - 2
grigor 13:28 28.06.2016
Сообщение от Sandy:
Самый натуральный, все 15 лет либерально рыночно демократизирует Россию.
С тобой спорить трудно, ты знаешь больше чем Вассерман и Британская энциклопедия вместе взятые, но будущее покажет ху из мистер Путин
[Ответ]
Sandy 13:43 28.06.2016
Сообщение от grigor:
С тобой спорить трудно, ты знаешь больше чем Вассерман и Британская энциклопедия вместе взятые
Приватизация госсобственности - слышал такое?
Разве ж ее не самые отъявленные либерасты проводят?
[Ответ]
Romchik 14:26 28.06.2016
Сообщение от Sandy:
Приватизация госсобственности - слышал такое?
Разве ж ее не самые отъявленные либерасты проводят?
погоди, они еще вторую волну не провели, только болтают на эту тему (вот когда роснефть/втб/сбер/ростелеком окончательно раздербанят). А то что результаты первой закрыли без пересмотра и возмещения, так это для спокойствия людей (список людей прилагается). ключевым после наказания юкоса (да его было за что наказывать) был принятый закон что за налоговые оптимизации тех времен всех прощают.
[Ответ]
Sandy 14:30 28.06.2016
Сообщение от Romchik:
погоди, они еще вторую волну не провели, только болтают на эту тему
Как это не провели? По той же Роснефти в 2006 IPO и доля государства плавно съехала со 100% до 75%. Или это типа не приватизация ?[Ответ]
Чёрный Дембель 14:36 28.06.2016
Сообщение от grigor:
надо подводные крылья запретить - это мина заложенная камуняками
Это мина, заложенная косорукими анжынерАми, самыми лучшими в мире, и бредовой социалистической тарифной политикой, при которой самоокупаемость и доходность приносились в жертву популистской дотационной политике финансирования заведомо убыточных проектов. Правда, как показал ход истории, популизм не спас это корявое и нежизнеспособное социальное устройство - не шмогла. Пупок развязался.
А всё царь Николашка виноват - мало ресурсов запас.
[Ответ]
Spectator 14:45 28.06.2016
Сообщение от Sandy:
Приватизация госсобственности - слышал такое?
Разве ж ее не самые отъявленные либерасты проводят?
У тебя каша из либералов и капиталистов. Приватизацией собственности занимаются капиталисты. Либералы претендуют на власть.
Либерали́зм (от лат. liberalis — свободный) — философское и общественно-политическое течение, провозглашающее незыблемость прав и индивидуальных свобод человека.
Это не экономика, это - политика. Человек, решающий приватизировать ли что-то или нет не может вообще называться либералом или феминистом, он может называться капиталистом или коммунистом. Это разные плоскости.
[Ответ]
Romchik 15:20 28.06.2016
Сообщение от Sandy:
Как это не провели? По той же Роснефти в 2006 IPO и доля государства плавно съехала со 100% до 75%. Или это типа не приватизация ?
пока 75%+ у государства не беспокоит. если конечно они технично не отдадут этим 25%- контроль над потоками бабла и операционной деятельностью.
[Ответ]
Sandy 15:28 28.06.2016
Сообщение от Romchik:
пока 75%+ у государства не беспокоит
Уже 69
Приватизация продолжается, ЕМНИП один из госчинуш пару лет назад говорил что у нас слишком дохрена госсобственности надо ее приватизировать.
В каждой области есть планы по приватизации они кстати доступны, там музей здесь какой нибудь ГУП. и те де.
Приватизация и не прекращалась никогда.
[Ответ]
Romchik 15:30 28.06.2016
Сообщение от Sandy:
Уже 69
Приватизация продолжается.
ну там схема владения мутная через всякие роснефтегазы и прочие ООО "рога и копыта", но не могут же они просто так взять и наебнуть часть роснефти во всяком случае думаю что они еще не оборзели до такой степени.
[Ответ]
vinhester 16:10 28.06.2016
Сообщение от grigor:
Какой он , нах, рыночник, он просто в этом рыночном мутном болоте барахтается... не знает как на надежный берег плановой экономики вырулить
Этого пирата калеку, уже на берег списывают...на пензию ему пора.
Сообщение от Romchik:
но не могут же они просто так взять и наебнуть часть роснефти
Да могут , но кому она нужна сегодня , потом не надо забывать, что без транс нефти это детище кирпичи на шею.
Удельная себестоимость российской нефти заилена на транспортировку.
[Ответ]
Romi 19:40 28.06.2016
Сообщение от Spectator:
Это не экономика, это - политика.
либерализм, это конечно политика, а вот неолиберализм это уже экономика. Россия приняла модель неолиберализма в начале 90х и не отступает от нее до сих пор. Хотя попытки перескочить на другие рельсы происходят все чаще, но это очень слабые попытки.
[Ответ]
grigor 20:03 28.06.2016
Сообщение от Чёрный Дембель:
бредовой социалистической тарифной политикой, при которой самоокупаемость и доходность приносились в жертву популистской дотационной политике финансирования заведомо убыточных проектов.
Всё для людей, всё для их удобства, а уж потом мудрые выводы о нерентабельности пригородных поездов на фоне новых шубохранилищ. Кстати, как дела у нашего общего друга б\у гл. железнодорожника России, ты всё ещё считаешь его нормальным, честным едрочленом?
[Ответ]
Чёрный Дембель 09:55 29.06.2016
Сообщение от grigor:
Всё для людей, всё для их удобства
Пункт первый.
Если вы будете в масштабах государства (да, хотя бы, в масштабах собственной семьи) во главу угла ставить исключительно комфорт членов общества, вы очень быстро просрёте и семейный, и государственный бюджет, ибо комфорт всегда затратен.
Пункт второй.
Каким "удобством для людей" продиктованы такие безумные, астрономически дорогие и заведомо провальные проекты, как, к примеру, серийное производство Ту-144 - куда и кому надо было носиться над шестой частью суши непременно со сверхзвуковой скоростью?
Единственный плюс - отработка новых технологий, но это можно было бы сделать менее затратным способом: построить 1-2 аппарата, да и гонять их в хвост и гриву до получения определённых результатов, а не пускать сырую НЁХ в серию и на пассажирские линии.
[Ответ]
grigor 12:08 29.06.2016
Сообщение от Чёрный Дембель:
Пункт первый.
Если вы будете в масштабах государства (да, хотя бы, в масштабах собственной семьи) во главу угла ставить исключительно комфорт членов общества, вы очень быстро просрёте и семейный, и государственный бюджет, ибо комфорт всегда затратен.
С точки зрения вульгарной бухгалтерии образование, здравоохранение и прочие трамваи для перевозки электората не приносят бюджетам никакой прибыли, вообще от населения страны только убытки...заиппали граждане, надоели, всё им дай-подай.
[Ответ]
36rus 12:57 29.06.2016
Сообщение от grigor:
С точки зрения вульгарной бухгалтерии образование, здравоохранение и прочие трамваи для перевозки электората не приносят бюджетам никакой прибыли, вообще от населения страны только убытки...заиппали граждане, надоели, всё им дай-подай.
Меньше кормить и больше доить
Сообщение от Чёрный Дембель:
Если вы будете в масштабах государства (да, хотя бы, в масштабах собственной семьи) во главу угла ставить исключительно комфорт членов общества, вы очень быстро просрёте и семейный, и государственный бюджет, ибо комфорт всегда затр
Посмотрю я как долго ты как семьянин продержишься ,если будешь держать семью в черном теле,а сам ни в чем себе не отказывать ...
Сообщение от Romi:
либерализм, это конечно политика, а вот неолиберализм это уже экономика. Россия приняла модель неолиберализма в начале 90х и не отступает от нее до сих пор. Хотя попытки перескочить на другие рельсы происходят все чаще, но это очень слабые попытки.
У нас нет ни какой политике и экономики то же скоро не станет,послушайте наших министров,тратим больше а заработали меньше.
У нас контрэволючионный режим,задача которого ,обогащение узкого круга лиц ,при наименьших трудозатратах.
Население всего лишь досадная помеха.
И дураков которые пытаются найти что то рациональное в деятельности нашей власти уже почти не осталось,даже по форуму это видно.
[Ответ]
Teddybear 17:35 29.06.2016
Сообщение от 36rus:
Посмотрю я как долго ты как семьянин продержишься ,если будешь держать семью в черном теле,а сам ни в чем себе не отказывать ...
Вспомнился эпизод из фильма "Не будите спящую собаку", когда герой в исполнении Жаркова "от щедрот" дает семье 100 рупий..
Сообщение от :
Пункт второй.
Каким "удобством для людей" продиктованы такие безумные, астрономически дорогие и заведомо провальные проекты, как, к примеру, серийное производство Ту-144 - куда и кому надо было носиться над шестой частью суши непременно со сверхзвуковой скоростью?
Единственный плюс - отработка новых технологий, но это можно было бы сделать менее затратным способом: построить 1-2 аппарата, да и гонять их в хвост и гриву до получения определённых результатов, а не пускать сырую НЁХ в серию и на пассажирские линии.
Сообщение от grigor:
С точки зрения вульгарной бухгалтерии образование, здравоохранение и прочие трамваи для перевозки электората не приносят бюджетам никакой прибыли, вообще от населения страны только убытки...заиппали граждане, надоели, всё им дай-подай.
С точки зрения вульгарной бухгалтерии, если поставить во главу угла исключительно удовлетворение перманентно растущих потребностей семьи, очень быстро погрязнешь в кредитах, а там и до визита коллекторов рукой подать, а там - и до конфискации квартиры за долги.
Сообщение от 36rus:
Посмотрю я как долго ты как семьянин продержишься ,если будешь держать семью в черном теле,а сам ни в чем себе не отказывать ...
С чего бы такая ситуация?
Сообщение от Материалист:
ТУ-144 построено 16 штук.
Для такой сложной машины это весьма большая серия. Конкордов было построено примерно столько же - 20, и, прежде, чем пустить машину в серию, два опытных образца 5 лет гоняли. На линии Конкорд вышел только в 1975, и летал четверть века. Ту-144 использовался для коммерческих перевозок около полугода, а потом - кирдык. Встал на прикол, деньги на ветер. Впрочем, за каким-то хером их продолжали производить аж до 1984 года.
Зато благодаря Ту-144 воронежский авиазавод выполнял и перевыполнял планы по сдаче вторцветмета. Технология была такая: бралась цельнолитая дюралевая заготовка и, с целью облегчения веса с сохранением жёсткости, высверливалась сплошь несквозными отверстиями в сотовом порядке. В стружку уходило около 40% дюраля - вот вам и план по сдаче металлолома. А чё? Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё!
[Ответ]
grigor 22:57 29.06.2016
Сообщение от Чёрный Дембель:
Зато благодаря Ту-144 воронежский авиазавод выполнял и перевыполнял планы по сдаче вторцветмета. Технология была такая: бралась цельнолитая дюралевая заготовка и, с целью облегчения веса с сохранением жёсткости, высверливалась сплошь несквозными отверстиями в сотовом порядке. В стружку уходило около 40% дюраля - вот вам и план по сдаче металлолома. А чё? Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё!
Посмотрел бы ты как делаются суперсовременные "литые" диски для иномарок...точно так же, как и русско-советский ероплан 80-х годов- до 50 прОцентов заготовок в переплавку. Отгадай почему?
[Ответ]
C12H22O11 23:00 29.06.2016
Сообщение от grigor:
С точки зрения вульгарной бухгалтерии образование, здравоохранение и прочие трамваи для перевозки электората не приносят бюджетам никакой прибыли, вообще от населения страны только убытки...заиппали граждане, надоели, всё им дай-подай.
С точки зрения некоторых из электората кое кто из вульгарной бухгалтерии давно должен быть умервщлен, каким то весьма негуманным методом)))
[Ответ]
vinhester 23:01 29.06.2016
Сообщение от Чёрный Дембель:
Ту-144 использовался для коммерческих перевозок около полугода, а потом - кирдык. Встал на прикол, деньги на ветер. Впрочем, за каким-то хером их продолжали производить аж до 1984 года.
Благодаря ему ТУ-160 появился , и движки НК-32
Которые живее всех живых
Сообщение от :
На базе двигателя НК-32 планируется создать двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА)
Потому как технология и наука РФ , такие разработки осилить уже не могу, деградировали.
Т-144 показал, что в СССР гражданские разработки могли переходить в военные.
А не наоборот.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Технология была такая: бралась цельнолитая дюралевая заготовка и, с целью облегчения веса с сохранением жёсткости, высверливалась сплошь несквозными отверстиями в сотовом порядке. В стружку уходило около 40% дюраля - вот вам и план по сдаче металлолома. А чё? Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё!
SR-71 еще хуже дело , титановые болванки шли в отходы.
Денег закопано гораздо больше .
Итог
Сообщение от :
Общая эффективность всех мер по снижению заметности самолёта всё ещё обсуждается, однако сами разработчики признают, что радиолокационная техника Советского Союза развивалась значительно быстрее, чем «анти-радар» Lockheed Martin[
Сообщение от C12H22O11:
С точки зрения некоторых из электората кое кто из вульгарной бухгалтерии давно должен быть умервщлен, каким то весьма негуманным методом)))
В любой работе случается брак, при воспроизводстве человеческого материала тоже бывают ошибки, важно, чтобы некондиционные субъекты не занимали высоких постов
[Ответ]
vinhester 23:53 29.06.2016
Сообщение от grigor:
, важно, чтобы некондиционные субъекты не занимали высоких постов
Депутат районного совета, Брянская область Никифор Жуков - 212 изнасилований несовершеннолетних
Зампред Госдумы Владимир Пехтин - тайно скупал недвижимость в США
vinhester, рекорду завидуешь? или тебе обидно что ты в эти 212 не попал ?
Или тебе обидно, что ты такой умный красивый, а у тебя денег даже на недвижимость в Жмеринке не хватит?
[Ответ]
Mighty Bison 11:20 30.06.2016
Сообщение от Чёрный Дембель:
В стружку уходило около 40% дюраля - вот вам и план по сдаче металлолома. А чё? Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё!
Ну, а чо стремного-то? Стружку же все равно переплавят обратно в заготовки, а не выбросят. Технология изготовления такая.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Для такой сложной машины это весьма большая серия. Конкордов было построено примерно столько же - 20,
Такие проекты тоже нужны, так как они поднимают планку для отрасли. Вон немцы во время второй мировой, с их болезной тягой к разным безумным вундервафлям, нормально так прогресс двинули.
Сообщение от grigor:
Посмотрел бы ты как делаются суперсовременные "литые" диски для иномарок...точно так же, как и русско-советский ероплан 80-х годов
Это лишь подтверждает то, что это особенность технологии изготовления.
Сообщение от vinhester:
однако сами разработчики признают, что радиолокационная техника Советского Союза развивалась значительно быстрее, чем «анти-радар» Lockheed Martin
Радиолокация и радиоподавление у нас и сейчас на уровне, как ни странно.
[Ответ]
Teddybear 16:57 30.06.2016
Сообщение от Mighty Bison:
Ну, а чо стремного-то? Стружку же все равно переплавят обратно в заготовки, а не выбросят.
Спросите у жителей Шилово и Малышево как и куда закапывалось все это добро в совеццкое время.
Охотники за цветметом до сих пор раскопки ведут. И небезуспешно.
Спросите у людей, работавших водителями в то время, как сливали бензин на землю.
Тут кто-то надрачивал на плановую экономику. Ну-ну..
[Ответ]
C12H22O11 20:42 30.06.2016
Teddybear, а чо надрачивать то?! Это был явный перекос но сегодняшняя ситуация гораздо хуже. Бензин в нефтедобывающей стране должен стоить копейки, а его производство, ровно как и добыча сырья- принадлежать людям живущим на данной территории. ОДНОЗНАЧНО. Но у нас пока раша а не Россия.
[Ответ]
grigor 21:46 30.06.2016
Сообщение от C12H22O11:
Бензин в нефтедобывающей стране должен стоить копейки,
Мда...алмазы в ЮАР тоже должны бесплатно раздавать всем желающим или как?
[Ответ]
Teddybear 21:59 30.06.2016
Сообщение от C12H22O11:
Бензин в нефтедобывающей стране должен стоить копейки,
Ничего он никому не должен.. Это не бензин дорогой, а доходы низкие.
[Ответ]
Экзорцист36 23:01 30.06.2016
Сообщение от C12H22O11:
Бензин в нефтедобывающей стране должен стоить копейки.
Расскажите, пожалуйста, о ценах на бензин в Норвегии и США
[Ответ]