Сообщение от YUreal:
...и да, пиши кем работаешь - тоже объясню, что ты делаешь всё неправильно!)

Тем, кому звонят когда у вас ломается то, на чем колеса вращаете, и не только оно.
Только уже мне звонят, когда к вам приходили, те не многие 3-4 человека в г. Воронеже, которые этим занимаются и вам не помогли, а я просто отказываю. Ибо тем оборудованием, которым вы владеете и за ту плату которую вы им платите за обслуживание и ремонт, я просто не приезжаю, т.к достаточно других заказов за ремонт. Не считая договоров на ТО и т.д. И не только в г. Воронеже.
Сегодня для примера был в Орле, завтра Тула, потом в Калуге.

P.S. Про обращения в личку, про то, у кого поверено оборудование, и прошло поверку и калибровку и у кого нет.
Это ваше правило как потребителя, запросить у организации которая предоставляет услугу, этот документ.
Я как представитель организации, которая ее оказывает, просто не предоставляю эти списки. Это не этично и нарушает правила договора о выполненных работах. [Ответ]

Сообщение от Cheechaa:
В субботу в области каток был, особенно в местах где сильно продувалось ветром.
Ехали в основном все не спеша - от 30 до 60 км/ч. В зависимости от участка.
Кто ехал и на аварийках и 10 км/ч - наверное был на лете.
Сегодня рано утром на Вогрэсовском мосту была ледяная корка.

За городом в сторону Землянска и далее снег уже лежит плотно. Утром из Воронежа +3С, в Орле в 09.00, было -7С. снежный покров больше 10 см.
За прошедшие выходные в Орловской области погибло более десятка человек и больше сотни аварий [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Объясни практический смысл проверки перед балансировкой - зачем? Как можно использовать эти "знания"? А вот отколупывать грузики с диска на станке сложнее, чем на земле. И у меня время - деньги. Неважные для тебя 10 минут для меня в конце месяца выливаются в разницу под червонец по сравнению с тем, кто не умеет организовывать свой рабочий процесс.

Вал вращается со скорость 300 оборотов в минуту, для измерения дисбаланса колеса, обычно установлено 10 оборотов вала. Т.е процесс измерения это порядка 30 -45 секунд в зависимости от радиуса колеса(время разгона и торможения) и модели стенда.

Полемизировать с такими как вы бессмысленно. Цель ибо только одна, хапнуть бабла в сезон. А как работает оборудование, что и как можно делать и реализовывать на нем просто ПОХ.
Отвечать на другие вопросы считаю нет смысла, т.к не в том что нет ответов, а в том что тыкалка будет все делать как привыкла, мне так больше нравится.За исключение подсказок которые могут ускорить процесс балансировки колес. А они есть.
Да, на "Вы" это привычка общения с клиентами, выработанная годами, в том числе такое же и со стороны клиентов. [Ответ]

Сообщение от MGV:
Цель ибо только одна, хапнуть бабла в сезон.

Фу, какой примитивный слив. Ты можешь объяснить или нет зачем проверять балансировку колеса до балансировки этого же колеса?! Колесо всё лето провалялось на балконе, перед установкой я его хочу отбалансировать, варианты:
1.Мой. Отрываю старые грузики, балансирую. Твой вердикт: лишь бы хапнуть бабла! WTF???!!!
2.Твой. Засунуть в станок. Прокрутить. Посмотреть, что за лето дисбаланс стал 5гр. Почмокать языком. Подумать почему так могло произойти. Погуглить. Оторвать грузики. Прокрутить. Налепить новые. Профит.

Сообщение от MGV:
Отвечать на другие вопросы считаю нет смысла

Да потому что у тебя нет ответов. Про 50г на сторону - чистейшая фантазия, но признаться кишка тонка.

Сообщение от MGV:
Тем, кому звонят когда у вас ломается то, на чем колеса вращаете, и не только оно.

Потому что вы всё делаете так, чтобы оно каждую неделю ломалось. Лишь бы бабла хапнуть. Развальный стенд живёт своей жизнью. Каждую неделю вы там чего-то настраиваете, а толку ноль. Три года даже фишку на комп зафиксировать по-нормальному не можете. Заклинивший балансировочный станок - это по-вашей версии механы-тупицы крутят при нажатой педали тормоза... ага, нэто же так увлекательно - крутить и жать! И так у вас во всём - вы прям умные-умные, а вокруг одни криворукие всё ломают. Ты и тут такие же отмазы галимые лепишь. Халтурщик и хапуга. Или расскажешь сказку что ты делаешь так на совесть, чтобы больше 10 лет не обращались?

Сообщение от MGV:
Т.е процесс измерения это порядка 30 -45 секунд

Это потому что ты теоретик. И всё, что ты можешь - эталон поставить на станок и откорректировать в случае необходимости. Это я и без тебя могу, просто у тебя есть разноцветная бумажка с печатью о поверки. А вот на реальной машине сделать шиномонтаж ты не можешь, поэтому и несёшь чушь про 30-45 секунд. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Когда резине 3 года, кагбы сложно говорить за брак, и точно не получится предъявить что-то по гарантии, по крайней мере с йоккхамой.
Блуайс вроде старый а-драйв? Производство - Филлипины?

Место производства не знаю. Сейчас, говорят, у них завод в Липецкой области. Да, повелся на то, что старый а-драйв у меня откатал 60 тыс.км без проблем, понадеялся на йокохаму, а она какашкой оказалась. 3 года с даты выпуска: год примерно до продажи в магазине, год на машине стояла, год в гараже пролежала. Реально с даты выпуска примерно 2,5 года, пробег 15 тыс. км. Претензии скорее всего не предъявишь, задал вопрос на сайте йокогамы - в ответ тишина. Короче, больше это г....но не куплю.
Кстати, цитата с сайта йокогамы (только что нашел):
"Каков срок стандартной гарантии для шин Yokohama?
пять лет, считая с даты производства. Она обозначена на боковине шины четырехзначным числом: первые две цифры – номер недели, другие две – год."
Буду долбить теперь их письмами, пусть проблему решают! [Ответ]

Кто-то тут писал: "+5 всего, переобуваться рано". Глупый что ли?
Очередная цитата с сайта йокогамы:
"Когда следует проводить сезонную смену шин?
Зимние шины рассчитаны на эксплуатацию при температурах ниже +7оС, а летние, соответственно – выше этого порога. Следует придерживаться именно температурного критерия, а не ориентироваться на наличие наледей и снега."
Наверное, производитель шин, лучше знает свою продукцию, состав и характеристики.
Спорить ни с кем не собираюсь, просто (общеизвестный ФАКТ) - ЕСЛИ СОБЛЮДАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЮБОГО ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОДУКТА (от простого до сложного), то МНОГИХ ПРОБЛЕМ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ.
p.s. в субботу просто пипец на трассах был, пока доехал, насчитал более 10 аварий. Ехал на шипах, с системой курсовой устойчивости, АБС, на трассе местами держал скорость 30 (в машине дети были, но и без детей в этих местах более 40 км/ч не поехал бы).
Кстати, если хотя бы раз за поездку сработала система курсовой устойчивости или АБС - это означает что водитель уже допустил ошибку и электроника ее исправила. После срабатывания надо изменить стиль езды. Один раз электроника помогла, но второй раз она уже может и не дать шанса на выживание. Последние три предложения не мои (из какой-то автобиографической книги автогонщика), но я с ними полностью согласен. [Ответ]

Сообщение от Sin:
Кто-то тут писал: "+5 всего, переобуваться рано". Глупый что ли?

Переобуваться за неделю до первых заморозков это не по автобеседочному! Тут любят до последнего тянуть, чтоб 0,5 микрона высоты шипа сберечь [Ответ]

Сообщение от Sin:
Наверное, производитель шин, лучше знает свою продукцию, состав и характеристики.

Знает он может и лучше, только далеко не всегда готов предоставить достоверную информацию.
Да и на вопросы обычно отвечает человек, уровень знаний которого лишь чуть-чуть повыше, чем у задающего вопрос. [Ответ]

Сообщение от Sin:
p.s. в субботу просто пипец на трассах был, пока доехал, насчитал более 10 аварий. Ехал на шипах, с системой курсовой устойчивости, АБС, на трассе местами держал скорость 30 (в машине дети были, но и без детей в этих местах более 40 км/ч не поехал бы).

Теперь понятно откуда пробки на дорогах )

Сообщение от abshch:
Переобуваться за неделю до первых заморозков это не по автобеседочному! Тут любят до последнего тянуть, чтоб 0,5 микрона высоты шипа сберечь

Если что, до -5 градусов летняя резина на асфальте тормозит лучше шипов и липучки, так что, если печешься о безопасности до появления снега и льда на лете таки безопаснее. [Ответ]

Zeth,
да ладно... зима при "околонуле" уже намного лучше рулится и тормозит, имхо ... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Теперь понятно откуда пробки на дорогах )

Если что, до -5 градусов летняя резина на асфальте тормозит лучше шипов и липучки, так что, если печешься о безопасности до появления снега и льда на лете таки безопаснее.

- Еще один "експерт", с рулеткой мерил, перепробовав 2 десятка летних и зимних шин на полигоне - спорить не буду.

Конечно, пробки на дорогах от осторожно едущих по мокрому льду на дороге, а не от "летунов", которые встречаются с другими "летунами" и перегораживают две полосы на трассе из двух имеющихся, которых осторожные объезжают по обочине около места дтп.
"А мужики-то не знают" (из рекламы...).
Выше написанное из опыта субботней езды в 140 км. Вы-то поболе проехали в субботу, наверное.
P.S. Когда выехали на тамбовскую трассу после ледяного мокрого "катка", поехали все 90-100 км/ч. [Ответ]

Про гарантию на шины продолжение. Ответ йокохамы оперативно в этот раз пришел: "Вам необходимо обратиться в магазин где Вы приобретали шины. В свою очередь в магазине должны составить технический акт состояния шины и зафиксировать на фото повреждения, затем отправить имеющиеся материалы через дистрибьютора к нам на рассмотрение."
Беда в том, найду ли я чеки на покупку... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Если что, до -5 градусов летняя резина на асфальте тормозит лучше шипов и липучки, так что, если печешься о безопасности до появления снега и льда на лете таки безопаснее.

Это про экстримальные режимы, милисекунды и сантиметры. Я предпочитаю не рисковать оказаться на лете врасплох и переобуваюсь заранее, чем надеяться на мифические пол метра, которые "спасают жизнь".
Липня Бридж Рево GZ 3-й сезон пошел.

Ну и в тему про шипы/липня - на хоккейном льду понятно что шипы лучше справятся, но в реальности на таких несколько дней за зиму я выберу более плавный стиль вождения и большую дистанцию, чем 90% поездок цокать по асфальту шипами. Собсна и поэтому смело переобуваюсь заранее. [Ответ]

Сообщение от Sin:
Выше написанное из опыта субботней езды в 140 км. Вы-то поболе проехали в субботу, наверное.

Да гдето 120-150 км проехал за субботу, точно не замерял. С 9 до 15 часов.

Сообщение от abshch:
Я предпочитаю не рисковать оказаться на лете врасплох и переобуваюсь заранее, чем надеяться на мифические пол метра, которые "спасают жизнь".

С учетом того, что у тебя зима без дисков - оно скорее всего правильно, но обусловлено несколько другими причинами.

Сообщение от abshch:
на хоккейном льду понятно что шипы лучше справятся, но в реальности на таких несколько дней за зиму я выберу более плавный стиль вождения и большую дистанцию, чем 90% поездок цокать по асфальту шипами.

Шипы практически во всех условиях либо лучше, либо одинаковый с липучкой.
У шипов два недостатка - шум и порча асфальта. [Ответ]

Сообщение от abshch:
Ну и в тему про шипы/липня - на хоккейном льду понятно что шипы лучше справятся, но в реальности на таких несколько дней за зиму я выберу более плавный стиль вождения и большую дистанцию, чем 90% поездок цокать по асфальту шипами

И на укатанном снегу тоже. Так что ехать куда то за город не по федеральной трассе и в нечищенные дворы, коих большинство в городе, тоже придется с осторожностью. [Ответ]

MGV, было время поискал тут в очередной раз - опять ничего не нашёл. У тебя есть компетентный источник про 50г? Я не ради того, чтобы позлорадствовать, просто на работе это давнишний спор, сансей (чел по обучению персонала) периодически тоже умничает про 60г, но в официальной мурзилке найти ничего подобного не может... хотя он по долгу службы может и непосредственно на завод запрос сделать. Тыкаешь его в а/м с конвейера, на котором по 80-100г, но кончается всегда стандартно "Я начальник - ты дурак, ты начальник - я дурак") [Ответ]

Сообщение от Sin:
Наверное, производитель шин, лучше знает свою продукцию, состав и характеристики.

Мсье не слышал про понятие "маркетинг"? [Ответ]

Сообщение от YUreal:
было время поискал тут в очередной раз - опять ничего не нашёл.

Первая же ссылка в поисковике:

Сообщение от :
Предельный допустимый вес балансировочного груза также определен техническими требованиями, предъявляемыми к пневматическим шинам, указанными в стандарте ГОСТ 4754-97.

Сообщение от :
Данные в таблице означают вес для одной стороны обода диска, на другую сторону можно прикрепить вес в таких же пределах.

http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=106
Что за публика! Лишь бы срач устроить на форуме...
Изображения
  [Ответ]

сегодня не пожалел, что переобулся [Ответ]

Сообщение от lvvv:
сегодня не пожалел, что переобулся

Ща скажут - слабак (с) [Ответ]

Сообщение от lvvv:
сегодня не пожалел, что переобулс

Слабак!.. [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Слабак!..

хе-хе-хе [Ответ]

Видел сегодня несколько *****ов неслабаков. [Ответ]

на 9 января не слабаки в горку перед газовой подняться не могли,интересно чего экономят то? [Ответ]

такие же индивидуумы замечены утром на динамо.... [Ответ]

Сообщение от plymouth:
на 9 января не слабаки в горку перед газовой подняться не могли,интересно чего экономят то?

Ну, кто из присутствующих здесь все еще на лете сегодня, сознавайтесь?
Эти ... идиоты (не побоюсь этого слова) еще и выехали на дорогу сегодня? Повторюсь: "ДЕБИЛЫ". Причем полные д...лы, и это самое мягкое из цензурных слов, что можно сказать про них. В принципе, это тест даже не на дебилизм, а просто на взрослость: на летний резине сегодня только недоразвитые юнцы, у которых нет семьи, которых никто не ждет дома, которым наплевать на себя, свое имущество, жизнь и окружающих. Я все сказал. Я думаю, любой здравомыслящий человек согласится со мной. [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Мсье не слышал про понятие "маркетинг"?

Слышал, но если производитель будет говорить откровенный бред, я думаю, многие его опровергнут и высмеют такого производителя. Что-то никто не издевается над йокогамой по поводу их слов, а репутация для них все же важна, как для мировой компании. Даже региональные местные кампании дорожат. Пример не про шины, но все же: Пришла платежка, в которой было написано 1тыс.куб х 4руб = 8тыс.руб. Я поиздевался в электронном письме над PR-службой этой кампании, на след. день позвонили, вежливо спросили, куда и во сколько привезти правильную квитанцию и через 2 часа привезли лично домой на авто за 50 км правильную квитанцию. [Ответ]

Рад, что переобулся во вторник.. Многие сегодня виляли на лете [Ответ]

По прежнему на лете, все отлично. На дорогах снег раскатали, зацеп нормальный. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
По прежнему на лете, все отлично. На дорогах снег раскатали, зацеп нормальный.

Перепись открыта:
первый [Ответ]