Сообщение от Archy:
А из болота доносится кваканье

Вот это ты верно подметила.

Сообщение от Archy:
Тебе то что с того? Ты что лучше жить что ли станешь? Нет.

[Ответ]

Сообщение от Romi:
не изза этого. чистый прагматизм, у нас производство ну очень дешевое, болт точеный в Европе стоит в 10 раз больше чем такойже болт у нас

А Китаю почему продают?

ЗЫ И не факт, что ты прав, про цену болта. Скорее совсем не прав. Если не токарь точит, а автомат. [Ответ]

Сообщение от Гудвин:
А Китаю почему продают?

Смотря что..Я бы продавал всё) [Ответ]

Сообщение от Гудвин:
А Китаю почему продают?

потому что Китай платит десятерную цену, да к томуже, капиталисты уже просчитали, кто будет следующим мировым лидером. Вот и надо его подтянуть до соответствия .
Правда все это или нет, посмотрим, но мое имхо не изменится - с США покончено, второго шанса им не дадут. хотя, возможно, их агония будет долгой и очень болезненной для всех. [Ответ]

Сообщение от Romi:
не изза этого. чистый прагматизм, у нас производство ну очень дешевое, болт точеный в Европе стоит в 10 раз больше чем такойже болт у нас

Болт у тебя в голове...

Когда шла реконструкция Синтезкаучака, смотрел закупки по спецификациям все болты немецкие...

Газпром, Роснефть... закупают в основном метизы все в Евросоюзе..
Можешь тендеры посмотреть.. [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Болт у тебя в голове...

там пусто, думать не чего не мешает.

Сообщение от vinhester:
Газпром, Роснефть... закупают в основном метизы все в Евросоюзе..

я про то и говорю, кто ж нашим даст точить, если они в 10 раз дешевле будут, навара то с них не какого тогда, один токарь мож себе только на покурить наточит. А на иностранном одном болте 100 человек по всему миру денюжку заработают, деток накормят и практически не чего не делая. Социализм [Ответ]

Сообщение от Romi:
кто ж нашим даст точить,

Конечно Миллер и Сечин они старые патриоты Германий.. [Ответ]

Сообщение от vinhester:
они старые патриоты Германий..

они коммунисты интернационалисты. ты, винт, смотришь что они говорят, а надо смотреть, что делают. а они воплощают идеи большевиков в жизнь , без крика лозунгов и дебильного советского пафоса. [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Болт у тебя в голове

Костыль там, из шпалы. На каждый гвоздь на современных проектах нужна куча сертификаций Евросоюза [Ответ]

https://www.whitehouse.gov/briefing-...an-federation/

Гм... один в один буки..
Как было про Ирак и Ливию.. [Ответ]

Сообщение от Romi:
они коммунисты интернационалисты

У Вас с Фиником везде коммунисты мерещатся...
Одну дупь походу шмалите

Вольфовичу привет передавайте ЛДПеРдисты.. [Ответ]

Сообщение от Archy:
Костыль там, из шпалы. На каждый гвоздь на современных проектах нужна куча сертификаций Евросоюза

Имхо > ? [Ответ]

Гудвин бот Спектратора иди на*** дебил [Ответ]

фигня в том что война выгодна этой власти. а не толлько байдену [Ответ]

война обнулит всё. патриотзм +100

каждый из вас будет жить хуже. а в результате войны форбс увидет новых рекордсменов по длинне яхт [Ответ]

да бля. путину нужна эта гр****ая война [Ответ]

но страна как обычно развалится изнутри)

причём сама, без любой помощи)

мамкины герои. дай нам уже нормального героя господи. [Ответ]

малофеев то же хочет царя, но это всё куйня. [Ответ]

Сообщение от ANri:
что война выгодна этой власти

Сообщение от ANri:
война обнулит всё. патриотзм +100

Сообщение от ANri:
путину нужна эта гр****ая война

Точно про Россию?) Или про управление США? [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Газпром, Роснефть... закупают в основном метизы все в Евросоюзе..
Можешь тендеры посмотреть..

Ясное дело. Причем их там делают в одной конторе на всю Европу, такие какие нужны Газпрому и Роснефти. Нет смысла и в России производство организовывать. Нам на текущем этапе развития о своих машинах надо думать, а точно не о болтах, которые нужны в Газпроме и Роснефти.
Так что ты не винты считай, а компании - автопроизводителей. Сколько их во "Франций", "Италий" и "Германий". И сколько уже создали у нас.
Хочешь я тебе помогу посчитать? [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Ясное дело. Причем их там делают в одной конторе на всю Европу, такие какие нужны Газпрому и Роснефти. Нет смысла и в России производство организовывать. Нам на текущем этапе развития о своих машинах надо думать, а точно не о болтах, которые нужны в Газпроме и Роснефти.
Так что ты не винты считай, а компании - автопроизводителей. Сколько их во "Франций", "Италий" и "Германий". И сколько уже создали у нас.
Хочешь я тебе помогу посчитать?

Кстати тоже вопросом задовался про ниву шевроле..В эксплуатации тот же додж по запчастям из США стоит дорого...И спрашиваю себя: Накой слияние то было? Один фиг говномашины...Автопром наш неисправим...Хотя Ларгус и Веста - более менее норм машины (по качеству)... [Ответ]

Сообщение от Дмитрий П.:
В эксплуатации тот же додж по запчастям из США стоит дорого.

для кого дорого? Где дорого? Ты его эксплуатировал? Или опять сосед рассказал? [Ответ]

Сообщение от Дмитрий П.:
Кстати тоже вопросом задовался про ниву шевроле..В эксплуатации тот же додж по запчастям из США стоит дорого...И спрашиваю себя: Накой слияние то было? Один фиг говномашины...Автопром наш неисправим...Хотя Ларгус и Веста - более менее норм машины (по качеству)...

Автопром наш НЕ МОЖЕТ БЫТЬ исправлен тем путем, которым некоторые до сих пор ждут что он будет исправлен. Нужно для начала прекратить мыслить о нём как об автопроме, начать осознавать отдельные компании и пытаться понять - как они делят рынок.
https://fabricators.ru/proizvoditel/...samosvalov-saz
Только потом придет понимание как это всё организуется в дальнейшем В ОБЩЕМ
Компании хотя бы надо начать замечать, а не масштабом "автопрома" думать. [Ответ]

Spectator, дебил ты дебил....
да какая разница конечному потребителю кто колодки тормозные делает. Ему машина нужна а не ведро гаек французских. [Ответ]

Сообщение от Archy:
Spectator, дебил ты дебил....
да какая разница конечному потребителю кто колодки тормозные делает. Ему машина нужна а не ведро гаек французских.

Жжошь, красавица. Я с большим трудом представляю себе автолюбителя, которому безразличен производитель тормозных колодок. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Я с большим трудом представляю себе автолюбителя, которому безразличен производитель тормозных колодок.

это потому что ты дебил. Важно качество а не название или кто собственник. Если что напомню - для тебя наличие автомобильных каталогов запчастей совсем недавно открытием было. Ржали хором над тобой. [Ответ]

Сообщение от Archy:
Важно качество

Нука нука нука с этого момента поподробней))) Есть машины "вечные"? Или с точки зрения обслуги (всё таки) если посмотреть?) (дизайн/зона комфорта - другое подразделение, его прошу к техническим показателям не приплетать)

Про колодки: Ниссан - 800р, тот же бумер - 2000р.. Диск сцепления на Додже (автомат) - 80к, а ....и так далее...причем не брать если те же стойки...ну вы поняли о чем я (Германия, США, Япония, таможня и тп).. [Ответ]

Сообщение от Дмитрий П.:
Про колодки: Ниссан - 800р, тот же бумер - 2000р.. Диск сцепления на Додже (автомат) - 80к, а

сопли в пользу бедных. Это сравнение уровня разговора у хмельника с баклахой. Давай номера и сравним цены
и да - какой это на автомате диск сцепления - не расскажешь?

Сообщение от Дмитрий П.:
Нука нука нука

жене нукай, может и не огребешь скалкой ))) [Ответ]

Сообщение от Archy:
сопли в пользу бедных. Это сравнение уровня разговора у хмельника с баклахой. Давай номера и сравним цены
и да - какой это на автомате диск сцепления - не расскажешь?


жене нукай, может и не огребешь скалкой )))

А что ты сразу онанируешь/нервничаешь? Про жену/разлевайку/сопли - не в курсе как и что по опыту у тебя - не сталкивался...Но сочувствую...

По теме: Ну к примеру стратуса взять...Доджа...Зубилу..Ремонт авто коробки...Замена диска сцепления...Конечная сумма...Че там? [Ответ]

Дмитрий П., говорить о зч с человеком у которого в автомате

Сообщение от Дмитрий П.:
Диск сцепления

попусту время тратить. Боту вон рассказывай [Ответ]