Да, а клаустрофобы в лифтах боятся ездить.)))
Разумеется для больных ИХ болезнь самая главная во всем мире.)))
О которой прям все должны страдать и головой биться.
Но к чему это было ?
Боишься летать-Ну хочешь иди пешком или на лошади скачи. Я ж не против.
Я вообще то написал, что эти якобы "дешевые" перелеты неадекватно дороги.
[Ответ]
wlt 15:59 17.04.2014
Сообщение от Vvrn:
Боишься летать-Ну хочешь иди пешком или на лошади скачи. Я ж не против.
А я тебе написал, что около тридцати процентов населения испытывают большие неудобства от необходимости использования самолетов. И одна из задач государства как раз и есть обеспечение различных удобств для граждан. Комфортная и свободная доставка граждан до Сочи была в приоритете при подготовке к Олимпиаде, но руководство РЖД допустило явную стратегическую ошибку и явно не справилось с поставленной задачей. Меня очень интересует кто и как будет исправлять допущенную ошибку и кто понесет за это ответственность.
[Ответ]
Vvrn 19:16 17.04.2014
Сообщение от wlt:
А я тебе написал, что около тридцати процентов населения испытывают большие неудобства от необходимости использования самолетов.
А че так скромно ? Почему уж сразу не 200 % населения ?
И какие у тебя еще фобии ? Что еще тебе государство должно и обязано сделать в порядке твоего бреда ? Огласите весь список пожалуста.
[Ответ]
wlt 19:42 17.04.2014
Сообщение от Vvrn:
И какие у тебя еще фобии ?
Причем тут вообще мои фобии?. Я достаточно спокойно и очень много пользовался авиацией. И на самых разных самолетах. Но множество моих знакомых не могли пользоваться самолетами. Только расстояния на которые они ездили были гораздо больше чем от Воронежа до Москвы. Сейчас авиаперевозками гораздо меньше пользуются. Тем более в Воронеже. Был бы очень рад если бы наш Воронежский аэропорт работал хотя бы так же как во времена Союза. А то сейчас в основном только через Москву добираться приходится. Тут дело даже и не только в деньгах. Большие цены на билеты ведут к тому, что пассажиропоток естественно снижается. А это опять ведет к новому повышению цен...
По теме вот сегодня Украину закрыли для въезда россиян определенного возраста. Как мы будем пользоваться своей железной дорогой в южном направлении? А ведь если бы в свое время Воронежский путь был выбран в качестве основного для доставки пассажиров в Сочи, то скорее всего вокзал Воронеж-3 бы строился и с проблемным участком по Украине что то бы решали.
[Ответ]
FLOKS 14:59 26.04.2014
С вокзалом-3 придётся Воронежу видимо проститься на всегда, так как правительству надо Крым с колен подымать, а в довесок нашему региону Джанкойский район навязали.... А этот район совсем с морем не граничит, одна степная пустошь....
[Ответ]
Чёрный Дембель 12:18 28.04.2014
Сообщение от FLOKS:
в довесок нашему региону Джанкойский район навязали.... А этот район совсем с морем не граничит, одна степная пустошь....
мне воронежское водохранилище больше понравилось http://link.ac/2Tmq5
правда с реальностью из окошка пока слишком кардинальная разница...
[Ответ]
Xenon 23:45 19.05.2014
Было бы неплохо, если бы осуществили задуманное.
[Ответ]
Avtopilot 11:40 20.05.2014
Какие баяны...
Забудьте. У нас новый МОСТ на повестке дня.
[Ответ]
Xenon 16:58 08.01.2015
Сообщение от : 17.12.2014, 11:46:09
«РЖД» окончательно закрыли проект строительства вокзала «Воронеж-3» из-за отсутствия инвесторов
Воронеж. 17.12.2014. ABIREG.RU – ОАО «РЖД» окончательно закрыло проект строительства вокзала «Воронеж-3» из-за отсутствия инвесторов, сообщили в службе корпоративных коммуникаций ЮВЖД. Ранее этот факт в компании не афишировали.
«Проект «Строительство вокзала Воронеж-3» действительно рассматривался ОАО «РЖД» ранее и был окончательно закрыт в 2013 году в связи с отсутствием заинтересованных инвесторов. В настоящее время реализация этого проекта может быть актуальна только в составе работ по строительству высокоскоростной магистрали Москва – Юг, что в ближайшей перспективе не рассматривается», – уточняют в ЮВЖД.
Там добавили, что, несмотря на это, РЖД намереваются в 2015 году провести капремонт стационарного здания на ст. Придача с обустройством кассового зала и санитарно-гигиенического блока. Кроме того, рассматривается возможность увеличить площадь здания за счет возведения пристройки с залом ожидания, точками питания и других сервисов. «Стоимость этого проекта будет определена по результатам проектных работ с максимальной экономией средств», – заключают железнодорожники.
Напомним, что «РЖД» обещали реализовать проект как минимум с 2009 года. Стоимость проекта изначально оценивалась в 6 млрд рублей, но затем речь шла уже о 3-3,5 млрд рублей. В конце 2009 года в ЮВЖД сообщили, что средств на возведение такого крупного объекта у головной структуры нет, поэтому уже тогда говорилось о возможности привлечения частного инвестора. Губернатор Алексей Гордеев, в свою очередь, неоднократно предпринимал попытки лоббировать проект на уровне правления «РЖД». Целесообразность реализации проекта чиновники объясняют тем, что наличие вокзала «Воронеж-3» позволило бы минимум на 40 минут сократить движение поездов в южном направлении, а также сделать Воронеж более привлекательным пунктом для грузоотправителей. Сейчас железнодорожная линия между севером и югом России проходит мимо Воронежа и поездам приходится делать крюк, заезжая в центр, чтобы сделать остановку.
Между тем, в феврале 2014 года, когда, выходит, ОАО «РЖД» уже отказалось от проекта, на встрече с журналистами Алексей Гордеев говорил, что вопрос о строительстве вокзала «Воронеж-3» будет обсуждаться уже с руководством страны. «Надежда, что вокзал будет построен, есть. Землю под него мы держим. Но строим не мы, а «РЖД», и цена вопроса немалая — 3-3,5 млрд рублей. Мы будем добиваться строительства», – сказал тогда господин Гордеев.
На прошлой недели начальник ЮВЖД Анатолий Володько встретился с губернатором и рассказал, что руководство ОАО «РЖД» в 2015 году обещает выделить средства на проектирование нового вокзального комплекса на станции «Придача», из чего СМИ справедливо сделали вывод, что речь идет именно о проекте «Воронеж-3», который предполагалось разместить именно на станции Придача.
Сообщение от Spectator:
мне воронежское водохранилище больше понравилось http://link.ac/2Tmq5
Проект утопия.
Сообщение от Xenon:
РЖД» окончательно закрыли проект строительства вокзала «Воронеж-3» из-за отсутствия инвесторов
В мире начались НЕФТЯНЫЕ ВОЙНЫ и Россия пока среди проигравших. Прощай ВОКЗАЛ №3.
[Ответ]
YUreal 23:48 18.01.2015
Сообщение от FLOKS:
Прощай ВОКЗАЛ №3
Да и фиг с ним - за столько лет ещё ни разу не видел, чтобы пассажирский подали на первый путь, как специально - а чтоб не расслаблялись! Чтоб сразу же, помучившись с вещами по переходу, поняли в какой город попали. Так что не надо вокзала №3 - судя по проекту, до такси и автобусов ещё на пару километров больше добираться придется.
[Ответ]
hedline 08:55 19.01.2015
фирменные на 1 путь приходят. к примеру 25/26, 45/46.
[Ответ]
FLOKS 22:08 19.01.2015
Сообщение от YUreal:
Да и фиг с ним - за столько лет ещё ни разу не видел, чтобы пассажирский подали на первый путь, как специально - а чтоб не расслаблялись! Чтоб сразу же, помучившись с вещами по переходу, поняли в какой город попали. Так что не надо вокзала №3 - судя по проекту, до такси и автобусов ещё на пару километров больше добираться придется.
Да нет уж, не согласен с вами , вокзал нам нужен. Жаль конечно что теперь его заменит отреставрированный ПАССАЖИРСКИЙ САРАЙ СТАНЦИИ ПРИДАЧА.
Ужас, а не альтернатива новому вокзалу...
Чем фирменный поезд круче обычных? На хрена такая привилегия ?
[Ответ]
Хотя на МАШМЕТЕ теперь не просто ж/д платформа, а практически ВОКЗАЛ, с билетными кассами, охраной, турникетами....
Но а то что здесь останавливаются только электрички, а не поезда дальнего следования, так это можно и исправить...
[Ответ]
radaris 21:05 25.02.2015
Здорово вокзал будет выглядеть. По нашим вокзалам и станциям можно историю проследить. А в некоторых хоть музей открывай, и архитектура прекрасная и лепнины море.
[Ответ]
abcdefzx 01:06 26.02.2015
Сообщение от radaris:
Здорово вокзал будет выглядеть.
Да. Жаль только, что мало кто доживёт до этого.
Но за потомков из 24-го века можно порадоваться.
[Ответ]
Iskra 21:05 15.03.2015
Сообщение от FLOKS:
Жаль конечно что теперь его заменит отреставрированный ПАССАЖИРСКИЙ САРАЙ СТАНЦИИ ПРИДАЧА.
Видимо, реставрация начата с установки платной парковки. Пешеходной дорожки не предусмотрено, путей для отступления - тоже. Все - для людей. Если при въезде очередь, то выехать уже не получится - полоса-то одна, а на встречке запаркованы те, кто платить не хочет за 20 минут перед поездом, например. Ахтунг на въезде очевиден уже на схеме, но разве руководство вокзала беспокоит неудобства для горожан и гостей города?..
Изображения
Сообщение от :
Хотя на МАШМЕТЕ теперь не просто ж/д платформа, а практически ВОКЗАЛ, с билетными кассами, охраной, турникетами....
Но а то что здесь останавливаются только электрички, а не поезда дальнего следования, так это можно и исправить...
Добираться на машмет с вещами в час пик задачка не для слабонервных. Воронеж-1 пустует. На хрена Воронеж - 3? Деньги некуда девать? Или срочно нужно что ни будь "освоить"...
[Ответ]
FLOKS 10:08 16.03.2015
Сообщение от Петер:
На хрена Воронеж - 3? Деньги некуда девать? Или срочно нужно что ни будь "освоить"...
Батенька, глобально надо мыслить, глобально....
Сообщение от Iskra:
Видимо, реставрация начата с установки платной парковки. Пешеходной дорожки не предусмотрено, путей для отступления - тоже. Все - для людей. Если при въезде очередь, то выехать уже не получится - полоса-то одна, а на встречке запаркованы те, кто платить не хочет за 20 минут перед поездом, например. Ахтунг на въезде очевиден уже на схеме, но разве руководство вокзала беспокоит неудобства для горожан и гостей города?..
Так по старой схеме действовали - "Хотели как лучше, получилось как всегда".
[Ответ]
abcdefzx 14:24 27.03.2015
Сообщение от Iskra:
Если при въезде очередь, то выехать уже не получится - полоса-то одна
Почему? 15 минут бесплатно. Въехал, развернулся, выехал.
[Ответ]
Так что в итоге? Где собираются строить? Просто расширить действующую Придачу или все же новый вокзал будут строить в районе Остужева? Если на Придаче, то туда добираться очень не удобно... По хорошему для развития города надо на Остужева строить. Но в таком случае необходимо и дорожную развязку там строить и окружную дорогу для горожан надо для горожан бесплатной делать.
[Ответ]
