Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Фурсов Андрей:
6)Администрация готова урезать маршруты ГАЗелей и ПАЗов в пользу трамвая,если придёт инвестор.Это неоднократно заявлял товарищ Крутских

все как всегда.... инвестор ау... уже тут рояль с маймастером ждали ждали его ан ... нету почему то

Сообщение от Фурсов Андрей:
все ваши аргументы-это песочные замки.Они просто не соответствуют СОВРЕМЕННЫМ реалиям.В 2000 году это прокатило бы.Сейчас нет.

песоный не песочный а пока реалии таковы что релься корчуют, трампарки продали, а то что еще передвигается (ездой это назвать трудно) пустое
вот и получается - собака лает а караван идет (с) народное [Ответ]

Сообщение от Фурсов Андрей:
заявляет что трамвай останется и НИКОГДА НЕ закроется

конечно надо же таким ... активистам морковку оставить ))) [Ответ]

Фурсов Андрей, как же ты все-таки молод... Безапелляционность, максимализм, ненужная резкость в общении и ... отсутствие жизненного опыта. Все пройдет. Со временем. [Ответ]

Сообщение от pvv:
Вот какие и нужны тоннели - это подземные пешеходные переходы

дорого... надземные в разы дешевле [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Утешает одно: пока мы тут nuздоболим, убогие ржавые 15 самоходных коробок потихоньку рассыпаются. Скоро трамвай сам собой тихо загнётся, и всё встанет на свои места...

абсолютно верный прогноз....
и власть предержащие спокойно смогут наконец то избавиться от этой обузы [Ответ]

Кстати, 1-й маршрут не ходит. Рельсы засыпаны снегом. [Ответ]

А потом с чистой совестью можно будет браться и за окончательное искоренение рогатого неповоротливого говна, ведь святое место врага нормальному транспорту пусто не бывает. [Ответ]

EXPRESS, кстати рогачи то вписываются более менее
дело не в пользе трама просто уж очень хочется люду к этому проекту прислониться... [Ответ]

Avtopilot, кстати ходит,только с утра до Вокзала,а вечером от Перхор до Острогоржской. [Ответ]

Нынешние помоечные рогачи для тех, кто хочет на 30-40 минут позже увидеть жену или мужа после работы. Их вечно все объезжают как валуны после камнепада, да и работать они не хотят до поздна, видите ли у них смена одна и водил не хватает. Зажрались халявной электроэнергией, с которой они ещё на плаву. Трамвай и то лучше с точки зрения своей конструктивной идеи. [Ответ]

Сообщение от pvv:
постою немного в пробке

мне лично эта позиция ближе [Ответ]

Залез на www.fot.ru. Цитата оттуда (водила троллейбуса пишет):

Сообщение от :
ЗИМА ПРИШЛА! Начинается... Тролер рветься непредсказуемо.
Получается тролер сегодня утром на Московском рвался 2 раза.

Сферичность коня нарушилась, должно быть. Либо вакуум И получились воронежские реалии. [Ответ]

Вот еще одну цитатку нарыл оттудова:

Сообщение от :
Звонил в депо-говорят,что трамвай зкроют по весне.
Звонил в управление пассажироперевозок-трамвай не закроют,его пытаются спасти,1 маршрут ходить точно будет;до весны трамвай не закроют 100%.
Вот и не знаешь кому верить...Ведь приказа о закрытии трамвая нет.

Такой вот медецинский факт [Ответ]

Это был маленький пони для катания детишек в детском парке. А нам его как тяжелопрофильного фарцанули [Ответ]

Коммуна - кладезь информации. Сегодняшние статьи.

1я статья:
http://www.communa.ru/news/detail.php?ID=31624

Сообщение от :
...Теперь, когда город практически каждый день стоит в транспортных пробках, депутаты гордумы решили обнародовать проект целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта».
Подготовили его в тиши чиновничьих кабинетов, а поскольку мнение народа требуется выслушивать, то организовали общественные слушания...

Сообщение от :
...проект был опубликован небольшим тиражом в одной из газет...

Сообщение от :
Те немногие, кто всё же узнал о них и пришёл в здание гордумы, наткнулись на милиционеров, у которых был строгий приказ – не записавшихся заранее не пускать. Но ведь не знали люди, что на ОБЩЕСТВЕННЫЕ слушания теперь нужно выпрашивать разрешения и предъявлять паспорт.
В зале собралось около трех десятков человек. Половина – работники городской администрации и Думы, половина – руководители общественных организаций.

Сообщение от :
Все признали, что программа явно сырая. И, тем не менее, чиновники, сидевшие в президиуме, настойчиво говорили, что предлагаемую программу развития транспорта надо принимать даже в таком недоработанном виде.

2я статья:
http://www.communa.ru/news/detail.php?ID=31638

Сообщение от :
...Принята долгожданная программа «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа город Воронеж на 2009-2013 годы». 23 декабря программу рассматривали на публичных слушаниях...

У кого есть данная программа? [Ответ]

Сообщение от Avtopilot:
ВЫ ПО-ПРЕЖНЕМУ НЕ ВИДИТЕ АРГУМЕНТОВ?

Вижу, вижу - основной "воронежцы уроды, поэтому тут всё всегда будет через 5-ю точку". Только тут же говорите, что "орг. меры помогут АВТОтранспорту". Видно, это какие-то другие воронежцы этими оргмерами должны заниматься.
Вот почему-то никто не хочет смотреть далеко в будущее. Зря. Оно будет. И в пробках уже чуть-чуть постоять может не получится. [Ответ]

=Дмитрий=,

Сообщение от bambuucho:
Сегодня около четырех часов пополудни ваш обожаемый трамвай встал ровно на перекрёстке плехановской и кольцовской

именно трамвай поломался и объезжать его со всех четырех сторон было архитрудно.
я совершенно не автопропагандист. просто реалист. трамвай это утопия при нашей теперешней жизни. и в пробке стоял, находясь именно в маршрутке [Ответ]

Select85, не передергивай. Моему мнению больше соответствует:
"определенные воронежцы уроды, причем от них много зависит поэтому тут всё будет через 5-ю точку пока во власти не появятся люди, способные и желающие навести порядок"
Причем порядок во всем - в ЖКХ, в общественном и прочем транспорте и т.п.
В следующий раз попрошу меня цитировать, а не приписывать мне некоторые "мысли". [Ответ]

Сообщение от :
Скажите, а почему тогда трамвай 71-630, который планируется к работе в Воронеже, не оказался чем-то новым, успешным, и на него давно уже попросту "забили"?
Цитирую:
" 1 июля самый современный отечественный трамвайный вагон 71-630 не выходит как обычно на 21 маршрут. Формальный срок испытаний с пассажирами подошёл к концу. Информации о том, что ждёт вагон дальше пока нет и когда он вновь выйдет на линию тоже неизвестно."
Источник: http://metroblog.ru/tag/71-630/

Так это ж не одна низкопольная модель трамвая. Есть еще другие. [Ответ]

Сообщение от Avtopilot:
Залез на www.fot.ru. Цитата оттуда (водила троллейбуса пишет):

Сферичность коня нарушилась, должно быть. Либо вакуум И получились воронежские реалии.

Можеш спросить в любом город где есть троллйбус. Троллеры рвуться везде и не только у нас. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
Можеш спросить в любом город где есть троллйбус. Троллеры рвуться везде и не только у нас.

Именно! Из-за пункта 1. Поэтому пункт 2. [Ответ]

Сообщение от bambuucho:
=Дмитрий=,
именно трамвай поломался и объезжать его со всех четырех сторон было архитрудно.
я совершенно не автопропагандист. просто реалист. трамвай это утопия при нашей теперешней жизни. и в пробке стоял, находясь именно в маршрутке

Он не сломался, просто ему мешали проехать автолюбители. А трамвай как всегда крайний оказался. [Ответ]

Нафиг такой троллейбусный транспорт не нужен. У трамвая хотябы может быть система нескольких единиц и сдвоенный - строенный троллер для надежности. [Ответ]

Сообщение от EXPRESS:
Нафиг такой троллейбусный транспорт не нужен. У трамвая хотябы может быть система нескольких единиц и сдвоенный - строенный троллер для надежности.

Ну эти проблемы можно решить, их и решают в других городах. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
Он не сломался, просто ему мешали проехать автолюбители

ахринеть как он не сломался ну конечно-конечно, бедному трамвайчику дорожку не уступили, вот и стоял он полчасика посреди перекрестка, проехать стеснялся [Ответ]

Вот, поверхностный поиск в интернете показал, что про питерские вагоны ЛВС-2005, представленные на фото =Дмитрий=, говорят следующее:

Сообщение от :
У всех новых, в начале, проблемы с дверями.

http://forum.tr.ru/read.php?9,527406,page=36
Так что фраза

Сообщение от Фурсов Андрей:
Аргумент 5)Тоже ложь,иначе другие российские города тебя бы послушали.Там почему-то проблем нет.Мы чем хуже?

- просто сотрясение воздуха.

Вот еще мнение оттуда же:

Сообщение от :
Ездил на ЛВС-205. Ничего особого! Трамваи неудобные, особенно те, которые носят номер с 1106 по 1116. Расположение кресел по два у каждого окна (2+2) не позволяет свободно перемещаться по салону - тесно, причем очень тесно. Это лишний раз подчеркивает то, что разработчики совершенно не заботятся о комфорте пассажиров. В час пик в такой трамвай лучше не суваться. С приходом снегопадов в трамвай стало страшно заходить - из-за низкого пола весь снег с обувью переносится благополучно в салон, где образуется настоящее болото, которое при движении трамвая кочует из угла в угол. Единственное, что меня "порадовало", а точнее развеселило, так это стеклопакеты. Между стеклами стеклопакетов скапливается порою конденсат - получается настоящий аквариум. При ускорении или замедлении водичка интересно перемещается в этом аквариуме - весело. Туда бы еще карасей запустить и ездить в трамвае станет комфортнее. Разработчики, ждем живых рыбок!

Как мне это напоминает европейский автобусный сэконд хенд! [Ответ]

Можно, но большей пользы от рогача, чем от автобуса не наблюдается. А экологичность их мизерного количества по высеру покроет один самолет на 5 лет вперед. Так что ИМХО только в проводах мы с ними путаемся. [Ответ]

Сообщение от EXPRESS:
сдвоенный - строенный троллер для надежности

Мертвому припарка, т.к. оборванный провод падает, и обесточить его нельзя. Сдвоенный провод применяют на постояннотоковых участках ж/д для понижения сопротивления, т.к. там очень большие потребляемые токи ПС. [Ответ]

Сообщение от Avtopilot:
Мертвому припарка, т.к. оборванный провод падает, и обесточить его нельзя. Сдвоенный провод применяют на постояннотоковых участках ж/д для понижения сопротивления, т.к. там очень большие потребляемые токи ПС.

Да ладно, если они сцеплены переборками, например через 1м, мы имеем более жесткую не подверженную раскачиванию конструкцию. Трамвай и троллейбус тоже постоянным током питаются. [Ответ]