Сообщение от :
И благополучно продолжили просирать дальше.

Сообщение от Flyfisherman:
в США из 300 миллионов 40 лимонов чЁрные еще 20 педики и еще там есть толстые домохозяйки. Я не думаю, что у них с мобресурсами все так радужно.

Сообщение от ttervist:
ооочень авторитетный источник

Сообщение от :
Для таких как он

Сообщение от :
добрые дяди доктора

Сообщение от Sandy:
Больной,не отвлекайтесь.. Скоро придут добрые дяди доктора вколют укольчик и будете вместе с ЧД всем рассказывать как Рассеюшка встает с коленей

Сообщение от Flyfisherman:
Мне вот, к счастью, воевать не довелось, хотя и служил с 94 по 96, когда первая чеченская был

Сообщение от ttervist:
опять сопливый плачь Ярославовны с тоской о колбаске по рупь двадцать .
при ельцине мы все просрали мой сладкий сахар и к 99 году подошли уже на край пропасти. хорошо помню эти времена ,надеюсь помнишь почему я так говорю. и славо богу что тихо сместили этого урода в канун нового года

Сообщение от Romchik:
ходе дворцового переворота

Сообщение от RDman:
Борька Березовский был в теме)) http://www.kp.ru/daily/26365.3/3245334/

Сообщение от Romchik:
ой надеюсь потом вроттенберги и прочие кореша последуют его "примеру"

Сообщение от grigor:
Ты будешь пИсать от радости, если вместо Роттенберга будет какой-нибудь Иванофф или Бергроттен? Вот не один ли куй кто владелец конторы? Главное, чтобы эти олигархи работали на Россию, а не против , как Ходорковский. Когда ты это поймёшь, то успокоишься и пойдешь работать с удвоенным усердием - сегодня бОльшая часть твоих талантов расходуется на крики "фсёпропало, путинвиноват, как дальше жить"

Сообщение от :
Одесский завод БПЛА переехал в Севастополь
Фото: Одесский завод БПЛА переехал в Севастополь
14:00 / 20.12.2015 Украинская компания, с 2009 года производящая беспилотники, перенесла производство из Одессы в Севастополь.

По словам руководителя предприятия Армана Акопяна, путь в Россию занял почти год. За это время были демонтированы три завода военного и двойного назначения и на фурах перевезены через украинско-белорусскую границу в Россию, затем транспортированы в Крым. Сейчас предприятие проходит регистрацию в свободной экономической зоне Севастополя.

При этом на новом месте с помощью дополнительных инвестиций производство будет модернизировано. Появятся сталелитейный завод по производству комплектующих для самолётов и авиационных двигателей, конструкторское бюро по разработке беспилотной лётной техники и завод автоматических систем управления и дистанционной связи. Пронедра ранее писали, что в РФ прошёл испытания ударный беспилотник.

Сообщение от :
Это просто аферисты?

Сообщение от Flyfisherman:
Только обязательно Аналоговых ОБЧР.

Сообщение от Flyfisherman:
Только обязательно Аналоговых ОБЧР.

Сообщение от :
«Если мы начнем анализировать, куда были потрачены миллиарды рублей, то выяснится, что, в принципе, сегодня должно было быть уже все изобретено и давно иметься в демонстрационных образцах. Вот только на самом деле ничего нет. На бумаге все есть, а когда спрашиваешь о результатах, говорят: "Это просто назвали НИРом, а на самом деле это была форма поддержки нашего научно-исследовательского института". То есть деньги съели, а результатов — ноль…», — возмущался Рогозин.

Сообщение от :
Выступивший на Морской коллегии главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков

«Вы посмотрите, что происходит! Военно-морской флот заказывает энергетическую установку, проводит НИРы, ОКРы, НИОКРы, то есть тратит деньги государственные.

Так вот, сегодня в России всего три предприятия, которые делают эти установки. Это Коломенский завод. Это Уральский дизель-моторный завод, который делает так, что крышки двигателей через два месяца просто-напросто морская вода разъедает. И это завод "Звезда", наш любимый. Двигатель-то новый у них — действительно их разработки, а изготовление чье? Опять импортное! Я вчера с ними общался. А металл, говорю, из которого сделан двигатель, у нас в России способны сделать? А корпус и составные детали? Нет! Растеряли все технологии! Электрооборудование? Нет! Задаю вопрос: турбонагнетающие установки для двигателя кто делает? Австрия, Швейцария, Швеция и так далее! Вы понимаете, что все здесь сидящие люди тратят государственные деньги, а на выходе-то ничего нет!» — констатировал главком ВМФ России.

Сообщение от :
Еще в этот «ракетный список» можно добавить, что система прицеливания для ракетного стратегического комплекса «Тополь-М» разработана на киевском заводе «Арсенал»

Сообщение от :
Российские военные судостроители оказались в поистине критической зависимости от николаевского научно-производственного комплекса газотурбостроения «Зоря» — «Машпроект»: это один из трех мировых монополистов по производству корабельных газотурбинных двигателей, в первую очередь, для военных кораблей. Именно под николаевские газотурбинные движки было спроектировано несколько серий советских боевых кораблей (например, большие противолодочные корабли проектов 61, 1135 и 1135М, 1134-Б, 1155 и 1155.1, ракетные крейсера проекта 1164, эсминцы проектов 956, сторожевики проектов 11540, 11661), многие из которых и поныне находятся в составе флота. Под ГТД производства «Зоря» — «Машпроект» были спроектированы и серии кораблей уже для российского ВМФ: сторожевики проекта 11356, фрегаты проекта 22350. Под них же первоначально спроектированы и перспективные многоцелевые эсминцы проекта 21956.

Сообщение от :
В авиационной сфере основной головной болью российского ВПК также были украинские движки — вертолётные двигатели ТВ3-117, ВК-2500 и Д-136 различных модификаций, которыми оснащаются боевые, военно-транспортные, транспортные и гражданские вертолёты Ми-8/Ми-14/Ми-17/Ми-171, Ми-24/Ми-35, Ми-26, Ми-28, Ка-50/Ка-52, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32.

Сообщение от :
именно киевский завод «Арсенал» производил инфракрасные (тепловые) головки самонаведения (ГСН) для российских ракет ближнего боя класса «воздух-воздух» Р-73, которые являются штатным боеприпасом основных российских боевых самолётов: МиГ-29, Су-27, МиГ-31, Су-30, Су-34, Су-25 и др.

Сообщение от :
Проблемы из-за комплектующих украинского производства возникли и при производстве торпед. Завод «Дагдизель», один из ведущих производителей торпед для подводных лодок, даже оказался на грани банкротства именно из-за потери кооперации с украинской промышленностью.

Сообщение от :
Кстати, задачу замены украинских БПУ российскими ставили ещё в начале 2000-х годов перед старейшим отечественным разработчиком морских вооружений ЦНИИ «Гидроприбор» (ныне это ОАО «Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор»). Но сейчас вдруг выяснилось, что задача так и не решена.

Сообщение от :
Но, едва ли не самое «пикантное», что Россия полностью зависима от Украины по… титану. Все 100% титановой руды Россия получает именно из Украины! Это очень странно: на территории России имеются огромные месторождения титана, но, как оказалось, они не разрабатываются, да и вообще, как сообщают специализированные источники и издания, «в настоящее время в России полностью отсутствует собственная эксплуатируемая сырьевая база титанового сырья. Все действующие сырьевые объекты бывшего СССР остались на Украине».

Сообщение от :
Год назад на вопрос, как решается проблема с замещением продукции «Мотор Сич», Артяков ответил, что на ОАО «Климов» запущено производство двигателей ВК-2500 для вертолётов «Миль» и «Камов», но пока это производство ещё лишь «опытно-конструкторское». Что в переводе на обычный язык означало: это не серийное производство, а кустарная сборка.