Сообщение от GrafD:
судя по авто .. Лукойл получше будет, а если по бензопиле, то на любом бензине нормально заводится, тут дело смотря кто на чем ездит..
Сообщение от Zeth:
имхо тут дело в плацебо в основном, ну и в случайности.
Сообщение от Zeth:
pav2011, какой сейчас ценник 95-го?
Сообщение от Vova:
pav2011, пиши сюда про скидки:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=228675&page=4
Сообщение от Паха:
pav2011,
а где это азс находиться ? мож как нить заеду =) проверю
Сообщение от Zeth:
Незамечал разницы
имхо тут дело в плацебо в основном, ну и в случайности.
Сообщение от Причина Безумств:
pav2011, сделай тему в автобеседке и давай рассказывай про свою запрвку,в чём преимущество и какие ништяки ждут аффтофорумцев...
зы. надо какой нибудь таз для эксперимента на этом Арисе заправить...
Сообщение от pav2011:
))Можн и ведро заправить , лишь бы не пластиковое))
А если серьезно, всем может показаться что мое мнение не объективно из-за якобы пиара АЗС.
Есть возможность устроить "конкурс" или "тест драйф" топливо Aris, адекватным 3 чел.
форумцам готов дать на пробу по 20 литров из каждого вида топливо (т.е. три машины одной А95 20л , другой А92 20л. и третьему соответственно ДТ 20л.).
При условии: 1) Иметь авто не отечественного производства, не старше семи лет ( не путать с не отечественной сборкой). 2) В течении этой недели отписаться в этой теме на какой азс заправляется сейчас, расход топлива, желательно если есть цифровой контроль уровня топлива в машине то и сколько было залито топлива , отличие объема от кассового чека , ну и так далее ....
А на следующей недели, допустим в субботу, приехав на АЗС Aris с минеральным по возможности объемом уровня топлива в баке, заправив 20л., израсходовав его и обязательно и отписаться вновь.
Сообщение от pav2011:
))Можн и ведро заправить , лишь бы не пластиковое))
А если серьезно, всем может показаться что мое мнение не объективно из-за якобы пиара АЗС.
Есть возможность устроить "конкурс" или "тест драйф" топливо Aris, адекватным 3 чел.
форумцам готов дать на пробу по 20 литров из каждого вида топливо (т.е. три машины одной А95 20л , другой А92 20л. и третьему соответственно ДТ 20л.).
При условии: 1) Иметь авто не отечественного производства, не старше семи лет ( не путать с не отечественной сборкой). 2) В течении этой недели отписаться в этой теме на какой азс заправляется сейчас, расход топлива, желательно если есть цифровой контроль уровня топлива в машине то и сколько было залито топлива , отличие объема от кассового чека , ну и так далее ....
А на следующей недели, допустим в субботу, приехав на АЗС Aris с минеральным по возможности объемом уровня топлива в баке, заправив 20л., израсходовав его и обязательно и отписаться вновь.
Сообщение от svoi-2:
Я с 2003 года камикадзе уже, как с карбюраторных (много их было) перешёл на инжектор. Я уже надоел наверное тут с этой информацией, но с 2003 по 2012 я откатал 60 000 на ВАЗ-21102 и 90 000 на Лачетти. Заправлялся в соотношении 50/50 ВТК/РН (сейчас РН чаще). Систему питания ни разу не мыл, фильты топливные менялись по регламенту. А мотор Лачетти до 2007 модельного года был очень чувствителен к смолам в бензине (клапана). Насчёт переборки двигателя вообще прикольненько.
"Городские легенды"(с) все эти байки "там лучше - там хуже".
Икона Лукойла только что-то облупилась по сравнению с 2011 годом, раньше на него на БВФ молились.
А так да, великие гаражные и сервисные гуру имеют своё мнение по сетям АЗС и очень любят всё валить на топливо.
Сообщение от svoi-2:
Какая АЗС? Знакомая, конечно всё задокументировала? Топливо в баке слили, опломбировали комиссией ёмкость в сервисе, вместе с чеком отправили на экспертизу? А потом она выставила ВТК иск на стоимость эвакуатора, промывки системы и экспертизы? И десятки пострадавших в тот же день тоже подали иски? Если все ответы "нет" - это опять охотничьи рассказы.
Что можно такое залить в бак, кроме летней соляры зимой, чтобы авто встало сразу и потребовало эвакуатора? Инжекторные машины в реальности более живучие, чем карбюраторные, и с набором неисправностей будут ехать дальше. Кроме отказа топливного насоса и датчика ПКВ. Повышенное содержание смол действует месяцами. Сильное несоответствие октанового числа зажжёт "Чек" по детонации, но опять авто не встанет. Нейтрализатор/катализатор так мгновенно тоже не убить, да и не применяют сейчас ТЭС. Стружка и песок в огромном количестве, механически забившие всё в системе питания - это всё было бы потом показано и предъявлено, промывкой форсунок она бы точно не отделалась. Вода на 40%, как будто бы было 3-4 года назад - где остальные "терпилы"? Опять городские легенды. В прошлой истории (если она вообще была), шум дошёл аж до ОРТ.
Любой сервис, что ВАЗа, что иномарочный, всегда охотно свалит любой дефект на плохое топливо, проходили это.
Сообщение от pav2011:
"Aris" и будет вам счастье и с бензином и дизелькой. Все топливо евро 5, завозится на прямую с НПЗ Московской обл.
Сообщение от Ааз:
У меня тоже была Лавчетти 5 лет, двиг 1,4 ее движок почему то ВТК убила месяца за 3. Почему пишут про динамику не пойму, динамику могут дать и присадки, а потом движок стуканет.
Сообщение от Ааз:
Цитата:
Сообщение от svoi-2
Какая АЗС? Знакомая, конечно всё задокументировала? Топливо в баке слили, опломбировали комиссией ёмкость в сервисе, вместе с чеком отправили на экспертизу? А потом она выставила ВТК иск на стоимость эвакуатора, промывки системы и экспертизы? И десятки пострадавших в тот же день тоже подали иски? Если все ответы "нет" - это опять охотничьи рассказы.
Что можно такое залить в бак, кроме летней соляры зимой, чтобы авто встало сразу и потребовало эвакуатора? Инжекторные машины в реальности более живучие, чем карбюраторные, и с набором неисправностей будут ехать дальше. Кроме отказа топливного насоса и датчика ПКВ. Повышенное содержание смол действует месяцами. Сильное несоответствие октанового числа зажжёт "Чек" по детонации, но опять авто не встанет. Нейтрализатор/катализатор так мгновенно тоже не убить, да и не применяют сейчас ТЭС. Стружка и песок в огромном количестве, механически забившие всё в системе питания - это всё было бы потом показано и предъявлено, промывкой форсунок она бы точно не отделалась. Вода на 40%, как будто бы было 3-4 года назад - где остальные "терпилы"? Опять городские легенды. В прошлой истории (если она вообще была), шум дошёл аж до ОРТ.
Любой сервис, что ВАЗа, что иномарочный, всегда охотно свалит любой дефект на плохое топливо, проходили это.
Слишком много букв)) Видимо есть какая то личная заинтересованность.
Сообщение от Ааз:
У меня тоже была Лавчетти 5 лет, двиг 1,4 ее движок почему то ВТК убила месяца за 3. Почему пишут про динамику не пойму, динамику могут дать и присадки, а потом движок стуканет
Сообщение от Prohodimec[/B:
;21018067]Подтверждаю, бензин отличный. Заправляюсь с прошлой осени 95м. Менял масло не давно и выкрутил одну свечку поглядеть, изолятор белый, как речной песок, коричневого и красного нет. Детонаций не замечал, машина очень легкая на ходу, расход средний по городу 10-11л.(2л. 6АКПП).
Сообщение от pav2011:
частенько тебя встречаю на АЗС, спасибо за отзыв.
Сообщение от my-64:
Не откажусь от 20 литров
заправляюсь на Aris с весны, расход чуть ниже чем на Донако и Лукойл (хотя с Лукойла давно ушел).
Сообщение от pav2011:
-) НачальникАаа...))
Сообщение от Причина Безумств:
заливай АИ 95...авто не старше семи лет...фольксваген тигуан...заправляюсь исключительно на Лукойле..АИ 95 или АИ 98...долгосрочный расход 10,5 литра...отличий от кассового чека не замечал,вроде всё совпадает,лью всегда до полного и он у меня ниже пол бака не опускается...
зы. а у вас нет АИ 98?...
Сообщение от Zeth:
Зачем начальника постоянно находится на заправке? Неужели настолько недоверяете персоналу?
