Ашпаренный, у дяди Коли на рынке недавно видел коричневые карты дверей.

ROMAN 36, Насколько я знаю, на полторашках узамовских стабилно и более-менее экономично работают ДААЗ 2140 и Солкес 21053 (диффузоры 23х24). У меня были оба, впринципе для повседневной езды нормально. Только у дааза обычно рано или поздно вылазит проблема с холостыми - дохнет вакуумный клапан, а солекс имеет склонность быстро засераться, к нему надо фильтр дополнительный городить.

А то что 083 и 041 отказываются нормально работать на 1,5 - ничего удивительного. 083 рассчитан на восьмерошный движок, он имеет мелкие диффузоры 21х23 и с заводскими жиклерами готовит очень бедную смесь. 041 (24х26) делался под узамы объемом 1,7 и выше, там он работает хорошо. Оба этих карба можно заставить работать на полторашке, путем продолжительного шаманства с жиклерами, носиками и кулачками УН, и прочей хрени. Но как не крути, с 083 мотор будет утыкаться на высоких оборотах, а с 041 тупить на низах и иметь несколько повышенный расход.

Руслик, ни разу не видел 21041 с дырками 23х23, интересная информация

Fugas, если всё нормально у меня будет малоли что в жизни бывает ,приезжай в эту встречу покажу 21041 с 23/23

RadioTehnik_, у меня сделано вот так стоят щётки на генераторе смотри картинку и реле зарядке на крыле висит ,на реле два контакта один плюс я его взял с катушки другой идёт на щётки ,а тот провод что подходит к генератору из жгута замотал изолентой всё просто и работает и всё навиду и доступно
Изображения
   

Fugas, у меня на 083-м Солексе отлично крутился именно в диапазоне 3500 - 6500. Никаких затыков не было.

Сообщение от MadMax5684:
Fugas, у меня на 083-м Солексе отлично крутился именно в диапазоне 3500 - 6500. Никаких затыков не было.

крутился -крутилси рознь, у меня тоже крутился.. но не сравнимо с тем же солеком когда он вырос из 21х23 в 22х26, вот тогда он реально крутился!

WWWden, полностью согласен, но просто Fugas говорит, что мотор утыкается на высоких оборотах с 083-м Солексом. У меня такого вообще не было, причем с жиклерами из Москвичевской камасутры.

MadMax5684, под словом утыкается, я имею в виду падение скорости набора оборотов, а не его полное отствие. А под заводскими жиклерами имеются в виду не из москвичевской камасутры, а те, которые туда вкручены при покупке карба, т.е. тазовские. Мой с 053 например утыкался примерно на 5500, но он продолжал кое-как набирать обороты. Когда распилил вторую камеру до 26, стал легко выкручиваться до шести с хвостиком, и хочет крутить дальше, но тут уже мне страшно становится- щелкаю передачу.

Сообщение от Fugas:
утыкался примерно на 5500

маньяк аднака так крутить)))

Fugas, ну у меня до 6500 спокойно выкручивался, вот дальше было страшно.

MadMax5684, Ну у тебя же 2141 был, т.е. мотор 331.11, там вроде как голова немного другая, возможно поэтому

Сообщение от Fugas:
там вроде как голова немного другая, возможно поэтому

не по этому, на 412 голове каналы шире и крутится должна сильнее,
могут зависать клапана если мягкие пружины уже-но это совсем по другому проявляется и на оборотах всеж за 6000,
а так все от зажигания зависит и еще от эконостата, тоесть при полностью открытых заслонках какая стехиометрия смеси и какое жижигание,
но ваще у меня на солексе 83 тоже затыкался уже на 5000 и просто орал и медленно разгонял дальше

WWWden, сейчас подумал - скорее всего действительно это еще и зажигание такой эффект давало, потому как после распиливания карба я заново настраивал зажигание, и помнится оно у меня получилось пораньше чем было до этого

уже раз в 4 попытаюсь спросить
ГДЕ БЕРУТСЯ ЗА ДИАГНОСТИКУ И РЕМОНТ ЧЕРТОВЫХ РЕНОГОРОВ??????
на конструкторов сервис остался??? а то звонил не так давно, трубку никто не взял.
подскажите телефон.

Вот что бывает, когда за якобы чью-то занятую парковку, хорошим людям спускают колёса.
http://gorod48.ru/news/114567/ (г. Липецк).
Изображения
 

Ашпаренный, На Конструкторов не сервис а халтурная шарага , вроде в субару центре на транспортной раньше делали.

Сообщение от В. Воронцов:
Вот что бывает, когда за якобы чью-то занятую парковку, хорошим людям спускают колёса.

на самом деле не фига не смешно((( помню когда за мицу в москву поехал - тамошний искатель сей мафын грит народ реально стреляют друг друга из за места для парковки на тротуаре или газоне возле новой 16 ти этажки...дом громадный, хат немеряно, а места под парковку машины увы нету...во где жесть...
он однажды сам оставил свою машину возле дома не на том месте как обычно - на утро записка под стеклом "еще раз тут поставишь машину - мы ее порвем"...во дела(((

в тему парковок *****асов и москвичей.
у нас под окнами неизвестный оставил москвич святогор. в пять утра замкнул гудок. гудит не переставая. никто не знает чья тачила. орет просто жесть. интересно, что раньше произойдет - кто-то разобьет стекло или сядет акум или все-таки хозяин тачки раздуплиться. и у меня как назло линейки металической нет - вскрыть его

upd: в 7 утра сама отклинила. хочется увидеть хозяина и высказать все, что я о нем думаю

Что то я окончательно запутался.
У меня стоят вот такие поршня (1.7 поршневая переходная) ...Все время считал что они под 92 бенз ,но некоторые источники утверждают, что такие плоские поршня под дефорс под 76.

Помнится когда я брал более выпуклые,а не эти плоские ,то клапана уперлись в поршень(на стандартной 1.5 голове),поэтому эти и взял...

Кто нибудь объясните мне что у меня за хрень теперь получается,дефорсированый 1.7 и низкой степенью сжатия?

Заодно хочу поитересоваться на сколько можно пильнуть 248 голову (без контакта с поршнем) под этот двигатель
Изображения
 

С виду так вообще поршня под 80й для 1.8л , у меня на 1.8л при 58 вале и резанной башке на 2.6мм ничего не достаёт .

Сообщение от Forsash:
С виду так вообще поршня под 80й для 1.8л ,

плюс один.. но тут зубр помоему больше всех про поршня знает. но я не слышал про 1.7 дефорс, вроде они тока 92 были
а у тебя как раз оч пахоже на поршни от 1.8, а клапана до поршней достают ты наверное имеешь ввиду что при одном из открытых клапанов впускных-коленвал не крутится? так так даже на полторашкке, или о чем ты?

с утра видел у заставы зеленый москвич воронцова попал в аварию

Сообщение от iozhik-max:
с утра видел у заставы зеленый москвич воронцова попал в аварию

Там скорей легкое касение было))) У Воронцова из повреждений я заметил только задний бампер и фонарь заднего хода.

шо за херня... жопная болезнь? ппц масики такие резкие)) особенно под управлением Володьки.. )))

Видимо тот кто был сзади засмотрелся на наклейки на стекле

Дико неприятно, но не смертельно! В закромах Родины все новые детальки взамен повреждённым есть! Но, тем не менее, задний бампер жалко!
Изображения
 

В. Воронцов, ваще фигня, кузов цел, фиг с ним с бампером, вот еслиб царапка или вмятинка была на задней панели или угол крыла замял-вот обидно было бы дико! так что прорвемся мы с тобой.. мятожопики)

В. Воронцов, А во сколько было-то? Ехал седня часов в 10 с донбасской на мост у заставы-не видел вроде

Меня вообще после МСК бесит как народ гоняет по Воронежу - тупят , при этом хрен пускают , быдло сплошь и рядом , правила хрен кто соблюдает , если бы так ездили в МСК то тогда стали бы совсем на глухо.

Сообщение от WWWden:
ваще фигня,

Да, отделался лёгким испугом.

Сообщение от Fugas:
А во сколько было-то?

В 8:40 на Плехановской по направлению от Кольцовской к Заставе напротив дома № 60 (или "МИр вкуса" на другой стороне).

Сообщение от Forsash:
На Конструкторов не сервис а халтурная шарага

ты мне уже это говорил когда-то
альтернативы этому сервису более конкретной я не слышал пока