двигатель новый был и за год прогорел? Или двигатель до этого уже тыщ 200 прошел?
[Ответ]
Роман79 15:20 10.09.2013
Сообщение от ERYO:
блин я не могу найти как переключить с последней поездки на средний за все время. буду рыть книжку
Правый подрулевой рычажок- на нём снизу (смотрит вниз) круглая кнопка - нажимая попеременно- переключаешь)
[Ответ]
Spyke 15:20 10.09.2013
я "дерьмо" от Газпрома выкатать не могу, где теперь заправляться ума не дам. [Ответ]
Роман79 15:22 10.09.2013
Сообщение от lvvv:
двигатель новый был и за год прогорел? Или двигатель до этого уже тыщ 200 прошел?
Новый был. Машине год. SX4 сузука. Японец- не Венгрия. Он и есть. тока товарищь расстроен.
Могу свести лично для диалога. если не верите. На сервисе так и сказали- бензин. Теперь он на Роснефть не хочет..
[Ответ]
Сообщение от Роман79:
Новый был. Машине год. SX4 сузука. Японец- не Венгрия. Он и есть. тока товарищь расстроен.
Могу свести лично для диалога. если не верите. На сервисе так и сказали- бензин. Теперь он на Роснефть не хочет..
Раз новый, то от бензина вполне могло случится. Ну или фантастический вариант - с новья клапан плохо отрегулирован был (если там не гидрокомпенсаторы)
[Ответ]
Zeth 16:02 10.09.2013
Сообщение от lvvv:
Раз новый, то от бензина вполне могло случится. Ну или фантастический вариант - с новья клапан плохо отрегулирован был (если там не гидрокомпенсаторы)
Не, возможен попадос - заправился раз херовым бензином - нагар сел на клапан, клапан незакрывается до конца - соответсно прогорает - особенно если машина неедет, а ты ее пытаешься выкручивать на полную.
[Ответ]
svoi-2 16:27 10.09.2013
Сообщение от Роман79:
Цитата:
Сообщение от Zeth
Прогорел поршень/клапан?
именно...
Так всё-таки - поршень или клапан прогорел?
Сообщение от lvvv:
Раз новый, то от бензина вполне могло случится. Ну или фантастический вариант - с новья клапан плохо отрегулирован был (если там не гидрокомпенсаторы)
У этой Сузуки SX-4 16-ти клапанный мотор, но почему-то не применили гидрокомпенсаторы, регулировка действительно нужная ( я сам удивился) http://suzukovod.ru/showthread.php?t=17087
Сообщение от Zeth:
Не, возможен попадос - заправился раз херовым бензином - нагар сел на клапан, клапан незакрывается до конца - соответсно прогорает - особенно если машина неедет, а ты ее пытаешься выкручивать на полную.
Я не представляю, насколько должен быть плохой бензин, чтобы за одну заправку завис клапан!
У Лачетти до 2007 модельного года был конструктивный дефект (во всей России, не только в Воронеже, не только на РН и ВТК ) - зависание клапанов из-за смол в нашем бензине. Я намёк на это почувствовал, победил бодрой ездой и фирменной присадкой раз в полгода. 90 000 и 6 лет, продана в отличном состоянии.
У Сузуки про такой дефект не слышал, у меня у близких знакомых пробеги за 140 000, ничего подобного нет.
У этого единичного случая только одно может быть объяснение - неверная регулировка с завода (если это клапан, о чём сообщивший так и не уточнил). А все инженеры по гарантии и все гаражные автогуру в 100% случаев свалят на бензин.
[Ответ]
Zeth 16:33 10.09.2013
Сообщение от svoi-2:
У этой Сузуки SX-4 16-ти клапанный мотор, но почему-то не применили гидрокомпенсаторы, регулировка действительно нужная ( я сам удивился) http://suzukovod.ru/showthread.php?t=17087
Сейчас массово отказываются от гидрокомпенсаторов, а регламент регулировки клапанов на новых моторах больше 100 ткм - видимо используются другие материалы.
Сообщение от svoi-2:
У Лачетти до 2007 модельного года был конструктивный дефект (во всей России, не только в Воронеже, не только на РН и ВТК ) - зависание клапанов из-за смол в нашем бензине. Я намёк на это почувствовал, победил бодрой ездой и фирменной присадкой раз в полгода. 90 000 и 6 лет, продана в отличном состоянии.
У лачетти была другая проблема - малый зазор в паре направляющая/клапан, я же говорю о нагаре на самой шляпке и седле клапана.
[Ответ]
ERYO 16:34 10.09.2013
Сообщение от Роман79:
Правый подрулевой рычажок- на нём снизу (смотрит вниз) круглая кнопка - нажимая попеременно- переключаешь)
спасибо
только что в книге нашел)
оказывается я не внимательно читал
[Ответ]
svoi-2 16:35 10.09.2013
Сообщение от Zeth:
У лачетти была другая проблема - малый зазор в паре направляющая/клапан, я же говорю о нагаре на самой шляпке и седле клапана.
Да, это так. Но я о самом явлении и его частоте.
Сообщение от Zeth:
Сейчас массово отказываются от гидрокомпенсаторов, а регламент регулировки клапанов на новых моторах больше 100 ткм - видимо используются другие материалы
Есть такая тенденция. Помимо всего прочего, ещё и дилеру доп.маржа на регулярном ТО,
[Ответ]
ERYO 16:36 10.09.2013
Сообщение от Spyke:
я "дерьмо" от Газпрома выкатать не могу, где теперь заправляться ума не дам.
Сообщение от svoi-2:
Есть такая тенденция. Помимо всего прочего, ещё и дилеру доп.маржа на регулярном ТО,
Ну учитывая то, что гидрики редко ходят больше 200ткм, а их цена + стоимость замены раза в 3-4 дороже регулировки клапанов - размен получается адкеватный.
Сообщение от svoi-2:
Да, это так. Но я о самом явлении и его частоте.
Там процессу достаточно начаться... а дальше оно все быстрее и быстрее. Но опять-же может у человека поршень прогорел, а мы все за клапана ))
[Ответ]
Роман79 16:50 10.09.2013
Сообщение от svoi-2:
Так всё-таки - поршень или клапан прогорел?
Клапан. Сколько? Не помню. Заливал товарищ исключительно 95-й на Роснефти.
Сообщение от svoi-2:
Я не представляю, насколько должен быть плохой бензин, чтобы за одну заправку завис клапан!
Не за одну, а в течении года... Вообще удивляюсь, как ему в гарантии не отказали. Видимо жалко стало- тачка у него кредитная... Да и дилер в шоке был, услышав про Роснефть, ведь говорят- неплох бензинчик то... Но дружбан веру и Роснефть потерял, и в "японский" автопром сразу... Эт точно...
[Ответ]
Zeth 16:56 10.09.2013
Сообщение от Роман79:
Не за одну, а в течении года...
Подобный попадос возможен на любой заправке к сожалению.
Я езжу на 95 от роснефти не первый год... точнее роснефть - около 70% - а остальное время - все остальное... и клапана и мотор внутри я видел, нет там каких-то катастрофичных проблем.
Сообщение от Роман79:
и в "японский" автопром сразу...
Ну SX4 и японский автопром - несколько разные вещи ))
[Ответ]
svoi-2 17:04 10.09.2013
Сообщение от Роман79:
Не за одну, а в течении года...
Да это я Зету отвечал, он предположил, что от плохого бензина за 1 раз "нагар сел на клапан и пошёл процесс"
Сообщение от Роман79:
Вообще удивляюсь, как ему в гарантии не отказали. Видимо жалко стало- тачка у него кредитная... Да и дилер в шоке был, услышав про Роснефть, ведь говорят- неплох бензинчик то... Но дружбан веру и Роснефть потерял, и в "японский" автопром сразу... Эт точно...
Вот, всё-таки дилер+производитель нормальные оказались, на теме бензина не стали съезжать. Не в нём дело.
Сваливать каждый дефект на РН или ВТК - это как "О вреде огурцов"http://n-t.ru/ri/fz/fz509.htm "Практически все отказавшие моторы перед тем заправлялись на РН или ВТК! Все незапустившиеся при -5 мороза заправились там же! 99% боковых порезов на покрышках - у машин с бензином РН и ВТК! 99,9% авто, разрезанных по программе утилизации, заправлялись на Юкосе, а потом на РН!"
Огурцы вас погубят! Каждый съеденный огурец приближает вас к смерти. Удивительно, как думающие люди до сих пор не распознали смертоносности этого растительного продукта и даже прибегают к его названию для сравнения в положительном смысле («как огурчик!»). И несмотря ни на что, производство консервированных огурцов растет.
С огурцами связаны все главные телесные недуги и все вообще людские несчастья.
Практически все люди, страдающие хроническими заболеваниями, ели огурцы. Эффект явно кумулятивен.
99,9% всех людей, умерших от рака, при жизни ели огурцы.
100% всех солдат ели огурцы.
99,7% всех лиц, ставших жертвами автомобильных и авиационных катастроф, употребляли огурцы в пищу в течение двух недель, предшествовавших фатальному несчастному случаю.
93,1% всех малолетних преступников происходят из семей, где огурцы потребляли постоянно. [Ответ]
Роман79 19:33 10.09.2013
svoi-2, ты как сам-то? Про огурцы- эт сильно)
[Ответ]
svoi-2 19:56 10.09.2013
Сообщение от Роман79:
svoi-2, ты как сам-то? Про огурцы- эт сильно)
Пока ничего))) А про "огурцы" увидел в "Науке и жизни" ещё при СССР, когда слово Интернет могли посчитать за матерное))).
Если серьёзно - про огурцы это "Физики шутят", на простом примере показано, как можно любую статистику повернуть, причём обмана и прямой подтасовки цифр не будет. Любой из перечисленных ел огурцы? Ел! Все накрывшиеся моторы в Воронеже заправлялись на АЗС ***? Да! вывод ясен!
[Ответ]
lvvv 07:10 11.09.2013
Сообщение от svoi-2:
Пока ничего))) А про "огурцы" увидел в "Науке и жизни" ещё при СССР, когда слово Интернет могли посчитать за матерное))).
Если серьёзно - про огурцы это "Физики шутят", на простом примере показано, как можно любую статистику повернуть, причём обмана и прямой подтасовки цифр не будет. Любой из перечисленных ел огурцы? Ел! Все накрывшиеся моторы в Воронеже заправлялись на АЗС ***? Да! вывод ясен!
1) общий с момента последнего пуска двигателя 14,5 л (вчера тупо стоял на московском вечером час)
2) общий за все время 10 часов и 220км пробега (ездил только в городе) - 8,2 л
3) общий с момента последней заправки 9 часов и 200км пробега - 8,2л
Попробую в следующий раз заправиться на РН и сравнить расход, благо машина сама сбрасывает п.3 как почует что в бак что-то поступает и считает снова .
Но по ощущениям, едет одинаково. (в салоне налили 3-5л РН)
[Ответ]
<Jazz> 08:29 11.09.2013
вчера снова на луке залил, нормально, а башнефть с ценой охерели, 34 с копейками 95-й
[Ответ]
svoi-2 09:01 11.09.2013
Сообщение от lvvv:
А я не ем огурцы...
Так же можно нарисовать статистику "Они не ели огурцы и это их погубило" или "Как вредно пить чай" )))
[Ответ]
Zeth 09:02 11.09.2013
Сообщение от <Jazz>:
чера снова на луке залил, нормально, а башнефть с ценой охерели, 34 с копейками 95-й
Вчера залил на роснефти - вообще отлично все.
[Ответ]
