michlen, на вогловсих слётках может редко) а у меня в гараже часто появляется)
Когда-то всё было так грустно)))))))))


Изображения

йад, дык эт ты ему красил?

M@cho, Есть вариант на Каку. Одна была за 35 продана. ща наклевывается вторая.
Пива не хочешь попить? Сёня

Сообщение от michlen:
Но чо то меня жаба загрызла за нее пятихатник отслюнявить.

меня бы тоже загрызла. Надо в своём ГСК с одной умирающей открутить.

Дядя Миша взялся шерстить аллгаз)
а я с понедельника в отпуске.
год заставлял коллег ходить в баночку(копилку) по 10,50, копеек и по 1-2 рубля.
с понтом на отпуск. в итоге 355 рублей в буквальном смысле мелочью)

Сообщение от Dart_Sergius:
Это правда ? :

да,правда
Изображения
 

Сообщение от AbsentER:
Дядя Миша взялся шерстить аллгаз)

Дык,я ж говорю,я там только "продам" и смотрю)))

Какой же кайф когда педали работают
С интересном обнаружил, что для того чтобы поставить/снять педали тормоза/сцепления надо отодвигать ВУТ. Зато потом все встало почти как влитое. Кое - где немного не совпало, но затянули(видимо при установке куда - то упиралось, и малясь перекосилось.

И вместе с заменой педального узла ушла проблема включения передачи. Первая с третей конечно же с хрустом включаются(масляное голодание), но вот вторая и четвертая полный порядок

Сообщение от GuitarMan:
только вопрос где сушить?

я сушил на солнышке в деревне. Кёрхерил там же. Еще вариант - закидываешь ковер в ванну, засыпаешь порошок, заливаешь водой, залезаешь туда ногами и маршируешь минут 20, после чего сушишь всё на балконе.

Сообщение от GuitarMan:
только вопрос где сушить?

Рома,вот только не надо говорить что в частном доме это проблема!

Сообщение от SAM G.B.:
закидываешь ковер в ванну, засыпаешь порошок, заливаешь водой, залезаешь туда ногами и маршируешь минут 20

А не проще с вечера замочить и хай он до утра квасицца? А утром прополоскал в нескольких водах и-на забор.

michlen, ды вот был бы я в НВРН..... я ж в воронеже...
и он будет оооооочень долго сохнуть, потому как он с сантиметровой шумкой с обратной стороны. она оооочень не любит сохнуть.

у меня вчера первый выезд состоялся, спустя год работ
На момент снятия видео:
- педаль газа давил не на всю, и она была очень не предсказуемая, настроил только к вечеру
- надо настроить сцепление
- катался на аккумуляторе)))

снимал мрачный петя)))
http://www.youtube.com/watch?v=AWZiGEGFA9s

GuitarMan, Ты там мой кронштейн ГУРа не запродай случайно, он мне еще нужен будет.

http://www.youtube.com/watch?v=OK7wqW-BJX0

где пожмно найти колдун на 2410? с планкой для крепления к днищу и душкой креплния к ЗМ

AbsentER, я всё ждал что его стошнит

AbsentER, поездкой в маршрутке навеяло данное видео?

йад, поменяй салейнты. управляемость на 0. ды и резина ниочем. про выхлоп вообще молчу...
Ice_Man, помню про него. не продам)))

Сообщение от йад:
я всё ждал что его стошнит

такая же фигня

Сообщение от Dart_Sergius:
поездкой в маршрутке навеяло данное видео?

да не, про дрифт смотрел и наткнулся.
как он вообще в ковш поместился, непонятно.

От души, братуш, е*ать, от души))))). Наверное, в повседневной жизни пользователь БЧД.

Сообщение от SAM G.B.:
БЧД.

шо це такэ?

Большой Чёрный Джип (БЧЖ — Большой Чорный Жып).

БЧД принято называть любой иностранный автомобиль класса «внедорожник» (в том числе и паркетники) стоимостью от ляма и выше, вне зависимости от реального оттенка эмали кузова («белый БЧД» — белый, но, сука, чОрный). Причем, настоящие внедорожные качества автомобиля, например, такие как рама или полный привод не так важны, как стоимость или марка. Как правило, владельцы БЧД крайне редко используют свой автомобиль по прямому назначению — езда по бездорожью, а больше предпочитают передвигаться по асфальту в пределах города или пригородных магистралей. Используется БЧД как показатель статуса и наличия у владельца бабла. Также, БЧД — мечта любого начинающего мажора, если он не может позволить себе спорткар.


Основные подвиды БЧД:
Toyota Land Cruiser 200. Эталон быдловоза в Этой Стране. Его внедорожный потенциал доставляет, но среди владельцев ТЛК любителей помесить говно не так уж много - большинство владельцев ТЛК видели бездорожье только по зомбоящику во сне, и если уж кто-то из подобных водятлов решится таки проверить способности своего монстра - его непременно ожидает фейл и занимательный челлендж "найди трактор в ближайшей деревне, и чтобы он был рабочем состоянии и тракторист при этом хоть как-то держался на ногах, несмотря на количество выпитого спиртного".

Мерседес G-класс. Году к 1994 этот изначально разрабатывавшийся для армии вездеход стал таки более-менее цивильным внедорожником, и сразу завоевал признание у определенной прослойки российского общества. В настоящее время на Гелендвагенах также продолжает ездить некоторая часть той самой категории населения, застрявшей году эдак в 1991, охрана (хотя в последнее время охранники все чаще предпочитают ТЛК или более современный GL), а также сказочные долбоебы, дрочащие на 90-е. Они покупают Г-вагены на последние деньги, в ушатанном состоянии и с трупом в багажнике. В багажнике подобного быдловоза непременно должна находиться бита, или на крайняк, деревянный макет АК-47. А вообще Г-ваген - он как Ленин - всем давно осто****ел надоел, содержать его обходится в до*** денег дорого, а похоронить его (снять с производства) никак не решатся.

Порш Каен. Самый дорогой способ купить Табурег. По сути ни*** нисколько не Порш, продукт бэдж-инжиниринга и высер маркетологов. Тем не менее, пипл хавает. Хочется верить, что профит, который идет с впаривания лохам Каена, "осваивается" правильным способом - суть, идет на разработку расово правильных спортивных Порше.

БМВ Х5/Х6. Типичный пример того, что бренд работает на автомобиль. Ничем не примечательный большой кроссовер - Х5 и его уебищный вариант Х6, в белом цвете напоминающий унитаз на колесах. У ценителей прекрасного непременно вызывает рвотный рефлекс.

Рендж-Ровер. Автомобиль для быдла, косящего под интеллигентов и обеспеченных интеллигентов с маленьким членом. Гораздо больше времени проводит на сервисе, чем в гараже владельца, а если кому-то довелось увидеть это чудо на дороге - знайте, он едет или на сервис, или из сервиса. Да и, кстати, владельцев Ровера можно частенько увидеть в метро. "Check engine" загорается еще на конвеере, поэтому владельцы данного авто постоянно на измене - в такой ситуации крайне сложно определить, когда же двиглу действительно придет ****ец. Как правило, в одних руках редко находится больше 2 лет, ибо подобное анальное рабство может надоесть даже самым терпеливым, которые по итогу пересаживаются на какого-нибудь немца или японца.

Вольво ХС90. Казалось бы, при чем тут Вольво? Однако в последнее время за рулем этого автомобиля автору часто встречаются сказочные долбоебы, уверенные, что их автомобиль - самый безопасный в мире, и вследствие этого им дозволено перестраиваться без поворотников и совершать другие не совсем адекватные маневры.

а бы себе Гелик купил, невзирая на стереотипы и стереотипных долбоебов.
Ну тут спомнил про Гелик:
1) Когда садишься за руль Гелика, средние пальцы рук сами загибаются.
2) Когда едешь на Гелике, кажется, что весь мир тебе должен!
3) Гелендваген — единственный автомобиль, который можно передавать по наследству!
4) Иногда чертовски забавно понимать, что оттуда, куда ты на нём залез, есть лишь один выход — назад. Впереди — конец географии!
5) Неважно какого он года, он всегда в последнем кузове!
6) Только Гелендвагену не будут моргать в левом ряду, даже если он едет 60 км/ч!
7) … но цена, как у подержанного вертолёта.

Сообщение от AbsentER:
6) Только Гелендвагену не будут моргать в левом ряду, даже если он едет 60 км/ч!

Да? А я моргал)))))

прикольнуло,вот и купил на заправке минисуперпылесос в машину)
Изображения
   

Сообщение от michlen:
Да? А я моргал)))))

глазами? подмигивал или моргал?

Сообщение от AbsentER:
а бы себе Гелик купил, невзирая на стереотипы и стереотипных долбоебов.

да стереотипы, ладно (с Волгой их связано еще больше), вот содержание....

Лично для себя смотрю в сторону чего-нить амерского, не сильно здорового.Тем летом хватило передвижений на Интрепиде - во дворах и на узких улицах уже тяжеловато.