Сообщение от =Дмитрий=:
И сделать их подземными.

Таки и я про тож. Дешевле развязки то выйдет. Однако дороже, чем просто деревья на бульваре попилить... [Ответ]

Подземный переход под перекрёстком был бы нелишним... Как и на Остужева... [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Подземный переход под перекрёстком был бы нелишним... Как и на Остужева...

Ну и "Памятник", само-собой. [Ответ]

Сообщение от sercam:
с экологами согласуют и всего делов то...

Пусть согласовывают. Я предполагаю, что эти согласования будут для "акционеров" довольно сложными. Бульвар с вековой историей, уничтожается.
Плохой подарок городу к юбилею. [Ответ]

Афанасий, намного проще, чем Вы думаете. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
Выпилить нужно несколько пешеходных переходов. И сделать их подземными. И все дела

Вы представляете о чем говорите?! В центре города сделать подземный переход - "выпилить"! Предусмотреть место под лестничные сходы, чтобы они не мешали проходу надземных пешеходов, переустроить все коммуникации (которых в центре дофига), со всеми согласовать, организовать движение на время строительства (пробки будут 1-2 года неслабые- перекресток просто "встанет"). В условиях существующей застройки в зоне перекрестка Кольцовская - Плехановская размещать подземные переходы просто негде... [Ответ]

Тогда 4 моста и дело в шляпе [Ответ]

Решение вопроса как всегда элементарное, а именно запретить левый поворот по Кольцовской, "от Луча к Заставе". И пробка исчезнет навсегда сама собой.
Если водителю нужно, от луча к заставе, то он проезжает по кольцовской-среднемосковской-никитинской-плехановской.
Кроме всего прочего, дополнительно запретить левый поворот с плехановской на кольцовскую "от заставы на вокзал", тут проезд должен быть: плехановская-никитинская-9 января-кольцовская.
И т.д. Естественно на перекрестке 9 Января-Кольцовская, опять таки запретить повороты налево, и так по всему городу пересмотреть схему движения.

И не надо ничего строить и городить.
Окажется, что жизненно необходимо 2-3 развязки, а все остальное решается грамотной организацией потоков. Только доверять это нужно не ДПС и не городским службам и не выпускникам строяка, а исключительно физикам выпускникам ВГУ или политеха. [Ответ]

Сообщение от Сергей5:
Вы представляете о чем говорите?! В центре города сделать подземный переход - "выпилить"! Предусмотреть место под лестничные сходы, чтобы они не мешали проходу надземных пешеходов, переустроить все коммуникации (которых в центре дофига), со всеми согласовать, организовать движение на время строительства (пробки будут 1-2 года неслабые- перекресток просто "встанет"). В условиях существующей застройки в зоне перекрестка Кольцовская - Плехановская размещать подземные переходы просто негде...

я уверен, это все решаемо, причем быстро, вопрос жадности... [Ответ]

MaXiM Камеррер,
Предлагаю вообще запретить поворачивать на дорогах. Кольцо у ВГУ есть, у Памятника Славы тоже. Что ещё надо ? [Ответ]

NeonMEGA, в некоторых странах есть города, в которых почти нет поворота налево, т.к. считается сложным и длинный поворотом. Вместо него много небольших дублирующих улиц. Вместо этого проехал немного вперед, повернул направо, еще пару раз направо, т.е. сделал небольшой круг и выехал ну ту улицу, на которую надо было повернуть налево. В результате и ДТП меньше и пробок. [Ответ]

Сообщение от MaXiM Камеррер:
Решение вопроса как всегда элементарное, а именно запретить левый поворот по Кольцовской, "от Луча к Заставе". И пробка исчезнет навсегда сама собой.
Если водителю нужно, от луча к заставе, то он проезжает по кольцовской-среднемосковской-никитинской-плехановской.
Кроме всего прочего, дополнительно запретить левый поворот с плехановской на кольцовскую "от заставы на вокзал", тут проезд должен быть: плехановская-никитинская-9 января-кольцовская.
И т.д. Естественно на перекрестке 9 Января-Кольцовская, опять таки запретить повороты налево, и так по всему городу пересмотреть схему движения.

И не надо ничего строить и городить.
Окажется, что жизненно необходимо 2-3 развязки, а все остальное решается грамотной организацией потоков. Только доверять это нужно не ДПС и не городским службам и не выпускникам строяка, а исключительно физикам выпускникам ВГУ или политеха.

если направить движение такими петлями в 270 градусов по узким однополосным улицам, да еще с нашими быдловодителями (у каждого своя интерпретация ПДД по принципу "я самый умный"), всё встанет в полный мертвяк. Только конские штрафы в автоматическом режиме за выезд на перекресток при заторе за ним могут исправить ситуацию. Либо затратный вариант - тоннели-эстакады, чтобы выехать куда не надо мешала бетонная стена. Либо за въезд в центр брать деньги, как в Лондоне, Нью-Йорке итд. Дешевого, удобного всем варианта не существует. [Ответ]

Сообщение от DRON-ANARCHY:
Тогда 4 моста и дело в шляпе

2 моста хватит. Один переход уже давно "выпилили" у Детского мира, второй переход на Среднемосковской, ибо светофор там полюбому останется. Остаётся 2. [Ответ]

Сообщение от NeonMEGA:
Предлагаю вообще запретить поворачивать на дорогах.

Доля истины в запретах налево есть. Причем очень солидная. Направо поворачивать всегда проще, быстрее и безопаснее. [Ответ]

Сообщение от DRON-ANARCHY:
Доля истины в запретах налево есть. Причем очень солидная. Направо поворачивать всегда проще, быстрее и безопаснее.

тогда уж разрешили бы по ПДД поворот направо на красный, как в штатах... [Ответ]

gdv, а смысл? По Плехановской будет поток от Заставы. Никто все равно не проедет. [Ответ]

Сообщение от MaXiM Камеррер:
Решение вопроса как всегда элементарное, а именно запретить левый поворот по Кольцовской, "от Луча к Заставе". И пробка исчезнет навсегда сама собой.
Если водителю нужно, от луча к заставе, то он проезжает по кольцовской-среднемосковской-никитинской-плехановской.
Кроме всего прочего, дополнительно запретить левый поворот с плехановской на кольцовскую "от заставы на вокзал", тут проезд должен быть: плехановская-никитинская-9 января-кольцовская.
И т.д. Естественно на перекрестке 9 Января-Кольцовская, опять таки запретить повороты налево, и так по всему городу пересмотреть схему движения.

вы больны ???
например я живу около цирка, и представьте сколько мне потребуется времени чтобы добраться до завода калинина....
да и вовсе представьте такой поток пропустить через маленькие улицы...

Сообщение от MaXiM Камеррер:
И не надо ничего строить и городить.
Окажется, что жизненно необходимо 2-3 развязки, а все остальное решается грамотной организацией потоков. Только доверять это нужно не ДПС и не городским службам и не выпускникам строяка, а исключительно физикам выпускникам ВГУ или политеха.

курили что-то не то? [Ответ]

***Jek***, да это по жизни. [Ответ]

Сообщение от Вантус:
Афанасий, намного проще, чем Вы думаете.

Работайте)))
А по поводу дублирующих улиц.
По моему мнению (не специалиста) - пробки на Плехановской и на Московском проспекте
намного уменьшатся, если расширить дороги не в самом центре, а например на Транспортной и Леваневского. Там это можно сделать за счёт частного сектора и малоэтажных построек сороковых годов. Которые тоже нужно сокращать в миллионном городе.
А ещё нужно просто оптимально отрегулировать светофоры, которые порой на переходе
"дают зелёный" лишь секунд восемь. А в других местах наоборот. [Ответ]

Сообщение от Сергей5:
Вы представляете о чем говорите?! В центре города сделать подземный переход - "выпилить"! Предусмотреть место под лестничные сходы, чтобы они не мешали проходу надземных пешеходов, переустроить все коммуникации (которых в центре дофига), со всеми согласовать, организовать движение на время строительства (пробки будут 1-2 года неслабые- перекресток просто "встанет"). В условиях существующей застройки в зоне перекрестка Кольцовская - Плехановская размещать подземные переходы просто негде...

Существуют машины которые копают отлично траншеи и прочие вещи. Например так же как и строят метро. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
Например так же как и строят метро.

А не лучше ли сразу приступить к этому. [Ответ]

Афанасий, а деньги где такие взять? Переход и метро - это как сарай и небоскрёб, несравним бюджет. [Ответ]

Xenon, "Дорого но мило, дёшево да гнило". Народная мудрость.
Так в готовый, как здесь говорят, подземный переход у Детского мира, в ближайшие лет двадцать никто не захочет (да и просто физически не сможет) спуститься. Так как предыдущие лет двадцать(даже больше) Сеё сооружение использовалось (извините)
как огромное бесплатное отхожее место. [Ответ]

Сообщение от Афанасий:
Xenon, "Дорого но мило, дёшево да гнило". Народная мудрость.
Так в готовый, как здесь говорят, подземный переход у Детского мира, в ближайшие лет двадцать никто не захочет (да и просто физически не сможет) спуститься. Так как предыдущие лет двадцать(даже больше) Сеё сооружение использовалось (извините)
как огромное бесплатное отхожее место.

Вы бы еще вкаком нибудь переулке Монтажном построили переход. А потом удивились тому факту что там он обоссан. Например во всех других переходах никто ничего такого не делает. А все потому что люди там каждый день ходят.Просто нужно строить в правильном месте. [Ответ]

=Дмитрий=,
Извини, конечно, но не я строил этот переход, как и не я использовал его не по назначению.
И место в котором он построен не менее "правильное", чем у Электроники.
Напротив Детского мира, в годы когда строился этот переход, было много детей с родителями, посещавшими крупнейший детский магазин в городе.
А по поводу существующик воронежских "подземок" (переходов), у здания ЮВЖД и Петровского сквера, у Цирка... в отвратительном состоянии они находятся, если называть вещи своими именами.
Правда если считать, что подземный переход существует как дополнительная площадь для торговли низкопробными товарами в ужасных условиях. Тогда да, самое то, что надо. [Ответ]

Сообщение от Афанасий:
А по поводу существующик воронежских "подземок" (переходов), у здания ЮВЖД и Петровского сквера, у Цирка... в отвратительном состоянии они находятся, если называть вещи своими именами.

Уж лучше такие плохие подземные, чем надземные как у автовокзала, облбольницы и нефтебазы. [Ответ]

Наверное киоски мешают установке новых бордюров.Бордюр-это святое [Ответ]

согласен, в любом случае количество подземных переходов нужно увеличивать [Ответ]

Сообщение от a011g:
Бордюр-это святое

По теперешним временам да. Друиды канули в прошлое)) [Ответ]

Неужели и гранитные бордюры выковырнут, заменив этой высокотехнологичной засушенной смесью пыли и воды? [Ответ]