чо, опять открыли??

Сообщение от mymaster:
Уже - да вот хоть Витиник, зампред гордумы... сегодня мои бумаги по радио читал о том что надо передать и как надо регулировать и о том, что трамвай нужен как воздух. Я эти бумаги ему 12 числа отдал, а он уже изучить и проникнуться успел Работает мужик! А ведь зять у него как раз по теме маршруток работает, "владелец заводов, машин, параходов"...

маладэц! прогнись еще. мож в долю возмет....
кста, а тяжело туда пробиться? в смысле на прием?

Сообщение от ASSA:
в этом вся ваша сучность. может цитатку сюда запостить из вашего документа об административном выдавливании автоперевозок?
он кричал просто "обложите меня еще одним налогом"?
mymaster, с травой завязывай.

Поищи - там написано о приоритете электротранспорта при конкурсе на обслуживании маршрутов, т.к. он экологичен и экономичен. Помоему это логично, кстати. Может не в программе развития, а в прочих материалах... но Витинику и Скрыну я это давал - они согласны.

Он просто нормальный мужик. Отлично видит что творится жопа в городе, ему не жалко городу чуть-чуть отстегнуть из своих не малых доходов. Вот и все. В городе еще встречаются приличные люди...

Сообщение от ASSA:
маладэц! прогнись еще. мож в долю возмет....

Нах.. зачем мне его доля.. по слухам у него с собственного зятя откаты на уровне 50%...
Да и вообще у меня в жизни дела поинтересней найдутся.

Сообщение от mymaster:
Поищи - там написано о приоритете электротранспорта при конкурсе на обслуживании маршрутов, т.к. он экологичен и экономичен. Помоему это логично, кстати. Может не в программе развития, а в прочих материалах... но Витинику и Скрыну я это давал - они согласны.

нет... ну это наглость в чистом виде! нате вам, если не читали!
"Для повышения доходности предлагаются следующие меры:
- существенно затрудняют работу трамвая автобусы т. н. "Народного маршрута", ко-
торые из-за длительных интервалов, по сути, не решают даже проблему перевозки
льготных категорий граждан, однако забирают значительную часть пассажиропото-
ка, ориентированного на электротранспорт. Поэтому необходимо закрытие "Народ-
ного маршрута", а в качестве компенсирующей меры предлагается сделать проезд
пенсионеров и льготных категорий граждан на 1 рубль дешевле (4 рубля вместо 5-
ти в настоящее время) или ввести льготные проездные документы на электротранс-
порт;
- большинство простоев электротранспорта в настоящий момент не связаны с полом-
кой подвижного состава. Поэтому необходимо наладить взаимодействие с ГАИ,
обеспечить первоочередной выезд на аварии, препятствующие движению электро-
транспорта. Данная мера будет способствовать повышению регулярности движения.
- ввести т. н. зоны без автотранспорта. Например, предлагается от Вокзала до Плеха-
новской полностью убрать маршрутные такси и направлять их с Вокзала по ул. Фе-
октистова и Фр. Энгельса и далее на Плехановскую (как сейчас автобусные мар-
шруты № 67 и 68). Эта мера существенно не повлияет на доходность маршруток, но
повысит доходность трамвая, сделав его более выгодным видом транспорта от Во-
кзала до Плехановской, Луча и Девицкого выезда."

Сообщение от mymaster:
Он просто нормальный мужик. Отлично видит что творится жопа в городе, ему не жалко городу чуть-чуть отстегнуть из своих не малых доходов. Вот и все. В городе еще встречаются приличные люди...

я аж подавился. ты хоть сам понял ЧТО ТЫ НАПИСАЛ?!

жжоте парни!
валяюсь...

Сообщение от ASSA:
нет... ну это наглость в чистом виде! нате вам, если не читали!
"Для повышения доходности предлагаются следующие меры:
- существенно затрудняют работу трамвая автобусы т. н. "Народного маршрута", ко-
торые из-за длительных интервалов, по сути, не решают даже проблему перевозки
льготных категорий граждан, однако забирают значительную часть пассажиропото-
ка, ориентированного на электротранспорт. Поэтому необходимо закрытие "Народ-
ного маршрута", а в качестве компенсирующей меры предлагается сделать проезд
пенсионеров и льготных категорий граждан на 1 рубль дешевле (4 рубля вместо 5-
ти в настоящее время) или ввести льготные проездные документы на электротранс-
порт;
- большинство простоев электротранспорта в настоящий момент не связаны с полом-
кой подвижного состава. Поэтому необходимо наладить взаимодействие с ГАИ,
обеспечить первоочередной выезд на аварии, препятствующие движению электро-
транспорта. Данная мера будет способствовать повышению регулярности движения.
- ввести т. н. зоны без автотранспорта. Например, предлагается от Вокзала до Плеха-
новской полностью убрать маршрутные такси и направлять их с Вокзала по ул. Фе-
октистова и Фр. Энгельса и далее на Плехановскую (как сейчас автобусные мар-
шруты № 67 и 68). Эта мера существенно не повлияет на доходность маршруток, но
повысит доходность трамвая, сделав его более выгодным видом транспорта от Во-
кзала до Плехановской, Луча и Девицкого выезда."
я аж подавился. ты хоть сам понял ЧТО ТЫ НАПИСАЛ?!

Ну и?.. Я сообщаю что я за то, чтобы везде где есть ЭТ ходил только он, дублирование ЭТ автобусами не допускать и что? В чем я тут не прав? Про народный маршрут неоднократно писал и говорил - это мера регулирования нездорового рынка, по мере выздоравливания ее надо отменять, заменяя проездными для льготников... Дальше то что? Я что-то не очень понял в чем тут наглость?

Мля.. ну сходит в ЗАО "Интранс" на досуге, найди диреткора - Татаринов его фамилия и пообщайся... Ну что я тебе сделаю, если он так сказал?.. Ей богу я тут причем уже не понимаю?

Сообщение от mymaster:
по слухам у него с собственного зятя откаты на уровне 50%...

А у вас для реализации трамвайного суперпроекта сколько процентов на откаты предусмотрено? (чё то я не нашёл цифру в вашем документе)

Сообщение от Qwert900:
А у вас для реализации трамвайного суперпроекта сколько процентов на откаты предусмотрено? (чё то я не нашёл цифру в вашем документе)

Не предусмотрено. Это те у кого эти деньги есть пусть планируют. В конце концов подумай головой - неужели если бы у меня был миллиард рублей, или возможности его получения, равно как если бы я был в доле у Витиника или Витиник у меня (в этом меня как я понял подозревают), я бы стал тратить время на общение на БВФ и убеждение всех и вся в бонусности трамвая?! Диву дамся с вами...

Сообщение от mymaster:
В конце концов подумай головой - неужели если бы у меня был миллиард рублей, или возможности его получения, равно как если бы я был в доле у Витиника или Витиник у меня (в этом меня как я понял подозревают), я бы стал тратить время на общение на БВФ и убеждение всех и вся в бонусности трамвая?! Диву дамся с вами...

Вот и мы тут все диву даёмся, чего ты столько драгоценного времени тут впустую тратишь с нами, пытаясь донести до нас свои утопические идеи???
Видать, у тебя не миллиард, а несколько оных имеется, и ты их хочешь увеличить в 1000000...0 раз за наш счёт. Ну или несколько миллиардов есть у другого человека, который тебя нанял.
Колись, на кого работаешь???

А чо, неплохая и масштабная схема отмыва бабосов.
Лучше бы предложили план льготной установки газового оборудования на автомобили. И конечно же маршрутки. Реальный вклад в экологию города и стоимость проезда в маршрутках!

mymaster, с чего вы взяли что у интранса всего 2 маршрута???

Сообщение от ASSA:
рассматриваю как очередной посыл накуй. не более того. но я не могу поверить, что бизнесмен просто так безвозмездно (то есть даром) отдаст часть прибыли .... или вы штакет на двоих забивали?

+1.

Сообщение от Mazay:
А чо, неплохая и масштабная схема отмыва бабосов.
Лучше бы предложили план льготной установки газового оборудования на автомобили. И конечно же маршрутки. Реальный вклад в экологию города и стоимость проезда в маршрутках!

+100

Сообщение от mymaster:
Нет маршруты распределяются на КОНКУРСНОЙ основе - это закон принятый уже сейчас

какой в ****у конкурс???? ёп..... ты знаешь что сейчас стоит в городе открыть новый маршрут???а ты говоришь про конкурс на монопольное право перевозок в городе(сам говоришь маршрутки убрать,оставить только ЭТ) так вот начнётся такой передел собственности....что мама не горюй....mymaster, Давайте сделаем проще вы занимаетесь в москве дальше воронежскими проблемами))), и всё а через пару лет встретимся и посмотрим что такого вы сделали....

Сообщение от Qwert900:
есть у другого человека, который тебя нанял.
Колись, на кого работаешь???

+1000000000000000000000000

кароче выпейте йаду и убейтесь ап стену......

Сообщение от mymaster:
Ну и?.. Я сообщаю что я за то, чтобы везде где есть ЭТ ходил только он, дублирование ЭТ автобусами не допускать и что? В чем я тут не прав? Про народный маршрут неоднократно писал и говорил - это мера регулирования нездорового рынка, по мере выздоравливания ее надо отменять, заменяя проездными для льготников... Дальше то что? Я что-то не очень понял в чем тут наглость?

по частям разберем.

Сообщение от ASSA:
- существенно затрудняют работу трамвая автобусы т. н. "Народного маршрута", ко-
торые из-за длительных интервалов, по сути, не решают даже проблему перевозки
льготных категорий граждан, однако забирают значительную часть пассажиропото-
ка, ориентированного на электротранспорт. Поэтому необходимо закрытие "Народ-
ного маршрута", а в качестве компенсирующей меры предлагается сделать проезд
пенсионеров и льготных категорий граждан на 1 рубль дешевле (4 рубля вместо 5-
ти в настоящее время) или ввести льготные проездные документы на электротранс-
порт;

так отнимает ли доход ЭТ редко ездящий народный? в одном предложении сплошное противоречие. ан нет! нет противоречия. теперь желтый редко ездящий бесплатный запрещаем и даем льготникам скидку в 20%. благодетель ты наш! раньше ездили бесплатно, пусть редко, долго ждали на остановках, но бесплатно! сославшись на то, что в желтом катаются двухметровые лбы, скажем сто льготный транспорт используется не по назначению и лишаем льгот чохом всех. и теперь бабуля ваша будет платить. кроме как жадностью я это объяснить не могу.

Сообщение от ASSA:
- большинство простоев электротранспорта в настоящий момент не связаны с полом-
кой подвижного состава. Поэтому необходимо наладить взаимодействие с ГАИ,
обеспечить первоочередной выезд на аварии, препятствующие движению электро-
транспорта. Данная мера будет способствовать повышению регулярности движения.

дык гайцы и так ездили быстро на такие события когда ЭТ был. чего нового открыл?

Сообщение от ASSA:
- ввести т. н. зоны без автотранспорта. Например, предлагается от Вокзала до Плеха-
новской полностью убрать маршрутные такси и направлять их с Вокзала по ул. Фе-
октистова и Фр. Энгельса и далее на Плехановскую (как сейчас автобусные мар-
шруты № 67 и 68). Эта мера существенно не повлияет на доходность маршруток, но
повысит доходность трамвая, сделав его более выгодным видом транспорта от Во-
кзала до Плехановской, Луча и Девицкого выезда."

прально! выдавить всех нахрен с доходной зоны на узкие улочки. вы се представляете френгельса? там и так узко. а ради баблоса туда еще засунут траффик кольцовской. если бы я жил на френгельса и услышал такое, я бы за яйца повесил на столбе составителя документа. транспортная нагрузка упадет еще и на загруженную кирова лишенную к сожалению маймастера рельсов. а то бы он выдавил весь траффик автобусов ул. кирова на станкевича!