Гнус, завтра попробую выдвинуться на встречу, привоза деньги за эклипс, буду заказывать.
завтра возьму ноут.

очень не уверен что смогу завтра появиться(

AbsentER, ну чтож теперь)))

Сообщение от GuitarMan:
Гнус, завтра попробую выдвинуться на встречу, привоза деньги за эклипс, буду заказывать.

Рупь хватит?

AbsentER, А гену? Тогда надо будет встретиться на нейтральной территории.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, по фароочистителям на газ-3102 по-моему, могу ошибаться, но надеюсь понятно о чем речь... Так вот, вроде бы, должен в этой системе стоять клапан, который открывается при 3 атм, что обеспечивает нужное давление струи, но сколько не спрашивал у владельцев или в магазинах, никто про данный клапан не в курсе, мол, мотор давит и все. Так ли это? И если клапан есть, сколько он стоит и где купить? Спасибо.

Гнус, ммм. я не помню. по моему да.

Winston, в каждом распылителе стоит клапан ( нижняя часть распылителя---в верхней только форсунки). Зачастую давление открытия неравномерное, поэтому срабатывает только один и спускает все давление в системе. Бывает, что один залипает. Бился с клапанами, бился с мотором. Вместе срабатывают один раз из ста.
Конструкторам надо по лбу настучать такими же системами от ино, у которых еще хватает сил вытянуть распылитель из бампера, да еще потом и прыснуть при давлении до 2атм!!!!!
Продается все в сборе стоит от 100 до 200р. Называется "жиклер омывателя фар" . Есть у Танка, только делать ими нечего. Проверял пневмвтикой, открытие от 1,8 до 3,5 атм.

я думаю у нас на каком нибуть газе или вазе даже и не слышали што такое запланированное старение, просто качество гамно, потому что это переходит все рамки даже запланированного старения . к слову у меня до волги был гольф так там брызгалки на фары работали с84года да и ваще качество, наши болты ваще как будто из свенца и по весу и по крепкости, тянеш даже иной раз не понятно когда хватит глина полнейшая. А вы говорите ((( Эфект искуственного старения))).

Сообщение от Alex177:
в каждом распылителе стоит клапан ( нижняя часть распылителя---в верхней только форсунки)

так они разборные или нет?

Сообщение от Alex177:
Зачастую давление открытия неравномерное, поэтому срабатывает только один и спускает все давление в системе.

вот слышал как раз об этом, вроде как из-за различной длины шлангов от мотора до распылителя, а лечится это установкой одного клапана рядом с мотором вместо двух на каждом распылителе - отсюда и вопрос продаются ли они отдельно...

или не стоит заморачиваться и взять что-нибудь от ино - на классику хочу внедрить себе

Winston, сверху бампера ты видишь верхнюю часть (там только распылители). Она крепится пружинной скобой внутри бампера. Нижняя часть вставляется в нее изнутри бампера и защелкивается. К ней же хомутом крепиться шланг. Сунь руку под бампер, нащупай шланг и несильно потяни вниз- она отщелкнется (тянуть строго по оси форсунки!!!!). Клапан в нижней (просто пружина поджимает резиновую тарелку).
Давление в разных точках системы одинаково-- это жидкость! от длины шлангов ( а речь идет о разнице в пол-метра) тут не может ничего зависеть!.
На классику возьми от ино с одним клапаном, а проще погугли установочный к-т универсальный.

bobber, какое нафиг старение, у меня на новой нихт арбайтен!!!!

Сообщение от Alex177:
Сунь руку под бампер, нащупай шланг и несильно потяни вниз

боюсь, что владелец волги этого не одобрит))))

Сообщение от Alex177:
проще погугли установочный к-т универсальный.

как-то интересовался этим делом - дорогонах, в сравнении результат-деньги

Alex177, ясно, спасибо за информативный ответ

bobber, кстати про все бюджетные ино с 2002г. могу сказать , что по сравнению с до 2002 качество также стало говенным. Просто срок службы авто 5 лет, соответственно материалы и технология. На VW перескакивают цепи, на GM отламываются болты роликов ГРМ, раскручиваются крышки шатунов и тд. ( примеры с полугодовалых авто......)!!!!
А болты тянуть надо спецключом до определенного усилия.... А на 95% шиномонтажей колесные гайки ЗАКРУЧИВАЮТ гайковертами, да еще по 3-6 ударов держат!!!!!!

это точно иномарки прекратили делать в 2002-2001 году ,и начали делать ширпотреб не намного лучше нашего. у меня у знакомого бумер тройка новая 15000 и мотор стуканул ,у другого астра 8или 9 года едеш как в трамвае грем стоит, торпеда как крышка от телевизора. а вы говорите; дык это за почти мульт ,лучше за эти деньги мерседес 126 купить и до идеала его довести так это машина будет ИМХО. А тут деньги отдай, а там как повезет это я про ино, про тазы и говорить не хочу. P.S. кто бы што не говорил волга самая лучшая из отечественых машин !!!!!

у кого моя мышка?

GuitarMan, ахахахах.ну ты даешь))) кого последним диагностировали?

GuitarMan, угадай с двух раз. Позвони. Я правда щас на работе, но если подъедеш то смогу выйти

Поймал мыша - ешь не спеша!

4EPTEHOK, а где работаешь? до скольки?

Инкассатор, ага. раз****яи...

Кто сглазил вчера мою машину????? На "Крестах" еду и вдруг......ближний тухнет, дальний и туманки тоже молчат, блок отопителя молчит, на панели приборов работает только подсветка, поворотники и индикатор габаритов. Сцк. Че такое нипанятно. Сгорел предохранитель на котором уева туча всего висит, заменил....включаю ближний и......предохранитель снова горит. В итоге до гаража на габаритах и аварийке допиликал, благо дальним кое где моргал (хорошо что эта функция сохранилась), собрал все ямы. Ну и конечно ошибки, кудаж без них, бортовик выдал 0650 - неисправность или обрыв цепи лампочки Джекичан, точно не помню, но както так.
Кто что думает, поделитесь своими умозаключениями?

В дополнение к предыдущему посту, на предохранителе, который сгорел, висит:
пульт управления отопителем
кран отопителя
переключатель света (я так понимаю что это ЦПС и на него я грешу)
передний плафон (как ни странно, но он работает даже со сгоревшим предом)
датчик температуры салона
обмотка реле противотуманных фар
датчик спидометра
свет заднего хода
комбинация приборов
Все списал с крышки от предохранителей. Жду ваших комментариев.

что-то ооочень много на нем висит...
Надо попробвать отключить цпс и вставить пердохранитель новый. Проверить горят ли все вышеперечисленные приборы, если горят - цпс.

Меня больше беспокоит ошибка 0650 - неисправность цепи лампы "Check engine".

Гнус,

Почему беспокоит? У тебя не приходит плюс на эту лампу, мозги и выдают ошибку неисправность цепи. Надо искать где коротыш.

Гнус, Приборка мозг до этого не ипла? стрелки не прыгали? Зарядка в норме? Мелких нюансов не было?