Сообщение от zubrenok:
распредвал с подьемом 12 мм

а чёйта за байда...просвети.

_M_A_C_H_O_, распредвал, переточен из стокового путем фрезерования обратной стороны кулачка. На машине не стоял и поведение его неизвестно, но люди знающие говорят, что это для "веселого" 1.8 - 2.0. Фазы чуть шире родного вала, подьем 12 мм, перекрытие хз, не мерил.

Сообщение от zubrenok:
На машине не стоял и поведение его неизвестно

вот эт ты мину продаешь....а люди ваще дохрена че говорят, даж вумные)))

Сообщение от _M_A_C_H_O_:
6ля вот эт ты мину продаешь

это бомба.... поведение будет не таким "гражданским" как 78-й вал от Динамики, но не думаю, что намного спортивнее. Вот какой хх получится, это даже не прикину, точно не 800 ). Хотя, покажет практика. Готов дать "на попробывать"

Вот из общение с tarass'om его слова

"Прогноз на его поведение- увеличение скоростно-мощностных показателей вверху и середине диапазона оборотов. Т.е. винтится будет в 7000, только бензина наливай и искру подавай. "

"Теоритически фаза увеличилась до 270-275"
По идее не такой уж это и "экстримальный" для города вал, ну разве что на 1.5 ставить не стоит.

zubrenok, дай погонять )))))

WWWden, с кем гонять собрался?

Кого-нибудь заинтересовала бы покупка автотестера диагностического для москвича с F3R допустим в складчину? Цена вопроса в районе 4000 руб.
http://www.autodealer.ru/equipment/item/1507

Ашпаренный, http://www.ebay.com/itm/320678573994...84.m1497.l2649
купи ЭТО и не мучайся

всяко не 4к. на драйве мегановоды с F3R опробовали
и ноутбук показывает гораздо больше параметров, чем этот тестер.

Electron, с ебеем я совсем не алё, ну эт ладно
у нас ж квадратный диагностический разъем, а тут прямоуголньный по ссылке.

Electron, а самый простейший K-line адаптер или OBD на F3R не подойдет? который продается на каждом углу

ребят, купил ГТЦ+ВУ Лукас на азлк-тиме, тормоза че т не могу прокачать никак. Сколько на тормоз не жми всё равно педаль как сопля до самого пола нажимается, усилие никакое не появляется.
я вот думаю мож ГТЦ не рабочий? открутил от ближнего ко мне соска (если лицом смотреть на капот) тормозную трубку, подруга понажимала на тормоз. я так понимаю должно тормозухой плеваться? у меня даж не капает. Пальцем затыкаю, воздух туда сюда качает. Вторую трубку открутить не смог, поломался прокачной ключ.
Рабочий гтц у меня или нет?


хочу сбросить москвич со скалы, жалко у меня в гаражном кооперативе нет скалы.
столько труда, денег вложил, 1.5 года уже восстанавливаю его, а работать нормально отказывается. Руки опускаются уже.

Ашпаренный, Для начала я бы посоветовал не хвататься за всё подряд а планомерно устранять прежние недочёты. По поводу ГТЦ перед тем как его прокачивать его надо чем то наполнить иначе так и будешь воздух туда сюда гонять. Рекомендую либо воспользоваться шприцем с длинной иглой, набрав в него тормозуху со стороны бачка пытаешься накачать в отверстие в ГТЦ, либо оставляешь одну трубку немного при открученной на ночь тормозуха сама протечет.

Qbert, т.е с бачка тормозуха в гтц не сразу затекает? сроду не знал

Я вот тоже не знал, когда у себя менял гтц-тупа влил в бачок тормозухи доверху, и все пошло прокачиваться. А перестал он прокачивать когда я сдуру ума подолбил по тормозу с пустым бачонком, симптомы стали как у Ашпаренного, я тогда просто поставил другой гтц.
Qbert, я вот подумал, может изложенным тобой способом можно оживить тот старый гтц, тормозил-то он намного лучше нынешнего...

Ашпаренный, Fugas, Когда манжета в ГТЦ сухая то он будет гонять воздух только внутри себя.

Qbert, спасиб за совет, завтра попробую

Сообщение от Дмитрий 36:
Сегодня спрашивал,говорит уже давно нет оборудования,посоветовал заехать в что-то типа "колонна 1499" или "колонна 1449"на острогоржской,а что это такое я хз.

Там пескоструйки тоже нет,хоть самому бизнес открывать

Ашпаренный, не совсем понял чего за схема тебе нужна но можно и нете аналоги поискать:

Сообщение от :

Схема включения вентилятора системы охлаждения: 1 -электродвигатель; 2 – датчик; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – монтажный блок реле и предохранителей; 6 – реле К9; 7 – выключатель зажигания.

Оптимальный тепловой режим двигателя на автомобиле поддерживается вентилятором системы охлаждения с приводом от электродвигателя постоянного тока МЭ-272. Электродвигатель не нуждается в обслуживании и при выходе из строя подлежит замене. Для автоматического включения электродвигателя в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в двигателе в нижнюю часть правого бачка радиатора ввернут датчик-термовыключатель. При температуре жидкости 92±1 °С (100 ±1°С для двигателя мод. Renault F3R) контакты датчика замыкаются, а при 87±1 °С (95±1°С для двигателя мод.Renault F3R размыкаются. Для электродвигателя вентилятора в монтажном блоке реле и предохранителей установлено реле 113.3747.

Изображения

Ашпаренный, Что за внешнее реле? В ЧЯ есть одно. Купи книжку, там полно раздельных схем на все оборудования.

Фанатик, Чтобы в Ч/Я ничего не горело и не плавилось советуют запитать вентилятор от внешнего реле и кинуть на аккум, а управление релюхой взять со штатной схемы.

берешь реле контактами к себе, там есть 3 вертикальных и 2 горизонтальных. левый и правый это управление. верхний и нижний соединяются когда на управление подаешь питание.
соответственно старый провод питания вентилятора будет управлением — левый, а правый масса.
на верхний цепляешь +12 с АКБ, а на нижний вентилятор.
между реле и акб ставишь предохранитель на 30А

вот как мне описали, ну в проводах я не силен, поэтому всё равно ничего не понял)

Ашпаренный, Тогда если в проводах не силён не лезь туда и не мешай машине работать.

Народ поздравьте с успешной реанимацией 2140!
Впихнули реэкспортный УЗАМ 1,5 с 41 москвича с пробегом в 32 тысячи. Заодно поставил новые термостат, стартер, сцепление и КПП с восстановления. Машина шепчет! Как-то, по ощущениям потише даже движок работает и сцепление вообще мягким стало, как на иномарке прям )) . Мне понравилось. Хоть мастер и поматюкался на мось, но сделал все хорошо вроде бы )) Правда, на яме показал мне ряд бед по днищу. Так что, нужен мне теперь кузовщик хороший. Кто мог бы переварить мне днище... Если кто может порекомендовать - прошу помочь. Да, и еще вопрос. Со всеми передрягами и течами масла все днище и моторный отсек уделаны в масло. С одной стороны - хорошо - естественный антикор! С другой - пожарная опасность, что более существенно! Прежде чем варить нужно отмыть всё хорошенько во избежание возгорания масла. Кто подскажет, кто\где может взяться отмыть???