А мы вчера клапана сделали. Тишина сейчас от ГРМ, только выхлоп сечет так, что прогазовывая за дроссель на карбе, тебя под капотом обдает горячим воздухом. Так что тракторность осталась, но треска клапанов уже нету.
Кстати, чет когда свечи вытаскивали увидел я что они чернее черного властелина.... Надо будет за правильными жиклерами сгонять... Правда хз я какой у меня ДААЗ 4178... запилю туда жиклеры от 4178-...-40, и посмотрим на поведение. А то сейчас провалы при подключении второй камеры, и в конце хода первой.
Ice_Man 14:09 14.05.2013
Сообщение от StalkerVRN:
а чертежиков не осталось случаем???
Чертежей чего? Все делалось одним человеком.
Сообщение от : GuitarMan, какое? правильно настроенный ЛЮБОЙ карб будет выдавать идеальную смесь и вибрации от него не будут зависеть.
Рома, карб не может выдавать идеальную смесь, пора бы уже это понять. Разве что только в одном режиме. Алексей прав в своем посте, который ты оспорил.
Сообщение от : GuitarMan, но вот с шатунами жопа.
А чо не так с ними? Подогнать по массе можно за один вечер, если не облегчать.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Я вот думаю, может с сыромятиной от "ПРОГРЕССа" заморочиться??? Денег только нет пока...
StalkerVRN 18:21 14.05.2013
Сообщение от Ice_Man:
Все делалось одним человеком.
Дмитрий делал ??
Старый Партизан 20:03 14.05.2013
А кто у нас умеет газ подключить?
Dart_Sergius 20:34 14.05.2013
M@cho, а до какого уровня докаченный?
GuitarMan 20:48 14.05.2013
Сообщение от Ice_Man:
карб не может выдавать идеальную смесь, пора бы уже это понять.
если идеально настроен - смесь близка к идеальной. и разницы между 151 и 126 в этом плане я не вижу. тем более на это не сказывается более простая конструкция.
если я не прав, поясни.
Сообщение от Ice_Man:
Подогнать по массе можно за один вечер, если не облегчать.
тока сначала надо стенд собрать)))
Старый Партизан 21:01 14.05.2013
Dart_Sergius, 4. он собран, установлен, но не подключен. и м.б. мльтиклапан заменить...
Dart_Sergius 21:09 14.05.2013
M@cho, ну тогда я пас -)
Инкассатор 22:53 14.05.2013
парни,где найти человечека чтоб шарил по газ-бензин,чтоб отрепетировал....и второе,кто сможет моисею помочь поменять под головой прокладку на 402м?
Ice_Man 23:20 14.05.2013
Сообщение от StalkerVRN:
Дмитрий делал ??
Да, DMAD делал...И поршневую тоже.
Сообщение от GuitarMan:
если идеально настроен - смесь близка к идеальной. и разницы между 151 и 126 в этом плане я не вижу. тем более на это не сказывается более простая конструкция.
если я не прав, поясни.
тока сначала надо стенд собрать)))
Идеального ничего нет. Карбы у нас никто не настраивает с альфометром. На переходных режимах он не способен выдавать смесь оптимального соотношения.
Стенд не надо собирать, его можно взять у меня напрокат (все равно без дела пылится). А вот весы хорошие купить стоит)))
SAM G.B. 01:21 15.05.2013
Инкассатор, 4-е поколение?
GuitarMan 07:30 15.05.2013
Сообщение от Ice_Man:
Карбы у нас никто не настраивает с альфометром.
как же...
Сообщение от Инкассатор:
кто сможет моисею помочь поменять под головой прокладку на 402м?
я могу. только надо время выбрать.
SAM G.B., Сема, в пятницу я по-любому занят.
ЖёсткО 08:38 15.05.2013
Ice_Man, есть стенд для проливки жиклеров?
Ice_Man 09:05 15.05.2013
Сообщение от ЖёсткО: Ice_Man, есть стенд для проливки жиклеров?
Нет, руки так и не дошли сделать...
Gabi 10:09 15.05.2013
всё понимаю....но ппц( развесовка нижних и верхних шатуна(((чот не допетриваю(
Ice_Man 10:37 15.05.2013
Сообщение от Gabi:
всё понимаю....но ппц( развесовка нижних и верхних шатуна(((чот не допетриваю(
Ничего сложного. Центр тяжести шатунов должен быть в одной и той же точке, геометрически. Т.о верхние и нижние головки шатуна должны иметь одинаковый вес. Технически это именуется балансировкой шатунов, а не развесовкой.
Zeth 10:40 15.05.2013
Сообщение от Ice_Man:
Т.о верхние и нижние головки шатуна должны иметь одинаковый вес.
Вероятно имеется ввиду верх вместе с поршнем, пальце и кольцами? Или центр тяжести не посередине?
Инкассатор 10:56 15.05.2013
SAM G.B., не,обычное ловато в карб дует..не проставка а вертыши
Ice_Man 10:58 15.05.2013
Сообщение от Zeth:
Вероятно имеется ввиду верх вместе с поршнем, пальце и кольцами? Или центр тяжести не посередине?
Нет, голого шатуна. Поршень совершает линейное перемещение, по этому для него актуальна разница в массе. А шатун комбинированное перемещение, НШГ совершает вращательное движение вокруг оси шатунной шейки КВ, стержень качается, а ВШГ перемещается линейно. По этому, для них актуальна и балансировка, и развесовка. В сборе подгоняется только статическим взвешиванием. Центр тяжести шатуна находится в районе пояска НШГ
Развесовка и балансировка на практике влияют сильно друг на друга, по этому для завершения процесса с требуемой точностью используют метод последовательных приближений. Т.е с каждой операцией по балансировке и развесовке разбег величин уменьшается. И в конечном итоге получается идентичная масса шатуна с приемлемым дисбалансом.
Для коленвала с развитыми противовесами (как у КВ 402 или 406) можно облегчать, развешивать и балансировать шатуны отдельно, без балансировки КВ. На высоко оборотистые двигатели ВАЗ, к примеру, это недопустимо. Тк КВ балансируется с приведенными массами, т.е массами шатунно-поршневых групп... Или не плоскосиметричные валы, например V8 .
Изображения
Dart_Sergius 11:26 15.05.2013
Инкассатор, и у меня ввертыши, давай настроим тогда. Там ничего сложного. Кароче на встрече посмотрим-)
зы ни 1 редуктор газовый не дует в карб/инжектор. Они сами забирают газ столько, сколько могут высосать. А мы лишь ограничиваем его.
Gabi 11:40 15.05.2013
Ice_Man, ээээээ...я в курсе ))))тока свои стоявшие шатуны выкинул,воткнул с бу движка...один мой ваще на от мира сего как его развесить?,тока новый...у него верхняя голова ваще не тронутая..фотки делать ...охх
и всё равно....я то не дурак...как клиенты говорят...
то чо там молотило под капотом...нету времени воткнул с другого по массе общей...
возрадовался))))
но вот по развесовке верха и низа...чота я не врублюсь
Ice_Man 11:46 15.05.2013
Сообщение от Gabi:
но вот по развесовке верха и низа...чота я не врублюсь
Что не понятно конкретно? Методика, оборудование, целесообразность???
Gabi 11:51 15.05.2013
Сообщение от Ice_Man:
Что не понятно конкретно?
то шо..три штуки около...на одном..вехняя башка ваще не тронутая(((отлив типа в два раза выше(((на весах кидал...решил воткнуть с бу...
Ice_Man 11:58 15.05.2013
Сообщение от Gabi:
то шо..три штуки около...на одном..вехняя башка ваще не тронутая(((отлив типа в два раза выше(((на весах кидал...решил воткнуть с бу...
Разница в массе на весах какая? Для балансировки нужен стенд - две опоры на единой плоскости. Одна опора жесткая, другая подвижная, стоящая на весах. На обеих опорах горизонтально втулки на подшипниках для верхней и нижней головок...Расстояние между опорами то ли 161мм, то ли 164...Вообщем расстояние между осями ВШГ и НШГ.
В стиле сюрреализма это выглядит примерно так: Изображения
GuitarMan 12:53 15.05.2013
ага. я тоже балансировку прошел....
Ice_Man 13:29 15.05.2013
Если кто будет делать ремонт/замену ПП трубопровода водоснабжения - с удовольствием помогу вам в осуществлении данного вопроса. Цена - договорная, в зависимости от сложности...Установка счетчиков, кранов, фильтров и.т.п.
Так же осуществляю монтаж водоснабжения/систем полива садовых участков.
Gabi 19:19 15.05.2013
да знаю я всё..но не катит оно...большая разница по низам и верхам,полный вес практически одинаков
michlen 20:17 15.05.2013
Ice_Man, подался на вольные хлеба или халтуришь в свободное от работы время?
BT878A 21:13 15.05.2013
В общем майонез из под клапанной крышки никуда не исчез, сегодня пришел глянул - капельки воды на сапуне, на деталях оси коромысел, на щупе по прежнему чистое масло. Уровень тосола если и уходит то уходит незначительно, во всяком случае в расширительном бачке как был так и остался....
Течет таки прокладка где-то
Gabi 21:16 15.05.2013
BT878A, да шож ты там никак
Сообщение от BT878A:
капельки воды на сапуне, на деталях оси коромысел
они всегда есть пока двигло до рабочей не прогреется и не поработает хоть полчасика
