BT878A, раз ты у нас теперь такой гуру, расскажи от чего при выставлении по меткам в ВМТ, бегунок смотрит на 4-й цилиндр? И при этом мотор работает(ГРМ гремит, выхлоп сечет, но едет), и расход бенза не больше 15 на сотню? При чем в мотор нифига ввалено не было. Масло недавно поменял только. А ваще - тебе уже при 30к, вваленных в мотор надо было уже задуматься - а стоит ли оно того? Не дешевле ли тупо новый взять? Вышло бы с новым так же, а мороки было бы значительно меньше. Да и ездил бы ты уже довольный, и рвущий кредитопомойки со светофоров.
Zeth 09:08 13.05.2013
Сообщение от BT878A:
Я не берусь обсуждать что обычно или не обычно, у меня был конкретный мотор который требовал капиталки, и я поверил что это можно сделать быстро и не дорого.
А можно разблюдовку по баблу, куда ушли 100 денег?
Сообщение от BT878A:
Ошибся зато теперь забавно читать комменты про капиталку за 3 дня и 12тыс
Я на альфе мотор за 12 тысяч собрал, но правда не за три дня.
Есть разные цели и задачи. Моторы они бывают в разном состоянии, некоторые действительно проще поменять, чем ремонтировать.
GuitarMan 09:13 13.05.2013
Сообщение от BT878A:
зато теперь забавно читать комменты про капиталку за 3 дня и 12тыс
можешь смеяться сколько хочешь, большинство людей в этой ветке это проверили. а еще тысячи людей делали именно так и зарабатывали миллионы на этих моторах на газельках, в то время пока ты возился со своим.
BT878A 09:22 13.05.2013
Dart_Sergius,
Дешевле, но расчет был простой: начал дело надо закончить.
Zeth,
Есть статистика, если не забуду вечерком скину в личку.
GuitarMan,
Да я ошибся, и что с того?
AbsentER 09:30 13.05.2013
Сообщение от GuitarMan:
BT878A
я очень хочу увидеть/услышать твой мотор и желательно на встрече.
я уже заебался читать.
повторюсь. все так. но если бы газелисты вкидывали по 100тыр на капиталку, и по году ремонтировались, то чтобы они домой приносили? вкладыши жрали?
в абсолютно любом деле можно уйти в крайность. но стоит ли?
Ice_Man 09:32 13.05.2013
Сообщение от Gabi:
чот никто не говорит про то,что и блок и голова может быть изъедена ОЖ,как мне попалось типа
и свой уже такой(((
кстати,вот такое дело никто не ставил?решил вот разориться
Опа опа Где откопал такой комплект???
Сообщение от GuitarMan:
у меня же при вваливании 35кр в 406, машина полетела!!!!
Угу, и летела до того как КВ сожрал неправильно установленные втулки упорные))). Быстро, но не долго. Кому нужна такая капиталка? А 24Д ты вообще убил целенаправленно. Ты после этого спец охуенный по моторам стал? Или после того, как пообщался с недалекими людьми?
И газелистов не надо приплетать сюда, они хлеб зарабатывают на газели, для них простой - остаться без еды. По этому и меняют в сборе на что посвежее, лишь бы побыстрей. Леха делал правильную капиталку, все что мог проверял. Нехера на него наезжать. Просто ему не везет с запчастями фатально. Возможно части расходов удалось избежать бы, если бы повезло с покупкой головы нормальной и прочего. Человек делал все в первый раз, без инструментов и опыта. И вместо помощи на двух форумах в него только камни летели... У него бывают моменты, перегибает с дотошностью. Но в этом нет ничего плохого, он такой человек.
Dart_Sergius 09:44 13.05.2013
AbsentER, кстати да. На видео я уже видел его(на allgaz выкладывали), а вот в живую хоцца и посмотреть и послушать - как оно бывает.
BT878A 09:54 13.05.2013
AbsentER,
Не понимаю о какой крайности идет речь. У любого производителя любых двигателей - есть официальная документация. Конкретно к каждой модели есть свое руководство по ремонту и обслуживанию. Чтобы мотор работал - надо придерживаться этого руководства. Это не крайность, это аксиома.
Проблема конкретно в моем случае была в том, что я не нашел мастера/фирму в которую можно было отдать двиг чтобы его сделали в соотв с этой документацией. Покупать новый мне на тот момент показалось дорого, наслушался про "капиталкуза3дня" и решил сделать сам. Но в процессе ремонта с нуля, пришлось собирать несколько стендов, покупать разный инструмент, и делать все то - что должны делать в хорошей мастерской. В итоге затрачено время с ноября по май, но мотор пока толком не заработал... Или я что-то упустил, или в чем то ошибся.
GuitarMan 10:14 13.05.2013
Сообщение от Ice_Man:
Быстро, но не долго
тык это мой косяк. я ж тут не учитиваю стоимость другого КВ. потом я купил КВ за 1кр, мне его промеряли, я его поставил, с правильными полукольцами и ездил пока не попал в аварию.
Сообщение от Ice_Man:
А 24Д ты вообще убил целенаправленно.
и что?
Сообщение от Ice_Man:
Ты после этого спец охуенный по моторам стал? Или после того, как пообщался с недалекими людьми?
кто сказал что я окуенный спец? я говорю что это слишком дорого и по факту ненужно. а вот если при вваливании 100+кр я бы попутал полукольца, и сожрало бы стальной КВ например, я был бы опечален, как опечален сейчас BT878A, у которого мотор толком не поехал. если делаешь это в первый раз, лучше не вваливать такие деньги.
BT878A 10:21 13.05.2013
GuitarMan,
Ром, не поверишь, я соглашусь с тобой что это дорого Но реальных альтернатив кроме как покупки нового я не вижу. Можно было бы отматать время назад - скорее всего тупо купил бы новый двиг, было бы дешевле и быстрее. Или не покупал бы в свое время волгу вообще. Но что сделано то сделано.
Zeth 10:27 13.05.2013
Сообщение от BT878A:
Можно было бы отматать время назад - скорее всего тупо купил бы новый двиг, было бы дешевле и быстрее
А есть гарантия, что в новом моторе установлены качественные запчасти и все верно собрано? В магазины легко могут попадать моторы из отбраковки (ровно также как и запчасти).
BT878A 10:30 13.05.2013
Zeth,
Нет не одно и тоже. Нет гарантии на отдельные запчасти, но там есть общая гарантия на изделие. Если что - вернуть в магазин.
Zeth 10:32 13.05.2013
Сообщение от BT878A:
Если что - вернуть в магазин.
А там тебе скажут, что ты устанавливал мотор не на сертифицированном СТО, а потому претензий по гарантии быть не может )
BT878A 10:33 13.05.2013
Zeth,
Не скажут, я бы ставил двиг в нужном сервисе. Впрочем разговор беспредметный... если б да кабы... Мне гораздо важнее двиг запустить нормально, реально помочь может кто?
Zeth 10:35 13.05.2013
Сообщение от BT878A:
Zeth, Не скажут, я бы ставил двиг в нужном сервисе. Впрочем разговор беспредметный... если б да кабы...
Все так, да.
Сообщение от BT878A:
Мне гораздо важнее двиг запустить нормально, реально помочь может кто?
BT878A, да, выкладывай список проблем. Будем курить всем форумом. А то на allgaz посоветуют перебрать движок, как там обожают делать
На видео его трясет очень слабо. Ну очень. У меня так же(смесь обеднена на ХХ, жиклер маленький стоит)
daemon2410 11:35 13.05.2013
Сообщение от Dart_Sergius:
при выставлении по меткам в ВМТ, бегунок смотрит на 4-й цилиндр
Неправильно установлен привод трамблера (повернут на 180 градусов). Бегунок смотрит на 4 цилиндр, а провод с него уходит на 1-й?)))))))
Сообщение от Dart_Sergius:
мотор работает(ГРМ гремит, выхлоп сечет, но едет)
необходимо отрегулировать тепловой зазор клапанов и отремонтировать систему выпуска
Сообщение от Dart_Sergius:
А ваще - тебе уже при 30к, вваленных в мотор надо было уже задуматься - а стоит ли оно того?
Зато теперь человек знает, когда нужно остановиться.
StalkerVRN 11:44 13.05.2013
Ice_Man,-это Ваше я так пологаю??
Изображения
Гнус 12:36 13.05.2013
Чет я посмотрел видео (смотрел правда с телефона) и ничего криминального не увидел. Ну колбасит движок неочень сильно, дайте диталям "притереться".
А вообще парни "сбавляем в диалоге обороты до ХХ 402", иначе будем корректировать. Да и никакого мата, нас же дети читают.
Dart_Sergius 12:42 13.05.2013
daemon2410, про то что надо регулировать - знаю, взял регулировочные болты(че-то их срывает с каким-то постоянством. Надо будет попробовать промерить ход коромысла прикола ради).
Про выхлоп тоже в курсе.
Бегунок смотрит в 4-й цилиндр, туда же и уходит провод Хрен знает как оно заводится, но тяга в принципе есть. А вот про привод трамблера гляну, спасибо. Не думал что он даст поворот на 90 градусов бегунка.
На видео никакого криминала.
Компрессия после сборки какая?
Зазоры клапанов?
Смесь не бедная?
andreyandreevich 12:45 13.05.2013
УХ-Ё --платиновые клапана
PORAJ 12:56 13.05.2013
Сообщение от Таргитай:
А что в ней надо шаманить и какого года?
Машина стоит в гараже уже 4 года. Заниматься ей мне абсолютно некогда. 3110, 2001 г.в., 406, газ-бензин (баллон на 90 л). Двигатель, коробка, мост хорошие. Мятый левый порог от домкрата. От длительного стояния закисли тормоза: педаль приходится возвращать в верхнее положение поддевая ногой снизу
BT878A 13:10 13.05.2013
Zeth,
Компрессия 12, зазоры 0.4 крайние и 0.45 остальные, смесь как проверить?
Прозрачной свечкой. Если что знаю у кого есть.
Но проще помоему сделать побогаче чуть и посмотреть что будет с вибрацией.
GuitarMan 14:32 13.05.2013
BT878A, это все решается нормальным карбюраторщиком с газоанализатором. на глазок никогда не выставишь нормальную смесь и зажигание. но все же если хочется знать какая смесь, ставь лямбду - дел на 500р, зато видно как мотор работает.
StalkerVRN 14:36 13.05.2013
Сообщение от GuitarMan:
если хочется знать какая смесь, ставь лямбду - дел на 500р, зато видно как мотор работает.
а смотреть ты на чем будешь???? 500 один зонд стоит
BT878A 14:41 13.05.2013
GuitarMan,
Есть в Воронеже нормальный карбюраторщик с газоанализатором?
