Oxide, потрать 1,5 рубля - съезди в мск на месте посмотри что и как, а не по телефону или асе...
выхлоп любой дядя Вася тебе поставить если сам не хочешь руки марать...а вот с охлаждением дело намного серьезнее....либо доп.вентилятор поставь(1,5 р сам + 500-1р работа), либо мелкими перебежками, либо там на сервис загони - пусть систему охлаждения прокачают, датчики проверять (хотя тупо может быть забита обратка или крышка на рассширительном бачке нерабочая)
андрей 524 14:28 03.08.2008
Довольно странно...это зачем же 2-литровому движку-то (САМОМУ тупому из всех ставившихся на е34) ставить м-очный выпуск??? Идиотизм...уж не в обиду хозяину авто.
Серёг, перегрев бывает тока если воздух в системе или виско умерла. Ну или ложный- тогда датчики дохлые или опять же датчик стоит в воздушной пробке.
Ничё там серьёзного. Но 300 рупий за 2 литра- я б не взял такую...
sergeychernyshov 14:34 03.08.2008
андрей 524, самый тупой для е34 1,8...
из-за виски наврятли перегрев двига будет (скорее перегрев головыводителя) - будет повышенная температура, а вот забитая обратка и неисправная крышка бачка могут повлиять, т.к. создают избыточное давление в системе(как то так)...у мну на той так было - крышка бачка навсю была затянута и давление плохо стравливалось, а когда чуть крышку приоткрыл - все в норму пришло...а ксора с клуба обратка была забита и тоже она грелась......
но все индивидуально и на месте надо смотреть!
андрей 524 14:49 03.08.2008
1,8 никогда живьём на е34 не видел, хотя и читал что вроде делали. Изза вискомуфты дохлой движок вскипает на холостых- и это ОЧЕНЬ для БМВ актуально, очень часто бывает...
А крышка бачка- я чёт не припоминаю что там за крышка стояла у тебя, но крышка бачка вообщето имеет автоматический клапан- и закручивается она вообще не по резьбе а по упорам- её невозможно "перетянуть" У крышки 2 положения: пол-оборота -"разгрузка" (для безопасного стравливания давления, када крышку открываеш чтоб те руки не обожгло), ещё полоборота- снятие крышки. Т.е. всего 1 оборот, и больше чем 1 оборот она не сделае т. Ты хрень какуют прогнал, уж извини. Кстати давление в системе это нормально, а избыточное уходит через клапан в крышке АВТОМАТИЧЕСКИ по шлангу в заднюю арку авто и там на землю. Так на е28,е24, е32, и е34...
И у тебя, и у ксора, и у многих других были ПРОБКИ ВОЗДУШНЫЕ. Чтоб этого не было надо заливать антифриз как положено а не как "папа мне рассказал как он в Тазик заливает" Заливка системы- это минимум полчаса ожидания/заливки/стравливания и так далее по кругу. И сперва на холодную а потом после прогрева открываешь печку на полную и всё снова:стравливание, долив, стравливание, долив...
sergeychernyshov 15:09 03.08.2008
андрей 524, мы с тобой друг друга не понимаем.....
Oxide 18:28 03.08.2008
снова про 520...
гм,расшифровывал коды запчастей по экзисту(те что он поменял)
крылья,бампера,весь внутренний декор,капот,мелочевка всякая...дошел до половины и меня экзист забанил (превышения количества запросов )) )
TatraFerra, двиг родной,все что вместе с ним и внутри него новое. с постановкой/снятием с учета проблем нет... проблема с доставкой ее сюда и нужна ли мне такая машина?
там еще такой человек ... если я ему скажу что давай ее починим тут, я ей морду заклею скотчем и погоню короткими перебежками,он мне в продаже стопудово откажет
своеобразный мужчина
TatraFerra 18:47 03.08.2008
Oxide, знаешь, я бы эту машину не взяла даже за гораздо меньшие деньги...
хоть и муж у меня - технический директор БМВ
пусть этот Рок-а-хулла дособирает её до конца, ОБКАТАЕТ, а потом уже и продаёт.
всё равно после этого дороже 300 её никто не купит
Oxide 19:39 03.08.2008
CaSper®, частичная загрузка? да один хрен грузовик нужен
TatraFerra, бебебе значит поеду в Краснодар. так и решим...
sergeychernyshov 21:08 03.08.2008
Oxide, ,бери друга и с ним в мск...понравится - потащит тебя на галстуке!))))
Oxide 21:45 03.08.2008
sergeychernyshov, так вроде ж нельзя на галстуке по трассе
sergeychernyshov 22:42 03.08.2008
хто сказал??? меня и из Усмани таскали, и из Рамони....никто не тормозил.....1 напряг из Мск далековато тащить и долго по времени
WHITE* 23:41 03.08.2008
Oxide, ты определись что тебе надо, жоповоз или эксклюзивное авто, помоему хозяин расчитывает продать машину владельцу, который будет только по выходным на встречи бмвводов ездить, просто на самом деле как-то нелогично столько времени, бабок и сил вкладывать, чтоб потом продать хз кому. На этой машине грех каждый день по воронежским калдобинам рассекать.
Oxide, Если уже и 300 готов отдать за авто, то думаю можно найти хороший вариант с 2.5 литрами и 34 и 36, даже можно посмотреть 38 и 39 хотя последняя за 300 будет не в самом лучшем сотоянии...
андрей 524 00:15 04.08.2008
WHITE*, полностью соглашусь...
Oxide 08:24 04.08.2008
WHITE*, да я в принципе того же мнения. хотя я ему четко сказал что я из ВРН,ищу 34 кузов,вообщем обрисовал ситуацию. На самом деле скорее всего там недоделки есть(читал другие темы про нее "А куда ставиться эта пластмасска?" " А как установить реле?" и в таком духе.)
е36 внешне не нравится.
е38 не спорю классная,но уж очень большая и прожорливая
e39 будет сильно убитая за эти деньги. хотя бы 400 нужно на относительно неукатаный экземпляр.
поэтому е34.
вообще есть конечно мечта...вот типа этой. но это более другие деньги Изображения
TatraFerra 08:57 04.08.2008
я же говорю, что е46 тебе надо!
Oxide 09:07 04.08.2008
TatraFerra, пока нет скушает она меня
потом обязательно,как годовой доход будет равен стоимости авто ))))
TatraFerra 09:23 04.08.2008
Oxide, понятно. форумов начитался...
меня же не скушала пока
Oxide 09:33 04.08.2008
TatraFerra, ты ж мне так и не написала сколько затрат вам принесла ваша 328
TatraFerra 10:23 04.08.2008
Oxide, да это неправильно - сравнивать затраты.
оч много факторов влияют на затраты.
на моей памяти было три серьёзных ремонта.
1. купили с убитой АКПП. скидка при покупке - в 2 раза больше, чем обошлась замена АКПП.
тебе это не грозит, т.к. механику берёшь
2. в городе погнались за одним идиотом и наскочили на рельсину. рычаг кирдык. колесо не разбили.
считаю по глупости. тыщ 15 лишились. зато новый рычаг!
пробег за год - около 30 000. ездим каждый день зимой и летом. + поездка на юг, Брянск.
TatraFerra 10:32 04.08.2008
ну вот наконец дождалась ответа от Алексея:
по машине!
Изначально покупалась уже с поломанной коробкой!
1.новая (б/у) обошлась в 18 000. замена 3500
2. две передние покрышки 18" - по 5500
3. ремонт колесных дисков с перекраской - 8000
4. замена ламп ксенона 2х1300 - обновил
5. дворники, щетки - 550р.
6. лампы габаритов - 100р.
7. колодки Пд - 1100. датчик - 350
8. колодки Зд - 800. датчик - 350
9. Диски торм. Пд 2х1500
через год после эксплуатации:
10. Пд. рычаги 2х4800 и сайлетблоки к-кт 1600
11. стойки аммортизаторов по кругу BOGE - 15000
12. маслоотделитель картерных газов - 1500
13. противотуманка Л - 2200
в принципе все... остальное - фильтра и масло... ну и топливо
андрей 524 10:36 04.08.2008
Сообщение от TatraFerra:
2. две передние покрышки 18" - по 5500
Не верю
Навскидку:
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 245/40 R18 97 Y 9000.00 р.
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 265/35 R18 97 Y 10000.00 р.
GoodYear Eagle F1 GSD3 215/35 R18 84 W 6570.00 р.
GoodYear Eagle F1 GSD3 225/35 R18 87 Y 7760.00 р.
GoodYear Eagle F1 GSD3 225/40 R18 92 Y 6940.00 р.
GoodYear Eagle F1 GSD3 235/50 R18 101 Y 8580.00 р.
GoodYear Eagle F1 GSD3 245/40 R18 97 Y 8980.00 р.
GoodYear Eagle F1 GSD3 255/35 R18 94 Y 8800.00 р.
Oxide 10:36 04.08.2008
TatraFerra, а пробег сколько за время эксплуатации вами?
Carlsson 10:40 04.08.2008
TatraFerra, это все оригенальные запчасти из авантажа? или неоригеналы из "других мест"?
TatraFerra 10:44 04.08.2008
андрей 524, у нас Dunlop SP Sport 9000 (Jpn)
Oxide, я же написала. примерно 30 тыс
TatraFerra 10:45 04.08.2008
Carlsson, неее...
только задний рычаг, противотуманка и маслоотделитель... ну и коробка .... остальное лемфердер
колодки текстар
лымпы осрам
покрышки данлоп
дворники бескаркасные (фирму не помню)
андрей 524 11:10 04.08.2008
TatraFerra, тогда вам крупно свезло...ибо оттуда же:
Dunlop Sport 9000 245/45 R18 96 Y 8218.00 р.
Dunlop Sport Maxx 245/40 R18 93 Y 7400.00 р.
Dunlop Sport Maxx 245/50 R18 100 Y 6650.00 р.
Dunlop Sport Maxx 275/40 R18 99 Y 8000.00
А в остальном Лемфордер- это и есть оригинал (т.е. это и есть оригинальный поставщик, БМВ только лычку свою лепит, так же как и поступает с Boge, как Ate, Behr, Mann и ещё ряд фирм...)
А Текстар касаемо колодок- так кажись и подороже оригинала на самом деле...
Так что не ущемляете вы свою машину и это радует
Oxide 11:34 04.08.2008
TatraFerra, ну не сказать что ппц как дорого...затраты как затраты.
DrinK 11:38 04.08.2008
Oxide, так что смотри лучше на 46 кузов !!! 34 ненужен .... вчерашнии день ...имхо
