смею предложить свою ласточку горя знать не будешь)
ну шруса проверяются так: выкручиваешь руль в сторону и с буксами(или просто резко) трогаешься. не должны хрустеть. но и если не хрустят это не значит что они не у****ы. лучше поддомкратить либо на подъемники задрать и на включенной передаче попробовать прокрутить колесо. лювт должен быть но не значительный.
проварить все днище 15-20 кило. стойки от 1500. шруса где то в 1000 один, шаровые примерно 800. диски тормазные от 1000 один+колодки 500
масло может браться и с головы и с поршневой. скорее маслосъёмным пинда
шаровые проверяются подходишь к машине, и резко надавливаешь(чуть-чуть, лиж бы качнулась) в низ. щелчка не должно быть, а уж скрипа и подавно. стойки также, только машина не должна раскачиваться и стуков. когда поедешь по резче войди в поворот, если будет тереть крылья то стойки уже готовятся к смерти.
[Ответ]
ВалеRON 13:20 03.03.2012
Сообщение от Yandex:
Да и смысл? Торга все равно нет.
смысл есть всегда. если тебе ее за 50 отдают то эт не значит что ее нужно брать не глядя. иначе можно нарваться на сильный гемор и недельную ночевку в гараже
Сообщение от Yandex:
Насколько я понимаю главное понять, что днище-пороги не сгнили, а остальное можно починить.
починить можно все. и днище приварить, и пороги и стойки. просто вопрос в другом а нужно ли оно?
[Ответ]
Yandex 13:20 03.03.2012
ВалеRON, у тебя ссылка на личный кабинет, а не на объявление.
С днищем все понятно - проварка кузова неблагодарное дело. Замена всего остального копье по сути: 4Круб шрусы, 2400Круб шаровые, 4Круб диски, 2Круб колодки = 14 400. Т.е. по факту ценник на машинку в худшем случае 64Круб, вроде не много.
Ну еще ремень ГРМ надо поменять - скок он - рубль-два? Его сложно менять или тока в сервисе?
Башку и кольца судя по всему уже поменяли.
P.S. Я не еду за ней в Мск, я живу сейчас в Мск.
[Ответ]
ВалеRON 13:22 03.03.2012
Сообщение от Yandex:
Не верить повода нет (на форуме известный)
ну а тогда почему бы и не посмотреть.
только вот ОЧЕНЬ сильно она укатана. моторы на 10семействе в нормальных условиях ходят по 250-300тыров. а тут еще 140 и уже капиталка...
[Ответ]
ВалеRON, у тебя ценник для меня пока не подъемный, так что совсем не вариант.
Мне просто 40 в пн обещали дать, надо еще где то 20-ку нарыть на бенз и жилье, а там зп дадут.
Вот и подумал, а может купить? Предложение вроде не плохое, если кузов не сгнил.
[Ответ]
ВалеRON 13:35 03.03.2012
Сообщение от Yandex: ВалеRON, у тебя ссылка на личный кабинет, а не на объявление.
С днищем все понятно - проварка кузова неблагодарное дело. Замена всего остального копье по сути: 4Круб шрусы, 2400Круб шаровые, 4Круб диски, 2Круб колодки = 14 400.
нененененене)
3000-4000 р шруса, 1600 шаровые(их две) диски 2000р (они только с переди) колодки перед и зад 800-1000
Сообщение от Yandex:
Т.е. по факту ценник на машинку в худшем случае 64Круб, вроде не много.
Ну еще ремень ГРМ надо поменять - скок он - рубль-два? Его сложно менять или тока в сервисе?
на 16кл я брал за 2300 какой то там супер-супер. менять не сложно, можно и самому. я сам менял, снимаешь кожух, снимаешь ремень генератолра, ослабляешь ролик ремня ГРМ, снимаешь страый ремень кидаешь новый, натягиваешь роликом ставишь ремень генератора, ставишь кожух. главное шкивы не провернуть. делов на час с пивком и телками)
Сообщение от Yandex:
Башку и кольца судя по всему уже поменяли.
ну с башкой тоже не все просто. если там седла шарошили, то шайбы(там клапана шайбами регулируются) большего диаметра стоят. а если не раз шарошали то клапана можно просто не отрегулировать (шайб большего размера просто не будет), а это уже новая голова.
Сообщение от Yandex:
P.S. Я не еду за ней в Мск, я живу сейчас в Мск.
Yandex, ну еще подушки мотора посмотри, что бы не рваные, варяные, и резина не лопаная была. ша шрусах посмотри что бы кожухи целые были. а то их метять заебисто. придется привода с гранатами дергать.
[Ответ]
Yandex 13:39 03.03.2012
ВалеRON, ну блин, вообще копье получается. Если зп получать стабильно буду, то о таких ценниках даж задумываться не буду.
Подробно так смотреть не смогу, ибо тупо не знаю, что и где Я далек от машинок, да и руки из жопы.
Главное, чтобы по трассе 110 ехала, а больше мне и не надо.
Про башку надо будет уточнить, конечно. Насколько я понял это тот вариант, что у Пашки на фазере.
[Ответ]
ВалеRON 13:40 03.03.2012
Сообщение от Yandex:
Про башку надо будет уточнить, конечно. Насколько я понял это тот вариант, что у Пашки на фазере.
уточни. Пашку на фазере я извини не знаю)
если клапана меняли то седла сто пудово шарошали.
[Ответ]
Yandex 13:43 03.03.2012
ВалеRON, ник #Павел# на форуме. Как не знаешь?
[Ответ]
Yandex, антифриз смотри съебывается - нет, под термостатом есть выемка у меня по началу там собирался. тормоза - выкуум течет/нет. общаа картина под капотом и желательно с ямы, кулиса.
Реально сам хрен всего увидешь, лучше в сервис загнать независимсый
[Ответ]
ВалеRON 14:23 03.03.2012
Сообщение от TransporteR: Yandex, антифриз смотри съебывается - нет, под термостатом есть выемка у меня по началу там собирался.
да эт фигня. хомутов купил и уже не съебывается. главное что бы в картер не гнал.(если в картер гонит то когда машину разгозовываешь бульки в расширительный бак идут)
Сообщение от TransporteR:
тормоза - выкуум течет/нет. общаа картина под капотом и желательно с ямы, кулиса.
кулису ее и так почувствуешь) когда за место 1 заднюю или 3 вопрешь)
Сообщение от TransporteR:
Реально сам хрен всего увидешь, лучше в сервис загнать независимсый
а это правильно) я думаю за 500р слесарю не в падлу будет подергать-пошатать)
[Ответ]
Петрovich 14:50 03.03.2012
Yandex, геометрию кузова смотреть надо(величину и симметричность зазоров дверей,капота,крыльев..хорошо ли закрываются двери,равномерный ли износ резины,ровно ли едет..что и почему красилось),вдруг всажена была не по-детски.Погазуй,нет ли дыма из выхлопной(тем более масло в колодцах).А лучше подкопи на нормальный автомобиль.Да и вообще,сезон близко,бери бусу,будь мужиком)))
[Ответ]
TransporteR 14:56 03.03.2012
Сообщение от Петрovich:
вообще,сезон близко,бери бусу,будь мужиком)))
яндекс еще не так много зарабатывает, чтобы обеспечить себя подгузниками на каждый день[Ответ]
dimon2 15:29 03.03.2012
Сообщение от ВалеRON:
руль в сторону и с буксами(или просто резко) трогаешься
Сообщение от Петрovich: Yandex, геометрию кузова смотреть надо(величину и симметричность зазоров дверей,капота,крыльев..хорошо ли закрываются двери,равномерный ли износ резины,ровно ли едет..что и почему красилось),вдруг всажена была не по-детски.
а что ее смотреть за 50 кусков то? ясен хрен битая!
Сообщение от Петрovich:
Погазуй,нет ли дыма из выхлопной(тем более масло в колодцах)
температура минусовая, выхлоп парит, особо не определишь ест ли масло или нет. если будет есть в малых количествах то сейчас и не поймешь.
[Ответ]
Петрovich, про геометрию это не к нашим машинам. Скок видел - везде зазоры гуляют.
Насчет сильной всаженности - очень сомневаюсь. Описанию от продавца (приводил выше) - верю (не тот человек, чтобы врать). Ясен пень коцанная, поскольку в Мск иначе не получится.
Масло в колодцах было до "капиталки", в которую вбухали 30-ку. Теперь вроде как все ок. Надо будет уточнить, что подразумевали под капиталкой.
Нормальный автомобиль? Да я его не прокормлю - меньше 5л движки овощи Мне машинка нужна, чтобы в Врн ездить, да и по мелочи подвезти (живу рядом с работой сейчас), так что покупать коробас за 600К+ нафиг надо.
Буса? Мужиком? А что это ты продал её?
У меня и так настоящий байк - тру
TransporteR, +1. Меняю раз в неделю. На работе все от меня разбегаются. Зато никто не достает и потому ничего не делаю, а деньги получаю.
Вообщем в пн получу 40К и пойду позырю. Надо будет где то еще 20 достать, а то уж даже на пожрать бабок нет.
[Ответ]
Girax 21:46 03.03.2012
Всем Добрый Вечер. Раньше в темах встречал адрес мастерской на Леваневского, где правят диски. Если не трудно напишите его ещё раз, и номер если можно, заранее благодарен.
[Ответ]
podonok_ns 21:54 03.03.2012
Сообщение от Girax:
Всем Добрый Вечер. Раньше в темах встречал адрес мастерской на Льва Невского
